DE1216121B - Transport- und Startvorrichtung fuer einen faltbaren leichten Hubschrauber - Google Patents

Description

• Transport- und Startvorrichtung für einen faltbaren leichten Hubschrauber Die Erfindung befaßt sich mit einer Transport-und Startvorrichtung, die zum Einsatz bei faltbaren leichten HubschraÜbern vorgesehen ist. Ein leichter Hubschrauber läßt sich aus verschiedenen Gründen nicht auf dem Luftweäe von einem Einsatzort zum anderen bringen, sonde#a muß auf andere Weise dorthin transportiert werden. Man hat daher schon vorgeschlagen, leichte Hubschrauber so auszubilden, daß sie nach Abnahme ihrer sperrigen Einzelteile in ihren Abmessungen wesentlich verringert sind, so daß sie sich verpacken und transportieren lassen.
• Bekannt sind Spezialfahrzeuge zum Transport und zum Einstellen der Sta tlage von strahlgetriebenen lotrecht startenden #Flugzeugen. Diese Fahrzeuge sehen vor allem Hebebühnen und dergleichen Einrichtungen vor, um das Flugzeug so weit anzuheben, daß die Strahltriebwerke in eine lotrechte Lage geschwenkt werden können bzw. ein für den Lotrechtstart ausreichender Abstand zwischen Düsenöffnung und Boden erreicht wird.
• Außerdem ist bekannt, Segelflugzeuge zu zerlegen, wobei die Flügel und das Leitwerk vollständig abgenommen und dann seitlich dicht an den Rumpf angelegt werden. Der Rumpf und die Flügel ruhen dabei auf einem Spezialanhänger und sind dort befestigt. Die einzelnen Teile müssen beim Zusammen- und Abbau einzeln vom Anhänger abgenommen und dort befestigt werden. Eine ähnliche teilweise Zerlegung ist auch bei Hubschraubern schon bekannt. Dabei werden die Rotorblätter und der gesamte Rotorkopf abgenommen und getrennt vom übrigen Hubschrauber zum Transport in einem Flugzeug verpackt. Auch hier ist das Auf- und Abbauen sowie das Verpacken der einzelnen Teile umständlich. Vor allem sind hierzu Hilfsgeräte, wie Arbeitsbühne und Kran, erforderlich, wobei diese Hilfsgeräte vom Hubschrauber dauernd mitgeführt werden müssen.
• Es ist daher schon vorgeschlagen worden, einen leichten Hubschrauber für den Transport nicht zerlegbar, sondern faltbar auszubilden. Der Rumpf ist dabei in die beiden Hauptteile Rotorträger und Leitwerksträger unterteilt. Diese beiden Teile sind um ein Gelenk schwenkbar, so daß im gefalteten Zustand ein im wesentlichen langgesirecktes Gebilde entsteht, an das sich die übrigen abstehenden Teile des Hubschraubers anklappen lassen, ohne daß dabei ihre Verbindung zum Rumpf völlig getrennt werden müßte.
• Der Erfindung liegt eine Transportvorrichtung für einen faltbaren leichten Hubschrauber zugrunde, wobei nicht nur der Transport, sondern vor allem das Verpackungsproblem gelöst werden sollte. Die Transport- und Startvorrichtung ist erfindungsgemäß gekennzeichnet durch eine auf einem Anhängerfahrgestell angeordnete Kiste, deren Stim- und Seitenwände die abnehmbaren Lager- und Halterungseinrichtungen für den gefalteten Hubschrauber tragen, wobei die Wände nach Abnehmen des Deckels seitlich aufklappbar und gegen den Boden abstützbar sind, so daß eine die Bodenfläche der Kiste vergrößernde Arbeits- und Startbühne gebildet wird.
• Durch diese Anordnung ergibt sich der Vorteil, daß die Einzelteile nicht wie beim Transport von Segelflugzeugen vom Anhänger erst abgeladen werden müssen, um sie aufbauen und zum Start fertig.-machen zu können, sondern daß sowohl Aufbau als auch Start und Landung direkt vom Anhänger aus durchgeführt werden können.
