DE1198112B

DE1198112B - Agricultural transport cart

Info

Publication number: DE1198112B
Application number: DEH48099A
Authority: DE
Inventors: Hugo Reiering; Hubert Bitting
Original assignee: Gebrueder Hagedorn and Co
Current assignee: Gebrueder Hagedorn and Co
Priority date: 1963-01-30
Filing date: 1963-01-30
Publication date: 1965-08-05

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND DEUTSCHES Mffl9fä PATENTAMT FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY GERMAN Mffl9fä PATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. α.:Int. α .:

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:Number:
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Display day:

AOIdAOId

Deutsche Kl.: 45 c-87/00German class: 45 c-87/00

1198112
H48099III/45C
30. Januar 1963
5. August 19651198112
H48099III / 45C
January 30, 1963
August 5, 1965

Die Erfindung betrifft einen landwirtschaftlichen Transportwagen mit einem fördermittellosen Ladeboden. The invention relates to an agricultural transport vehicle with a conveyor-free loading floor.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für die bisher bestehenden Transportwagen, die ohne Rollboden oder Kratzboden arbeiten, eine Ladevorrichtung zu schaffen, so daß es möglich ist, daß mit einem Ladeaggregat eine Vielzahl von Wagen beladen werden kann. Dieses Problem ist von besonderer Bedeutung bei großen Höfen oder Gütern, die relativ weite Wege mit ihrem Ladewagen zurücklegen müssen, um das auf dem Wagen vorhandene Gut, z. B. Heu od. dgl., zum Hof zu verbringen. Die Erfindung strebt hierbei an, die bereits heute auf fast allen Höfen vorhandenen Transportwagen so umzubauen und umzugestalten, daß sie auch wenigstens zeitweise als Ladewagen benutzt werden können und daß es möglich ist, daß die eine Zugmaschine auf dem Feld ständig die Wagen belädt, während eine zweite Zugmaschine die gefüllten Wagen nach Hause ao fährt, wo diese nun stehenbleiben können und erst entladen werden, wenn die Schlechtwetterperiode einsetzt.The invention is based on the object for the previously existing trolleys that do not have a roller floor or scraper floor work to create a loading device so that it is possible with that a large number of cars can be loaded with one loading unit. This problem is particular This is important for large yards or goods that cover relatively long distances with their loading wagons must to the existing on the car good, z. B. hay or the like. To spend on the farm. the Invention aims at that already today on almost to rebuild and redesign all courtyards existing transport wagons so that they also at least Can be used temporarily as a loading wagon and that it is possible that a tractor on the field constantly loads the wagons, while a second tractor unit takes the filled wagons home ao drives, where they can now stop and are only discharged when the bad weather period begins.

Während des Transportes des Wagens und unter Umständen während eines Abiadens auf dem Hof kann aber auf dem Feld weitergeladen werden, so daß eine schnelle Einbringung der Ernte möglich ist. Dieses der Erfindung zugrunde liegende Problem wird dadurch gelöst, daß eine in an sich bekannter Weise als geschlossene Baugruppe erstellte Aufnahme- und Ladevorrichtung für landwirtschaftliche Haimund Blattfrüchte unter dem Transportwagen im Bereich einer im Ladeboden vorgesehenen Ladeöffnung leicht abnehmbar angeordnet ist.During the transport of the car and possibly while it is being unloaded in the yard but can be loaded on in the field, so that the harvest can be brought in quickly is. This problem underlying the invention is solved in that a known per se Way as a closed assembly created pick-up and loading device for agricultural Haimund Leaf crops under the trolley in the area of a loading opening provided in the loading floor is arranged to be easily removable.

