DE1220747B - Agricultural multi-purpose vehicle - Google Patents

Agricultural multi-purpose vehicle

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DE1220747B
DE1220747B DEM54098A DEM0054098A DE1220747B DE 1220747 B DE1220747 B DE 1220747B DE M54098 A DEM54098 A DE M54098A DE M0054098 A DEM0054098 A DE M0054098A DE 1220747 B DE1220747 B DE 1220747B
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Dipl-Ing Wilhelm Silber
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Maschinenfabrik Fahr AG
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Maschinenfabrik Fahr AG
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    • B60S9/16—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for both lifting and manoeuvring for operating only on one end of vehicle

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND DEUTSCHES VMW^ PATENTAMT Int. CL: FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY GERMAN VMW ^ PATENT OFFICE Int. CL:

B62dB62d

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

B 60 g ·,B 60 g

Deutsche Kl.: 63 c -.39: ίί·German class: 63 c -.39: ίί

Nummer: .1220 747';. : Number: .1220 747 ';. :

Aktenzeichen: M 54098 ΪΙ/63 cFile number: M 54098 ΪΙ / 63 c

Anmeldetag: 31. August 1962Filing date: August 31, 1962

•Auslegetag: 7. Juli 1966• Open date: July 7 , 1966

Die Erfindung betrifft ein Vielzweekfahrzeug, insbesondere für den Transport von landwirtschaftlichen Massengütern, mit einem durch eine hydraulische Hubvorrichtung heb- und 'kippbaren Wagenaufbau, der an der Kippseite gelenkig mit dem Fahrgestell verbunden ist, wobei' 'der Hydraulikzylinder der Hubvorrichtung unterhalb des Wagenaufbaus am Fahrgestell schwenkbar angeordnet ist. Ein Nachteil dieser Fährzeuge besteht aber darin., daß sie keine Schnellentladung gestatten, wie sie heute für manche Ladeguter unbedingt notwendig ist. Angebaute Abzugsgetriebe init Äbzugsschild sind beispielsweise nicht geeignet zum Abladen von Erde und losem Getreide. Auch zum vollmechanischen Ausstreuen ' von Stalldung sind die gewöhnlichen Ackerwagen nicht eingerichtet.The invention relates to a multi-purpose vehicle, in particular for the transport of agricultural vehicles Bulky goods, with a carriage structure that can be lifted and tilted by a hydraulic lifting device, which is articulated to the chassis on the tilting side, where '' is the hydraulic cylinder the lifting device is pivotably arranged below the car body on the chassis. However, one disadvantage of these vehicles is. that they do not allow rapid unloading, as is absolutely necessary today for some loads is. Attached pull-off gears with pull-off shield, for example, are not suitable for unloading earth and loose grain. The common ones are also used for the fully mechanical spreading of manure Farm wagon not set up.

Ferner sind in der Landwir'tscnafjE Kippwagen mit mechanischer oder hydraulischer Kippvorrichtung in Anwendung. Bei einer Ausführung .ist die gelenkige Kippyerbindung lösbar ausgebildet. Diese Wagen sind gut geeignet zum Transport und zum "Schnellentladen von schweren Massengütern aller Art. Für leichtes Häcksel, Heu usw. ist aber das Ladevolumen zu klein. Außerdem ist einö dosierte Entladung zum Beschicken eines Gebläses1 oder eines Förderbandes damit nicht möglich. 'Furthermore, tipping wagons with mechanical or hydraulic tipping devices are used in the agricultural sector. In one embodiment, the articulated Kippy connection is detachable. These wagons are well suited for the transport and rapid unloading of heavy bulk goods of all kinds. However, the loading volume is too small for light chaff, hay, etc. In addition, it is not possible to unload in a dosed manner for loading a fan 1 or a conveyor belt. '

Die in der Landwirtschaft verwendeten Stalldungstreuer können mit entsprechenden Aufbauten für Massengüter aller Art verwendet werden. Eine schnelle Entladung, wie bei Kippwagen, ist aber mit diesen Fahrzeugen nicht möglich. Mit dem Stalldungstreuer können Erde und loses Getreide nicht abgeladen werden.The manure spreaders used in agriculture can be used with appropriate superstructures for bulk goods of all kinds. One fast unloading, as with dump trucks, is not possible with these vehicles. With the manure spreader, soil and loose grain cannot be dumped.