• Ein Ausführungsbeispiel der Transport- und Startvorrichtung ist in der Zeichnung dargestellt; darin zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht der Transportvorrichtung in aufgeklapptem Zustand, F i g. 2 eine Seitenansicht fertig zum Transport, F i g. 3 eine Vorderansicht im aufgeklappten Zustand und F i g. 4 eine Einzelheit von F i g. 1.
• Die Transportvorrichtung besteht aus einem einachsigen Fahrgestell 7, das mit Rädern 10 und Schutzblechen 15 versehen ist. Die Abmessungen sind so gewählt, daß bei einem Aufklappen der Kistenwände die heruntergeklappten Seitenwände durch Rad und Schutzblech nicht behindert werden. Das Fahrgestell weist eine Deichsel und Anhängerkupplung 14 auf. Am Fahrgestell sind abklappbare Stützen 8 und 8' angeordnet, die das Fahrgestell gegen den Untergrund abstützen, wobei Gelenke 12 und Feststelleinrichtungen 13 für diese abklappbaren Stützen vorgesehen sind. Mit dem Rahmen 7 des Fahrgestells (F i g. 4) ist eine Transportkiste durch eine lösbare, Schraubverbindung 11 verbunden, so daß jederzeit die Kiste vom Fahrgestell abgenornmep und allein weitertransportiert werden kann. Außerdem ist noch ein Scharnier 21 vorgesehen, das die abklappbare Seitenwand 5 mit dem feststehenden Boden 5' verbindet.
• F i g. 2 zeigt die Transportvorrichtung auf dem Boden abgestellt, wobei die Transportkiste noch geschlossen ist. Der gefaltete Hubschrauber 1 mit seinen Lager- und Haltevorrichtungen 16 bis 20 ist darin gestrichelt angedeutet. An den Stirnwänden 3 und 3' befinden sich anklappbare Stützen 4 und 4', während an der Seitenwand 5 Stützen 6, 6' und 6*' vorgesehen sind.
• Um den Hubschrauber aufbauen zu können, wird zunächst der - Deckel 2 (F i g. 2 und -3) der mit Schnellverschlüssen befestigt ist, abgenommen. Nach Lösen der Schnellverschlüsse zwischen Stirn- und Seitenwänden können die Stirnwände 3 und 3,* (F i g. 1) in Pfeilrichtung heruntergeklappt werden. In entsprechender Weise werden die langen Seitenwände 5 (F i g. 3) in Pfeilrichtung ebenfalls heruntergeklappt . Die Stützen 4, 4-' und 6, 6, 6" werden entsprechend de ' n jeweiligen Geländeverhältnissen in ihrer Höhe durch höhenverstellbare Stifte9 so eingestellt, daß die heruntergeldappten Flächen auf dem Untergrund 'gut -ab'ges'tützt . sin . d und zusammen mit dem festbleibenden Bodenbrett 5' eine ebene Fläche bilden, die als Arbeitsbühne und später als Startbühne für den Hubschrauber dienen kann. Die Lager- und Haltevorrichtungen 16 bis 20 (F i g. 2) für den gefa17 teten Hubschrauber sind von den Wänden bzw.. vom Bodenbrett abnehmbar, so daß sie den Aufbau sowie Start und Landung des Hubschraubers nicht behindern.

Claims (2)

1. Patentansprüche: 1. Transport- und Startvorrichtung für einen faltbaren leichten Hubschrauber, gekennzeichnet durch eine auf einem Anhängerfahrzeug angeordnete Kiste, deren Stim- und Seitenwände die abnehmbaren Lager- und Halterungseinrichtungen für den gefalteten Hubschrauber tragen, wobei die Wände nach Abnehmen des Deckels seitlich aufklappbar und gegen den Boden abstütztbar sind, so daß eine die Bodenfläche der Kiste vergrößernde Arbeits- und Startbühne gebildet wird.
2. 2. Transport- und Startvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den Wänden - abklappbare und höhenverstellbare Stützen vorgesehen sind. 3. Transport- und Startvorrichtung nach Ansprach 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Anhängerfahrgestell abklappbqre und höhenverstellbare Stützen angeordnet sind. 4. Transport- und Startvorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet daß die Kiste als Ganzes vom Anhängerfahrgestell abnehmbar ist. - In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 1051648, 1113 636, 1122383. In Betracht gezogene ältere Patente: Deutsche Patente Nr. 1144 120, 1164 240.