Es sind bereits Vorrichtungen bekanntgeworden, die mit als selbständige Baugruppe ausgebildeten Ladeaggregaten ausgerüstet sind und die vom Wagen insgesamt abnehmbar sind. Bei diesen bekannten Einrichtungen wird aber immer von oben auf den Wagen geladen, d. h., der Boden des Transportwagens ist in an sich bekannter Weise, wie dies bei Miststreuern usw. üblich ist, mit einem Rollboden oder einem Kratzboden ausgerüstet. Bei diesen Einrichtungen, die also über den Boden des Ladewagens arbeiten müssen, ist ein relativ hoher Förderweg erforderlich, und außerdem ist es notwendig, daß diese Ladeeinrichtungen front- oder heckseitig angebracht werden. Die Verwendung der bisher üblichen Transportwagen ist nicht möglich.Devices have already become known that are designed as an independent assembly Charging units are equipped and which are removable from the car as a whole. In these known facilities but is always loaded onto the trolley from above, d. i.e. the floor of the trolley is in in a manner known per se, as is customary with manure spreaders, etc., with a roller floor or a Scraper floor equipped. With these facilities, which work across the floor of the loading wagon must, a relatively long conveying path is required, and it is also necessary that these loading devices can be attached to the front or rear. The use of the previously common transport trolleys can not.

Durch die erfindungsgemäße Einrichtung, d.h. also die Anordnung einer an sich bekannten, als geschlossene Baugruppe erstellten Aufnahme- und Landwirtschaftlicher TransportwagenBy the device according to the invention, i.e. the arrangement of a known per se, as self-contained assembly created pick-up and agricultural transport trolleys

Anmelder:Applicant:

Gebr. Hagedorn & Co.,Gebr. Hagedorn & Co.,

Warendorf (Westf.), Münsterweg 18Warendorf (Westphalia), Münsterweg 18

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Hugo Reiering,Hugo Reiering,

Hubert Bitting, Warendorf (Westf.)Hubert Bitting, Warendorf (Westphalia)

Ladevorrichtung unter dem Transportwagen im Bereich einer im Ladeboden vorgesehenen Ladeöffnung, die leicht abnehmbar ist, wird erreicht, daß ein Beladen des Wagens von unten her möglich wird, wobei durch dieses von unten her Nachschieben des zu ladenden Futters gleichzeitig auch eine gewisse Pressung des Futters auf dem Wagen erreicht werden kann, insbesondere dann, wenn der Wagen oben mit entsprechenden Begrenzungsmitteln wie Gurte usw., die an sich bekannt sind, versehen ist.Loading device under the trolley in the area of a loading opening provided in the loading floor, which is easily removable, it is achieved that a loading of the car from below is possible, wherein This pushing the feed to be loaded from below also creates a certain amount of pressure of the feed on the cart can be achieved, especially if the cart is on top with appropriate limiting means such as straps, etc., which are known per se, is provided.

Weitere Vorteile und Merkmale der erfindungsgemäßen Einrichtung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung an Hand der Zeichnung hervor, die ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch darstellt. In der Zeichnung zeigtFurther advantages and features of the device according to the invention emerge from the following Description with reference to the drawing, which shows an embodiment of the invention schematically. In the drawing shows

F i g. 1 den schematischen Längsschnitt durch den Ladewagen in der Seitenansicht,F i g. 1 the schematic longitudinal section through the loading wagon in the side view,

F i g. 2 die gleiche Seitenansicht des Ladewagens im Aufriß.F i g. 2 shows the same side view of the loading wagon in elevation.

Der Boden 1 des Transportwagens 2 ist mit einer Öffnung 3 versehen, die etwa in der Mitte zwischen den Achsen des Wagens angeordnet ist. Unterhalb der beiden Längsseiten der Öffnung 3 sind Führungsschienen 4 angeordnet. Diese dienen zur Aufnahme entsprechender Führungen 5 des Tragrahmens 6 für das Aufnahme- und Ladegerät, das in an sich bekannter Weise vorzugsweise aus einer Aufnahmetrommel 7 und einer Förderwalze 8 besteht. Die Verbindung der beiden Führungselemente 4 und 5 miteinander nach dem Einschieben der Aufnahme- und Ladevorrichtung kann durch einen einfachen Fallriegel, durch Steckbolzen od. dgl. erfolgen. Die Förderwalze 8 kann dabei fest an dem Tragrahmen 6 angeordnet oder auch höhenbeweglich oder in der Längsrichtung des Wagens schwenkbar angeordnetThe bottom 1 of the trolley 2 is provided with an opening 3, which is approximately in the middle between the axles of the car is arranged. Below the two long sides of the opening 3 are guide rails 4 arranged. These serve to accommodate corresponding guides 5 of the support frame 6 for the recording and charging device, which in a known manner preferably consists of a recording drum 7 and a conveyor roller 8 consists. The connection of the two guide elements 4 and 5 with one another After inserting the pick-up and loading device, a simple latch bolt, by socket pins or the like. The conveyor roller 8 can be arranged fixedly on the support frame 6 or also arranged to be movable in height or pivotable in the longitudinal direction of the carriage

