FR2477099A1 - Landing and launching installation for yacht - has submerged hoist with cradle and transfer bridge for conveying onto mobile land trolley - Google Patents

Landing and launching installation for yacht - has submerged hoist with cradle and transfer bridge for conveying onto mobile land trolley Download PDF

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FR2477099A1 FR8004567A FR8004567A FR2477099A1 FR 2477099 A1 FR2477099 A1 FR 2477099A1 FR 8004567 A FR8004567 A FR 8004567A FR 8004567 A FR8004567 A FR 8004567A FR 2477099 A1 FR2477099 A1 FR 2477099A1
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Abstract

The hoist (15) travels on inclined rails (14) mounted on a submerged plane (13). The trolley has horizontal top beams (16) fitted with flexible supports (12) and side rollers (27). The vessel is carried in an adjustable inner cradle resting on the supports. The hoist is operated by a motor (20) and cable (17). The vessel is pulled over a bridge (21) onto the land trolley (1) for storage. Launching is achieved by reversing the process.

Description

Le développement de la navigation de plaisance est en partie freiné par la difficulté, pour les propriétaires de bateaux, de trouver des places d'ammarrage dans les ports. Or, des raisons d'ordre financier rendent très aléatoires toute perspective d'une augmentation importante du nombre de places disponibles et ce, d'autant plus qu'une récente législation interdit de nouveaux empiètements sur le domaine maritime. The development of pleasure boating is partly hampered by the difficulty, for boat owners, of finding moorings in ports. However, financial reasons make any prospect of a significant increase in the number of available places very uncertain, especially since recent legislation prohibits new encroachments on the maritime domain.

Pour remédier à cette situation, il a déjà été proposé de faire stationner les bateaux sur terre ferme pendant leur période dtinutilisation comme cela est réalisé couramment pour des bateaux de faibles dimensions. To remedy this situation, it has already been proposed to park the boats on land during their idle period as is commonly done for small boats.

Cependant, le problème est tout à fait différent dans le cas de bateaux de dimensions relativement importantes et notamment des voiliers. En effet, ceci nécessite l'emploi d'éguipenents particulièrement importants et croûteux pour effectuer le retrait des bateaux hors d'eau et leur transport jusqu'au lieu de stationnement. Par ailleurs, ceci implique le démâtage des voiliers. De plus, les opérations à effectuer requièrent un temps important, ce qui empêche d'envisager la remise à l'eau d'un bateau pour une courte période d'utilisation, par exemple au cours d'un week-end.However, the problem is quite different in the case of relatively large boats and in particular sailboats. In fact, this requires the use of particularly large and crusty equipment to remove the boats from the water and transport them to the parking place. Furthermore, this involves dismasting the sailboats. In addition, the operations to be performed require significant time, which makes it impossible to envisage relaunching a boat for a short period of use, for example during a weekend.

C'est pourquoi la présente invention a pour objet une installation permettant de procéder très facilement et rapidement au retrait d'un bateau hors d'eau et à son transport jusqu'à un lieu de stationnement. A cet effet, l'installation selon l'invention comprend un dispositif de transport constitué par un chariot dont la partie supérieure comporte deux rails sur lesquels est monté mobile un ber apte à supporter la coque d'un bateau, ce ber étant susceptible d'être retiré de ce chariot pour recevoir un bateau à enlever hors d'eau et ensuite être ramené sur ce chariot avec ce bateau afin de permettre le stockage de ce dernier sur terre. This is why the subject of the present invention is an installation making it possible to very easily and quickly remove a boat from water and transport it to a parking place. To this end, the installation according to the invention comprises a transport device constituted by a carriage, the upper part of which comprises two rails on which is movably mounted a cradle capable of supporting the hull of a boat, this cradle being capable of be removed from this cart to receive a boat to be removed from the water and then be brought back to this cart with this boat to allow storage of the latter on land.

Cependant, la présente invention a également pour objet une installation complète permettant de procéder facilement au retrait de bateaux hors d'eau en vue de leur stockage sur terre ferme. Cette installation comprend, en combinaison avec une série de dispositifs de transport tels que définis ci-dessus, un chariot immergé de soulèvement, monté mobile sur un plan incliné prévu sur une berge, et dont la partie supérieure com porte deux rails horizontaux sur lesquels peut également se déplacer le ber mobile de chaque dispositif de transport, ainsi que des moyens mécaniques, ou autres, aptes à assurer d'une part le relèvement du chariot immergé de soulèvement, et d'autre part le déplacement de chaque ber mobile dans un sens ou dans l'autre sur la voie formée par la jonction des rails du chariot de soulèvement avec ceux d'un chariot de transport afin de réaliser le transfert de ce ber d'un chariot à 1 'autre. However, the present invention also relates to a complete installation allowing the easy removal of boats from water for storage on dry land. This installation comprises, in combination with a series of transport devices as defined above, a submerged lifting trolley, mounted mobile on an inclined plane provided on a bank, and the upper part of which carries two horizontal rails on which can also move the movable cradle of each transport device, as well as mechanical means, or the like, capable of ensuring on the one hand the lifting of the submerged lifting trolley, and on the other hand the displacement of each movable cradle in one direction or in the other on the track formed by the junction of the rails of the lifting trolley with those of a transport trolley in order to carry out the transfer of this cradle from one trolley to another.

