DE1281863B - Skip loader with two connected, hydraulically operated rigid swivel arms - Google Patents

Skip loader with two connected, hydraulically operated rigid swivel arms

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DE1281863B
DE1281863B DEG47517A DEG0047517A DE1281863B DE 1281863 B DE1281863 B DE 1281863B DE G47517 A DEG47517 A DE G47517A DE G0047517 A DEG0047517 A DE G0047517A DE 1281863 B DE1281863 B DE 1281863B
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DE
Germany
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hydraulically operated
hydraulic device
skip loader
swivel arms
vehicle
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Pending
Application number
DEG47517A
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German (de)
Inventor
Leo Gergen
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ENGELBERT GERGEN
HANS-GEORG GERGEN
OTTMAR GERGEN
Original Assignee
ENGELBERT GERGEN
HANS-GEORG GERGEN
OTTMAR GERGEN
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/48Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using pivoted arms raisable above load-transporting element
    • B60P1/483Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using pivoted arms raisable above load-transporting element using pivoted arms shifting the load-transporting element in a fore or aft direction

Description

Absetzkipper mit zwei miteinander verbundenen, hydraulisch betätigten starren Schwenkarmen Die Erfindung betrifft einen Absetzkipper mit zwei miteinander verbundenen, auf beiden Seiten am Rahmen eines Lastkraftwagens drehbar befestigten, hydraulisch betätigten starren Schwenkarmen, an deren freien Enden Ketten zum Aufhängen des abzusetzenden bzw. zu kippenden Behälters befestigt sind, wobei die das Schwenken bewirkende, auf jeder Fahrzeugseite angeordnete Hydraulikeinrichtung jeweils zwischen dem Schwenkarm und dem Fahrzeugrahmen angelenkt ist. Die Einrichtungen bestehen aus je einem Hydraulikzylinder mit Kolben und Kolbenstange. Wegen der sich beim Betrieb der Hydraulikeinrichtung ständig verändernden Kraftrichtung müssen einerseits der Hydraulikzylinder mit dem Fahrzeugrahmen, andererseits das Ende der Kolbenstange an geeigneter Stelle mit dem Schwenkarm gelenkig verbunden sein. Der für das am Schwenkarm wirkende Drehmoment in Rechnung zu setzende Abstand der Kolbenstange vom Drehpunkt des Schwenkarms, d. h. der Kraftarm, ändert sich mit der sich verändernden Kraftrichtung von einem Größtwert zu einem Kleinstwert. Nachteilig ist dabei, daß der Kleinstwert des Kraftarms und damit der Kleinstwert des von der Hydraulikeinrichtung am Schwenkarm erzeugten Drehmoments sich gerade in der Stellung des Schwenkarms einstellt, in der das maximale Drehmoment erforderlich ist, nämlich der Stellung, aus der das Wiederaufnehmen des vollen Behälters erfolgt. Für dieses maximale Drehmoment bei kleinstem Kraftarm muß die Hydraulikeinrichtung bemessen sein, obwohl in anderen Lagen des Schwenkarms mit wesentlich geringeren Abmessungen der Hydraulikeinrichtung auszukommen wäre.Skip loader with two connected, hydraulically operated rigid swivel arms The invention relates to a skip loader with two together connected, rotatably attached to the frame of a truck on both sides, hydraulically operated rigid swivel arms with chains for hanging at their free ends of the container to be deposited or tilted are attached, the pivoting effecting, arranged on each side of the vehicle hydraulic device in each case between is hinged to the swivel arm and the vehicle frame. The facilities exist from one hydraulic cylinder each with piston and piston rod. Because of the Operation of the hydraulic device constantly changing direction of force must on the one hand the hydraulic cylinder with the vehicle frame, on the other hand the end of the piston rod be articulated at a suitable point with the swivel arm. The one for the on Swing arm acting torque into account to be taken into account distance of the piston rod from the pivot point of the swivel arm, d. H. the force arm, changes with the changing Direction of force from a maximum value to a minimum value. The disadvantage here is that the smallest value of the force arm and thus the smallest value of the hydraulic device The torque generated on the swivel arm is just in the position of the swivel arm sets in which the maximum torque is required, namely the position from which the full container is picked up again. For this maximum torque the hydraulic device must be dimensioned for the smallest power arm, although in others Positions of the swivel arm with much smaller dimensions of the hydraulic device would get along.

