DE1250192B - Drosselorgan für Vergaser von Brennkraftmaschinen - Google Patents
Drosselorgan für Vergaser von BrennkraftmaschinenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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-
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- F02M9/00—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position
- F02M9/12—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having other specific means for controlling the passage, or for varying cross-sectional area, of fuel-air mixing chambers
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Description
DEUTSCHES
PATENTAMT
AUSLEGESCHRIFT
Int. Cl.:
F02m
Deutsche Kl.: 46 c2 - 44
Aktenzeichen: F 359851 a/46 c2
Anmeldetag: 9. Februar 1962
Auslegetag: 14. September 1967
Anmeldetag: 9. Februar 1962
Auslegetag: 14. September 1967
Die Erfindung betrifft ein Drosselorgan für Vergaser von Brennkraftmaschinen, das stromabwärts
der Brennstoffdüsen im Ansaugkanal angeordnet und als in einem Gehäuse geführtes hohlgebohrtes Hahnküken
ausgebildet ist und Einrichtungen aufweist, die eine intensive Vermischung von Brennstoff und
Luft bewirken.
Stromabwärts der Brennstoffdüsen im Ansaugkanal angeordnete Vorrichtungen, welche der Drosselklappe
nachgeschaltet sind und eine Durchwirbelung des Brennstoff-Luft-Gemisches erzielen sollen,
sind mehrfach bekannt. So ist vorgeschlagen worden, der Drosselklappe ein trichterförmiges Verteilerorgan
nachzuschalten, dessen Körper mit einer Vielzahl von Perforationen versehen ist, über die das Gemisch in
den Ansaugstutzen und durch einen Umfangsspalt dieses Trichterkörpers gleichzeitig an dessen Außenwandungen
entlang die Zusatzluft eingeführt wird (schweizerische Patentschrift 183 297).
In der gleichen Weise arbeitet eine ebenfalls einen Trichterkörper aufweisende Durchwirbelungsvorrichtung
(USA.-Patentschrift 1 311 737), bei welcher die Perforationen des Trichterkörpers als Schlitze ausgebildet
sind.
Es sind ferner Drosseleinrichtungen für das Brennstoff-Luft-Gemisch
von Verbrennungsmotoren bekannt, bei welchen die Drosselklappe durch einen quer zum Gemischrohr geführten Schieber ersetzt
wird, der an seiner Drosselkante kammartig ausgebildet ist, so daß bei mehr oder weniger geöffneter
Drossel das Gemisch durch ein Labyrinth von Zähnen streichen muß, durch deren Wirkung es ständig
erneut zerteilt werden muß.
Diese bekannte Vorrichtung ist aber von vergleichsweise komplizierter Bauart und ihre Wirkung
offenbar wegen der Einführung des Brennstoffes in die Ansaugluft unmittelbar vor der Zerteilungseinrichtung
unvollkommen. Mit dieser bekannten Einrichtung ist ein großer Drosselverlust verbunden, was
sich nachteilig auf den Füllungsgrad und damit den Wirkungsgrad einer Brennkraftmaschine auswirkt.
Eine weitere bekannte Vorrichtung, bei welcher die Drosselvorrichtung als Drehschieber ausgebildet
ist, welcher mit Kugeln oder Raschigringen gefüllt ist und dessen Körper Perforationen aufweist, die gegebenenfalls
von außen beheizt werden sollen, ist nicht geeignet, die Durchwirbelung und Feinstverteilung der
Brennstofftröpfchen in dem Gasstrom zu erzielen, weil die wahllos liegenden Ringe oder Kugeln ständig
wechselnde Kanalquerschnitte freigeben. Auch bei dieser Einrichtung treten große Drosselverluste und
damit eine Wirkungsgradverschlechterung auf.
Drosselorgan für Vergaser
von Brennkraftmaschinen
von Brennkraftmaschinen
Anmelder:
Filtrona Filter G.m.b.H., Glüide bei Hamburg
Als Erfinder benannt:
Dr. Franz Muth f, Hamburg-Großflottbek;
Erwin Mennicken, Reinbek bei Hamburg;
Kurt Strehle, Schönningstedt
Dr. Franz Muth f, Hamburg-Großflottbek;
Erwin Mennicken, Reinbek bei Hamburg;
Kurt Strehle, Schönningstedt
Aufgabe der Erfindung ist die Erzeugung eines möglichst homogenen Brennstoff-Luft-Gemisches, um
eine möglichst vollkommene Verbrennung in der Brennkraftmaschine zu bewirken, mittels einer gleichzeitig
als Drosselorgan ausgebildeten Zerstäubungseinrichtung unter Vermeidung der bei den bekannten
Einrichtungen bestehenden Nachteile.
