DE129599C - - Google Patents
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
- B21J7/00—Hammers; Forging machines with hammers or die jaws acting by impact
- B21J7/02—Special design or construction
- B21J7/10—Special design or construction with both drive and hammer connected to a fulcrumed lever, e.g. tail hammers
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für Schwanzhammer, bei welcher
die Kraft von der Antriebswelle auf den Hammer mittelst eines Doppelhebels übertragen
wird. Bei Antriebsvorrichtungen dieser Art wurden bisher Doppelhebel in Anwendung
gebracht, deren eines Ende mit der Antriebswelle und deren anderes Ende mit dem Schwänze des Hammers derart in Verbindung
stand, dafs die Kraftübertragung eine zwangläufige war und der für die gleichmäfsige
Schlagwirkung erforderliche freie Fall des Hammers nicht stattfinden konnte.
Bei dem in der Zeichnung in den Fig. 1 und 2 in zwei Stellungen in Ansicht dargestellten Schwanzhammer erfolgt die Kraftübertragung
von der Antriebswelle auf denselben nicht zwangläufig, sondern derart, dafs der Hammer vollkommen frei herniederfallen
kann.
Das eine Ende des Doppelhebels α ruht frei auf dem Schwänze c des Hammers auf, während
das andere Hebelende durch einen Kurbelzapfen b der Antriebsscheibe beeinflufst wird,
während sich dieser auf der dem Hammer abgewendeten Seite der Kurbelachse bewegt.
Dabei ist der durch die Antriebsscheibe beeinflufste Hebel α derart gekrümmt, dafs nur
das mit einer Gleitfläche α1 versehene freie
Ende desselben von den Kurbelzapfen b berührt wird. Durch diese Einrichtung kann
die Achse der Antriebsscheibe der Drehachse des Hammers bei gleichbleibendem Hebelarm
erheblich näher gebracht werden, als wenn der Kurbelzapfen, während er sich auf der
dem Hammer zugewendeten Seite der Kurbelachse bewegte, den Hebel beeinflufste, und es
ist somit eine gedrängtere Anlage möglich.
Der Fall des Hammers ist, wie leicht ersichtlich, ein vollkommen freier.
Claims (2)
1. Eine Antriebsvorrichtung für Schwanzhämmer
mit Doppelhebel, dadurch gekennzeichnet, dafs der Doppelhebel (a) die Bewegung
der Antriebswelle auf den Schwanzhammer kraftschlüssig, also nicht zwangläufig überträgt, zum Zwecke, einen freien
Fall des Hammers zu ermöglichen. .
2. Eine Ausführungsform der Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dafs das Ende des einen Hebelarmes des Doppelhebels frei auf dem Hammerschwanz (c) aufruht, während das
mit einer Gleitfläche (al) versehene Ende
des anderen, gekrümmten Hebelarmes vom Kurbelzapfen (b) auf der dem Hammer
abgewendeten Seite der Kurbelachse erfafst wird. . .
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE129599C true DE129599C (de) |
Family
ID=398049
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT129599D Active DE129599C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE129599C (de) |
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0
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