DE1297427B

DE1297427B - Sitzdichtungsring

Info

Publication number: DE1297427B
Application number: DE1966T0031861
Authority: DE
Inventors: Heidenreich Walter
Original assignee: Troeger & Entenmann Hydromaten
Current assignee: Troeger & Entenmann Hydromaten
Priority date: 1966-08-18
Filing date: 1966-08-18
Publication date: 1969-06-12

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Sitzdichtungsring für drehbare Absperr- und Drosselklappen, bestehend aus elastischem Vollmaterial in Form eines Strangprofils mit oder ohne verstärkender Einlage.
Die Erfindung besteht dabei darin, daß der äußere Rand der Dichtung durch zwei Randwülste gebildet ist, von denen jeweils einer vom Zuflußdruck auf die ihn umgebende Sitzfläche preßbar ist, wobei der Dichtungsring mit einem Klemmring am Rand der Klappenscheibe festgehalten ist.
Die Lippen können rund, oval oder elliptisch geformt sein. Im allgemeinen wird man die Dichtung als geschlossenen Ring verwenden, doch kann es auch in manchen Fällen vorteilhaft sein, diese in Form von Ringsegmenten auszubilden.
Die Erfindung schafft eine Dichtung, die so einfach in der Herstellung ist wie die bekannten Dichtungsringe aus elastischem Vollmaterial in Form eines Strangprofils, aber auch bei wechselnder Strömungsrichtung abdichtend, und die selbstdichtend wirkt wie eine Lippendichtung, ohne die Gefahr, vom Zuflußdruck umstülpt zu werden.
Die Erfindung ist in der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt, in schematischen Skizzen, F i g. 1 in Abbildung a bis e Absperr- und Drosselklappen in verschiedenen Ausführungsarten, F i g. 2 einen Teilschnitt durch die Drosselklappe einschließlich der Sitzdichtung in Schließstellung, F i g. 3 einen ebensolchen Teilschnitt bei Einwirken des Leitungsdruckes in der einen Richtung und F i g. 4 diesen Teilschnitt bei entgegengesetztem Einwirken des Leitungsdruckes.
Die Absperr- und Drosselklappen nach F i g.1 besitzen ein Gehäuse 1 und einen Sitzring 2, der, je nachdem, wie die Klappenscheibe 3 gelagert ist, zylindrisch, konisch oder kegelig ausgeführt ist. Die Klappenscheibe 3 ist im Gehäuse 1 um 90°' oder weniger schwenkbar gelagert. An dem äußeren Umfang der Klappenscheibe 3 ist die elastische Sitzdichtung 4 angeordnet, die als geschlossener Ring oder in Form von Ringsegmenten ausgebildet ist.
Die Dichtung 4 (siehe F i g. 2) wird durch einen Klemmring 5, der durch Schrauben 6 an der Klappenscheibe 3 befestigt ist, gehalten. Die Sitzdichtung 4 wirkt in der Schließlage der Klappenscheibe 3 mit dem Sitzring 2 des Gehäuses 1 abdichtend zusammen. Die Sitzdichtung 4 ist am äußeren Rand ihres Profils lippenförmig ausgebildet, wobei die Form der Lippen 7, 8 rund, oval oder elliptisch sein kann. Die Lippen 7, 8 sind so ausgebildet, daß jede für sich in einer bestimmten Strömungsrichtung des Durchflußmediums als Abdichtelement wirksam ist. Das Abdichten geschieht dadurch, daß die Dichtlippen 7, 8 auf dem Sitzring 2 des Gehäuses 1 zur Anlage kommen und durch den über- oder Unterdruck des Durchflußmediums verformt werden, wobei ein entsprechender Anpreßdruck entsteht.
Die Arbeitsweise ist den F i g. 3 bzw. 4 zu entnehmen. Wenn sich die Klappenscheibe 3 in Schließstellung befindet, stehen die äußeren Kanten 9 der Lippen 7, 8 mit dem Sitzring 2 in Berührung. Unter dem Einfluß des Leitungsdruckes in Pfeilrichtung 10 wird die Lippe 7' verformt, während bei in Pfeilrichtung 11 gerichtetem Leitungsdruck die Lippe 8' verformt wird. In jedem Fall steht die äußere Kante9 der Sitzdichtung 4 mit der Fläche des Sitzringes 2 in festem Kontakt und dichtet diesen ab.

Claims

Patentanspruch: Sitzdichtungsring für drehbare Absperr- und Drosselklappen, bestehend aus elastischem Vollmaterial in Form eines Strangprofils mit oder ohne verstärkender Einlage, d a d u r c h g e -kennzeichnet, daß der äußere Rand der Dichtung durch zwei Randwülste (7, 8) gebildet ist, von denen jeweils einer vom Zuflußdruck auf die ihn umgebende Sitzfläche (2) preßbar ist, wobei der Dichtungsring (4) mit einem Klemmring (5) am Rand der Klappenscheibe (3) festgehalten ist.