DE1303440B - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE1303440B DE1303440B DEB79448A DE1303440DA DE1303440B DE 1303440 B DE1303440 B DE 1303440B DE B79448 A DEB79448 A DE B79448A DE 1303440D A DE1303440D A DE 1303440DA DE 1303440 B DE1303440 B DE 1303440B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lamps
- lamp
- hostile
- red
- groups
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/097—Supervising of traffic control systems, e.g. by giving an alarm if two crossing streets have green light simultaneously
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Überwachungseinrichtung für zueinander parallelgeschattete Verkehrssignailampen,
die in mehrere Gruppen unterteilt sind, wobei in der Zuleitung jeder Gruppe die Primärwicklung
eines Wandlers Hegt, dessen gleichgerichtete Sekundärspannung ebenso wie die des Wandlers
einer anderen Gruppe auf eine Schaltvorrichtung gegeben ist, die bei Lampenausfall eine Störmeldung
abgibt.
Eine solche Überwachungseinrichtung ist in der deutschen Auslegeschrift 1 120 327 beschrieben. Dort
hat jeder Wandler zwei Primärwicklungen, die gegeneinander geschaltet sind. In Reihe zur einen Primärwicklung
liegt die Lampe und in Reihe zur anderen Primärwicklung ein Widerstand, dessen Größe mit
dem ohmschcn Widerstand der Lampe übereinstimmt. Die jeweiligen Sekundärspannungen der Wandler
Werden gleichgerichtet, geglättet und parallel zueinander
an ein Überwachungsrelais gegeben, so daß bei Ausfall einer Lampe das Überwachungsrelais anzieht
und die Störmeldung abgibt.
Andere in der genannten deutschen Auslegeschrift 1 120 327 erwähnte überwachungseinrichtungen für
Signallampen unterschiedlicher Leistungsaufnahme verwenden Transformatoren mit mehreren Primärwicklungen.
Die Sekundärwicklung des Transformators ist über einen Gleichrichter an das Überwachungsrelais
angeschlossen, das bei mindestens einer brennern: -u Lampe angezogen bleibt und im
Störiingsfall abfällt.
An gesicherten Kreuzungen oefinden sich z. B. für jeden Straßenzug mehrere rote und mehrere grüne
Lampen. Es darf dabei nicht vorkommen, daß alle roten Lampen eines Straßenzuges und gleichzeitig
auch alle roten Lampen des anderen Straßenzuges aus sind. Es soll auch nicht vorkommen, daß die
grünen Lampen eines Straßenzuges und die grünen Lampen des anderen Straßenzuges gleichzeitig leuchten.
Solche Paare von Lampengruppen, die entweder nicht gleichzeitig an sein dürfen oder nicht gleichzeitig
aus sein dürfen, nennt man feindliche Lampengruppen. Die Einrichtungen, welche die geschilderten
Fehler verhindern sollen, nennt man Rot-Überwachung bzw. Grün-Verriegelung.
Die Erfindung hat die Aufgabe, eine funktionssichere Rot-Überwachung bzw. Grün-Verriegelung
mit einfachen Mitteln zu verwirklichen.
Gemäß der Erfindung wird die Aufgabe durch die gemeinsame Anwendung folgender Merkmale gelöst:
a) die Wandler sind Fcrritkcrnwandler, die so ausgelegt
sind, daß das Steuersignal erst bei Ausfall einer vorgegebenen Anzahl von Lampen unwirksam
wird;
b) die Schaltvorrichtung besteht aus zwei mit ihren Arbeitskreisen parallelgeschalteten Transistoren
(71, T 2), deren Steucrclcktrodcri jeweils von einem der Steuersignale zweier zueinander
feindlicher Lampengruppen im leitenden Sinne
so beaufschlagt sind, daß eine Störmeldung abgegeben
wird, wenn beide Transistoren sperren;
c) die Steuersignale einander nicht feindlicher Lampengruppen sind über Dioden (DS, D6
bzw. Dl, 08) auf die Steuerelektrode des zugehörigen
Transistors (Tl bzw. Tl) gegeben.
