DE1284171B - Feder aus uebereinandergeschichteten gewoelbten Scheiben - Google Patents
Feder aus uebereinandergeschichteten gewoelbten ScheibenInfo
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- DE1284171B DE1284171B DE1967G0050415 DEG0050415A DE1284171B DE 1284171 B DE1284171 B DE 1284171B DE 1967G0050415 DE1967G0050415 DE 1967G0050415 DE G0050415 A DEG0050415 A DE G0050415A DE 1284171 B DE1284171 B DE 1284171B
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
- F16F1/32—Belleville-type springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
Description
I 284
Die Erfindung betrifft eine Feder, bestehend aus einzelnen, übereinandergeschichteten, gewölbten
Scheiben, die sich an ihren Rändern gegeneinander abstützen und hier miteinander oder mit einer Halterung
korrespondierende Führungsteile aufweisen.
Bei einer bekannten Ausführungsform derartiger Federn bestehen die Scheiben aus kegelförmigen, mit
einer zentralen Bohrung versehenen Tellern (deutsche Patentschrift 937 859). Diese Federn können zwar
große Kräfte aufnehmen, dagegen ist die Materialbelastung sehr ungleichmäßig, so daß nur eine relativ
geringe Ausnutzung des Werkstoffs erzielt wird.
Es ist ferner eine Feder bekannt, bei der die einzelnen Scheiben eine quadratische oder rautenförmige
Form aufweisen und um eine Diagonale beidseitig umgebogen sind, so daß bei Belastung ein
im wesentlichen einachsiger und gleichmäßiger Biegespannungszustand eintritt, der im Vergleich zur
Tellerfeder eine bessere Werkstoffausnutzung gestattet (deutsche Auslegeschrift 1 108 521). ao
Ausgehend von diesem zuletzt genannten Stande der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde,
eine stapelbare Feder zu schaffen, bei der der Werkstoffausnutzungsgrad noch weiter gesteigert
werden kann. »5
Die Lösung dieser Aufgabe besteht erfindungsgemäß darin, daß die Scheiben in geradzahlige Sektoren
unterteilt sind, die vom Zentrum nach den Rändern hin zunehmend aufgewölbt sind, wobei die
Wölbungen benachbarter Sektoren einander entgegengerichtet sind. Hat eine derartige Scheibe z.B. die
Form eines regelmäßigen hyperbolischen Paraboloids (Sattelfläche), so wird die Scheibe beim Aufbringen
einer Last über beide Hauptdiagonaleri Belastet. Dadurch stellt sich ein zweiachsig verlaufender Span-
nungszustand ein. Dies hat zur Folge, daß die speicherbare Arbeit und damit auch der Werkstoffausnutzungsgrad
im Vergleich zu einer einachsig belasteten Biegefeder, bezogen auf gleiches Scheibenvolumen
und gleiche Maximalspannungen, wesentlich erhöht werden können. Trotz dieser hohen Arbeitsspeicherfähigkeit
liegt das neuartige .■ Federelement bezüglich seiner Steifigkeit zwar unterhalb der einer
Tellerfeder, jedoch über der einer Biegefeder.
Das gestapelte Federpaket kann auf Grund der hohen Werkstoffausnutzung sehr kompakt ausgebildet
werden. Hinzu treten besonders günstige Dämpfungseigenschaften, wenn man das Federpaket in ein
Dämpfungsmedium, z. B. in ein mit Öl gefülltes Gefäß, einsetzt. .-::..: .
Auch die Herstellung der erfindungsgemäßen Feder ist verhältnismäßig einfach. Die Sattelfläche
z.B. entsteht als Regelfläche durch die Verschiebung einer Geraden (Erzeugenden) im Raum längs zweier
windschiefer, in parallelen Ebenen liegenden Leitgeraden. Eine solche Fläche hat je zwei wechselseitig
aufgewölbte Ränder, entsprechend vier Sektoren. Die einzelnen Scheiben werden nacheinander jeweils um
einen Sektor gegeneinander verdreht aufeinandergesetzt, so daß sich jeweils der Rand eines nach
oben gewölbten Sektors gegen den nach unten gewölbten Rand der benachbarten Scheibe abstützt.
Die Scheiben können entweder kreisförmig oder vieleckig ausgebildet sein. Vorteilhafterweise sind die
Ränder an der Pheripherie der Wölbungen zur Verringerung der Flächenpressung und zur besseren
gegenseitigen Anlage etwas angeflacht. Die erfindungsgemäße Feder wird im folgenden
beispielsweise an Hand der Zeichnungen näher erläutert. ' ■ " . ■ " ■"■.":. '-"■ '■-■--.
