DE1287089B

DE1287089B - Antrieb fuer das Farbwerk von Rollenrotationsdruckmaschinen

Info

Publication number: DE1287089B
Application number: DESCH39710A
Authority: DE
Inventors: Tittes Hans
Original assignee: Schnellpressenfabrik Frankenthal Albert and Cie AG
Current assignee: Schnellpressenfabrik Frankenthal Albert and Cie AG
Priority date: 1966-10-21
Filing date: 1966-10-21
Publication date: 1969-01-16
Also published as: GB1197517A; FR1552913A; CH454179A

Description

Für den Antrieb des Farbwerkes und Duktors an Rollenrotationsdruckmaschinen gibt es Ausführungen, bei denen das Farbwerk vom Hauptantrieb abgekuppelt werden kann und getrennt antreibbar ist.
Derartige Antriebe sind bereits bei Mehrfarbendruckmaschinen bekannt. Hierfür finden Elektromotoren Verwendung, oder es ist eine getrennte Antriebswelle vorhanden. Die Antriebe dienen z. B. zum Einlaufenlassen der Farbe bei Druckbeginn oder zum Waschen des Farbwerkes bei eingezogener Papierbahn. Das Einlaufenlassen der Farbe ist erforderlich, damit der Makulaturanfall bei Druckbegirin nicht zu groß wird. Bei diesen bekannten Antrieben besteht aber der Nachteil, daß vor oder bei Druckbeginn jeder Duktor wegen seiner großen Untersetzung zum Einfärben einmal von Hand gedreht werden muß, um ihn mit Farbe zu sättigen. Hierzu finden Handräder oder Ratschen Verwendung. Besonders im Mehrfarbendruck ist dies bei der großen Anzahl von Farbwerken sehr umständlich und zeitraubend.
Die geringe Drehzahl des Duktors wirkt sich beim Waschen desselben ebenfalls ungünstig aus. In der Praxis hilft man sich, indem man den Duktor beim Waschen ebenfalls von Hand durchdreht.
Es ist ferner bekannt, den Farbwerksantrieb vom Hauptantrieb der Maschine abzuleiten und die Duktorwalze bei abgeschaltetem Hauptantrieb mittels eines Hilfsmotors anzutreiben. Bei anderen, gleichfalls bekannten Ausführungen wird die Duktorwalze mittels eines Regelgetriebes angetrieben, oder es sind Kupplungen vorgesehen, um das Farbwerk sowohl vom Maschinenhäuptäntrieb auch- als von- einem Hilfsmotor anzutreiben.
Hiervon ausgehend betrifft die Erfindung einen Antrieb für Rollenrotationsdruckmaschinen mit einem vom Hauptantrieb der Maschine abgeleiteten Antriebszweig und einem in den Farbwerksantrieb einschaltbaren Elektromotor, bei dem Kupplungen vorgesehen sind, um den Antriebszweig und den Elektromotor mit -dem Farbwerksantrieb zu verY-binden.
Der Erfindung lag dabei die Aufgabe zugrunde, einen solchen Antrieb dahingehend weiterzubilden und zu verbessern, daß sich in vorteilhafter Weise umfassende Möglichkeiten für den Antrieb ergeben, indem nämlich einerseits das gesamte Farbwerk sowohl vom Maschinenantrieb als auch von einem Hilfsmotor angetrieben werden kähri und andererseits sowohl die Duktorwalze als auch der übrige Farbwerksteil gemeinsam und getrennt für sich maschinell antreibbar sind.
Gemäß der Erfindung gelingt das dadurch, daß der Elektromotor zwischen dem- Hauptantrieb der Maschine und einem Regelgetriebe für den. Duktor angeordnet ist, wobei der Elektromotor mit dem Hauptantrieb einerseits unmittelbar mittels einer lösbaren Kupplung und andererseits mittelbar mittels einer weiteren lösbaren Kupplung und eines Zwischengetriebes verbunden sowie fest mit dem Regelgetriebe des Duktors gekuppelt ist.
Dies bietet den Vorteil, daß das Farbwerk und der Duktor mit Farbe einlaufen können und bei abgeschaltetem Duktor das Farbwerk leerlaufen kann. Besonders vor dem Waschen ist es vorteilhaft, die im Farbwerk befindliche Farbe noch zu verbrauchen. Weiterhin ist es von Vorteil, daß vor oder bei dem Einlaufenlassen der Farbwerke alle Duktorwalzen von der ganzen Maschine- mittels -Elektromotors gleichzeitig schneller durchgedreht werden können. Die Steuerung der einzelnen Duktorwalzen geschieht über ein zentrales Schaltpult.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt.
