DE1293185B - Scherenstromabnehmer oder Halbscherenstromabnehmer mit Gummiteile enthaltenden Gelenken - Google Patents

Scherenstromabnehmer oder Halbscherenstromabnehmer mit Gummiteile enthaltenden Gelenken

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DE1293185B
DE1293185B DE1965W0038992 DEW0038992A DE1293185B DE 1293185 B DE1293185 B DE 1293185B DE 1965W0038992 DE1965W0038992 DE 1965W0038992 DE W0038992 A DEW0038992 A DE W0038992A DE 1293185 B DE1293185 B DE 1293185B
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DE
Germany
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pantograph
rubber
scissor
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joints
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Application number
DE1965W0038992
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English (en)
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Buchberger Wilhelm
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KARL WANISCH FA
Original Assignee
KARL WANISCH FA
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/18Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using bow-type collectors in contact with trolley wire
    • B60L5/22Supporting means for the contact bow
    • B60L5/24Pantographs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00Type of vehicles
    • B60L2200/26Rail vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Description

  • Bisher bekannte Scheren- bzw. Halbscherenstromabnehmer sind an ihren Scherengelenken mit Wälz-oder Gleitlagem bzw. aber auch mit solchen Lagern ausgerüstet, bei welchen die Gleitbuchsen in Gummi eingebettet sind, um unzulässig hohe, auf das Lager wirkende Druckspitzen zu vermeiden.
  • Zur Gruppe der sehr häufig Anwendung findenden Wälzlager ist festzustellen, daß es sich im Stromabnehmerbau durchwegs um oszillierende Bewegungen handelt, welche bekanntlich für Wälzlager sehr unangenehm sind, da sich ein und dieselben Rollkörper immer an den gleichen Stellen ihrer Gleitbahn abwälzen, wodurch es bald zu einer bleibenden Verformung der Gleitbahnen bzw. der Rollkörper kommt. Allein schon aus diesen Gründen ist die Verwendung von Wälzlagem im Stromabnehmerbau sehr problematisch. Zur Gruppe der Gleitlager ist festzustellen, daß auch dieser Lagertyp für die bei Stromabnehmern auftretende Belastungsart nur beschränkt geeignet ist. Vor allem sind es die nötige Schmierwartung, die bei einem modernen Stromabnehmer unerwünscht ist, sowie die zu den normalen Lagerbeanspruchungen hinzukommenden Stoßüberlagerungen, welche für ein Abreißen des Schmierfilmes sorgen und somit einen frühzeitigen Verschleiß bedeuten. Jene Lager, bei welchen die Gleitbuchsen in Gummi eingebettet sind, besitzen wohl etwas bessere Eigenschaften als starr ausgebildete Gleitlager, doch besteht auch hier wieder der Nachteil einer unbedingt nötigen Schmiehvartung. Gerade aber die für solche Lager besonders geeigneten Gummisorten sind gegen Fette und Öle sehr empfindlich, wodurch sehr häufig durch Zerstörung des Gummis die Lebensdauer solcher Lager stark beeinträchtigt wird. Diese angeführten Nachteile weitgehend auszuschalten ist das Ziel der Erfindung.
  • Die Erfindung bezieht sich auf einen Scherenstromabnehmer oder Halbscherenstromabnehmer mit Gummiteile enthaltenden Gelenken. Erfindungsgemäß ist ein solcher Stromabnehmer so ausgebildet, daß dessen Scheitelgelenk und Kniegelenke, gegebenenfalls sämtliche Gelenke aus mindestens zwei mechanisch in Serie geschalteten Gummiverdrehungselementen bestehen, deren Rückstellkraft gegenüber der Hubkraft der Stromabnehmerfedern klein ist. Um die Beanspruchung der Gummiverdrehungseleinente klein zu halten, ist es dabei zweckmäßig, wenn in Ausgestaltung der Erfindung die Guminiverdrehungselemente. in einer Stromabnehmerhöhenlage, welche annähernd dem Mittel zwischen tiefster und höchster Stromabnehmerlage entspricht, keiner Torsionsverformung unterworfen sind.
  • Durch eine solche sinnvolle Verwendung von in Reihe geschalteten Gunirniverdrehungseleinenten werden die bisher im Stromabnehmerbau üblichen Wälz- bzw. Gleitlager ersetzt. Bei diesen Gummiverdrehungselementen werden die Winkelverdrehungen der einzelnen Stromabnehmergestängeteile ausschließlich durch Gummi übernommen, d. h. durch die Formänderung des Gummis wird die Beweglichkeit der Scherenteile erzielt. Ein Gleiten oder auch Abwälzen von Lagermaterialien aufeinander, wie es bei Gleit- oder Wälzlagern der Fall ist, ist hier ausgeschaltet.