Durch die Erfindung wird diese Aufgabe bei einem eingangs gattungsmäßig fixierten Drosselorgan dadurch
gelöst, daß die Achse dieses aus dem stromabwärts konvergierenden gegenüber dem Gehäuse
drehbaren Hahnkükens in Richtung- der Achse des' Ansaugkanals verläuft und in den Mantelflächen des
Organs öffnungen vorgesehen sind, deren Achsen senkrecht zu den Mantelflächen stehen!
Vorzugsweise sind diese Öffnungen in den Mantelflächen so ausgebildet, daß sie sich bei Vollöffnung
des Drosselorgans zu Venturidüsen ergänzen.
Die feinen Gemischstrahlen strömen. hierbei in axialer Richtung des Ansaugkanals, und es wird
ihnen beim Durchströmen der senkrecht zu den Mantelflächen stehenden Öffnungen des Drosselorgans
eine Wirbelbewegung erteilt, die zu der erstrebten Feinstverteilung und zur Bildung eines
absolut homogenen den Zylindern zugeführten Gemisches führt.
Vorzugsweise bestehen die Öffnungen wenigstens in der Mantelfläche des einen der beiden zueinander
drehbaren Körper, des Hahnkükens oder des Gehäuses, aus zentripetal angeordneten sich beidseitig
nach außen erweiternden Schlitzen.
Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsform sind ein Teil der Öffnungen als Schlitze, ein
anderer Teil so ausgebildet, daß diese in miteinander fluchtendem Zustand Venturidüsen bilden.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform sind die Öffnungen in der Mantelfläche des einen der beiden
Körper rund und die in dem anderen als sich konisch nach außen erweiternde Schlitze ausgebildet, wobei
die Anordnung so getroffen ist, daß in der Leerlauf-
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stellung noch ein fur den Durchtritt der dann erforderlichen Gemischmenge ausreichender Endbereich
der Schlitze frei bleibt.
Die Ausbildung der Durchtrittsöffnungen eines im Mischkanal eines Vergasers angeordneten Drosselschiebers
s6o, daß diese sich bei Vollöffnung zu Venturidüsen ergänzen, ist als solche bekannt.
In üblicher Weise sind an den von dem Gashebel aus betätigten Steuerorganen, welche die Verdrehung
gegenüber dem hier feststehenden Außenkörper? mittels des Gestänges 10 mehr oder weniger vollkommen
zur Deckung miteinander gebracht werden können und in sich voll deckender Stellung gemäß
dem Ausführungsbeispiel venturidüsenartige Durchtrittskanäle bilden.
Die Verdrehmöglichkeit des Innenkörpers 8 ist durch nicht dargestellte Anschläge so begrenzt, daß
sie in der einen Richtung der vollkommenen Deckung
des einen der beiden Körper bewirken, übliche Rück- io der Öffnungen in den beiden Konuskörpern entspricht
!!ölvorrichtungen mechanischer oder hydraulischer und in der anderen Stellung noch einen Öffnungs-
Art vorgesehen. Die Gesamtanordnung des neuen Drosselorgans kann von vornherein an Stelle der
Drosselklappe in einen Vergaser eingebaut sein. Es ist aber auch möglich, einen Vergaser von Standardausführung
unter Ausbau der Drosselklappe durch ein Zusatzaggregat, welches die Steuervorrichtung
enthält und zwischen den Vergaser und den Zylinder eingeschaltet wird, im Sinn der Erfindung umzubauen.
Die durch die nunmehr erfolgende weitestgehende Zerstäubung auch der noch flüssigen im Gemisch enthaltenen
Teilchen und damit ihre vollkommene Verbrennung kann, insbesondere im Fall von schwer verdampfenden
Treibstoffen, noch durch Zuführung thermischer Energie, d. h. durch Erwärmung des Bereichs
der Vorrichtung, innerhalb dessen die erfindungsgemäße Verteiler- und Steuervorrichtung vorgesehen
ist, z.B. durch Ventilatorluft oder Warmwasser aus dem Kühlwassersystem, gegebenenfalls
auch auf elektrischem Wege, verbessert werden. Insbesondere in diesem Fall kann die Richtung der Öffnungen,
durch welche die feinsten Gemischstrahlen hindurchgesaugt werden, so gelegt werden, daß die
Strahlen in tangentialer Richtung auf die Innenwandung des Bereichs der Saugleitung, in welcher die
Steuerungsvorrichtung untergebracht ist, auftreffen und dadurch unmittelbar der beheizenden und die
Verdampfung der feinsten Brennstoffteilchen bewirkenden Wirkung ausgesetzt werden.