Das Farbwerk ist bei normalem Lauf der Maschine mit dem Hauptantrieb gekuppelt (nicht dargestellt). Hierbei wird die Kontaktwalze 1 angetrieben, die mit einem geringen Spalt gegenüber dem Duktor eingestellt ist und nur Kontakt mit dem Farbfilm auf dem Duktor und nicht mit dem Duktor selbst hat. Sie ist über das Kugellager 2 in dem Seitengestell 3 gelagert. Auf der Kontaktwalze 1 ist mittels der Paßfeder 4 die Kupplungsscheibe 5 befestigt, die über eine Magnetkupplung 6 mit dem Elektromotor 7 in Verbindung steht. Der Elektromotor 7 ist bei normalem Lauf nicht eingeschaltet, und seine Welle 8 überträgt nur die Antriebskräfte auf das Zahnrad 9 bzw. die Riemenscheibe 10. Die Riemenscheibe 10 treibt über den Riemen 11 die Riemenscheibe 12 an, die auf der -Welle 13 -des- Regelgetriebes 14 befestigt ist. Mit dem Regelgetriebe 14 läßt sich die Geschwindigkeit des Duktors 15 stufenlos regulieren. Der Duktor 15 ist über das Kugellager 16 und den Lagerhalter 17 im- Seitengestell 3 gelagert und durch die Kupplungshälfte 18 mit . der Kupplungshälfte 19 verbunden, die auf dem Wellenstumpf 20 des Regelgetriebes 14 befestigt ist. Bei normalem Lauf geht somit "der Antrieb durch den Elektromotor hindurch auf das Regelgetriebe und die Duktorwalze.
Soll das Farbwerk mit dem Duktor mittels Elektromotors 7 getrennt angetrieben werden, z. B. zum Waschen oder Einlaufenlassen der Farbe, so ist die Elektromagnetkupplung 6 abgeschaltet, und das Farbwerk ist vom Hauptantrieb getrennt. Der Antrieb der Duktorwalze erfolgt über . den Riemen 11. Das Farbwerk wird über die Zahnräder 9 und 21, die Welle 22, die Zahnräder 23 und - 24 -sowie die Kontaktwalze 1 angetrieben. Hierbei steht das Zahnrad 21 mit der Welle 22 über .eine Kupplungsscheibe 25 und eine Elektromagnetkupplung 26 in Verbindung. Die Kupplungsscheibe 25 ist über die Paßfeder 27 mit der Welle 22 verbunden. Die Welle 22 ist über die Kugellager 28 und 29 in einem Lagerhalter 30 bzw. in der Seitenwand 3 gelagert. Das Zahnrad 23 ist mittels der Paßfeder 31 mit der Welle 22 und das Zahnrad 24 mittels der Paßfeder 32--mit der Kontaktwalze 1 verbünden.
Soll der Duktor 15 ohne Farbwerk vom Elektromotor 7 gedreht werden, so sind die Elektromagnetkupplungen 6 und 26 abgeschaltet..-Dies-.ist erforderlich, wenn beim Maschinenlauf. mehr Farbe gegeben werden soll,-wenn der Duktör-ngefärbt werden soll vor dem Einlaufenlassen des Farbwerkes und wenn der Duktor gewaschen wird: - -Soll vor dem Waschen das Farbwerk leerlaufen, so wird die Elektromabnetkuppluhg 6 bei stromlosem Elektromotor 7 abgeschaltet, so daß der Duktor stillsteht.

Claims

Patentanspruch: Farbwerksantrieb für Rollenrotationsdruckmaschinen mit einem vom Hauptantrieb der Maschine abgeleiteten Antriebszweig und einem in den Farbwerksantrieb einschaltbaren Elektromotor sowie diesen Antriebszweig und den Elektromotor mit dem Farbwerksantrieb verbindenden Kupplungen, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß der Elektromotor (7) zwischen dem Hauptantrieb der Maschine und einem Regelgetriebe (14) für den Duktor angeordnet ist, wobei der Elektromotor (7) mit dem Hauptantrieb einerseits unmittelbar mittels einer Kupplung (5, 6) und andererseits mittelbar mittels einer weiteren Kupplung (25,26) und eines Zwischengetriebes (9, 21, 23, 24) sowie fest mit dem Regelgetriebe (14) des Duktors (15) verbunden ist.