  • Der Einsatz von solchen Gummiverdrehungseleinenten für die Lagerung von Stromabnehmerteilen war bisher auf Grund der relativ kleinen zulässigen Verdrehungswinkel, welche diese Elemente besitzen, unmöglich, da die Verdrehungswinkel der Gestängeteile zueinander ein Mehrfaches der zulässigen Verdrehungswinkel der Elemente betrug. Außerdem wachsen die Rückstellmomente der Gununiverdrehungselemente mit zunehmendem Verdrehungswinkel stark an, so daß dadurch die Federkennlinie des Stromabnehmers über seine gesamte Steighöhe zu stark beeinflußt würde. Erst die Reihenschaltung der Guminiverdrehungseleinente, ermöglicht deren Einsatz im Stromabnehmerbau als Lagerstellen.
  • Die Reihenschaltung von Gummiverdrehungselementen zum ausschließlichen Zwecke der Lagerung einzelner Gelenkteile ist zwar an sich aus der Kraftfahrzeugtechnik bekannt (deutsche Patentschrift 420 783). Im Stromabnehmerbau dagegen wurden an Lagerstellen eingesetzte Gummiverdrehungselemente bisher immer zur Erzielung einer Federwirkung herangezogen (schweizerische Patentschrift 377 879 und französische Patentschrift 1012 083). Durch den hier vorgeschlagenen Einsatz von in Reihe geschalteten Guminiverdrehungseleinenten zu reinen Lagerungszwecken in den Scherengelenken von Stromabnehmern werden besondere Wirkungen erzielt: So ist durch die Spielfreiheit dieser Lagerung eine wesentliche Verbesserung der Zwangsführung des gesamten Stromabnehmers möglich. Durch die Eigenschaften der Gummilager ist eine Dämpfung der im Betrieb auftretenden Schwingungen des Scherengestänges gegeben. Vor allem nehmen die Gummilager ohne weiteres innerhalb des Stromabnehmergestelles auftretende Verkantungen auf, die sowohl bei der Fertigung als auch bei der Montage des Stromabnehmers auf der Lokomotive unvermeidbar sind und bei den bisherigen Stromabnehmerlagerungen zum vorzeitigen Verschleiß der Lagerstellen führen.
  • F i g. 1 der Zeichnung zeigt eine beispielsweise AusfÜhrungsform eines Scherenstromabnehmers gemäß der Erfindung in Seitenansicht. Mit 1 sind die unteren, mit 2 die oberen Scherenanne bezeichnet. 3 a und 4 a bzw. 3 b und 4 b sind die in Serie geschalteten Guminiverdrehungseleinente. 5 a und 5 b bedeuten ebenfalls zwei in Serie geschaltete Gummiverdrehungseleinente, welche zusammen das Scheitelgelenk der Schere bilden. Die Teile 6 bzw. 7 stellen die Verbindung der in Serie geschalteten Lagerstellen her.
  • Die Gununiverdrehungseleinente sind vorzugsweise in der gezeichneten Stromabnehmerhöhenlage, welche annähernd dem Mittel zwischen höchster und tiefster Stromabnehmerstellung entspricht, keiner Torsionsverformung unterworfen. In dieser Scherenstellung werden hierzu die Gummiverdrehungselemente gemäß F i g. 2 durch eine Spannschraube f mit dem zusammenarbeitenden Gelenkteil fixiert.
  • Das Gummiverdrehungselement, bestehend aus der Innenhülse a, dem Gummi b und der Außenhülse c, ist in die Lagerhülse d, welche am Ende jedes Seherenarmes aufgeschweißt ist, verdrehungssicher eingepreßt. Mit Hilfe der Spannschraube f wird das U-Stück e so an die Bundflächen der Innenhülse a angepreßt, daß diese verdrehsicher eingespannt ist. Der zwischen Innenhülse a und Außenhülse c einvulkanisierte oder auch eingepreßte Gummi b Über-nimm alle auftretenden Verformungskräfte.
  • Durch diese Art der Fixierung der Guminiverdrehungselemente ist es möglich, den gesamten Ausschwenkwinkel eines Stromabnehmers, der im allgemeinen max. 1200 beträgt, belastungsmäßig für die Gummilager in vier Teilwinkel aufzutrennen, wobei jedes der in Serie geschalteten Gummiverdrehungselemente lediglich einen Verdrehungswinkel von etwa 30' zu übernehmen hat. Es ist nach der Erfindung natürlich nicht notwendig, daß, wie in F i g. 1 der Zeichnung dargestellt, die Gelenkpunkte 3 b und 4 b übereinander liegen, sondern es kann vielmehr zweckmäßig sein, daß man diese Gelenkpunkte in an sich bekannter Weise nebeneinander legt, wobei dann die in Serie geschalteten Gummiverdrehungselemente eine gemeinsame Achse besitzen. Auch die in den Scheitelpunkten der Schere vorgesehenen, in Serie geschalteten Gummiverdrehungselemente können in gleicher Weise auf gemeinsamer Achse nebeneinanderliegend angeordnet sein. Ebenso können auch die übrigen Lagerstellen einer Schere oder Halbschere durch in Serie geschaltete Guminiverdrehungselemente ersetzt werden, unabhängig von deren konstruktiver Anordnung, also unabhängig davon, ob die in Serie geschalteten Gummiverdrehungselemente auf einer gemeinsamen Achse nebeneinander liegen oder ob diese Lager, wie in F i g. 1 der Zeichnung dargestellt, je eine getrennte Achse besitzen.