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sein. Die Aufnahmetrommel 7 dagegen ist an dem Tragrahmen 6 vorzugsweise nach rückwärts ausweichbar und anhebbar angeordnet, zweckmäßig durch Verschwenken um einen an oder in dem Tragrahmen 6 angeordneten Anlenkpunkt 10, beispielsweise durch ein zweckmäßig vom Schlepper aus zu bedienendes Seil 9. Die in an sich bekannter Weise mit einer Tastvorrichtung versehene Aufnahmetrommel kann sich dadurch auch dem Boden anpassen. Mit dem Tragrahmen 6 fest verbunden ist ferner ein an sich bekannter Ladekanal, von dem in der F i g. 1 lediglich die rückwärtige Wand 11 dargestellt ist.be. The receiving drum 7, on the other hand, can preferably be deflected backwards on the support frame 6 and arranged to be liftable, expediently by pivoting about one on or in the support frame 6 arranged articulation point 10, for example by an appropriate from the tractor to operating rope 9. The receiving drum provided in a manner known per se with a feeler device can therefore also adapt to the ground. Is firmly connected to the support frame 6 also a known loading channel, of which in FIG. 1 only shows the rear wall 11 is.

Um einen einfachen, schnellen und bequemen An- und Abbau der Aufnahme- und Ladevorrichtung auch durch eine Person zu ermöglichen, sind an dem Tragrahmen 6 ferner zwei schwenkbare und feststellbare Stützräder 12 angeordnet, die außerdem auch noch zweckmäßig in der Höhe einstellbar sind. Während der Ladearbeit oder auch beim Straßentransport sind diese Stützräder hochgeschwenkt und durch eine einfache Haltevorrichtung unter der Ladefläche 1 gehalten. Für den An- und Abbau der Aufnahme- und Ladevorrichtung werden die Stützräder nach unten geschwenkt, wodurch die Aufnahme- und Lade- _2g vorrichtung für sich fahrbar und von der Seite her unter den Wagen zu schieben ist. Zur weiteren Vereinfachung des An- und Abbaues kann bzw. können an dem Tragrahmen noch eine Deichsel oder Holme angebracht sein, die leicht an- oder aufsteckbar sind und eine sichere und einfache Führung der Aufnahme- und Ladevorrichtung insbesondere für den Anbau ermöglichen. Die Deichsel bzw. die Holme können dabei so ausgebildet und so an dem Tragrahmen 6 angeordnet sein, daß ein Anhängen der Aufnahme- und Ladevorrichtung im Zugmaul des Schleppers oder Ladewagens für den Straßentransport möglich ist.In order to enable a person to easily, quickly and conveniently add and dismantle the receiving and loading device, two swiveling and lockable support wheels 12 are also arranged on the support frame 6 and are also appropriately adjustable in height. During the loading work or during road transport, these support wheels are swiveled up and held under the loading area 1 by a simple holding device. The support wheels are swung downwards for the attachment and removal of the recording and charging device, whereby the recording and charging device _2g for itself movable and to be pushed from the side under the car. To further simplify the attachment and dismantling, a drawbar or spars can be attached to the support frame, which can be easily attached or slipped on and enable safe and simple guidance of the receiving and loading device, especially for attachment. The drawbar or the spars can be designed and arranged on the support frame 6 in such a way that it is possible to attach the receiving and loading device in the hitch of the tractor or loading wagon for road transport.