F i g. 1 zeigt in, perspektivischer Darstellung den prinzipiellen Aufbau eines Federpaketes aus zehn
achteckigen Federscheiben, die nach der Fläche eines hyperbolischen Paraboloides (Sattelfläche) geformt
sind, mit dem zugehörigen Grundriß;
Fig.2 zeigt einen Längsschnitt durch ein in ein Gefäß eingebautes Federpaket;
Fig.3 zeigt einen Querschnitt entlang der Linie III-IIIvonFig.2.
In F ig. 1 sind die Federscheiben 1 nach der Fläche
eines regelmäßigen hyperbolischen Paraboloides (Sattelfläche) ausgebildet und achteckig berandet.
Aus Gründen der besseren räumlichen Darstellung sind die Oberflächen der Federscheiben mit enem
quadratischen Raster versehen.
Der Abstand α der Federscheiben von Sattelpunkt zu Sattelpunkt 2 ist ebenfalls aus Gründen der Darstellung
stark übertrieben gezeichnet. Er ist relativ zum Durchmesser der Scheiben sehr gering, z. B. in
der Größenordnung von einigen Prozenten des Durchmessers. .
Im Grundriß sind die mit 3 und 4 bezeichneten Kanten die Berührungskanten jeweils zweier Federscheiben.
Bezogen auf die zu oberst dargestellte Federscheibe sind die Kanten 3 nach unten abgebogen,
die Kanten 4 nach oben. Die unbezeichneten Kanten verlaufen paarweise und schief
zueinander. Die weiter eingezeichneten Pfeile geben Ansatzpunkt und Richtung der eingeleiteten
Kräfte an.
Nach F i g. 2 ist das Federpaket aus sechs Federscheiben 1 aufgebaut. Das Paket befindet sich in dem
als Führungsbüchse dienenden, mit einem Dämpfungsmedium, z. B. öl oder Wasser, gefüllten Gefäß
5. In diesem sind Längsnuten 6 angebracht, in denen- radiale Vorsprünge 7 der Federscheiben 1
gleiten. Die Vorsprünge 7 sind so bemessen, daß sie nur an den beiden Flanken der Nuten geführt werden.
Die Tiefe der Nut ist größer als die Länge der Vorsprünge, so daß zwischen Federscheibe und Nutgrund
ein Zwischenraum besteht. Das Federpaket wird durch einen Stempele in Pfeilrichtung durch
die Kraft P belastet. Gegen Herausspringen des Stampels bzw. einzelner Federn aus dem Gehäuse ist am
oberen Rand der Führungsbüchse z.B. ein nach innen ragender Ring 9 angebracht.
Claims (3)
1. Feder, bestehend aus einzelnen, übereinandergeschichteten, , gewölbten Scheiben, die
sich an ihren 'Rändern gegeneinander abstützen und hier miteinander Oder mit einer Halterung
korrespondierende Führungsteile aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheiben
(1) in geradzahlige Sektoren unterteilt sind, die vom Zentrum (Sattelpunkt 2) nach den Rändern
hin zunehmend aufgewölbt sind, wobei die Wölbungen benachbarter Sektoren einander entgegengerichtet
sind.
2. Feder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheiben die Form von regel-
mäßigen, hyperbolischen Paraboloiden (Sattelflächen) aufweisen.
3. Feder nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ränder der Scheiben an
der Peripherie ihrer Wölbungen angeflacht sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1967G0050415 DE1284171B (de) | 1967-06-19 | 1967-06-19 | Feder aus uebereinandergeschichteten gewoelbten Scheiben |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1967G0050415 DE1284171B (de) | 1967-06-19 | 1967-06-19 | Feder aus uebereinandergeschichteten gewoelbten Scheiben |
US76436668A | 1968-08-28 | 1968-08-28 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1284171B true DE1284171B (de) | 1968-11-28 |
Family
ID=25978903
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1967G0050415 Withdrawn DE1284171B (de) | 1967-06-19 | 1967-06-19 | Feder aus uebereinandergeschichteten gewoelbten Scheiben |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1284171B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0099559A2 (de) * | 1982-07-21 | 1984-02-01 | Horst Dipl.-Ing. Knäbel | Hydraulische Verzögerungsvorrichtung |
CN108361314A (zh) * | 2018-01-29 | 2018-08-03 | 南京依维柯汽车有限公司 | 一种基于三浦折叠的空气弹簧低频隔振装置 |
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1967
- 1967-06-19 DE DE1967G0050415 patent/DE1284171B/de not_active Withdrawn
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EP0099559A3 (de) * | 1982-07-21 | 1984-07-25 | Horst Dipl.-Ing. Knäbel | Hydraulische Verzögerungsvorrichtung |
CN108361314A (zh) * | 2018-01-29 | 2018-08-03 | 南京依维柯汽车有限公司 | 一种基于三浦折叠的空气弹簧低频隔振装置 |
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