Dadurch wird erreicht, daß ein preiswertes Bauelement ohne bewegliche Teile, welches überdies sehr
schnell und sicher anspricht, als Überwachungselement verwendet wird. Hinzu kommt, daß Ferrit
kern-Transformatoren infolge ihrer enorm hohen Überlustbarkeit sehr gut als Überwachungseleniente
für Lampengruppen geeignet sind, die aus mehreren parallelgeschalteten Signallampen bestehen. Ferritkern-Transformatoren,
die an sieh bekannt sind, wurden bisher praktisch nur in der Hochfrequen/.-technik
für Aufgaben benötigt, die mit der hier vorliegenden
Problematik überhaupt nichts zu tun haben. Deshalb gehört die Erkenntnis, daß die bei
den bekannten Ferritkern-Transformatoren vorhandene, aber bisher nicht in dieser Weise ausgenutzte
Eigenschaft der hohen Überlastbarkeit hier einen Fortschritt zu liefern vermag, mit zur Erfindung. Es
ist eben die hohe Überlastbarkeit, welche es ermöglicht, mit einem Ferritkern-Transformator mehrere
parallelgeschaltete Signallampen zu überwachen.
Die Erfindung ist nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnung an Hand eines Ausführungsbeispieles
näher beschrieben:
Die Figur zeigt ein Uberwachungssystem für Rntlampen.
Aus der Figur ist ersichtlich, daß die Rotlampen 1 bis 6 über den Kontakt K1 angesteuert werden, während
die Rotlampen α, b über den Kontakt K 2 angesteuert werden. Die Rotlampen 1 bis 6 einerseits
und π, fr andererseits bilden zwei Lampengruppen, die einander nicht feindlich sind. Die hierzu feindlichen
Lampengruppen 7 bis 10 werden über den Kontakt K3 und c, d über den Kontakt K4 angesteuert.
Es ist ersichtlich, daß die Rotlampen 1 bis 6 und a, b nicht zugleich mit den dazu feindlichen Rotlampen
7 bis 10 und c, d ausfallen dürfen.
In jedem, über einen der Kontakte Ki. K2, K3
oder K 4 geschalteten Lampenkreis liegt je ein Ferritkern-Transformator in J, in 2, in 3 bzw. w4. Diese
Spezialtransformatoren sind so ausgelegt, daß sie den unterschiedlichen Belastungen gewachsen sind. Das
wird dadurch möglich, daß Ferritkern-Transformatoren hoch überlastbar sind. Die z. B. durch den
Ferl.kern-Transformator ml gewonnene Spannung
wire; über die Diode Dl gleichgerichtet und den Kondensator Cl ausgesiebt. Die so gewonnenen
Gleichspannungen von den verschiedenen Ferritkern-Transformatoren ml, ml, m3 und in4 werden über
Dioden D5, D6 bzw. Dl, D8 an die zugehörige
Basis des Transistors Tl bzw. T2 geführt. Wie an sich bekannt (deutsche Patentschrift 739 879), sind
die Dioden D 5, D 6 bzw. Dl1DS jeweils für die größere
Steuerspannung der einander nicht feindlichen Lampengruppen durchlässig. Bei Anliegen einer
Steuerspannung an der Basis des Transistors Tl bzw. T2 ist der betreffende Transistor leitend. Das
so gewonnene Ausgangssignal wird über einen üblichen Verstärker (nicht eingezeichnet) weitergeführt.
Das Ausgangssignal kann beliebig benutzt werden, entweder zur Unterdrückung des Grünsignals der
(nicht gezeichneten) grünen Signallampen oder zur Umschaltung der Anlage auf Gelbblinken durch die
(nicht gezeichneten) gelben Signallampen.
Wird z. B. der Kontakt Kl geöffnet, fällt die negative Spannung vom Ferritkern-Transformator ml
weg. Deshalb wird über den Widerstand Kl die Basis des Transistors Tl über die Diode DS positiv
beaufschlagt. Das Ausgangssignal bleibt jedoch über den Transistor T 2 unverändert bestehen. Wird aber
zusätzlich der Kontakt K 4 geöffnet, so wird die Basis des Transistors Tl über /?3 und Dl ebenfalls positiv
beaufschlagt. Der Transistor Tl sperrt dann eben-
foils. In einem solchen Falle, wenn nämlich beide
Transistoren Tl und 7*2 sperren, schaltet das Ausjangssignal um.
Es ist ersichtlich, daß derselbe Effekt eintritt, wenn liie Rotlampengruppen aus irgendwelchen Gründen
pusfallen, sei es die — vorerwähnte — öffnung eines
Jiontaktes oder aber Fadenbruch bei allen Rotjampeu.
