Fahrzeug mit von der hydraulischen Kippvorrichtung absetzbaren und
aufnehmbaren Aufbauten Die Erfindung behandelt ein Fahrzeug mit vom Fahrzeugrahmen
lösbarem Wagenkasten oder anderen Aufbauten und --hydraulischer Kippvorrichtung
für diese, wobei der Aufbau, z. B. ein Wagenkasten, von der hydraulischen Kippvorrichtung
vom Fahrzeugrahmen zum Erdboden absetzbar und wieder aufnehmbar ist.Vehicle with removable from the hydraulic tipping device and
Detachable bodies The invention deals with a vehicle with a vehicle frame
detachable car body or other superstructures and hydraulic tipping device
for this, the structure, e.g. B. a car body, from the hydraulic tipping device
can be removed from the vehicle frame to the ground and picked up again.
Es sind Fahrzeuge bekannt, die mit hydraulischen Kippeinrichtungen
ausgerüstet sind, womit der Wagenkasten angehoben werden kann, um ein schnelles
Entladen zu ermöglichen. Einige dieser Anordnungen besitzen die Möglichkeit, den
angehobenen Wagenkasten abkuppeln und absetzen zu können, z. B. wenn das Erfordernis
besteht, ein anderes Aufbaugerät aufsetzen zu müssen. Für den Wechsel dieser Aufbauten
sind mechanische Einrichtungen bekannt, wobei der Aufbau in einem gabelartigen Gelenk
am Rahmenende geführt ist und dieses Gelenk nach Bodenberührung des Aufsatzes geöffnet
werden kann, so daß der Aufsatz frei wird. Andere Aufsatzeinrichtungen besitzen
Schienen, auf welchen der Waffenkasten gleitbar aufgesetzt ist, wodurch, bei angehobenem
Wagenkasten und Absetzen des Fahrzeuges, der Aufsatz abrutschend auf den Boden abgestellt
werden kann. Wieder andere Aufbauten werden beim Abkippen
durch
eine Kette gehalten, die die Kippbegrenzung darstellt und zum Rückholen des abgekippten
Aufsatzes in seine Normalstellung bestimmt ist.There are known vehicles with hydraulic tilting devices
are equipped with which the car body can be lifted for a fast
Allow unloading. Some of these arrangements have the ability to
to be able to uncouple raised car body and set it down, z. B. if the requirement
consists of having to put on another assembly device. For changing these superstructures
mechanical devices are known, the structure in a fork-like joint
is guided at the end of the frame and this joint is opened after the attachment touches the ground
can be so that the essay is free. Have other attachments
Rails on which the weapon case is slidably placed, whereby, when raised
Car body and lowering of the vehicle, the attachment slipping down on the floor
can be. Still other superstructures become when tipping
by
held a chain, which represents the tipping limit and to retrieve the tipped
Essay is determined in its normal position.
Demgegenüber sieht die Erfindung vor, die vorhandene Kippvorrichtung
so auszubilden, daß die auszutauschenden Aufbauten bis in Bodenauflage abgelassen
und auch von dieser aus aufgebaut werden können. Damit beim Aufsetzen der am Boden
stehende Aufbau, z. B. ein Wagenkasten oder ein Faß, gestützt wird, wenn die Kolbenstangen
zur Hubarbeit ansetzen, ist erfindungsgemäß ein Verbindungselement, z. B. eine Kette
zwischen dem Rahmen des Fahrzeugs und dessen Aufbau vorgesehen, durch das der Aufbau
beim Auf- oder Absetzen mittels der Kippvorrichtung auf einem durch das Verbindungselement
und am vorderen Ende des Fahrzeugrahmens angeordnete Zapfen bestimmten Weg führbar
ist. Das Verbindungselement ist dabei einerseits am. Fahrzeugrahmen etwa in der
Längsmitte und andererseits an oder in der Nähe der Angriffsstelle der Hubvorrichtung
am Aufbau befestigt. Die Länge der Verbindungselemente wird dabei so bemessen, daß
der zum Boden abgelassene Aufbau senkrecht oder annähernd senkrecht steht. Dies
hat den Vorteil, daß dieser wenig Platz einnimmt und an eine Wand ohne weitere Umstände
angelehnt werden kann. Nach der Erfindung sind ferner am Boden des Aufbaues Führungsschienen
befestigt, die auf am Fahrzeugrahmen befestigten Zapfen beim Ablassen oder Hochziehen
gleiten.In contrast, the invention provides the existing tilting device
to be designed in such a way that the superstructures to be replaced are lowered down to the floor
and can also be built from this. So when you put the on the ground
standing structure, e.g. B. a car body or a barrel is supported when the piston rods
apply to lifting work, according to the invention is a connecting element, for. B. a chain
provided between the frame of the vehicle and its structure, through which the structure
when putting on or off by means of the tilting device on one by the connecting element
and pins arranged at the front end of the vehicle frame can be guided in a certain way
is. The connecting element is on the one hand on the vehicle frame approximately in the
Longitudinal center and on the other hand at or near the point of application of the lifting device
attached to the structure. The length of the connecting elements is dimensioned so that
the structure lowered to the ground is vertical or almost vertical. this
has the advantage that it takes up little space and can be attached to a wall without further ado
can be ajar. According to the invention, guide rails are also on the bottom of the structure
attached to the pins attached to the vehicle frame when lowering or pulling up
slide.
