DE1299179B

DE1299179B -

Info

Publication number: DE1299179B
Application number: DEZ12196A
Authority: DE
Priority date: 1966-05-03
Filing date: 1966-05-03
Publication date: 1974-05-09
Also published as: FR1518539A; DE1299179C2

Description

Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Kugelgelenk, das aus einem rohrförmigen Gehäuse besteht, in dem ein aus Kunststoff hergestellter Führungsbolzen mittels Federkraft in Mittellage gehalten ist. Dieser Führungsbolzen besitzt zur Aufnahme der Kugel eines Kugelbolzens eine entsprechende kugelförmige Ausnehmung.
Durch die federnde Anordnung des Gelenkes soll die übertragung von Schwingungen unterbunden werden. Beispielsweise werden in Kraftfahrzeugen, deren Antriebsmotor und Getriebe im hinteren- Fahrzeugteil angeordnet sind, der vom Fahrer zu-bedienende-Schalthebel und die Schalteinrichtung im Getriebe mittels einer Drehwelle trieblich verbunden. Um eine Übertragung der vom Motor hervorgerufenen Schwingungen auf den Schalthebel und seine Lagerung zu unterbinden, ist zwischen der Drehwelle und dem Betätigungshebel der Schalteinrichtung am Getriebe ein federndes Kugelgelenk angeordnet. Dadurch wird gleichzeitig verhindert, daß die durch Unebenheiten der Fahrbahn entstandenen Schwingungen auf den Schalthebel und seine Lagerung durch das Fahrgestell übertragen werden. Auf diese Weise wird vor allem die Gefahr des Herausspringens des eingeschalteten Getriebeganges behoben, die durch Verstärkung der Schwingungen infolge der Massenwirkung des Schalthebels und seiner Lagerung entsteht.
Es ist bekannt, in einem Gehäuse, das aus zwei gleichen und fest miteinander verbundenen Teilen besteht, die Kugel eines Kugelbolzens durch Gummipolster gegen die Enden des Gehäuses abzustützen (französische Patentschrift 839 378)-. Die Elastizität bzw. der Federweg der Gummipolster reicht jedoch in dem weiter oben betrachteten Anwendungsfall und auch an anderer Stelle nicht aus, eine übertragung von Schwingungen mit größerer und auch solche mit kleinerer Amplitude zu unterbinden. Mittels Polstern aus elastischem Material, wie Gummi, können Schwingungen infolge des kleinen Federweges nur teilweise aufgenommen bzw. gedämpft werden.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein federndes Kugelgelenk zu schaffen, das Schwingungen jeder Art gänzlich aufnimmt bzw. nicht weiterleitet. Außerdem soll dieses Kugelgelenk wirtschaftlich herstellbar sein und eine kompakte Bauweise haben.
Diese Aufgabe wird in der Weise gelöst, daß das Gehäuse des Kugelgelenkes in an sich bekannter Weise aus zwei gleichen fest miteinander verbundenen gezogenen Blechteilen besteht, daß sowohl der hohlzylindrische Querschnitt der beiden Blechteile. als auch der von diesen Teilen aufzunehmende zylindrische Führungsbolzen auf der Austrittsseite des Kugelbolzens eine Abflachung aufweisen und daß die gezogenen Blechteile mit ebener Stirnwand als einseitig geschlossene Hohlkörper in an sich bekannter Weise flanschartigeAnsätze zur festen Verbindung miteinander aufweisen.
In. der Zeichnung ist das federnde Kugelgelenk in der vorgeschlagenen Ausführung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 das Kugelgelenk im Längsschnitt, F i g. 2 einen Querschnitt nach der Linie II-II in Fig.1.
