DE1236745B

DE1236745B - Vorrichtung zur Befestigung von Drahtfedern an Sitzrahmen, insbesondere an Sitzrahmen fuer Kraftfahrzeugsitze

Info

Publication number: DE1236745B
Application number: DE1964O0010341
Authority: DE
Inventors: Bernhard Neumann
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Deutschland Holdings GmbH
Priority date: 1964-08-26
Filing date: 1964-08-26
Publication date: 1967-03-16

Description

Vorrichtung zur Befestigung von Drahtfedem an Sitzrahmen, insbesondere an Sitzrahmen für Kraftfahrzeugsitze Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Befestigung von Drahtfedern Lin Sitzrahmen, insbesondere an Sitzrahmen für Kraftfahrzeugsitze.
Es ist bekannt, die Drahtfedem der Sitze an den Sitzrahmen mit Hilfe von aus den Sitzrahmen herausgestanzten Haken oder Zungen zu befestigen. Während der Montage werden diese Haken oder Zungen so gebogen, daß sie die Federn festhalten. Vielfach verwendet man auch besondere Halteglieder, die bei der Montage an den Sitzrahmen angeschweißt werden.
Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsvorrichtung zu schaffen, die gegenüber den bekannten Vorrichtungen jegliche zusätzliche Stanzoperation, Schweißarbeit oder sonstige nachträgliche Bearbeitungen vermeidet.
Nach der Erfindung wird daher vorgeschlagen, daß die Enden der Drahtfedern in Sicken des Sitzrahmens oder der Einzelteile des Sitzrahmens angeordnet sind und die Form der Sicken von derjenigen der Enden der Drahtfedern abweichend ausgebildet ist. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Enden der Drahtfedern schraubenfönnig, insbesondere spiralförmig ausgebildet und am Sitzrahmen in halbkreisförmige Sicken eingeschraubt. Zweckmäßigerweise sind die Sicken in den Sitzrahmen eingeformt oder in einer Polsterbefestigungsschiene angebracht.
Die Formabweichung zwischen den Enden der Drahtfedern und den Sicken verspannt die Teile gegeneinander, so daß diese sich auch bei extremen dynamischen Beanspruchungen nicht mehr von selbst lösen können. Besondere Befestigungsteile, wie z. B. Klammern, oder zusätzliche Arbeitsgänge zur Sicherung der Teile gegen Lösen sind nicht erforderlich.
Im folgenden ist die Erfindung an Hand der Zeichnung eines Ausführungsbeispieles erläutert. In der Zeichnung stellt dar F i g. 1 die räumliche Ansicht des Sitzteiles eines Kraftfahrzeugsitzes, an dem die Erfindung verwirklicht ist; die einzelnen Polsterauflagen sind teilweise weggelassen, um die Befestigung der Drahtfedern sichtbar zu machen; F i g. 2 den vergrößerten Ausschnitt 2 in F i g. 1 und F i g. 3 einen Querschnitt durch den Sitzrahmen in F i g. 2, der Einzelheiten der Befestigungsvorrichtung näher erkennen läßt.
Der Sitzteil 10 eines Kraftfahrzeugsitzes, wie ihn F i g. 1 darstellt, besteht aus einem äußeren Polsterbezug 11, Schaumstoffbelägen 12, zickzackförmigen Federn 13 und den spiralförmigen Drahtfedem 14, die alle am Sitzrahmen 15 befestigt sind. Am oberen Rand des Sitzteiles 10 sind die vorgenannten Federn in der üblichen Weise an einem Begrenzungsdraht 16 angeklammert und geführt. Böcke 17 dienen der Lagerung des Sitzes auf einem (nicht dargestellten) Fahrzeugboden.
Wie aus den F i g. 2 und 3 ersichtlich, besteht der Sitzrahmen 15 aus einem Rohr 20, auf das die Polsterbefestigungsschiene 21 an verschiedenen Stellen 22 angepunktet ist. An herausgestanzten Lappen 23 wird der Polsterbezug 11 befestigt. In das Blech der Polsterbefestigungsschiene 21 werden gleichzeitig mit der Herstellung die halbkreis- bzw. bogenförmigen Sicken 25 eingeprägt. Bei der Montage des Sitzes werden die Enden 26 der Drahtfedern 14 soweit wie möglich in die Sicken 25 gedreht. Besondere Mittel zur Sicherung der Drahtfedern 14 gegen Lösen sind nicht erforderlich.

Claims

Patentansprüche: 1. Vorrichtung zur Befestigung von Drahtfedern an Sitzrahmen, insbesondere an Sitzrahmen für Kraftfahrzeugsitze, dadurch gekennzeichn e t, daß die Enden der Drahtfedern in Sicken (25) des Sitzrahmens oder der Einzelteile des Sitzrahmens angeordnet sind und die Form der Sicken (25) von derjenigen der Enden der Drahtfedern abweichend ausgebildet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Drahtfedern schraubenförrnig, insbesondere spiralförinig ausgebildet und am Sitzrahmen in halbkreisförmigen Sicken (25) eingeschraubt sind. 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicken (25) in den Sitzrahmen eingeforint sind. 4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicken (25) in einer Polsterbefestigungsschiene (21) angebracht sind.