Natürlich kann die Anlage auch so eingestellt werfen,
daß das Ausgangssignal schon dann umschaltet, wenn von jeder feindlichen Lampengruppe nur ein
Teil der Rotlampen ausfällt. Was im Einzelfall angewendet wird, hängt wesentlich von den Auflagen
der örtlichen Verkehrshehörden ab.
Wichtig ist folgendes: Wenn bei einer Verkehrs-•impel die grüne Signallampe brennt, darf die rote
Signallampe nicht gleichzeitig brennen. Wenn also die rote Signallampe aus ist, kann die grüne Signallampe
leuchten. Wenn deshalb die roten Signallampen von einander kreuzender Straßenzügen auf
beiden Straßenzügen aus sind, bedeutet das, daß die grünen Signallampen beider Straßenzüge leuchten
können. Dieser Fall darf gleichfalls nicht vorkommen. Er wäre genauso gefährlich, wie es ein Rotlampendefekt auf beiden Straßenzügen wäre. Die zur Über-
windung dieses Nachteils erforderliche Grünverriegelung ergibt sich bei dem erfindungsgemäßen System
automatisch: Wenn nämlich die grünen Lampen von zwei sich kreuzenden Straßenzügen gleichzeitig brennen
sollten, so sind jedenfalls die roten Signallampen der beiden sich kreuzenden Straßenzüge aus. Dies ist
aber genau der Fall der oben beschriebenen Rotlampenüberwachung, die ein Ausgangssignal liefert,
welches entweder zur Unterdrückung des Grünsignals oder zur Umschaltung der Anlage auf Gelbblinken
verwendet werden kann. Das erfindungsgemäße Übsrwachungssystem liefert also nicht nur eine notwendige
Rotlampenüberwachung, sondern gleichzeitig auch eine sichere Grünkontrolle, die im Effekt
einer Grünverriegelung gleichkommt. Nur in einem 4"
einzigen Fall liefert das Überwachungssystem dann, enn zw i sich kreuzende Straßen^ gleichung
gZ haben, kein Ausgangssigna!· Numhch dann und
nur dann nicht, wenn aus irgendeinem Grunde die
roten Lampen eines Straßenzuges noch leuchten. In d° L Falle leuchten für einen Straßenzug die ri.t,-n
und grünen Signallampen gle.chze.üg. Wen d.,be,
nber die Verbotswirkung der roten Signallampe aecenüber der gleichfalls leuchtenden grünen S.gnalfampe
Vorrang hat, ist die Sicherung der Kreuzung gewährleistet.
Claims (1)
- Patentanspruch:Überwachungseinrichtung für zueinander par-•,llcl°eschaltete Verkehrssignallampen, die m mehrere Gruppen unterteilt sind, wöbe, in der Zuleitung jeder Gruppe die Primärwicklung eines Wandlers liegt, dessen gleichgerichtete Sekundärsnannung ebenso v-Ij die des Wandlers einer anderen Gruppe auf eine Schaltvorrichtung gcoeben ist die bei Lampenausfall eineStormeldung abcibt gekennzeichnet durch die gemeinsame Anwendung folgender Merkmale: a") die Wandler sind Ferritkernwandler, die so Euscelegt sind, daß das Steuersignal erst bei Ausfall einer vorgegebenen Anzahl von Lampen unwirksam wird;
die Schaltvorrichtung besteht aus zwei mit ihren Arbeitskreisen parallelgeschaltctcn Transistoren (T 1.Γ2), deren Steuerelektroden jeweils von einem der Steuersignale zweier zueinander feindlicher Lampencruppen im leitenden Sinne so beaufschlagt sind, daß eine Störmeldung abgegeben wird, wenn beide Transistoren sperren; c) die Steuersignale einander nicht feindlicher Lampengruppen sind über Dioden (D 5, D 6 bzw Dl, D8) auf die Steuerelektrode des zugehörigen Transistors (Tl bzw. Tl) gegeben.b)Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB0079448 | 1964-11-21 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1303440B true DE1303440B (de) | 1971-12-02 |
Family
ID=6980306
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB79448A Pending DE1303440B (de) | 1964-11-21 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1303440B (de) |
GB (1) | GB1087478A (de) |