Es sind auch schon landwirtschaftliche Fahrzeuge bekannt, bei denen der Pritschenaufbau mit Dungstreuwerk und Kratzboden hydraulisch nach hinten kippbar ist. Bei ihnen sind die Vorteile der Dungstreuerbauart und der Kippbauart vereinigt. Da sie aber einen mechanischen Antrieb für Kratzboden und Streuwerk und den hydraulischen Kippmechanismus brauchen, sind sie entsprechend teuer.Agricultural vehicles are also known in which the flatbed structure with manure spreader and the scraper floor can be tilted backwards hydraulically. With them are the advantages of the manure spreader design and the tilt design combined. But because they have a mechanical drive for scraper floors and spreading mechanism and the hydraulic tilting mechanism, they are correspondingly expensive.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, die Vorteile der bekannten landwirtschaftlichen Fahrzeuge in einer Kombination zwischen einem gleichbleibenden Fahrgestell und damit leicht lösbaren und abnehmbaren Wagenaufbauten zu vereinigen, indem Mittel vorgesehen werden, die es einem einzigen Bedienungsmann gestatten, das landwirtschaftliche Fahrzeug in eine andere Fahrzeugart zu verwandeln.The invention has the task of taking advantage of the known agricultural vehicles in a combination between a constant chassis and thus easily detachable and to unite removable car bodies by providing means that allow a single operator allow the agricultural vehicle to be transformed into a different type of vehicle.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der Hydraulikzylinder wahlweise zum Kippen des Wagenaufbaus mit diesem oder mittels eines Seil-Landwirtschaftliches VielzweekfahrzeugAccording to the invention this is achieved in that the hydraulic cylinder optionally for tilting the Car body with this or by means of a rope-agricultural multi-purpose vehicle

Anmelder: - ..··-■Applicant: - .. ·· - ■

Maschinenfabrik Fahr, '
Aktiengesellschaft, Gqttmädingen (Bad.)Maschinenfabrik Fahr, '
Aktiengesellschaft, Gqttmädingen (Bad.)

Als Erfinder benannt: V-- ι''-.·. : .Named as inventor: V-- ι '' -. ·. : .

Dipl.-Ing. Wilhelm Silber, Oottmadingen (Bad.)Dipl.-Ing. Wilhelm Silber, Oottmadingen (Bad.)

oder Kettenzuges;mit einer an sich bekannten Vorschubwand verbindbar ist. VorteUhafterVeise ist der Seil- oder Kettenzug in an sicjr bekannter Weise am Hydraulikzylinder befestigtund ftäschen^ugärtig über eine Seilrolle am Kopfende des Kolbens desor chain hoist; with a feed wall known per se is connectable. The cable or chain hoist in a manner known to us is more advantageous Hydraulic cylinder fastened and tucked over a pulley at the head end of the piston of the

so Hydraulikzylinders sowie über weitere Seilrollen und am Fahrgestell bzw. Wagenaufbau geführt.so hydraulic cylinder as well as other pulleys and guided on the chassis or car body.