Oberhalb der öffnung 3 ist ein schwenk- und feststellbares Leitmittel 13 angeordnet, das auch zum Verschließen der öffnung 3 dienen kann, wenn der Ladewagen nach Beendigung der Ernte für andere Transportzwecke verwendet werden soll. Zu Beginn der Ladearbeit wird dieses Leitmittel in die in F i g. 1 dargestellte schräge Stellung gebracht und in dieser Stellung leicht lösbar verriegelt, beispielsweise durch einen Steckbolzen 14. Das Ladegut wird dadurch zwangläufig dem vorderen Ende des Laderaumes zugeführt. In dieser Stellung wird das Leitmittel so lange gehalten, bis die eine Hälfte des Laderaumes völlig oder wunschgemäß gefüllt ist. Erst dann wird die Verriegelung des Leitmittels gelöst und in die gestrichelt gezeichnete Stellung heruntergeklappt. An dem bereits geladenen Erntegut vorbei wird das weiterzuladende Erntegut nun zunächst nach oben geschoben und füllt im weiteren Verlauf des Ladevorganges den restlichen Raum des Laderaumes aus.Above the opening 3 is a pivotable and lockable Conducting means 13 arranged, which can also serve to close the opening 3 when the The loading wagon is intended to be used for other transport purposes after the harvest has ended. At the start the loading work, this control means is in the in F i g. 1 shown inclined position and brought in this Position locked easily releasably, for example by a socket pin 14. The load is thereby inevitably fed to the front end of the hold. In this position, the guide means will last so long held until half of the hold is completely or as desired. Only then will the Locking of the guide means released and folded down into the position shown in dashed lines. At Past the already loaded crop, the crop to be loaded is now first up pushed and fills the remaining space of the cargo space in the further course of the loading process.

Das Entladen des Wagens erfolgt in an sich bekannter Weise entweder durch einen Heuaufzug od. dgl. oder durch Seile od. dgl., die vor dem Beginn des Ladens an der vorderen Wand des Laderaumes so befestigt sind, daß diese sich leicht aus ihren Halterungen lösen. Die Länge dieser Seile od. dgl. ist dabei so bemessen, daß die hinteren Enden an einem absolut festen Gegenstand, beispielsweise an einem Gebäude oder an einem Baum od. ä. befestigt werden können. Durch einfaches Anfahren des Wagens wird dann der ganze Wageninhalt nach hinten von dem Wagen abgezogen, nachdem zuvor die hintere Wand des Laderaumes geöffnet ist.The wagon is unloaded in a manner known per se either by a hay elevator or by ropes or the like, which are attached to the front wall of the hold before the start of loading are attached in such a way that they can easily be released from their brackets. The length of these ropes or the like is included dimensioned so that the rear ends on an absolutely solid object, for example on a building Or attached to a tree or the like. By simply starting the car then the entire contents of the car are removed from the rear of the car, after having previously removed the rear wall the hold is open.

Es ist ferner möglich, das Ladegut durch eine eventuell am Wagen angeordnete Winde od. dgl. von diesem abzuziehen. Dabei kann auch eine Matte oder ein an sich bekannter endlicher Rollboden Verwendung finden. Die Matte oder der Rollboden od. dgl. muß dazu jedoch mit einer sich beim Beladen des Wagens mit der Öffnung 3 deckenden Aussparung versehen sein.It is also possible to remove the load by a winch or the like that may be arranged on the wagon deduct this. A mat or a finite roller floor known per se can also be used Find. However, the mat or the roller floor or the like Car be provided with the opening 3 covering recess.