IL (1) | IL24602A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0002504A1 (de) * | 1977-12-19 | 1979-06-27 | Siemens Aktiengesellschaft | Schaltungsanordnung zur Signalsicherung in Lichtsignalanlagen |
EP0172454A1 (de) * | 1984-08-01 | 1986-02-26 | Siemens Aktiengesellschaft | Überwachungseinrichtung für Verkehrssignalanlagen |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2135540A (en) * | 1983-02-17 | 1984-08-30 | Pa Consulting Services | Lamp failure alarm |
JPS61124227A (ja) * | 1984-11-19 | 1986-06-12 | 日産自動車株式会社 | 負荷状態判別装置 |
-
0
- DE DEB79448A patent/DE1303440B/de active Pending
-
1965
- 1965-11-09 IL IL2460265A patent/IL24602A/en unknown
- 1965-11-22 GB GB4943965A patent/GB1087478A/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0002504A1 (de) * | 1977-12-19 | 1979-06-27 | Siemens Aktiengesellschaft | Schaltungsanordnung zur Signalsicherung in Lichtsignalanlagen |
EP0172454A1 (de) * | 1984-08-01 | 1986-02-26 | Siemens Aktiengesellschaft | Überwachungseinrichtung für Verkehrssignalanlagen |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IL24602A (en) | 1969-06-25 |
GB1087478A (en) | 1967-10-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2328771B2 (de) | Steuerkreis für ein Hochspannungsthyristorventil | |
DE1303440B (de) | ||
DE1810707C3 (de) | Einrichtung zur Schalterstellungsanzeige in elektrischen Schaltanlagen | |
DE2842966C2 (de) | Schaltung zur Überwachung der Steuerausgänge einer weiteren Schaltung | |
DE630578C (de) | Lichtsignaleinrichtung, insbesondere fuer das Eisenbahnsicherungswesen | |
DE469386C (de) | Schaltung fuer selbsttaetige Streckenblockung | |
DE417218C (de) | Signalsystem fuer Eisenbahnen u. dgl. | |
DE661004C (de) | Einrichtung zur UEberwachung von Eisenbahnsignalen, insbesondere fuer UEberwege | |
EP0404143A1 (de) | Schaltungsanordnung zur Überwachung von Wechselstromverbrauchern in Eisenbahnsignalanlagen | |
DE1804430B2 (de) | Gleichstromwandler mit variablem übersetzungsverhältnis | |
DE2115662A1 (de) | Einrichtung zum Entdecken und Anzeigen von Fehlern in einer elektrischen Gleichstromanlage eines Fahrzeuges | |
DE696814C (de) | Warnanlage fuer die Sicherung von UEberwegen | |
DE835455C (de) | Anordnung bei Eisenbahn-Signalen, bei welchen ein Zusatzzeichen vorgesehen ist | |
AT252993B (de) | Selbsttätige Einschaltvorrichtung für Ersatzlampenstromzweige | |
DE2002325C (de) | Überstrom-Schutzschaltung für eine im Normalbetrieb einen kapazitiven Reihenschwingkreis speisende Wechselrichter- | |
DE1210363B (de) | Anordnung zur Verhinderung sich gegenseitig ausschliessender Signalzustaende, insbesondere fuer Strassenverkehrs-Signalanlagen | |
DE2007923C3 (de) | Überwachungsschaltung für Lichtsignalstromkreise in Eisenbahnanlagen | |
DE913910C (de) | Schalt- und UEberwachungseinrichtung fuer Signalanlagen, insbesondere fuer UEberwegwarnsignalanlagen | |
DE2647958B2 (de) | Schaltungsanordnung für einen fremdgesteuerten Wechselrichter | |
AT224191B (de) | Stromrichteranlage mit Halbleiterventilen | |
DE1143132B (de) | Schaltungsanordnung zur UEberwachung der Betriebsfaehigkeit der Gluehlampen einer programmgesteuerten Strassenverkehrssignalanlage | |
DE729001C (de) | Einrichtung zur Fernsteuerung und UEberwachung von Strassenlampen | |
DE685376C (de) | UEberwachungseinrichtung, insbesondere fuer UEberwegwarnanlagen mit Azetylen-Signallampen | |
DE440922C (de) | Schaltung elektrischer Beiwagenbremsen, zu deren Stromkreis ein Widerstand parallel liegt | |
DE439255C (de) | Verfahren zur Regelung des Wagenverkehrs in Strassen mittels elektrischer Signallampen |