Ein weiteres wesentliches Merkmal der Erfindung besteht darin, daß der Hydraulikzylinder bei Verbin-Another essential feature of the invention is that the hydraulic cylinder when connected

* dung mit dem Seilrollen- oder Kettenzug, wie an sich bekannt, annähernd waagerecht und beim Kippen des * Wagenaufbaues schräg liegend im Fahrgestell gelagert ist. !j; : * dung with the pulley or chain hoist, as is known per se, is almost horizontally and when tilting the * car body is stored diagonally in the chassis. ! j ; :

Ein besonderer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß die gelenkige Kippyerbindung in bekannter Weise aus unterhalb des Wagenaufbaues, annähernd in seinem letzten Drittel befestigten Bügeln besteht, die in ebenfalls bekannter Weise mittels herausnehmbarer Stecker gegen Abheben von einem als " Kippachse dienenden Lagerrohr des Fahrgestells gesichert sind.A particular advantage of the invention is that the articulated Kippy connection in a known Way from below the car body, almost in its last third attached brackets exists, which is also known in a known manner by means of removable plugs against lifting from one as "Tilting axis serving bearing tube of the chassis are secured.

Vorteilhafterweise ist am vorderen Ende des Fahrgestells in an sich bekannter Weise ein etwa senkrecht angeordneter hydraulischer Zusatzzylinder vorgesehen, der den Wagenaufbau auf einen Teil der Gesamthöhe anhebt oder wahlweise ein Stützrad nach unten ausfährt. ,Advantageously, at the front end of the chassis, in a manner known per se, there is an approximately perpendicular arranged hydraulic auxiliary cylinder provided, which the car body on part of the The total height is raised or, alternatively, a support wheel extends downwards. ,

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird die Zylinderbewegung nach oben oder unten durch einen an sich bekannten Rasthebel gesteuert. Vorzugsweise ist zum Rückholen des Stützrades eine vorgespannte Feder vorgesehen.In a further embodiment of the invention, the cylinder movement is up or down by a controlled locking lever known per se. A pre-tensioned one is preferably used to retrieve the support wheel Spring provided.

Weitere Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung einiger besonders vorteilhafter Ausführungsformen sowie an Hand der Zeichnungen, von denenFurther features and details of the invention will become apparent from the following description of some particularly advantageous embodiments and with reference to the drawings, of which

F i g. 1 ein Fahrzeug nach der Erfindung als Ackerwagen mit Kippvorrichtung in Seitenansicht,F i g. 1 shows a vehicle according to the invention as a farm wagon with a tilting device in a side view,

609 588/241609 588/241

Claims (1)