Ein weiterer Nachteil dieser Absetzkipper besteht darin, daß es oft nicht möglich ist, den Behälter auf ein Niveau abzusetzen, das tiefer liegt als das Niveau der Fläche, auf der die Hinterräder des Lastkraftwagens stehen.Another disadvantage of this skip loader is that it often does it is not possible to lower the container to a level that is lower than the level of the surface on which the rear wheels of the truck stand.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, einen Absetzkipper der eingangs genannten Art zu schaffen, in dem auch beim Absetzen oder Anheben auf ein bzw. von einem tieferen Niveau günstigere Kräfteverhältnisse bestehen. Diese Aufgabe ist dadurch gelöst worden gemäß der Erfindung, daß die Hydraulikeinrichtung jeder Fahrzeugseite aus zwei oder mehreren, gelenkig miteinander verbundenen und hintereinandergeschalteten selbständigen Hydraulikeinrichtungen besteht, wobei deren gelenkige Verbindungsstelle bzw. Verbindungsstellen mittels Lenker mit dem Fahrzeugrahmen verbunden sind.The object of the invention is to provide a skip loader of the type mentioned to create, in which also when setting down or lifting on a more favorable balance of power exists from a lower level. These The object has been achieved according to the invention in that the hydraulic device Each side of the vehicle consists of two or more, hinged together and series-connected independent hydraulic devices, with their articulated connection point or connection points by means of handlebars with the vehicle frame are connected.

Zwei im vorstehenden Sinne miteinander gelenkig verbundene Hydraulikzylinder sind in Behälterfahrzeugen zum Kippen von Ladebühnen bekannt.Two hydraulic cylinders articulated to one another in the above sense are known in container vehicles for tilting loading platforms.

Die Vorteile des wie vorstehend erläutert ausgebildeten Absetzkippers bestehen darin, daß mit verhältnismäßig geringem zusätzlichem Aufwand in jeder Lage des Absetzens oder Aufnehmens des Behälters ein relativ günstiger Kraftangriff der Hydraulikeinrichtung erreicht ist, so daß die Hydraulikeinrichtung kleiner als bisher dimensioniert werden kann. Außerdem ermöglicht es nun der wesentlich erweiterte Schwenkbereich des Schwenkarms, den beispielsweise als Absetzmulde ausgebildeten Behälter in eine passende Vertiefung im Erdboden abzusetzen bzw. aus einer solchen herauszuheben. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn der Behälter zur Abfallaufnahme dient. Ein tiefer liegender Behälter kann beispielsweise mit Eimern oder sonstigen Gefäßen leichter gefüllt werden, als ein auf dem Boden stehender, dessen oberer Rand oft über Reichhöhe liegt.The advantages of the skip truck designed as explained above consist in that with relatively little additional effort in every situation the settling or picking up of the container is a relatively favorable force attack Hydraulic device is achieved, so that the hydraulic device is smaller than before can be dimensioned. In addition, it now enables the much more advanced Swivel range of the swivel arm, which is designed, for example, as a depositing trough Set down the container in a suitable recess in the ground or from such a recess to highlight. This is particularly advantageous when the container is used to collect waste serves. A lower-lying container can, for example, contain buckets or something else Vessels are filled more easily than one standing on the floor, the upper one Edge often lies above reach.

An Hand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels ist die Erfindung näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 einen Absetzkipper mit einer auf der Ladefläche des Lastkraftwagens aufgesetzten Mulde in Seitenansicht und F i g. 2 den Absetzkipper, jedoch mit in eine Bodenvertiefung hinter dem Fahrzeug abgesetzten Mulde.On the basis of the embodiment shown in the drawing the invention explained in more detail. It shows F i g. 1 a skip loader with one on the trough placed on the loading area of the truck in side view and FIG. 2 the skip loader, but with it set down in a depression behind the vehicle Trough.

Der Rahmen 6 des Lastkraftwagens kann mittels einer an seinem hinteren Ende angeordneten Stützvorrichtung 7 gegen den Boden abgestützt werden, so daß die Gefahr eines Kippens des Lastkraftwagens um die Hinterachse behoben ist. Ein Schwenkarm 3 ist mit dem Rahmen 6 über ein Gelenk B verbunden. Im gleichen Gelenkpunkt ist auch ein Lenker 4 mit dem Rahmen verbunden. Dieser Lenker 4 weist an seinem oberen Ende ein Gelenk C auf; das beim Schwenken des Zwischenhebels auf einer Kreisbahn um das Gelenk B geführt wird.The frame 6 of the truck can by means of a at its rear End arranged support device 7 are supported against the ground, so that the The risk of the truck tipping over around the rear axle has been eliminated. A swivel arm 3 is connected to the frame 6 via a joint B. In the same A link 4 is also connected to the frame. This handlebar 4 has a joint C at its upper end; that when pivoting the intermediate lever a circular path around the joint B.