Arretiervorrichtungen verhindern ein Abgleiten des aufzubauenden Wagenkastens
oder eines anderen Behälters in Bodenrichtung, wenn deren höchster Schwenkpunkt
erreicht ist und die stützenden Kolbenstangen der Arbeitszylinder eingefahren werden.
Die Arretiervorrichtung besteht erfindungsgemäß aus Steckbolzen, die die Führungsschienen
mit den am Fahrzeugrahmen befestigten Zapfen verbinden und so den Aufbau mit dem
Fahrzeugrahmen lösbar verbunden halten, wobei die Steckbolzen gleichzeitig die Kippachse
für den. Aufbau bilden.Locking devices prevent the car body to be built from sliding off
or another container in the direction of the ground, if its highest pivot point
is reached and the supporting piston rods of the working cylinder are retracted.
According to the invention, the locking device consists of socket pins that form the guide rails
with the pins attached to the vehicle frame and thus the structure with the
Keep the vehicle frame releasably connected, the socket pins simultaneously acting as the tilt axis
for the. Build up.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt,
und zwar zeigt Abb. I schematisch den erfindungsgemäßen Aufbau eines Wagenkastens
auf ein Fahrzeug; Abb. 2 und 3 zeigen den Drehpunkt des Wagenkastens mit der Arretiervorrichtung
in zwei Ansichten.In the drawing, an embodiment of the invention is shown,
namely Fig. I shows schematically the structure of a car body according to the invention
on a vehicle; Fig. 2 and 3 show the pivot point of the car body with the locking device
in two views.
Der Wagenkasten I eines Fahrzeugs ist an am Rahmen 2 befestigten Zapfen
3 drehbar und leicht lösbar befestigt. Am Rahmen 2 des Fahrzeugs sind hydraulisch
oder pneumatisch betätigte Arbeitszylinder 4 schwenkbar aufgehängt, deren Kolbenstangen
5 am Wagenkasten angreifen. Die Köpfe dieser Kolbenstangen können gabel- oder kugelförmig
ausgebildet sein und in dementsprechend ausgebildete am Wagenkasten I befestigte
Gegenstücke eingreifen. Der Wagenkasten I liegt auf den Kolbenstangen 5 lose auf.
Ein Verbindungselement 6, z. B. ein Seil, eine Kette od. dgl., ist einerseits am
Wagenkasten I und andererseits am Wagenrahmen 2 des Fahrzeugs befestigt. Weiterhin
sind am Wagenkasten I winkelförmige Führungsschienen 7 angebracht. Die Zapfen 3
(in Abb. 2 und 3 besonders dargestellt) besitzen Bohrungen, die mit Bohrungen der
Führungsschienen in einer Achse liegen und zur Aufnahme von Steckbolzen₧8
dienen. .The car body I of a vehicle is attached to the frame 2 on pins
3 rotatable and easily detachable. On the frame 2 of the vehicle are hydraulic
or pneumatically operated working cylinders 4, whose piston rods are pivotably suspended
5 attack on the car body. The heads of these piston rods can be forked or spherical
be designed and attached to the car body I in correspondingly trained
Engage counterparts. The car body I rests loosely on the piston rods 5.
A connecting element 6, e.g. B. a rope, a chain or the like. Is on the one hand on
Car body I and on the other hand attached to the car frame 2 of the vehicle. Farther
Angled guide rails 7 are attached to the car body I. The tenons 3
(shown in Fig. 2 and 3 in particular) have holes that match the holes of the
The guide rails lie in one axis and are used to accommodate socket pins ₧ 8
to serve. .
