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Verschlußschnalle für Sicherheitsgurte Die Erfindung betrifft eine
Verschlußschnalle für Sicherheitsgurte, bei der zwei übereinanderliegende Metallplatten,
von denen die eine mit Nocken versehen ist, die in entsprechende Durchbrüche in
der anderen Platte eingreifen, durch einen federgespannten Verriegelungsbolzen mit
Drehknopf und Sperrflügeln zusammengehalten sind.
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Bei den bisher bekannten Verschlußschnallen dieser Art sind die Schnallenteile,
die der Aufnahme der Zugkräfte bei Belastung des Sicherheitsgurtes dienen und diejenigen,
die die Schnalle gegen ungewollte Entriegelung und unbeabsichtigtes Lösen sichern,
in der Regel nicht klar und sauber voneinander in ihrer Funktion und Wirkungsweise
getrennt, so daß bei Belastung des Sicherheitsgurtes auch diese Sicherungsteile
ganz oder zumindest zum Teil unter Einwirkung der dabei auftretenden Kräfte stehen
und somit Deformationen unterworfen sind. Dies birgt aber die Gefahr in sich, daß
nicht mehr mit absoluter Sicherheit gewährleistet ist, daß im Falle eines Unglückes
die Verschlußschnalle schnell und sicher geöffnet werden kann. Dem Umstand, daß
sich ein Sicherheitsgurt schnell und einfach öffnen läßt, kommt jedoch unter Umständen
entscheidende Bedeutung für das Leben der Insassen eines Kraftfahrzeuges zu.
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Auch sind die bisher bekannten Sicherheitsgurtschlösser in ihrer Handhabung
noch nicht einfach genug, obwohl gerade dieser Tatsache größte Wichtigkeit zukommt.
Nach einem Verkehrsunfall sind nämlich häufig die Fahrzeuginsassen, beispielsweise
infolge Bewußtlosigkeit, nicht mehr in der Lage, selbst den Sicherheitsgurt zu öffnen
und deshalb auf Hilfe außenstehender Personen angewiesen, die das im betreffenden
Fall vorliegende Sicherheitsschloß mit größter Wahrscheinlichkeit zum erstenmal
in ihrem Leben erblicken. Der Öffnungs- und Schließmechanismus des Sicherheitsschlosses
muß deshalb so einfach ausgebildet sein, daß auch für einen technisch nicht Vorgebildeten
sofort zweifelsfrei ersichtlich ist, wie der Schließmechanismus gelöst werden kann.
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Ausgehend von dieser Problemstellung und dem vorgenannten Stand der
Technik ist es somit Aufgabe der Erfindung, eine Verschlußschnalle für Sicherheitsgurte
in Vorschlag zu bringen, deren Teile zur Aufnahme der Zugkräfte von denen, die zur
Sicherung und zum Verschluß der Schnalle dienen, klar und eindeutig getrennt sind
und die in ihrem Aufbau und in ihrer Wirkungsweise, insbesondere hinsichtlich der
Entsicherung, robust, einfach und übersichtlich aufgebaut sind. Diese Aufgabe wird
bei einer Verschlußschnalle für Sicherheitsgurte, bei der zwei übereinanderliegende
Metallplatten - von denen die eine mit Nocken versehen ist, die in entsprechende
Durchbrüche in der anderen Platte eingreifen - durch einen federgespannten Verriegelungsbolzen
mit Drehknopf und Sperrflügeln zusammengehalten sind, dadurch gelöst, daß die Nocken
bzw. Durchbrüche in den beiden Platten um den etwa in der Mitte der einen Platte
vorgesehenen Verriegelungsbolzen bzw. den an der anderen Platte diesem angepaßten
Durchbruch herum angeordnet sind.
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Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind an den Sperrflügeln des
Verriegelungsbolzens Schrägflächen vorgesehen, die in gleichgeformte Ausnehmungen
in den beiden Platten passen.
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Außerdem kann der Drehknopf am Verriegelungsbolzen zum Schließen bzw.
Öffnen der Verschlußschnalle beliebig in beiden Richtungen gedreht werden.
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Weitere Einzelheiten und Merkmale des Erfindungsgegenstandes sind
aus der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels an Hand der Zeichnung ersichtlich.
Es zeigt F i g. 1 einen Längsschnitt durch die geschlossene und gesicherte Verschlußschnalle,
F i g. 2 einen Längsschnitt durch die obere Metallplatte mit darin angeordnetem
Verriegelungsbolzen, F i g. 3 einen Längsschnitt durch die untere Metallplatte längs
Linie A-A in F i g. 4, F i g. 4 eine Draufsicht auf die untere Metallplatte, F i
g. 5 einen Querschnitt längs der Linie B-B in Fig.4, F i g. 6 eine Ansicht der oberen
Metallplatte von unten, F i g. 7 eine Seitenansicht des Verriegelungsbolzens und
F i g. 8 eine Ansicht des Verriegelungsbolzens von unten.
