FR2460803A1

FR2460803A1 - Pontoon bridge section transport and laying vehicle - has frame for loader, and support mounted on general purpose loading deck

Info

Publication number: FR2460803A1
Application number: FR8004574A
Authority: FR
Inventors: Heinz Brockmann
Original assignee: GOEPPNER KAISERSLAUTERN EISEN
Current assignee: GOEPPNER KAISERSLAUTERN EISEN
Priority date: 1979-03-03
Filing date: 1980-02-29
Publication date: 1981-01-30
Also published as: DE2908380A1; FR2460803B1; DE2908380C2

Abstract

The vehicle is used for laying floating bridges made up from buoyant interconnected units. It is designed for conveying launching and collecting pontoons. The chassis is equipped with a loading deck (8) for general loading purposes, and has a frame (9) for the loading device for a pontoon, and a support device for carrying out loading and unloading. The loading device can be a swivelling two-armed boom (2) with pref. two-cylinder swivel mechanism (15, 16) hinged to boom arm and frame.

Description

La présente invention concerne un système de transport de ponts flottants constitués par des pontons pourvus de leur propre dispositif de propulsion sur l'eau ainsi que des plaques constituant la voie de roulage et les rampes. The present invention relates to a system for transporting floating bridges constituted by pontoons provided with their own propulsion device over water as well as plates constituting the taxiway and the ramps.

Ces ponts flottants sont constitués de façon générale par une série d'unités flottantes reliées les unes aux autres et reliées d'une manière quelconque aux deux berges opposées du cours d'eau à traverser par l'intermédiaire de tates de pont. Fondamentalement on peut faire une différence entre deux systèmes de ponts flottants. Il existe, d'une part, des véhicules pour ponts flottants équipés totalement et de manière à se suffire à euxmêmes et pouvant manoeuvrer aussi bien sur terre que dans l'eau au moyen d'organes moteurs appropriés.L'autre systèmeZprévoit des pontons flottants qui ne sont pas pourvus de leur propre dispositif de propulsion sur l'eau et qui sont amenés à l'emplacement qu'ils doivent occuper au moyen de véhicules appropriés, poses sur l'eau et amenés à leur position définitive par asa remorqueurs. These floating bridges are generally constituted by a series of floating units connected to each other and connected in any way to the two opposite banks of the watercourse to be crossed by means of bridge tates. Basically you can tell the difference between two floating bridge systems. On the one hand, there are vehicles for floating bridges fully equipped and self-sufficient and capable of maneuvering both on land and in water by means of suitable drive components. The other systemZ provides for floating pontoons which are not provided with their own propulsion device on the water and which are brought to the place which they must occupy by means of suitable vehicles, posed on the water and brought to their final position by asa tugs.

L'idée de base du premier système est qu'il peut autre nécessaire de mettre des ponts flottants en place tres rapidement. Le second système part de l'idée que lSutilisation de véhicules pour ponts flottants conçus pour se suffire à eux mamies est trop coûteuse quand les ponts doivent rester en place trop longtemps. On tient compte en effet du fait qu'en dehors des pontons proprement dits du pont flottant, il faut avoir recours à des remorqueurs et que tous ces matériels doivent être amenés par des véhicules qui leur sont propres et qui restent sans utilisation après la pose du pont. The basic idea of the first system is that it may be necessary to put floating bridges in place very quickly. The second system is based on the idea that the use of floating bridge vehicles designed to be sufficient for them is too expensive when the bridges have to stay in place for too long. We take into account the fact that apart from the pontoons proper of the floating bridge, it is necessary to have recourse to tugs and that all these materials must be brought by vehicles of their own and which remain without use after the installation of the bridge.

Un véhicule à ponts flottants du premier type et mis au point tout spécialement est décrit par exemple dans le Brevet allemand 1 262 8ii. Un véhicule de transport et des pontons destinés à la réalisation du second système sont décrits par exemple dans le Brevet allemand 1 966 374. A floating bridge vehicle of the first type and specially developed is described for example in German Patent 1 262 8ii. A transport vehicle and pontoons intended for the production of the second system are described for example in German Patent 1,966,374.

