DE1288533B - In die Karosserie eingebauter Scheinwerfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

In die Karosserie eingebauter Scheinwerfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DE1288533B
DE1288533B DEW39792A DEW0039792A DE1288533B DE 1288533 B DE1288533 B DE 1288533B DE W39792 A DEW39792 A DE W39792A DE W0039792 A DEW0039792 A DE W0039792A DE 1288533 B DE1288533 B DE 1288533B
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DE
Germany
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reflector
headlights
reflector support
motor vehicles
headlight according
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Lenz Bernd
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Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Original Assignee
Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/29—Attachment thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/39—Attachment thereof

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf einen in die Karosserie eingebauten Scheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dessen Reflektor gegenüber der feststehenden Abdeckscheibe im Reflektortragring verstellbar gelagert ist.
  • Bei den bekannten Scheinwerfern dieser Art mit einem tubusförmigen Reflektortragring erfolgt die rückwärtige Abdeckung durch einen Gehäusetopf, der an die Karosseriewandung angeschraubt oder angeschweißt ist. Eine derartige Scheinwerferabdeckung ist wegen des besonderen Gehäusetopfes und der für seine Befestigung notwendigen zusätzlichen Arbeitsgänge teuer. Außerdem ist das Auswechseln der Glühlampe bei einer solchen Ausführung der rückwärtigen Scheinwerferabdeckung sehr umständlich, da die Fassung nur durch Ausbauen des Scheinwerfereinsatzes, bestehend aus Streuscheibe, Glashaltering, Reflektor und Reflektortragring, zugänglich ist.
  • Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gemacht, sowohl den Aufbau des Scheinwerfers als auch den Glühlampenwechsel zu vereinfachen. Erfindungsgemäß ist der Reflektortragring zur Rückseite hin geschlossen, so daß er zugleich als rückwärtige Scheinwerferabdeckung dient, und mit einer verschließbaren Öffnung zum Auswechseln der Glühlampe versehen. Ein derartig ausgebildeter Reflektorträger ist in sich formsteif, wodurch verhindert wird, daß sich die Schwingungen des Reflektors aufschaukeln. Weiterhin ist der Reflektorträger starr mit der Karosseriewandung verbunden, so daß Resonanzschwingungen zwischen der Karosserie und dem Reflektorträger kaum noch auftreten.
  • Bei einer vorteilhaften Ausführungsform des Erfindungsgedankens ist die Öffnung zum Auswechseln der Glühlampe mit einer gummielastischen Kappe verschlossen und damit ein Auswechseln der Glühlampe ohne zusätzliche Hilfsmittel möglich.
  • Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Schnitt.
  • Der Reflektorträger 1 ist gemäß der Erfindung als Gehäusetopf ausgebildet und weist zum Schutzraum hin eine durch die gummielastische Kappe 2 verschlossene Öffnung 3 auf, durch die das Auswechseln der Glühlampe 4 vorgenommen werden kann. Die Lichtscheibe 5 ist mittels Federn 6 mit dem umlaufenden Flansch 7 des Reflektorträgers verbunden, der wiederum selbst mit den Laschen 8 starr an der Karosseriewandung 9 befestigt ist. Der umlaufende Flansch 7 ist bei 10 breiter ausgeführt und nimmt das Standlicht 11 auf. Die Verstellschrauben 12 für die Reflektorverstellung sind unmittelbar an dem Reflektorträger befestigt und wirken über den Winkel 13 und den Gummipuffer 14 auf den Reflektor 15 ein.

Claims (5)

  1. Patentansprüche: 1. Scheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dessen Reflektor gegenüber der feststehenden Abdeckscheibe im Reflektortragring verstellbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektortragring zur Rückseite hin geschlossen ist, so daß er zugleich als rückwärtige Abdeckung dient, und mit einer verschließbaren Öffnung zum Auswechseln der Glühlampe versehen ist.
  2. 2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung zum Auswechseln der Glühlampe mittels einer gummielastischen Kappe staubdicht verschlossen ist.
  3. 3. Scheinwerfer nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektorträger starr mit der Karosseriewandung befestigt ist.
  4. 4. Scheinwerfer nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektorträger zur Lichtaustrittsseite hin in einen Flansch ausläuft, der mindestens an einer Stelle breiter ausgeführt ist und das Standlicht und/oder das Blinklicht zur Fahrtrichtungsanzeige aufnimmt.
  5. 5. Scheinwerfer nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellschrauben für die Reflektorverstellung unmittelbar im Reflektorträger befestigt sind.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4569007A (en) * 1981-10-29 1986-02-04 Ford Motor Company Headlamp
EP0643256A1 (de) * 1993-09-15 1995-03-15 Valeo Vision Gehäuse und Abdeckkappe für Kraftfahrzeugscheinwerfer oder -Signallampe
FR2715898A1 (fr) * 1994-02-04 1995-08-11 Valeo Vision Boîtier de projecteur de véhicule automobile à ouverture d'accès.

Non-Patent Citations (1)

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Title
None *

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