Das in F i g. 1 und 2 dargestellte Kugelgelenk besitzt ein Gehäuse 1, das aus den zwei gleichen gezogenen Blechteilen 1 a und 1 b besteht. Diese beiden i Gehäuseteile haben zylindrischen Querschnitt mit einer Abflachung 2 a bzw. 2 b. Eines ihrer Enden ist geschlossen, während das andere Ende jeweils offen ist und je einen Planschartigen Ansatz 3 a bzw. 3 b zur Verbindung beider Gehäuseteile miteinander, insbesondere durch Buckelschweißen oder auch durch Löten bzw. Hartlöten, aufweist.
In dem Gehäuse 1 ist der Führungsbolzen 4 verschiebbar angeordnet, der entsprechend der Formgebung des Gehäuses eine Abflachung 4 a aufweist. Zur Aufnahme des Kugelbolzens 8 besitzt der Führungsbolzen 4 die kugelförmige Ausnehmung 5, die zur Abflachung .4 a hin offen ist.
Der-Tühmngsbolzen 4 ist in an sich bekannter Weise aus Kunststoff hergestellt. Die Kugel 8 a des Kugelbolzens 8 kann daher infolge ausreichender elastischer Verformung des freien Führungsbolzens 4 in dessen Ausnehmung 5 eingebracht werden. In den Enden des Führungsbolzens 4 ist je eine Bohrung 6 zur Aufnahme und Zentrierung je einer Druckfeder 7 vorgesehen, nach deren Montage die beiden Gehäuseteile 1 a und 1 b über die Enden des Führungsbolzens 4 geschoben werden. Darauf werden bei gleichzeitiger Vorspannung der Druckfedern 7 die beiden Gehäuseteile 1 a und 1 b mit ihren flanschartigen Ansätzen 3 a und 3 b gegeneinander gedrückt und mittels Schweißens oder Hartlötens miteinander fest verbunden. Vorzugsweise -wird Buckelschweißen zum festen Verbinden der neiden Gehäuseteile angewendet. - - -Nach der Montage des Kugelgelenkes wird die Austrittsöffnung 9 im_ Gehäuse l für den Kugelbolzen 8 mittels einer elastischen- Ringdichtung 10 abgedeckt,- die dann den Abstand zwischen der Abflachung 2 a bzw. 2 b des - Gehäuses 1 und der Endbegrenzungsfläche @ des mit dem Kugelbolzen 8 verbundenen Anschlußteiles, z. B. des auf der Getriebeschaltwelle angeordneten Hebels, ausfüllt. Die Dichtungsscheibe besteht aus Schaumstoff, um eine ausreichende Beweglichkeit des Kugelgelenkes zu gewährleisten.
Der zweite Anschluß des Kugelgelenkes besteht in einer Gewindebüchse 12, die an der Endfläche des Gehäuseteils 1a mittels Schweißens vor der Verbindung beider Gehäuseteile 1 a und 1 b miteinander befestigt ist. Mit dieser Gewindebüchse kann beispielsweise die mit dem Handschalthebel trieblich verbundene Schaltstange verbunden sein.

Claims

Patentanspruch: Kugelgelenk, bestehend aus einem rohrförmigen Gehäuse, in dem mittels Federkraft in Mittellage ein aus Kunststoff hergestellter Führungsbolzen gehalten ist, der zur Aufnahme der -Kugel eines Kugelbolzens eine kugelförmige Ausnehmung besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) in an sich bekannter Weise aus zwei gleichen fest miteinander verbundenen gezogenen Blechteilen (1 a,1 b) besteht, daß sowohl der hohlzylindrische Querschnitt der beiden Blechteile als auch der von diesen Teilen aufzunehmende zylindrische Führungsbolzen (4) auf der Austrittsseite des Kugelbolzens (8) eine Abflachung (2 a, 2 b bzw. 4 a) aufweisen und daß die gezogenen Blechteile mit ebener Stirnwand als einseitig geschlossene Hohlkörper in an sich bekannter Weise flanschartige Ansätze (3 a, 3 b) zur festen Verbindung miteinander aufweisen.