Les tâches et les possibilités d'utilisation très différentes de ces ponts flottants ont cependant conduit à cette constatation que les systèmes décrits ne suffisent pas à tous les cas possibles. On a déjà dit que la pose aussi rapide que possible d'un pont peut être réalisée au moyen de véhicules spéciaux et très techniques, mais que ces véhicules sont d'une part trop coûteux quand le pont reste en place pendant une période prolongée et sont d'autre part particulièrement sujets à des pannes en ce qui concerne les équipements techniques qu'ils portent et qui restent inutilisés.On est donc amené à se demander si on ne pourrait pas concevoir également des éléments de pont dont on aurait retiré le caractère de technicité, qui ne pourraient, il est vrai, répondre à toutes les tâches imposées à des véhicules pour ponts très élaborés et se suffisant à euxmêmes, mais qui conviendraient mieux à une liaison par pont de longue durée, car ils ne comporteraient pas autant d'équipements techniques exigeant une maintenance et un entretien continus. The very different tasks and possibilities of use of these floating bridges have however led to this observation that the systems described are not sufficient in all possible cases. It has already been said that the installation of a bridge as quickly as possible can be carried out by means of special and very technical vehicles, but that these vehicles are on the one hand too expensive when the bridge remains in place for an extended period and are on the other hand particularly prone to breakdowns with regard to the technical equipment which they carry and which remain unused. One is thus brought to wonder if one could not also conceive elements of bridge from which one would have withdrawn the character of technicality, which could not, it is true, meet all the tasks imposed on very sophisticated and self-sufficient bridge vehicles, but which would be better suited to a long-term bridge connection, since they would not include as many technical equipment requiring continuous maintenance and upkeep.

D'un autre côté, les ponts flottants purs qui viennent d'êtr écrits ne suffisent pas non plus à répondre à tous les besoins, car les pontons ne comprennent pas leur propre dispositif de propulsion sur l'eau et ont besoin de ce fait d'autres équipements pour for ex un pont flottant, à savoir des remorqueurs ; et partant de ce fait on peut considérer qutil faut environ cinq véhicules pour transporter sur terre les éléments du pont et trois véhicules pour transporter les remorqueurs.Si l'on veut que les pontons soient amenés avec sécurité sur lteau, du moins dans une certaine mesure, à partir des plate-formes de véhicules spéciaux, il est impossible d'éviter que les véhicules de transport ne pénètrent pour une bonne partie dans l'eau, ce qui suppose que les conditions des berges conviennent à la manoeuvre et qu'en conséquence elles soient en règle générale préparées à cet effet. On the other hand, the pure floating bridges that have just been written are not enough to meet all needs, because the pontoons do not include their own propulsion device on the water and therefore need d other equipment for for example a floating bridge, namely tugs; and starting from this fact we can consider that it takes about five vehicles to transport on land the elements of the bridge and three vehicles to transport the tugs. If we want the pontoons to be brought safely on the water, at least to some extent , from the platforms of special vehicles, it is impossible to prevent the transport vehicles from penetrating for a good part into the water, which supposes that the conditions of the banks are suitable for the maneuver and that consequently they are generally prepared for this purpose.

L'invention se propose donc pour but d'indiquer une manière de réaliser de façon optimale et convenant à de nombreux buts les équipements nécessaires à la construction d'un pont flottant, et ejparticulier le système transporteur d'ensemble de ponts flottants. La Déposante a constaté que la manière permettant de résoudre ce problème consistait finalement essentiellement dans la conception des véhicules transporteurs. The invention therefore proposes to indicate a way of optimally achieving and suitable for many purposes the equipment necessary for the construction of a floating bridge, and ejparticulier the system of assembly of floating bridges. The Applicant noted that the way to resolve this problem ultimately consisted essentially in the design of carrier vehicles.