3 43 4 Fig. 2 das Fahrzeug als Stalldungstreuer mit Zug Seilrolle28 und von da zum Befestigungspunkt29Fig. 2 shows the vehicle as a manure spreader with a pulley 28 and from there to the attachment point29 der Schiebewand nach hinten über fläschenzugartige einer Schiebewand 30 geführt. Wird nun die Hy-the sliding wall is guided to the rear over a sliding wall 30 like a pull-bottle. If the hy- Seilrollenpaare, draulikanlage eingeschaltet, so wird über den Seil-Pairs of rope pulleys, the hydraulic system switched on, the rope Fig. 3 eine vorteilhafte Ausführungsform des rollenzug die Schiebewand 30 stufenlos und stufen-Fig. 3 shows an advantageous embodiment of the roller train the sliding wall 30 steplessly and steplessly Zusatzzylinders in vergrößertem Maßstab und 5 los regelbar verschoben;Additional cylinder shifted on a larger scale and 5 loosely adjustable; Fig. 4 das Fahrzeug mit Häckselaufbau und nach Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 wird derFig. 4 shows the vehicle with a chopper structure and in the embodiment according to FIG vorn gerichtetem Zug der Schiebewand darstellt. Wagenaufbau nach vorn entladen. In diesem Fallerepresents the front directed train of the sliding wall. Unload the car body to the front. In this case In allen beispielsweise dargestellten Ausführungen wird das Seil oder die Kette über die vordere Umfindet ein Einheitsfahrgestell 1 Verwendung. Inner- lenkrolle 31 zur Schiebewand 32 geführt. Auf diesem halb des Fahrgestelles 1 befindet sich der Hydraulik- io Wagenaufbau 11 können an der Vorderseite Streuzylinder 2 der Hubvorrichtung, der um eine Achse 3 walzen 33 und auch ein Querförderband 34 angeschwenkbar ist. Das hintere Ende 4 des Hydraulik- ordnet sein.In all the embodiments shown, for example, the rope or chain is found around the front a unit chassis 1 use. Inner swivel roller 31 guided to sliding wall 32. On this one half of the chassis 1 is the hydraulic io carriage body 11 can spread cylinder on the front 2 of the lifting device, which roll around an axis 3 33 and also a cross conveyor belt 34 can be pivoted is. The rear end 4 of the hydraulic system should be arranged. Zylinders besitzt eine klauenförmige Aussparung, die Soll der Wagenaufbau 9, 10, 11 abgenommen und entweder in einem Gegenstück eines Schwenk- abgestellt werden, so können gemäß der Erfindung hebeis 5, auf dem eine oder mehrere Rollen 6 ange- 15 zwei Wege beschriften werden, wobei jeweils nur eine ordnet sind, oder auf einer Seilrollenachse 7 ein- Person erforderlich ist. Entweder, wie beispielsweise rastet. Am hinteren. Ende des Fahrgestelles 1 befindet in Fig. 1 dargestellt, wird die Ladepritsche durch sich ein quergelagertes Lagerrohr 8, das gleichzeitig den Hydraulikzylinder 2 so weit angehoben, bis sie ein nicht dargestelltes Getriebe für den Antrieb der auf einen daruntergesteUten Gegenstand stößt, Nach-Streuwalzen besitzen kann. Auf dem Lagerrohr 8 20 dem nun der Wagenaufbau am oberen Ende mittels werden die verschiedenen Wagenaufbauten, eine eines Seiles oder Kette gesichert ist, kann die Ackerwagenpritsche 9, ein StaUdungstreuer 10, ein Hydraulik abgelassen, der Stecker 13 entfernt und Häckselaufbau U oder weitere nicht dargestellte das Fahrgestell 1 weggefahren werden. Es können Aufbauten, wie beispielsweise ein Behälteraufbau für aber auch, wie beispielsweise in F i g. 4 gezeigt, die Schwemmentmistung usw., aufgesetzt. Dazu be- 25 Stützfüße 35 und 36 an dem Wagenaufbau 9,10 oder sitzen alle Wagenaufbauten an der gleichen Stelle 11 angeordnet sein. Zu diesem Zweck wird wiederum Bügel 12, die durch einen Steckbolzen 13 verschlos- die Ladepritsche durch den Hydraulikzylinder 2 ansen werden. Auf der vorderen Seite des Fahrgestelles, gehoben, und zwar so weit, bis die Stützfüße 35 hervorzugsweise im vorderen Drittel, befindet sich ein untergeklappt werden können. Wird nun der Hy-Zusatzzylinder 14, der die Aufgabe hat, den Wagen- 30 draulikzylinder abgelassen und sind die vorderen aufbau 9,10 oder 11 bis zu einer gewissen Höhe an- Stützfüße 36 ebenfalls heruntergeklappt! so hebt sich, zuheben oder das daran an der unteren Seite befind- nachdem vorher der Stecker 13 entfernt wurde, der liehe Stützrad oder auch nur einen Stützfuß auszu- Wagenaufbau van dem Fahrgestell ebenfalls ab, und fahren und damit das Fahrgestell abzustützen. das Fahrgestell kann entfernt werden. Am Wagen-Auf der einen Seite des Zusatzzylinders befindet 35 aufbau sind Anschläge 37 angeordnet, damit die sich ein, Arretierhebel 15 und auf der anderen Seite Stützfüße 35 und 36 nicht wegklappen,
