DE124341C

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Info

Publication number: DE124341C
Application number: DENDAT124341D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Hölzerne Riemscheiben, welche ihrer Leichtigkeit wegen in erster Linie für die verhältnifsmäfsig umfangreichen Getriebe der Motorwagen in Betracht kämen, finden auf diesem Gebiete bisher keine Anwendung, weil zwecks unbedingter Vermeidung von Betriebsstörungen während der Fahrt ausschliefslich Randscheiben zur Verwendung gelangen, welche, wenn ganz in Holz ausgeführt, sowohl in Bezug auf ihre Breite als auch auf die Kranzstärke solche Abmessungen haben müfsten, dafs ihre Anwendung an der Raumfrage scheitert, selbst wenn sie betreffs des Gewichtes mit Aluminiumscheiben in Wettbewerb treten könnten.

Der Gegenstand der Erfindung besteht nun darin, hölzerne Riemscheiben dadurch als Randscheiben zu gestalten, dafs zum Zusammenhalten der Kranzstücke c (Fig. 3) Führungsschienen a (Fig. 1) angeordnet sind, welche gleichzeitig als Rand dienen. Bei Stufenscheiben (Fig. 2) werden entweder noch Zwischenschienen k angeordnet, und die einzelnen Kranzstücke c erhalten die Form Fig. 3, oder die Stufenscheibe wird aus einzelnen Scheiben zusammengesetzt (Fig. 4).

Die Führungsschienen werden zweckmäfsigerweise aus Verbundblech, z. B. Aluminium zwischen Eisen, oder einem anderen geeigneten Material hergestellt; sie bestehen entweder aus einem Stück (Fig. 1 und 2) oder sie sind zusammengesetzt (Fig. 4). In letzterem Falle kann die Randschiene / aus einem weniger zähen Material sein als die Führungsschiene a, z. B. aus Pockholz, Hartgummi oder dergl. Die Verbindung der Randschiene mit der Führungsschiene erfolgt durch (in der Zeichnung nicht dargestellte) Schräubchen oder Niete.

'Scheiben dieser Art nehmen nicht mehr Raum in Anspruch als die bis jetzt gebräuchlichen, meist ganz aus Aluminium hergestellten Scheiben, ihr Gewicht ist nicht höher, ihre Festigkeit dieselbe, die Plerstellungskosten sind aber bedeutend geringer.

Claims

Patent-Anspruch :

Riemscheibe, dadurch gekennzeichnet, dafs die zum Zusammenhalten der daubenförmigen Kranzstücke dienenden Schienen α zwecks Herstellung von Randscheiben gleichzeitig den Scheibenrand bilden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.