L'invention résout le problème au moyen d'un système transporteur de ponts flottants constitués par des pontons pourvus de leur propre dispositif de propulsion sur l'eau ainsi que des plaques de roulage et des rampes, et des ramions destinés à un transport sur terre et pourvus d'instruments de de levage pour la mise à l'eau et le retrait des éléments de pont flottant constitués de manière que l'on puisse charger au choix sur les plate-formes des camions convenant à des charges diverses des pontons et des plaques de roulages, ou des plaques de roulage et des rampes d'accès et qu'il soit prévu, en outre, sur ces plate-formes et à proximité arrière d'un cadre un dispositif de manutention articulé se présentant sous forme d'une flèche à deux bras articulée au cadre sur les deux côtés de la plateforme et comprenant un mécanisme de pivotement surmontant son point mort, tandis qu'il est prévu un dispositif d'appui qu'on utilise pendant la manoeuvre de chargement et de déchargement. The invention solves the problem by means of a system for transporting floating bridges constituted by pontoons provided with their own propulsion device on water as well as rolling plates and ramps, and ramions intended for transport on land. and provided with lifting instruments for the launching and the removal of the floating bridge elements constituted so that one can load as desired on the platforms of the trucks suitable for various loads of the pontoons and rolling plates, or rolling plates and access ramps and that there is provided, in addition, on these platforms and near the rear of a frame an articulated handling device in the form of a boom with two arms articulated to the frame on both sides of the platform and comprising a pivoting mechanism overcoming its dead center, while a support device is provided which is used during the loading and unloading maneuver.

Ainsi, on obtient ce résultat qutun seul véhicule suffit au transport des pontons de ponts flottants. Il n'est plus nécessaire d'avoir recours à des remorqueurs et de ce fait à un autre véhicule transporteur constitué de façon différente. Comme le véhicule est équipé, on dehors des dispositifs de manutention prévus, d'une plate-forme habituelle, il peut entre également utilisé en dehors du transport de pontons de ponts flottants pour d'autres transports. De ce fait, les véhicules ne restent pas inutilisés, lorsqu'un pont flottant a été posé. La façon dont le dispositif de manutention est installé ne constitue pas un obstacle pour que le véhicule puisse autre utilisé à des transports généraux. Le dispositif d'appui le redd indépendatt des conditions de la berge. Thus, we obtain this result that a single vehicle is sufficient to transport the pontoon bridges. It is no longer necessary to use tugs and therefore another differently constructed transport vehicle. As the vehicle is equipped, apart from the intended handling devices, with a usual platform, it can also be used outside the transport of floating pontoon pontoons for other transport. As a result, the vehicles do not remain unused, when a floating bridge has been laid. The way in which the handling device is installed does not constitute an obstacle for the vehicle to be used for other general transport. The support system redd independent of the conditions of the bank.

Le dispositif de manutention est de préférence disposé à l'extrémité arrière et recourbé vers le haut du cadre, et la longueur de la flèche correspond approximativement à la longueur de la plate-forme. The handling device is preferably arranged at the rear end and bent upwards from the frame, and the length of the boom corresponds approximately to the length of the platform.

Une charge unitaire d'un véhicule d'un mode de réalisation préféré est constituée par un ponton pliant et une plaque de roulage ou deux plaques à pistes. Selon l'utilisation prévue, on peut également charger une série de plaques de roulage ou de plaques à pistes. A unit load of a vehicle of a preferred embodiment consists of a folding pontoon and a rolling plate or two track plates. Depending on the intended use, it is also possible to load a series of rolling plates or track plates.

L'invention sera maintenant expliquée plus en détail et à titre uniquement d'exemple au moyen d'un mode de réalisation de l'objet de l'invention représenté schématiquement sur les dessins annexés dans lesquels
la figure 1 représente en vue latérale le véhicule prévu par le système de transport selon l'invention,
la figure 2 représente par dessus le châssis de ce véhicule sans plate-forme, mais avec les autres dispositifs,
la figure 3 représente le véhicule vu par le côté, mais pourvu d'une charge différente, et
les figures 4 et 5 représentent le véhicule en cours d'utilisation.The invention will now be explained in more detail and by way of example only by means of an embodiment of the object of the invention shown schematically in the accompanying drawings in which
FIG. 1 shows in side view the vehicle provided by the transport system according to the invention,
FIG. 2 represents the chassis of this vehicle without platform, but with the other devices,
FIG. 3 represents the vehicle seen from the side, but provided with a different load, and
Figures 4 and 5 show the vehicle in use.

Tout d'abord le véhicule comprend comme tout camion quelconque un châssis 1, des roues 3, 4 et 5, un moteur 6 et une cabine de conducteur 7. First of all, the vehicle comprises, like any truck, a chassis 1, wheels 3, 4 and 5, an engine 6 and a driver's cabin 7.