eine Rückholfeder 16 (Fig. 3). Der Stützfuß oder Am Wagenaufbau kann eine Wickeltromtnel 39 die Stützrolle 17 ist durch einen Bolzen 18 mit dem (Fig, 2) angebracht sein, um jeweils die Schiebe-Zusatzzylinder 14 verbunden. Das Druckmedium wand zurückziehen zu können,
wird durch eine. Leitung 19 dem Zylinder 14 züge- 40 Die Funktion der beiden. Hydraulikzylinder wirkt führt. Wird nun, wie in Fig. 3 gezeigt, der Arretier- insofern zusammenhängend, als beispielsweise bei hebel oben gegen den Zusatzzylinder geschwenkt, bis eingeschalteter Hydraulikanlage das Druckmedium der Haken 20 das U-Stück 21 übergreift, so kann der erstmals in den Zylinder mit dem geringsten WiderKolben 22 nicht nach oben ausfahren, so daß sich stand strömt und bei arretiertem Stützfuß 17 den der Zusatzzylinder 14 mit dem daran befindlichen 45 Kolben 22 des Zusatzzylinders 14 bis zu seinem An-Stützfuß oder der Stützrolle 17 nach unten schiebt, schlag in die Stellung 22' ausfährt. Dabei wird der bis die Rolle auf dem Boden auftrifft und die Wagenaufbau bis in Stellung9r (Fig. 1) angehoben. Deichsel entlastet wird. Die Öldruckleitung 23 ist Erst dann beginnt der Hydraulikzylinder 2 zu arroittels einer Abreißkupplung an der Hydraulik des beiten und wirkt über die Rollen 6 auf den Boden Schleppers befestigt, so daß das Stützrad 17 nach 5° des jeweiligen Wagenaufbaus, bis die Teile die in Entfernen der Abreißkupplung vom Schlepper in Fig. 1 gestrichelt dargestellte Lage eingenommen seiner ausgefahrenen Lage verbleibt. Wird die haben.
Druckleitung 23 entlastet, so zieht die RückholfederCylinder has a claw-shaped recess, which should be removed from the car body 9, 10, 11 and either parked in a counterpart of a swivel, so according to the invention hebeis 5, on which one or more rollers 6 are labeled two ways, only one is arranged in each case, or one person is required on a pulley axis 7. Either, such as snaps. At the rear. The end of the chassis 1 is shown in Fig. 1, the loading platform is supported by a transversely mounted bearing tube 8, which simultaneously lifts the hydraulic cylinder 2 until it encounters a gear (not shown) for driving the object beneath it, having post-spreading rollers can. On the bearing tube 8 20, which is now used to secure the car body at the upper end by means of the various car bodies, one of a rope or chain, the farm wagon platform 9, a damming spreader 10, a hydraulic system can be drained, the plug 13 removed and the chopping structure U or others not shown the chassis 1 can be moved away. Structures such as, for example, a container structure for but also, for example, as shown in FIG. 4 shown, the alluvial manure etc., put on. For this purpose, support feet 35 and 36 can be arranged on the car body 9, 10 or all car bodies are seated at the same point 11. For this purpose, brackets 12, which are locked by a socket pin 13, are attached to the loading platform by the hydraulic cylinder 2. On the front side of the chassis, lifted, until the support feet 35, preferably in the front third, there is a can be folded under. If the hy additional cylinder 14, which has the task of the car hydraulic cylinder 30 is now lowered and the front superstructures 9, 10 or 11 are also folded down to a certain height on support feet 36! so lifts, lifts or the one located on the lower side - after the connector 13 has been removed beforehand, the borrowed support wheel or just a support leg - car body from the chassis also lifts off and drive and thus support the chassis. the chassis can be removed. On the car-on one side of the additional cylinder is 35 structure, stops 37 are arranged so that a locking lever 15 and on the other side support feet 35 and 36 do not fold away,
