DE1271248B

DE1271248B - Luftleitvorrichtung fuer einen laeufergespeisten Nebenschlusskommutatormotor

Info

Publication number: DE1271248B
Application number: DEP1271A
Authority: DE
Inventors: Jiri Erhart; Ladislav Kohout
Original assignee: ZD Y V I PLZEN NARODNI PODNIK; Zavody VI Lenina Plzen np
Current assignee: ZD Y V I PLZEN NARODNI PODNIK; Zavody VI Lenina Plzen np
Priority date: 1960-06-22
Filing date: 1961-06-14
Publication date: 1968-06-27

Description

Luftleitvorrichtung für einen läufergespeisten Nebenschlußkommutatormotor Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftleitvorrichtung für einen läufergespeisten Nebenschlußkommutatormotor mit verstellbaren Bürsten und mit zwischen dem Kommutator und der Rotorwicklung angeordneten Widerstandsverbindungen.
Bei elektrischen Kommutatormaschinen, bei denen der den Kommutator kühlende Luftstrom über die Wicklung führt, wird die Ventilationswirkung und dadurch auch die Leistung durch die Widerstandsfahnen der Kommutatorlamellen herabgesetzt, die durch ihre Ventilationswirkung dem vom Ständer auf den Kommutator strömenden Luftstrom entgegenwirken. Bisher gibt es keine befriedigende Lösung dieses Problems. Zum Gleichrichten des Luftstroms in elektrischen Maschinen sind zwar verschiedene Anordnungen bekannt, ebenso der allgemeine Gedanke, Luftleitzylinder zur Auftrennung von Ständer- und Läuferkühlluft heranzuziehen. So ist beispielsweise bei einem Elektromotor mit Kurzschlußläufer und mit der Wicklung zusammengebauten Anlaßwiderständen (s. deutsche Patentschrift 867 885) eine Trennwand in Form eines an dem Läuferblechpaket des Rotors angebrachten zylindrischen Leitblechs bekannt, mit welchem die Luftströme des Rotors und des Ständers innerhalb des Motors voneinander getrennt zu zwei verschiedenen Auslässen gegeben sind. Der Anlaßwiderstand des Motors hat besonders bei häufigem Anlassen desselben eine große Wärmeentwicklung, die mit Hilfe der bekannten Maßnahme ausschließlich über den Luftstrom des Rotors abgeführt werden kann, so daß die Wärme nicht auf die Ständerwicklung rückwirken kann. Diese bekannte Vorrichtung ist jedoch für einen läufergespeisten Nebenschlußkommutatormotor nicht anwendbar, sie offenbart lediglich eine Lehre zum technischen Handeln des Trennens zweier voneinander abzuschirmender Luftströme, deren einer die Wärmeentwicklung des Anlaßwiderstandes separat abführt.
Schließlich ist noch eine Kommutatormaschine mit Luftkühlung bekannt (schweizerische Patentschrift 131 672), bei der die Kühlwirkung am Kollektor dadurch erhöht wird, daß der Kommutator im Abstand mit einem Mantel umgeben ist, durch welchen vorzugsweise der größte Teil der Kühlluft der Maschine hindurchgetrieben wird. Der Mantel ist in seiner Gesamtheit in Form eines aus mehreren Teilen bestehenden feststehenden rohrstutzenartigen Zylinders ausgeführt. Diese bekannte Anordnung zum Gleichrichten des von dem Ständer auf den Kommutator strömenden Luftstroms hat jedoch den Nachteil, daß sie für läufergespeiste Nebenschlußkommutatormotoren nicht anwendbar ist, da hier die von der Widerstandsverbindung ausströmende Wärme gleichfalls über den Kommutator geleitet würde und damit die ursprünglich gewollte Kühlung eine gegenteilige Wirkung bezwecken würde. Auch ist es bei den bekannten Luftleitvorrichtungen nicht möglich, dieselbe auf läufergespeiste Nebenschlußkommutatormotoren zu übertragen, welche verstellbare Bürsten aufweisen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Vorteile der bekannten Vorrichtungen miteinander verbindend auszunutzen und eine Luftleitvorrichtung für läufergespeiste Nebenschlußkommutatormotoren zu schaffen, bei der eine erhöhte Kühlwirkung auftritt und gleichzeitig eine Trennung der vom Stator und vom Rotor kommenden Luftströme realisiert wird.
Die Lösung der Erfindung gemäß Aufgabe besteht darin, daß die Trennung der Ständer- und Läuferkühlluft durch zwei zum Teil konzentrisch ineinandergreifende Zylinder erfolgt, von denen der eine am Läufer, der andere am rückwärtigen Ring des Bürstenhalters befestigt ist.
Nach der Erfindung werden Luftwirbel oberhalb der Widerstandsfahnen behoben und eine größere Luftmenge erzielt, die den Kommutatormotor durchströmt, wodurch die Wärmeableitung erhöht wird und somit auch die bei gleicher Erwärmung erzielbare Leistung.
Ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, die einen teilweisen Längsschnitt durch das Kommutatorende eines offenen Kommutatormotors wiedergibt.
An dem rückwärtigen Ring 1 des Bürstenhalters ist ein Zylinder 2 vorgesehen, welcher zusammen mit einem an der Läuferwicklung befestigten Zylinder 3, der mit einem möglichst geringen Spiel in den Zylinder 2 eingreift, die Kühlluft aus dem Ständer 4 und von den Widerstandsverbindungen 5 gleichrichtet.
Der Erfindungsgegenstand ist für offene oder geschlossenene Kommutatoren geeignet und ermöglicht, die Leistung des Rotors um 5 bis 10'0/a zu erhöhen.

Claims

Patentanspruch: Luftleiivorrichtung für einen läufergespeisten Nebenschlußkommutatormotor mit verstellbaren Bürsten und mit zwischen dem Kommutator und der Rotorwicklung angeordneten Widerstandsverbindungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennung der Ständer- und Läuferkühlluft durch zwei zum Teil konzentrisch ineinandergreifende Zylinder (2, 3) erfolgt, von denen der eine (3) am Läufer, der andere (2) am rückwärtigen Ring (1) des Bürstenhalters befestigt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 729 974, 867 885, 876 868, 933 939; schweizerische Patentschriften Nr. 131672, 260180; britische Patentschrift Nr. 523 926.