Le châssis 1 porte tout d'abord une plate-forme habituelle 8 permettant de charger le véhicule avec des charges quelconques. Il n'est donc pas exclusivement utilisable pour le transport de pontons de ponts flottants ou autres éléments de ponts flottants, ou encore de remorqueurs. The chassis 1 firstly carries a usual platform 8 allowing the vehicle to be loaded with any load. It is therefore not exclusively usable for the transport of floating pontoon pontoons or other elements of floating bridges, or even of tugs.

En outre le véhicule est équipé d'un cadre 9 qui est pourvu d'un dispositif de manutention pour déplacer le ponton pliant équipé de son propre dispositif de propulsion sur l'eau et d'un dispositif d'appui utilisé lors de la manoeuvre de chargement et de déchargement. Ce cadre 9 est constitué en premier lieu par deux longerons 10 disposés sur les deux côtés de la plate-forme 8 sur le châssis du véhicule, les longerons étant repliés vers le haut en oblique à leur extrémité arrière 11. In addition the vehicle is equipped with a frame 9 which is provided with a handling device for moving the folding pontoon equipped with its own propulsion device on the water and with a support device used during the maneuver of loading and unloading. This frame 9 consists first of all of two longitudinal members 10 arranged on the two sides of the platform 8 on the vehicle chassis, the longitudinal members being folded upwards at an angle at their rear end 11.

Aux extrémités Il sont reliés de façon articulée les longerons 13 d'une flèche 2 dont les extrémités libres sont reliées par une liaison transversale 14. At the ends It is hingedly connected the side members 13 of an arrow 2, the free ends of which are connected by a transverse link 14.

Le pivotement des longerons 13 est obtenu au moyen de deux vérins 15 et 16 qui sont articulés d'une part aux longerons 13 de la flèche ou aux longerons longitudinaux 10 du cadre 9 et d'autre part à une plaque triangulaire commune 17. La plaque triangulaire 17 est de son côté articulée par l'intermédiaire d'une jambe de force 18 à l'extrémité Il des longerons longitudinaux 10. The pivoting of the beams 13 is obtained by means of two jacks 15 and 16 which are articulated on the one hand to the beams 13 of the boom or to the longitudinal beams 10 of the frame 9 and on the other hand to a common triangular plate 17. The plate triangular 17 is on its side articulated by means of a strut 18 at the end II of the longitudinal beams 10.

En outre1 on prévoit un dispositif d'appui 19 qui dans la forme de réalisation représentée est équipé de plaques d'appui 20 constitués sous forme de lames niveleuses pivotantes. Les bras 21 supportant les plaques d'appui 20 peuvent âtre pivotés au moyen de vérins 22, et les plaques d'appui 20 au moyen de vérins 23. In addition1 there is provided a support device 19 which in the embodiment shown is equipped with support plates 20 formed in the form of pivoting leveling blades. The arms 21 supporting the support plates 20 can be pivoted by means of jacks 22, and the support plates 20 by means of jacks 23.

Sur la plate-forme 8, en dehors de charges quelconques destinées à l'utilisation assignée au véhicule, on peut charger un ponton pliant 31 ainsi qu'une plaque de roulage 32. Il est aussi possible de charger une série de plaques de roulage 32, comme le montre la figure 3. A la place de ces plaques de roulage 32 on peut également charger deux plaques à pistes (non représentées). On the platform 8, apart from any loads intended for the use assigned to the vehicle, it is possible to load a folding pontoon 31 as well as a rolling plate 32. It is also possible to load a series of rolling plates 32 , as shown in Figure 3. Instead of these rolling plates 32 can also load two track plates (not shown).

Si le ponton pliant doit être mis à l'eau avec son propre dispositif de propulsion, le véhicule recule le long du flanc 33 correspondant de la berge et s'appuie au moyen du dispositif d'appui 19. Quand cela est nécessaire on peut utiliser les lames niveleuses 20 pour préparer la pente de la berge au cas où celle-ci ne permettrait pas la mise à l'eau directe des pontons. If the folding pontoon is to be launched with its own propulsion device, the vehicle moves back along the corresponding flank 33 of the bank and is supported by means of the support device 19. When necessary, it is possible to use the leveling blades 20 to prepare the slope of the bank in case it does not allow the direct launching of the pontoons.

