DE1224995B - Kugelgelenk - Google Patents

Description

• Kugelgelenk Die Erfindung bezieht sich auf ein Kugelgelenk, vorzugsweise für die Aufhängung gelenkter Kraftfahrzeugräder an den freien Lenkerenden. Derartige Gelenke bestehen gewöhnlich aus einem Kugelzapfen, einer Kunststoffkugelschale sowie aus zwei mit einem Flansch versehenen Gehäusehälften, welche, die Kugelschale zwischen sich einschließend, miteinander verbunden sind. Die Verbindung der Gehäuseflansche muß dabei so erfolgen, daß die sich berührenden Flächen dichtend aneinanderliegen, damit kein Wasser und Schmutz zwischen ihnen hindurch in das Gelenk eintreten kann. Andererseits müssen die Gehäusehälften, unabhängig von der Toleranz der durch sie eingeschlossenen Kunststoffschale, einen ganz bestimmten Abstand voneinander haben, um eine vorherbestimmte Gängigkeit des Gelenkes zu erreichen.
• Es ist zwar bereits ein Kugelgelenk für einen Scheibenwischerantrieb bekannt, bei welchem die Gehäusehälften eine Kunststofflagerschale zwischen sich einschließen und sich außerhalb derselben unmittelbar gegeneinander abstützen. Da die Platzverhältnisse bei dem Kugelgelenk eines Scheibenwischerantriebes üblicherweise nicht beschränkt sind, ist es möglich, die Abstützung der beiden Gehäusehälften radial außerhalb des Schalenflansches vorzunehmen. Für Radgelenke würde sich eine derartige Bauweise wegen des zu großen Gehäusedurchmessers jedoch nicht verwirklichen lassen.
• Aus diesem Grunde wird ein Kugelgelenk der obigen Art vorgeschlagen, bei welchem die Kugelschale erfindungsgemäß einen Bund mit Ausnehmungen besitzt, in welchen Distanznocken eingreifen, die am Flansch der einen Gehäusehälfte zwecks Abstützung an der anderen Gehäusehälfte vorgesehen sind. Durch diese Ausbildung werden gleichzeitig mehrere Vorzüge erreicht: die Gehäusehälften haben einen vorbestimmten Abstand voneinander, die Gängigkeit des Gelenkes ist also nicht vom Grad der gegenseitigen Verspannung abhängig. Die Kugelschalen sind gegen Verdrehung im Gehäuse gesichert. Das Gelenk ist an seinen Trennfugen trotzdem absolut dicht. Sofern die eine Gehäusehälfte durch das freie Lenkerende gebildet wird, empfiehlt es sich, am Bund der Kunststofflagerschale Zapfen, Vorsprünge od. dgl. anzuordnen, die in entsprechende Flanschausnehmungen eingreifen und derart eine zusammenhängende Montageeinheit bilden.
• Die Erfindung ist an Hand der Zeichnung erläutert. Darin zeigt F i g. 1 ein Gelenk, dessen eine Gehäusehälfte durch das freie Lenkerende gebildet ist, F i g. 2 ein Gelenk aus zwei Blechhälften, die in den Lenker eingesetzt sind, F i g. 3 ein Gelenk, welches flach unter den Lenker gesetzt ist, F i g. 4 diejenige Gehäusehälfte, welche mit einer Öffnung für den Durchtritt des Kugelschaftes aus dem Gehäuse versehen ist.
• Jedes Gelenk besteht aus einem Kugelzapfen 1, einer den Kugelkopf fast ganz umfassenden Kugelschale 2 sowie einem Gehäuse, welches aus zwei Gehäusehälften 3 und 4 gebildet ist.
• Gemäß F i g. 1 wird die obere Gehäusehälfte 4 durch das freie Lenkerende gebildet. In F i g. 2 unterscheiden sich die Gehäusehälften nur dadurch, daß die Hälfte 3 eine Austrittsöffnung 5 für den Kugelzapfen 1 besitzt. Da die Hersteller von Kugelgelenken üblicherweise nicht gleichzeitig die Lenker herstellen, befinden sich am Bund der Kunststofflagerschale Zapfen 6, Vorsprünge od. dgl., die in entsprechende Flanschausnehmungen 7 der Gehäusehälfte eingreifen und sich dort festhalten. Auf diese Weise bilden die durch die Gelenkhersteller zu liefernden Gelenkeinzelteile eine zusammenhängende Montageeinheit. Die Verbindung zwischen Metall und Kunststoff kann auf irgendeine bekannte Art hergestellt sein, z. B. druckknopfartig oder auch durch Wärmeeinwirkung, d. h., die Teile sind fest oder voneinander lösbar. So ist es auch möglich, die Gängigkeit des Gelenkes dadurch zu verändern, daß in die Trennfuge zwischen die untere Gehäusehälfte 3 und den Flansch der Kunststoffschale 2 Distanzscheiben eingelegt werden. Auf diese Weise wird nämlich die geschlitzte Hälfte 2' der Kunststoffschale 2 mehr oder weniger an den Kugelkopf angepreßt.
• Aus F i g. 4 ergibt sich deutlich die Ausbildung von Distanznocken 8, die sich an der anderen Gehäusehälfte abstützen und derart den Abstand der beiden Gehäusehälften 3 und 4 voneinander bestimmen. Die Gegeneinanderverspannung der beiden Hälften und damit die Gängigkeit des Gelenkes sind also nicht wie üblich von der Nachgiebigkeit des Kunststoffes abhängig, sondern von der Höhe der Nocken B. Die Ausbildung:. der Nocken ist also beliebig. Der Bund der Schale besitzt entsprechende Ausnehmungen für die Nocken.
• Wie F i g.1 zeigt, befindet sich zwischen der Gehäusehälfte 4 und der Kunststoffschale 2 ein Luftspalt. Dieser Spalt kann sich unter Umständen, deshalb empfehlen, weil dann an die Genauigkeit der Innenfläche des Gehäuses keine großen Anforderungen gestellt zu werden brauchen.
• Die erfindungsgemäße Gelenkausbildung eignet sich für alle Arten von Kugelgelenken, und zwar sowohl für diejenigen von Spurstangen als auch für die für die Radaufhängung.

Claims (3)

1. - Patentansprüche: -1. Kugelgelenk, vorzugsweise für die Aufhängung gelenkter Kraftfahrzeugräder an den freien Lenkerenden, bestehend aus einem Kugelzapfen, einer Kunststofflagerschale mit Umfangsflansch sowie zwei ebenfalls mit Flanschen versehenen Gehäusehälften, die unmittelbar aneinander anliegen, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerschalenflansch über den Umfang verteilte Ausnehmungen besitzt, in welche Distanznocken eingreifen, die am Flansch der einen Gehäusehälfte zwecks Abstützung an der anderen Gehäusehälfte vorgesehen sind.
2. 2. Kugelgelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Bund der Kunststofflagerschale Zapfen, Vorsprünge od. dgl. angeordnet sind, die -in entsprechende Flanschausnehmungen der Gehäusehälften eingreifen und derart eine zusammenhängende Montageeinheit bilden.
3. 3. Kugelgelenk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine auswechselbare Zwischenlage zwischen dem Bund der Schale und einer Gehäusehälfte. In Betracht gezogene Druckschriften: USA: Patentschrift Nr. 2 999 708.