a return spring 16 (Fig. 3). The support foot or a winding drum 39 can be attached to the car body, the support roller 17 is attached to the (FIG. 2) by a bolt 18, and is connected to each of the additional sliding cylinders 14. To be able to retract the print medium,
is through a. Line 19 to the cylinder 14 pulls 40 The function of the two. Hydraulic cylinder acts leads. If now, as shown in Fig. 3, the locking device is coherent, for example when the lever is pivoted up against the additional cylinder, until the hydraulic system is switched on, the pressure medium of the hooks 20 overlaps the U-piece 21, the first time in the cylinder with the The slightest resistance piston 22 does not extend upwards, so that there is a flow and when the support foot 17 is locked, the additional cylinder 14 with the 45 piston 22 of the additional cylinder 14 attached to it pushes down to its support foot or the support roller 17, hit the position 22 'extends. This is done until the roller hits the ground and the car body is raised to position 9 r (Fig. 1). Drawbar is relieved. The oil pressure line 23 is only then the hydraulic cylinder 2 begins to arroittels a breakaway coupling on the hydraulics of the beiten and acts via the rollers 6 on the floor tractor, so that the support wheel 17 after 5 ° of the respective car body, until the parts in removing the Breakaway coupling of the tractor in Fig. 1, shown in dashed lines, remains in its extended position. Will have.
Pressure line 23 relieved, the return spring pulls 16 das Stützrad mit dem Zusatzzylinder in seine Patentansprüche:16 the support wheel with the additional cylinder in its claims: Ausgangslage zurück. 55 1. Vielzweckfahrzeug, insbesondere für denStarting position back. 55 1. Multi-purpose vehicle, especially for the Untergreift der untere Haken 20' den Halter der Transport von landwirtschaftlichen Massengütern,The lower hook 20 'reaches under the holder of the transport of agricultural bulk goods, Stützrolle 17, dann wird bei Öldruck der Kolben 22 mit einem durch eine hydraulische Hubvorrich-Support roller 17, then at oil pressure the piston 22 is driven by a hydraulic lifting device nach oben gedrückt, wie in Fig. 4 angedeutet. rung heb- und kippbaren Wagenaufbau, der anpushed upwards, as indicated in FIG. tion liftable and tiltable car body, the In den Fig. 2 und 4 ist das Vielzweckfahrzeug der Kippseite gelenkig mit dem Fahrgestell vermit einem Seilzug versehen. Dabei ist das Klauen- 60 bunden ist, wobei der Hydraulikzylinder der Hubstück am hinteren Ende-4 des Hydraulikzylinders vorrichtung unterhalb des Wagenaufbaus am über die Seilrollenachse 7 geschoben. Beiderseits des Fahrgestell schwenkbar angeordnet ist, d a Drehpunktes3 sind Seilscheiben24 aufgesetzt. Nun durch gekennzeichnet, daß der Hywird beispielsweise am Befestigungspunkt 25 (Fig. 2) draulikzylinder (2) wahlweise zum Kippen des ein Seil oder eine Kette 26 befestigt und entsprechend 65 Wagenaufbaus (9, 10, U) mit diesem oder mitdem gewünschten Übersetzungsverhältnis über die reis eines Seil- oder Kettenzuges mit einer an Seil- oder Kettenrollen 38 unä 24 geschlungen. Von sich bekannten Vorschubwand (30, 32) verbindda aus wird das Seil 26 über eine Umlenkrolle 27 zur bar ist.In FIGS. 2 and 4, the multi-purpose vehicle is articulated on the tilt side with the chassis provided with a cable. The claw is 60 connected, with the hydraulic cylinder being the lifting piece at the rear end-4 of the hydraulic cylinder device below the car body on pushed over the pulley axis 7. Is arranged pivotably on both sides of the chassis, the pivot point3 Seilplatten24 are attached. Now characterized by that the Hy will For example, at the attachment point 25 (Fig. 2) hydraulic cylinder (2) optionally for tilting the a rope or a chain 26 is attached and accordingly 65 car body (9, 10, U) with this or with the desired transmission ratio via the reis of a rope or chain hoist with an Rope or chain rollers 38 and 24 looped. Known advance wall (30, 32) connects from the rope 26 via a pulley 27 to the bar. 2. Vielzweckfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Seil- oder