Grâce à la flèche à double bras 2, le ponton flottant 31 est soulevé de la plate-forme 8, pivoté vers l'arrière sur la surface de l'eau 34 et mis à l'eau. Ensuite, Si on le désire ou si sela est nécessaire, on peut faire pivoter avec la même flèche 2 la plaque de roulage 32 qui lui est associée et la relier au ponton 31. Le chargement du véhicule s'effectue de maniera inverse en utilisant la flèche 2. Le ponton peut atteindre à l'aide de son propre dispositif de propulsion et sans avoir recours à des remorqueurs son emplacement dans le pont flottant à construire. Thanks to the double-arm jib 2, the floating pontoon 31 is lifted from the platform 8, pivoted rearward on the surface of the water 34 and put into the water. Then, if desired or if sela is necessary, the rolling plate 32 associated with it can be pivoted with the same arrow 2 and connected to the pontoon 31. The vehicle is loaded in the reverse way using the arrow 2. The pontoon can reach its location in the floating bridge to be built using its own propulsion device and without having to use tugs.

A l'aide des deux vérins 15 et 16, on peut surmonter sans difficulté le point mort en position verticale de la flèche 2. On peut prévoir dans la liaison transversale 14 de la flèche 2 un organe de retenue court sollicité en traction tel qu'un câble 35, et un tendeur 36 peut lui être incorporé pour déterminer de légères modifications de longueur de cet organe. With the aid of the two jacks 15 and 16, the neutral point in vertical position of the arrow 2 can be overcome without difficulty. It is possible to provide in the transverse connection 14 of the arrow 2 a short retaining member stressed in tension such as a cable 35, and a tensioner 36 may be incorporated therein to determine slight changes in length of this member.

Comme déjà dit, les pontons 31 sont équipés de leur propre dispositif de propulsion sur l'eau et d'un poste 37 pour le conducteur, ce qui permet la manoeuvre du ponton sur l'eau en fonction de la construction ou du démontage d'un pont flottant. As already said, the pontoons 31 are equipped with their own propulsion device on the water and a post 37 for the driver, which allows the operation of the pontoon on the water depending on the construction or dismantling of a floating bridge.

Partant de l'invention, il est possible de transporter et de monter des ponts flottants, et en particulier ceux qui sont conçus pour un usage prolongé au même endroit, sans avoir besoin de véhicules spécialisés plus ou moins sophistiqués pouvant circuler sur terre et dans l'eau, et d'autre part les véhicules prévus pour un transport sur terre peuvent être utilisés après la pose du pont flottant pour d'autres transports du fait de leur constitution. On the basis of the invention, it is possible to transport and mount floating bridges, and in particular those which are designed for prolonged use in the same place, without the need for more or less sophisticated specialized vehicles which can travel on land and in the 'water, and on the other hand vehicles intended for transport on land can be used after the installation of the floating bridge for other transport because of their constitution.

Selon la charge que l'on désire que le pont flottant supporte, on peut le réaliser simplement au moyen de pontons accouplés les uns aux autres en y incorporant ou non des plaques de roulage et/ou des plaques à pistes transportées avec eux. Depending on the load that it is desired that the floating bridge supports, it can be achieved simply by means of pontoons coupled to each other by incorporating or not rolling plates and / or track plates transported with them.

Claims

1 - Conveyor system for floating bridges consisting of pontoons with their own propulsion device on water as well as rolling plates and ramps, and trucks intended for transport on land and provided with lifting instruments for the launching and removal of the floating bridge elements, characterized in that pontoons and rolling plates, or rolling plates and access ramps are optionally loaded onto the platforms of the trucks suitable for various loads, and in that it is also provided on these platforms and in the rear vicinity of a frame e articulated handling device in the form of a two-arm boom articulated to the frame on both sides of the platform and comprising a pivoting mechanism surmounting its low wall, while a support device is provided which is used during the loading and unloading maneuver.

2 - System for transporting floating bridges according to Claim 1, characterized in that the handling device is arranged at the rear end and bent upwards of the frame, and in that the length of the boom corresponds approximately to the length of the platform