DE1313985U - - Google Patents

Description

iM. ClS?78*-8.9 34 Patentanwalt mg. Ernst HaIgIs /

• prechur M92 PoellachNr.se? Podechaok.Konto ι Ami Hannover 68928 Bank-Konto: Commerz· und Prlvet-Bank, Bielefeld

AlIt-Z

Bielefeld, den.

Herforder Str. 10

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Rudolf L β η ζ i η g , Osnabrück, Natntperstr.197.

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"Qepüoiträger für Fahr-, Motorräder u.dgl. Fahr-

zeuge".

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Gegenstand der vorliegenden Neuerung ist ein Gepäckträger für Fahr-, Motorräder u.dgl. Fahr zeuge, wie diese beispw. an der Hinterradgabel befestigt und mittels Streben gegen die Hinterra&- achse abgestützt sind. Es hat 3ich gezeigt, daß diese Gepäckträger beim Fahren sehr stark seitlichen schwingungen, trotz der Abstützung auf der Hinterradaohse unterworfen sind. Bei starker Belastung des Gepäckträgers macht sich dieser Übelstand duroh Schlingern stark unangenehm bemerkbar und beeinträchtigt wesentlich die Fahrsicherheit. Der Gegenstand der Neuerung beseitigt diesen Ubel-etand dadurch, daß der Gepäckträger, der in üblicher Weise an der Hinterradgabel befestigt ist, mit Verlängerungsstreben versehen ist, die zur weiteren Befestigung des Gepäckträgers bezw. seiner Abstützung an dem zum Tretlager absteigenden Rahmenrohr dienen.

Die beigefügte Zeichnung gibt eine

beispv), Ausführungsfom des Gegenstandes der Neuerung wieder und zeigt:

Abb. 1 eine Seitenansicht auf ein Fahrrad mit dem Gepäckträger,

Abb, 2 eine Draufsicht auf den Gepäckträger,un Abb. '$ eine Seitenansicht hierzu.

Der Gepäckträger besteht in üblicher Mx aus einem Rahmen a, einer Tragplatte ο.dgl. und wird mittels eines Klemmbügels b oder in ähnlicher Weise an der Hinterradgabel ο befestigt. Die Stütz-streben d dienen dazu, den Gepäckträger in ebenfalls bekannter V/eise gegen die Hinterradachse abzustützen. An den Gepäckträger sind zur Verlängerung Streben β vorgesehen, die gegen das zum Tretlager absteigende Rahmenrohr f sich abstützen und so dem Gepäckträger eine besondere Versteifung gegen seitliches schlAngern geben. Die Streben e können belspvj noch mit einer Schelle g in Verbindung gebracht sein, die zur Befestigung an dem Rahr/ienrohr f dient. Die Verlängerungsstreben e können auch beispw₉ ver-längerbar unterteilt sein oder aber es kann beispw_ß auch die Schelle g noch verschiebbar mit den Streben e verbunden werden, sodaß die Befestigungsmittel des Gepäckträgers Jeder Rohrabmessung bezw. Jeden Rohrabstand U3W. am Fahrrad angepaßt werden können.

Der Neuerungsgegenstand gibt dem Gepäckträger einen bedeutend festeren Sitz und gewährleistet eine wesentlich innigere Verbindung mit dm Fa)irrad, Die Verlängerungsstreben e verhindern das seitliche Schlingern des Gepäckträgern und bieten φ

eine wesentlich bessere Fahrsicherheit bei starker Belastung das Faiirraües bezw. des Gepcffitrügers.

Claims (1)

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   ."5 c Λ U t 2: ·- A η sprüche:

   1.) Gepäckträger für Fahr-, Motorräder u.dgl.

   Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß der Gep'ohft-iräger, der in üblicher Weise an der Hinterradgabel befestigt wird, mittels besonderer streben, die in

   seiner Verlängerung nach vorne gegen das zum Tretlager absteigende Rahmenrohr angebracht sind, abgestützt wird.

   2.) Gepäckträger nach Anspruch 1, dadurch ge

   kennzeichnet, daß der Gepäckträgerralmen nach vorne verlängert ist und seine Verlängerung die Stützstreben gegen das zm Tretlager absteigende Rahmenrohr bildet. ■·.'"

   J.) Gepb^hträger naoh Anspruch 1 und 2, da

   durch gekennzeichnet$ daß die Verlängerungsstreben (e) mit einer Schelle (g) o.dgl. Klemmittei in verbindung gebracht sind, die zur Befestigung an dem Rahmenrohr (f) dient.

   4.) Gepäckträger nach Anspruch 1 bis '^ da

   durch gekennzeichnet, daß die Verlangerungsstrebev (e) oder ihre Befestigung mittel (g) in sich verschiebbar angeordnet sind, sodaß der Abstand von ..(ter liinterradgabelbefestigung bis zur vorderen Rahmenrohrbefestigung (f,g) veränderlich gestaltet werden kann. · ·";

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