Am Rahmen 6 ist ferner in einem Lager A ein Hydraulikzylinder 1 schwenkbar gelagert. Er ist: Bestandteil einer Teilhydraulikeinrichtung, die mittels ihrer Kolbenstange 8 ziehend oder drückend auf das Gelenk C und damit auf den Lenker 4 wirkt. Im Gelenk C ist außerdem ein Zylinder 2 einer zweiten Teilhydraulikeinrichtung schwenkbar befestigt, die über ihre Kolbenstange 9 auf ein Lager D am Schwenkarm 3 wirkt und diesen damit kraftschlüssig mit dem Zwischenhebel 4 verbindet. Am freien Ende E des Schwenkarms 3 ist an Ketten 10 eine Mulde 5 saufgehängt.A hydraulic cylinder 1 can also be pivoted in a bearing A on the frame 6 stored. It is: part of a partial hydraulic system that, by means of its Piston rod 8 pulling or pushing on joint C and thus on link 4 works. In the joint C there is also a cylinder 2 of a second partial hydraulic device pivotally attached, via its piston rod 9 on a bearing D on the swivel arm 3 acts and thus connects it to the intermediate lever 4 in a non-positive manner. At the free At the end E of the swivel arm 3, a trough 5 is suspended from chains 10.

Die beiden Hydraulikeinrichtungen können über ein gemeinsames Schaltorgan gesteuert werden. Es ist möglich - wie dargestellt - die zwischen den Gelenken C und D wirkende Hydraulikeinrichtung mit Zylinder 2 weniger stark zu bemessen, als diejenige; die zwischen den Gelenken A und C wirkt. Wenn in diesem Falle die Mulde aus er in F i g.1 dargestellten Lage herausgeschwenkt werden soll, so wird: die kräftigere Hydraulkeinrichtung mit Zylinder 1 zwischen den Gelenken A und. C zuerst wirksam. Erst dann, wenn sich das aufzuwendende Drehmoment am Schwenkarm 3 genügend verringert hat, wird auch die zweite Hydraulikeinrichtung zum, weiteren Vergrößern des Schwenkwinkels wirksam. Bei der umgekehrten Bewegungsrichtung, also beim Aufnehmen der Mulde, wird zuerst auch wieder die kräftigere Hydraulikeinrichtung mit Zylinder 1 wirksam. Erst beim restlichen Einschwenken der Mulde kommt auch die zweite schwächere Hydraulikeinrichtung mit Zylinder 2- zur Wirkung; weil in diesem Bereich kein hohes Drehmoment mehr aufzubringen ist.The two hydraulic devices can use a common switching element being controlled. It is possible - as shown - between the joints C and D acting hydraulic device with cylinder 2 to be dimensioned less than the one; which works between joints A and C. If in this case the trough is to be pivoted out of the position shown in FIG. 1, then: the more powerful hydraulic system with cylinder 1 between joints A and. C first effective. Only when the torque to be applied on the swivel arm 3 is sufficient has decreased, the second hydraulic device is also used to increase the size further of the swivel angle is effective. In the opposite direction of movement, i.e. when picking up the trough, the more powerful hydraulic equipment with cylinder is first again 1 effective. Only when the trough is swiveled in the rest of the way does the second, weaker one come into play Hydraulic device with cylinder 2- to effect; because in this area no high Torque is to be applied more.

Claims (1)

Patentanspruch: Absetzkipper mit zwei miteinander verbundenen, auf beiden Seiten am Rahmen eines Lastkraftwagens drehbar befestigten, hydraulisch betätigten starren Schwenkarmen, an deren freien Enden Ketten zum Aufhängen des abzusetzenden bzw. zu kippenden Behälters befestigt sind, wobei die das Schwenken bewirkende, auf jeder Fahrzeugseite angeordnete Hydraulikeinrichtung je- weils zwischen dem Schwenkarm und dem Fahrzeugrahmen angelenkt ist, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß die Hydraulikeiririchtung jeder Fahrzeugseite aus zwei oder mehreren, gelenkig miteinander verbundenen und hintereinandergeschalteten selbständigen Teilhydraulikeinrichtungen (1, 8 und 2, 9) besteht; wobei deren gelenkige Verbindungsstelle (C) bzw. Verbindungsstellen mittels Lenker (4) mit dem Fahrzeugrahmen verbunden sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 1330 632; britische Patentschrift Nr. 887 999.Claim: skip loader with two hydraulically operated rigid swivel arms connected to each other, rotatably mounted on both sides of the frame of a truck, at the free ends of which chains for suspending the container to be deposited or tipped are mounted, the swiveling being arranged on each side of the vehicle Hydraulic device is articulated in each case between the swivel arm and the vehicle frame, characterized in that the hydraulic device on each side of the vehicle consists of two or more independent partial hydraulic devices (1, 8 and 2, 9) connected to one another and connected in series; their articulated connection point (C) or connection points being connected to the vehicle frame by means of handlebars (4). Documents considered: French Patent No. 1330 632; British Patent No. 887 999.
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EP1785313A3 (en) * 2005-11-11 2008-07-02 Michael Hermann Leonard Schneebichler Lifting arm and transportation vehicle in particular a car transport trailer, equipped with the lifting arm

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