Die Verschlußschnalle
für Sicherheitsgurte besteht aus einer unteren und einer oberen Metallplatte 1 bzw.
2. Die untere Metallplatte 1 ist mit vier Nokken 3 versehen, die im Rechteck angeordnet
sind und jeweils in eine von vier Ausnehmungen 4 in der oberen Metallplatte 2 eingreifen.
In den Metallplatten 1 und 2 sind jeweils in Plattenmitte Ausnehmungen 5 und 6 zur
Aufnahme eines Verriegelungsbolzens 7 angeordnet. Der Verriegelungsbolzen 7 besteht
aus einem Drehknopf 8, einem zylindrischen Schaft 9 und Sperrflügeln 10, die mit
Schrägflächen 11 versehen sind. Zur Aufnahme der mit den Schrägflächen 11 versehenen
Sperrflügel 10 dienen entsprechende Ausnehmungen 12 und 13' in der unteren bzw.
oberen Metallplatte. Auf dem zylindrischen Schaft 9 des Verriegelungsbolzens 7 ist
eine Schraubenfeder 13 angeordnet.
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Beim Betätigen der Verschlußschnalle wird die obere Metallplatte 2
mit dem darin unter der Vorspannung der Schraubenfeder 13 angeordneten Verriegelungsbolzen
7 auf die untere Metallplatte 1 aufgelegt, wobei die Öffnungen 4 in die Nocken 3
und das untere Ende des Verriegelungsbolzens 7 in die Ausnehmung 5 eingreifen. Durch
eine Drehung des Verriegelungsbolzens 7 um 90° - gleichgültig in welcher Richtung
- kommen die mit den Schrägflächen 11 versehenen Sperrflügel 10 in die an der Unterseite
der unteren Metallplatte 1 vorgesehenen Ausnehmungen 12 zu liegen, und die Schnalle
ist geschlossen. Durch die Feder 13 wird der Verriegelungsbolzen 7 ständig gegen
die Unterseite der unteren Metallplatte 1 gedrückt, so daß ein unbeabsichtigtes
Öffnen der Verschlußschnalle nicht zu befürchten ist. Durch Drehung des Verriegelungsbolzens
7 um 90° kann die Schnalle mit einem einzigen Handgriff einfach und leicht wieder
geöffnet werden.
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Sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen der Schnalle wird bei der
Drehung des Verriegelungsbolzens 7 derselbe gegen die Kraft der Schraubenfeder 13
leicht nach unten gedrückt.
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Bei dieser Schnalle ist von Vorteil, daß die Teile (Nocken und Durchbrüche),
die zur Aufnahme der Kräfte einerseits und der Teil (Verriegelungsbolzen), der zur
Sicherung der Schnalle gegen ungewolltes Öffnen andererseits dienen, vollständig
und überdies in einfacher Weise voneinander getrennt sind. Die bei einer Belastung
des Sicherheitsgurtes auftretenden Zugkräfte werden über die Nocken 3 und die Ausnehmungen
4 von der unteren auf die obere Metallplatte übertragen. Die Nocken 3 können dabei,
ebenso wie die beiden Metallplatten, ohne irgendwelche konstruktiven Schwierigkeiten
so kräftig und robust ausgeführt werden, daß eine Deformation sämtlicher kraftaufnehmenden
Teile mit Sicherheit vermieden wird. Völlig getrennt von diesen Elementen 3, 4 zur
Aufnahme der Zugkräfte ist der Verriegelungsbolzen 7, der zur Sicherung der Verschlußschnalle
dient. Selbst bei maximaler Zugbeanspruchung ist der Verriegelungsbolzen 7 völlig
kräftefrei, da die Zugkräfte allein von den Nocken 3 in Zusammenwirkung mitden Öffnungen
4 aufgenommen werden. Eine Deformation des Verriegelungsbolzens 7 ist deshalb mit
völliger Sicherheit auszuschließen. Es besteht somit keine Gefahr, daß das Sicherheitsschloß
im Falle eines Unfalles unter Umständen nicht geöffnet werden könnte.
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Ein weiterer Vorteil der Verschlußschnalle ist in ihrer Einfachheit
und Klarheit der Gestaltung zu sehen. Auch für einen technisch nicht Vorgebildeten
sowie für einen Außenstehenden, der ein erfindungsgemäßes Sicherheitsschloß noch
nie gesehen hat, ist es sofort völlig klar und eindeutig, daß ein Öffnen der Schnalle
durch Drehen des Drehknopfes und damit des Verriegelungsbolzens erfolgen muß. Selbst
hinsichtlich der Drehrichtung können keinerlei Unklarheiten entstehen, da der Drehknopf
am Verriegelungsbolzen in beiden Richtungen drehbar ist, die Drehrichtung also völlig
gleichgültig ist.