Die Einzelteile der Verteilervorrichtung können aus Eisen-, Nichteisenmetallen, vorzugsweise jedoch
aus Kunststofformkörpern, die gegen die Einwirkungen des Treibstoffs beständig sind, bestehen.
In der Abbildung ist, unter Weglassung aller für das Verständnis der Erfindung nicht erforderlichen
Einzelheiten, ein Ausführungsbeispiel des neuen Drosselorgans, und zwar in der Ausführungsform, in
welcher dieser in einem an einem Vergaser üblicher Konstruktion ansetzbareri Zwischenkörper untergebracht
ist, dargestellt.
In der Abbildung sind mit 1 das Schwimmergehäuse, mit 2 der Ansaugstutzen, mit 3 die Hauptdüse,
mit 4 die Leerlaufdüse, mit 5 der Ansaugkanal und mit 11 die Vordrossel bezeichnet, zwischen
dem und der nach dem Zylinder führenden Ansaugleitung ein selbständiger Bauteil 6, der in der Abbildung
im Schnitt dargestellt ist, untergebracht ist, welcher das Drosselorgan gemäß der Erfindung ■ aufnimmt.
Gemäß dem Ausführungsbeispiel besteht das Drosselorgan aus den beiden ineinander konisch geführten
Körpern 7 und 8, deren Mantel die Öffnungen 9 aufweisen, deren Achsen senkrecht zu den
Mantelflächen stehen und die durch Verdrehen, im Fall des Ausführungsbeispiels des Innenkörpers
querschnitt beläßt, der im Leerlauf eine gewisse Gemischmenge durch die Öffnungen passieren läßt.
Claims (6)
1. Drosselorgan für Vergaser von Brennkraftmaschinen, das stromab der Brennstoffdüsen im
Ansaugkanal angeordnet und als in einem Gehäuse geführtes hohlgebohrtes Hahnküken ausgebildet
ist und Einrichtungen aufweist, die eine intensive Vermischung von Brennstoff und Luft
bewirken, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse des aus einem stromab konvergierenden
Hahnküken und -gehäuse bestehenden Drosselorgans in Richtung der Achse des Ansaugkanals
verläuft und in den Mantelflächen Öffnungen vorgesehen sind, deren Achsen senkrecht zu
den Mantelflächen stehen.
2. Drosselorgan für Vergaser von Brennkraftmaschinen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß sich bei Vollöffnung die Öffnungen-' in den Mantelflächen zu Venturidüsen ergänzen. -
3. Drosselorgan für Vergaser von Brennkraftmaschinen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Öffnungen wenigstens in' der Mantelfläche eines der beiden Körper aus
zentripetal angeordneten, sich vorzugsweise beidseitig nach außen erweiternden Schlitzen bestehen.
4. Drosselorgan nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Teil der Öffnungen
Schlitze, ein anderer Teil in miteinander fluchtendem Zustand Venturidüsen sind.
5. Drosselorgan nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen in den
Mantelflächen des einen der beiden Körper rund, die in dem anderen sich konisch nach außen erweiternde
Schlitze sind und die Anordnung so getroffen ist, daß in der Leerlaufstellung noch ein
für den Durchtritt der dann erforderlichen Gemischmenge ausreichender Endbereich der
Schlitze frei bleibt.
6. Drosselorgan nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß ein die Steuer- und
Verteilervorrichtung aufnehmendes Gehäuse als selbständiger Bauteil ausgebildet und an einen
Vergaser nach Ausbau seiner Drosselklappe ansetzbar ist.
In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 283 145, 385 095, 521;
schweizerische Patentschrift Nr. 183 297; französische Patentschriften Nr. 341 233, 650 50O3
261 781 563, 958 538, 1 236 768; britische Patentschrift Nr. 580 700; USA.-Patentschriften Nr. 1 311 737, 2 700 722.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
709 647/120 9.67 © Bundesdruckerei Berlin
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1250192B true DE1250192B (de) | 1967-09-14 |
Family
ID=603997
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT1250192D Pending DE1250192B (de) | Drosselorgan für Vergaser von Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1250192B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4215286A1 (de) * | 1992-05-09 | 1993-11-11 | Hermann Dr Ing Golle | Einrichtung zur Gemischbildung von flüssigen und gasförmigen Medien |
-
0
- DE DENDAT1250192D patent/DE1250192B/de active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4215286A1 (de) * | 1992-05-09 | 1993-11-11 | Hermann Dr Ing Golle | Einrichtung zur Gemischbildung von flüssigen und gasförmigen Medien |
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