Die Funktion der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird wie folgt geschildert:
Beim Aufbau eines Wagenkastens I fährt das Fahrzeug, je nachdem, ob der Aufbau von
der Vorder- oder Rückseite des Fahrzeugs erfolgen soll, an den mit der Rückseite
an geeigneter Stelle abgestellten Wagenkasten heran. Das Verbindungselement 6 wird
am Wagenkasten I eingehängt und die Kolbenstangen 5 zum Eingriff am Boden des Wagenkastens
gebracht (strichpunktiert dargestellt). Diese werden nun ausgefahren, wobei das
Verbindungselement 6 ein Wegdrücken oder Umkippen des Wagenkastens verhindert. Der
Wagenkasten I wird nun in die Höhe geschoben, wobei der obere Anlenkpunkt der Kolbenstangen
einen Kreisbogen um den Befestigungspunkt des Verbindungselements 6 am Fahrzeugrahmen
2 beschreibt. Nach Erreichung des höchsten Punktes beim Schwenkvorgang (gestrichelt
dargestellt) werden die Steckbolzen 8 der Arretiervorrichtung in die Bohrungen der
Führungsschienen 7 und des Zapfens 3 eingeführt, wodurch ein Abrutschen des Wagenkastens
I in Bodenrichtung verhindert wird, wenn die Kolbenstangen 5 eingefahren werden.
Durch sein Gewicht kippt der Wagenkasten I in die Transportstellung auf dem Fahrzeugrahmen
2. Besteht das Verbindungselement 6 aus einer Stange, muß es vor dem Herunterkippen
des Kastens in die Transportstellung entfernt werden; besteht es aus einem Seil
oder einer Kette ist seine Entfernung nicht notwendig.The function of the device according to the invention is described as follows:
When building a car body I, the vehicle drives, depending on whether the structure of
to the front or rear of the vehicle, to the rear
car body parked in a suitable place. The connecting element 6 is
hung on the car body I and the piston rods 5 for engagement with the bottom of the car body
brought (shown in phantom). These are now extended, with the
Connecting element 6 prevents the car body from being pushed away or tipping over. Of the
Car body I is now pushed upwards, whereby the upper pivot point of the piston rods
an arc of a circle around the fastening point of the connecting element 6 on the vehicle frame
2 describes. After reaching the highest point during the swiveling process (dashed
shown) the socket pins 8 of the locking device in the holes of the
Guide rails 7 and the pin 3 inserted, causing slipping of the car body
I is prevented in the direction of the bottom when the piston rods 5 are retracted.
Due to its weight, the car body I tilts into the transport position on the vehicle frame
2. If the connecting element 6 consists of a rod, it must be tilted down
the box can be removed into the transport position; it consists of a rope
or a chain, it is not necessary to remove it.
Beim Abbau des Wagenkastens I wird nach Erreichung des höchsten Schwenkpunktes
die Arretierung durch Herausziehen des Steckbolzens 8 gelöst, die Kolbenstangen
5 werden durch Ablassen des Druckmittels aus den Arbeitszylindern 4 eingefahren
und der Wagenkasten I gleitet in Bodenrichtung. Vorteilhaft wird die Lage des Befestigungspunktes
des Verbindungselements 6 am am Fahrzeug so gewählt, daß der Wagenkasten I senkrecht
oder annähernd senkrecht zu stehen kommt, wenn er mit seiner Rückwand den Boden
berührt. In der gleichen Weise werden andere Aufbauten, wie z. B. ein Faß od. dgl.,
auf- und abgebaut.When dismantling the car body I, after reaching the highest pivot point
the lock is released by pulling out the socket pin 8, the piston rods
5 are retracted by releasing the pressure medium from the working cylinders 4
and the car body I slides in the direction of the ground. The position of the fastening point is advantageous
of the connecting element 6 selected on the vehicle so that the car body I is vertical
or almost vertical when he hits the floor with his back wall
touched. In the same way, other structures, such as. B. a barrel or the like,
assembled and dismantled.
Die erfindungsgemäße Anordnung hat den Vorteil,.daß einWagenkasten
gegen einen anderenAufbaubehälter vom Fahrer des Fahrzeugs ohne zusätzlicheArbeitskräfte
oder ohne Zuhilfenahme von Hebezeugen durchgeführt werden kann, so daß viel Zeitaufwand
gespart wird.The arrangement according to the invention has the advantage that a car body
against another body by the driver of the vehicle without additional workers
or can be carried out without the aid of hoists, so that it takes a lot of time
is saved.