Kettenzug (38) in an sich bekannter Weise am Hydraulikzylinder (2) befestigt und flaschenzugartig über eine Seilrolle (38) am Kopfende des Kolbens des Hydraulikzylinders (2) sowie über weitere Seilrollen (24 und 28) am Fahrgestell bzw. Wagenaufbau geführt ist.2. Multipurpose vehicle according to claim 1, characterized in that the cable or chain hoist (38) attached to the hydraulic cylinder (2) in a manner known per se and like a pulley block Via a pulley (38) at the head end of the piston of the hydraulic cylinder (2) and others Pulleys (24 and 28) is guided on the chassis or car body. 3. Vielzweckfahrzeug nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hydraulikzylinder (2) bei Verbindung mit dem Seilrollen- oder Kettenzug (38), wie an sich bekannt, annähernd waagerecht und beim Kippen des Wagenaufbaus (9,10,11) schrägliegend im Fahrgestell (1) gelagert ist.3. Multi-purpose vehicle according to claims 1 and 2, characterized in that the hydraulic cylinder (2) when connected to the pulley or chain hoist (38), as is known per se, almost horizontally and when tilting the car body (9,10,11) inclined in the chassis (1) is stored. 4. Vielzweckfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die gelenkige Kippverbindung in bekannter Weise aus unterhalb des Wagenaufbaus, annähernd in seinem letzten Drittel befestigten Bügeln (12) besteht, ao die in ebenfalls bekannter Weise mittels herausnehmbarer Stecker (13) gegen Abheben von einem als Kippachse dienenden Lagerrohr (8) des Fahrgestells gesichert sind.4. Multipurpose vehicle according to claims 1 to 3, characterized in that the articulated Tilting connection in a known manner from below the car body, approximately in his last third attached bracket (12) consists, ao which in a likewise known manner by means of removable Plug (13) are secured against lifting from a bearing tube (8) of the chassis serving as a tilting axis. 5. Vielzweckfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß am vorderen Ende des Fahrgestells (1) in an sich bekannter Weise ein etwa senkrecht angeordneter hydraulischer Zusatzzylinder (14) vorgesehen ist, der den Wagenaufbau auf einen Teil der Gesamthöhe anhebt.5. Multipurpose vehicle according to claims 1 to 4, characterized in that the front End of the chassis (1) in a manner known per se an approximately vertically arranged hydraulic Additional cylinder (14) is provided, which the car body on part of the total height raises. 6. Vielzweckfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der hydraulische Zusatzzylinder (14) wahlweise ein Stützrad (17) nach unten ausfährt.6. Multipurpose vehicle according to claim 5, characterized in that the hydraulic auxiliary cylinder (14) optionally a support wheel (17) extends downwards. 7. Vielzweckfahrzeug nach den Ansprüchen 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinderbewegung nach oben oder unten durch einen an sich bekannten Rasthebel (15) gesteuert wird.7. Multipurpose vehicle according to claims 5 and 6, characterized in that the cylinder movement is controlled up or down by a known locking lever (15). 8. Vielzweckfahrzeug nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß zum Rückholen des Stützrades eine vorgespannte Feder (16) vorgesehen ist.8. Multipurpose vehicle according to claim 6 or 7, characterized in that to retrieve the Support wheel a preloaded spring (16) is provided. In Betracht gezogene Druckschriften:Considered publications: Deutsche Patentschrift Nr. 959 884;
deutsche Auslegeschrift Nr. 1035 493,
österreichische Patentschrift Nr. 190397;
französische Patentschrift Nr. 1278187;
britische Patentschrift Nr. 832479;
USA.-Patentschrift Nr. 2 781925.German Patent No. 959 884;
German interpretative document No. 1035 493,
Austrian Patent No. 190397;
French Patent No. 1278187;
British Patent No. 832479;
U.S. Patent No. 2,781,925. Hierzu 2 Blatt Zeichnungen For this purpose 2 sheets of drawings 609 588/241 6.66 © Bundesdruckerei Berlin609 588/241 6.66 © Bundesdruckerei Berlin
DEM54098A 1962-08-31 1962-08-31 Agricultural multi-purpose vehicle Pending DE1220747B (en)

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