Claims (2)

  1. Patentansprüche: 1. Scherenstromabnehmer oder Halbscherenstromabnehmer mit Gummiteile enthaltenden Gelenken, dadurch gekennzeichnet, daß dessen Scheitelgelenk und Kniegelenke, gegebenenfalls sämtliche Gelenke aus mindestens zwei mechanisch in Serie geschalteten Gummiverdrehungselementen(3d, 3b; 4a, 4b; Sa, 5b) bestehen, deren Rückstellkraft gegenüber der Hubkraft der Stromabnehmerfedem klein ist.
  2. 2. Scheren- oder Halbscherenstromabnehmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gummiverdrehungselemente (3 a, 3 b; 4 a, 4 b; 5 a, 5 b) in einer Stromabnehmerhöhenlage, welche annähernd dem Mittel zwischen tiefster und höchster Stromabnehmerlage entspricht, keiner Torsionsverformung unterworfen sind.
DE1965W0038992 1965-04-15 1965-04-15 Scherenstromabnehmer oder Halbscherenstromabnehmer mit Gummiteile enthaltenden Gelenken Pending DE1293185B (de)

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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE420783C (de) * 1923-04-24 1925-11-02 Hugh Compton Lord Gelenkverbindung
FR1012083A (fr) * 1949-06-01 1952-07-03 Gennevilliers Acieries Perfectionnement aux prises de courant pour véhicules à traction électrique
US2880027A (en) * 1957-05-24 1959-03-31 Gen Motors Corp Resilient coupling for independently rotatable elements
CH377879A (de) * 1959-12-10 1964-05-31 Bbc Brown Boveri & Cie Gefederte Wippe an einem Stromabnehmer für elektrische Fahrzeuge

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