Der Antrieb der Aufnahmetrommel sowie der Förderwalze, deren entgegengesetzte Drehrichtungen durch die eingezeichneten Pfeile gekennzeichnet sind, erfolgt durch die Antriebswelle 15 über ein Winkelgetriebe 16, dem vorteilhaft durch ein eingebautes Stirnradgetriebe die beiden entgegengesetzten Drehrichtungen zu entnehmen sind. Von hier aus werden durch weiterhin an sich bekannte Übertragungsmittel, z.B. Rollenketten, die Aufnahmetrommel und die Förderwalze angetrieben.The drive of the take-up drum and the conveyor roller, their opposite directions of rotation are indicated by the arrows drawn in, takes place through the drive shaft 15 via an angular gear 16, the two opposite directions of rotation advantageously due to a built-in spur gear can be found. From here, by means of transmission that are still known per se, E.g. roller chains, the take-up drum and the conveyor roller are driven.

Wenigstens eine der Führungen 4 oder 5 ist so ausgebildet, daß durch Verschwenken um ihre Längsachse oder auf eine sonstige Weise ein senkrechtes Absenken der Aufnahme- und Ladevorrichtung möglich ist. Hierdurch wird der Abbau der Aufnahme- und Ladevorrichtung durch seitliches Herausziehen derselben erleichtert bzw. erst ermöglicht, da das Ladegut im Ladekanal diesen Vorgang behindert.At least one of the guides 4 or 5 is designed so that by pivoting about its longitudinal axis or a vertical lowering of the receiving and loading device is possible in some other way is. This enables the pick-up and loading device to be dismantled by pulling it out to the side the same facilitated or only made possible because the cargo in the loading channel hinders this process.

Schließlich kann durch an sich bekannte Mittel die Feststellvorrichtung des Leitmittels 13 vom Schleppersitz aus bedient werden.Finally, by means known per se, the locking device of the guide means 13 from Tractor seat can be operated from.

Claims

Patent claims:

1. Agricultural transport vehicle with a conveyor-free loading floor, thereby characterized in that one created in a manner known per se as a closed assembly Pick-up and loading device for agricultural stalk and leaf crops under the Transport trolley arranged in the area of a loading opening provided in the loading floor so that it can be easily removed is.

2. Transport trolley according to claim 1, characterized in that the loading device according to Type of table drawer in guide rails provided on the underside of the loading floor (4) is retractable.

3. Transport trolley according to claim 1, characterized in that the loading device through Locking pin or the like. Is attached under the loading floor.

4. Transport trolley according to claims 1 to 3, characterized in that the receiving and loading opening (3), extending substantially over the entire width of the loading floor extends.

5. Transport trolley according to claims 1 to 4, characterized in that preferably a guide means (13) is arranged on the rear longitudinal edge of the opening (3) and acts on the loading area can be folded down and locked in at least one position inclined towards the opening (3).

6. Transport trolley according to claims 1 to 5, characterized in that the receiving and loading device is provided with preferably two foldable support wheels, the after attaching the device to the transport

car can be fixed in the folded-up position.

7. Transport trolley according to claims 1 to 6, characterized in that when arranged of guide rails (4, 5) by twisting or pivoting at least one of the same can be disengaged from the pick and load device.

8. Device according to claims 1 to 7, characterized in that the drive shaft (15) fixedly arranged on the car in a manner known per se and also attached to it by a known sliding coupling or the like. Can be connected to the receiving and loading device.

9. Transport trolley according to claims 1 to 7, characterized in that the drive shaft (15) can be attached to the loading wagon by quick-release fasteners known per se.

10. Transport trolley according to claims 1 to 9, characterized in that as Aufnähme- and loading device, a take-up drum (7) and a conveyor roller associated therewith (8) is used.

11. Transport trolley according to claims 1 to 9, characterized in that as Aufnähme- and loading device a known baler od. The like. Serves.

12. Transport trolley according to claims 1 to 9, characterized in that the receiving and loading device a known forage harvester is used.

13. Transport trolley according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the drive of the receiving and loading device by its own drive motor he follows.

14. Transport trolley according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the drive of the receiving and loading device by means of known transfer elements through the wheels of the Transport trolley takes place.

Considered publications:
German utility model No. 1 858 474,

855 930.1846 192.1795 478;

U.S. Patents Nos. 2,564,234, 2,488,938,

2 471350;

Agricultural machinery-Rundschau, issue 3, year 1956, p. 54.

1 sheet of drawings