DE124056C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die innere Feuerkiste von Lokomotiven dehnt sich infolge ihrer gröfseren Erwärmung mehr aus als die äufsere, ihre Wandungen nähern sich dadurch denjenigen der letzteren und verschieben sich zugleich gegen diese; sie unterliegt ferner dem Druck, den die Feuerrohren, indem sie sich mehr ausdehnen als der Aufsenkessel, auf sie ausüben. Könnte die Feuerkiste diesen Bestrebungen folgen, so würden in ihr Spannungen, die zu Formänderungen Anlafs geben könnten, entstehen. Die Feuerkiste wird aber an zahlreichen Punkten durch die Stehbolzen und durch die Deckenanker festgehalten. /

Die Erfindung verfolgt die Aufgabe, diese Versteifungsmittel so zu gestalten, dafs sie ihre Fähigkeit, dem sie auf Zug beanspruchenden Dampfdruck zu widerstehen, beibehalten, jedoch der Beanspruchung auf Druck und Biegung, mithin auf Knickung, wie sie durch jene Vorgänge herbeigeführt wird, nachgeben.

Zu diesem Zwecke werden die Stehbolzen in bekannter Weise geschlitzt, ferner aber werden, was hier wesentlich ist, die einzelnen Stäbe, in welche der Schaft des Stehbolzens dadurch zerlegt ist, durchgebogen.

Diese Durchbiegung kann entweder allseitig radial erfolgen, wie dies in Fig. 1 bis 4 dargestellt ist, oder einseitig, wie dies Fig. 5 und 6 veranschaulichen. Die Figuren zeigen aufserdem zwei verschiedene Ausführungsformen für die Zerlegung der Stehbolzen.

Stehbolzen und Deckenanker der- vorbeschriebenen Art und 'Gestalt können auch bei Schiffskesseln, Lokomobilen und dergl. mit Erfolg Verwendung finden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Geschlitzter Stehbolzen oder Deckenanker, dadurch gekennzeichnet, dafs die einzelnen Stäbe, in die der Stehbolzen durch die Schlitzung ' zerlegt ist, radial oder einseitig durchgebogen sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.