Dans une forme de réalisation avantageuse de la présente installation , celle-ci comprend en outre un élément fixe de transfert situé en regard de l'extremite supérieure du plan incliné supportant le chariot immergé de soulèvement, cet élément oomportant deux rails horizontaux aptes à recevoir le ber mobile d'un dispositif de transport pour en permettre le transfert entre un chariot de transport et le chariot immergé de soulèvement, et vice versa. In an advantageous embodiment of the present installation, it further comprises a fixed transfer element located opposite the upper end of the inclined plane supporting the submerged lifting carriage, this element comprising two horizontal rails capable of receiving the mobile cradle of a transport device to allow transfer between a transport trolley and the submerged lifting trolley, and vice versa.

Cependant d'autres particularités et avantages de l'installation selon l'invention apparaîtront au cours de la description suivante. Celle-ci est donnée en référence au dessin annexe à sinople titre indicatif, et sur lequel
La figure 1 est une vue en perspective representant les principaux éléments constitutifs d'une installation selon l'invention, le ber mobile n'étant pas figuré sur le chariot de transport oorrespondant et ce, de façon à simplifier le dessin
La figure 2 est une vue en perspective d'un tel ber mobile
Les figures 3 à 5 sont des vues shcématiques en élévation de côté illustrant les différentes phases successives du retrait hors d'eau d'un bateau et de son transport jusqu'à un lieu de stationnement
La figure 6 est une vue en coupe selon la ligne VI-VI de la figure 3.However, other particularities and advantages of the installation according to the invention will appear during the following description. This is given with reference to the accompanying annex for illustrative purposes, and on which
Figure 1 is a perspective view showing the main components of an installation according to the invention, the movable cradle not being shown on the corresponding transport trolley, so as to simplify the drawing
Figure 2 is a perspective view of such a mobile cradle
Figures 3 to 5 are schematic side elevational views illustrating the different successive phases of the removal from water of a boat and its transport to a parking place
Figure 6 is a sectional view along line VI-VI of Figure 3.

Comme déjà indiqué, l'installation selon l'invention oomprend un dispositif original de transport de bateaux destiné à être utilisé en oombinaison avec une installation prévue sur une berge ou sur un quai pour permettre le retrait facile de bateaux hors d'eau. As already indicated, the installation according to the invention comprises an original boat transport device intended to be used in combination with an installation provided on a bank or on a quay to allow easy removal of boats from water.

Le dispositif de transport ainsi prévu comprend un chariot 1 sur lequel est monté mobile un ber 2, apte à recevoir la coque d'un ba teau. Le châssis de ce ber est constitué par deux longerons horizontaux parallèles 3 réunis à l'une de leurs extrémités par une entretoise 4 sur laquelle est fixé un support 5 en forme de V apte à recevoir l'étrave d'un bateau. A leur extrémité opposée, les deux longerons 3 sont réunis par un élément de liaison 6 en forme d'arceau renversé permettant le passage de la coque d'un voilier.Sur les côtés de cet arceau, s'articulent deux bras de soutien 7 dont les extrémités supérieures portent des patins 8 montés articulés sur rotule. Ces patins sont destinés à servir d'éléments d'appui pour la coque d'un bateau.A cet effet, l'écartement existant entre ces deux patins peut être réglé par des moyens de connEnde appropriés Ainsi, dans l'exemple représenté, ce réglage est assuré par manoeuvre de deux tiges 9 de poussée comportant une partie filetée engagée à l'intérieur d'un écrou 10 porté par le longeron 3 correspondant. The transport device thus provided comprises a carriage 1 on which is movably mounted a cradle 2, capable of receiving the hull of a boat. The chassis of this cradle is constituted by two parallel horizontal beams 3 joined at one of their ends by a spacer 4 on which is fixed a support 5 in the form of a V capable of receiving the bow of a boat. At their opposite end, the two longitudinal members 3 are joined by a connecting element 6 in the form of an inverted hoop allowing passage of the hull of a sailboat. On the sides of this hoop, two support arms 7 are articulated, the upper ends carry pads 8 mounted articulated on a ball joint. These pads are intended to serve as support elements for the hull of a boat. To this end, the spacing between these two pads can be adjusted by appropriate connEnde means. Thus, in the example shown, this adjustment is ensured by maneuvering two push rods 9 comprising a threaded part engaged inside a nut 10 carried by the corresponding spar 3.

Quant au chariot de transport 1, il comporte à sa partie supérieure, deux rails horizontaux il destinées à recevoir les longerons 3 du ber mobile 2. Pour permettre un déplacement facile de ce dernier, ces deux rails portent une série de rouleaux 12 destinés à recevoir les deux longerons 3. As for the transport carriage 1, it has at its upper part, two horizontal rails it intended to receive the side members 3 of the mobile cradle 2. To allow easy movement of the latter, these two rails carry a series of rollers 12 intended to receive the two beams 3.

La partie fixe de la présente installation comprend un plan incliné 13 aménagé sur une berge ou contre un quai. Sur ce plan incliné sont fixés deux rails 14 servant de voie de roulement pour les roues d'un chariot immergé 15 de soulèvement. A sa partie supérieure, ce chariot comporte deux rails horizontaux 16 présentant le même écartement que les rails 11 du chariot de transport 1 et qui, de même que ceux-ci, sont aptes à recevoir le ber mobile 2. A cet effet, ces deux rails 16 sont pourvus d'une série de rouleaux 12 destinés à supporter les longerons 3 du ber 2. The fixed part of the present installation comprises an inclined plane 13 arranged on a bank or against a quay. On this inclined plane are fixed two rails 14 serving as a rolling track for the wheels of a submerged lift truck 15. At its upper part, this carriage comprises two horizontal rails 16 having the same spacing as the rails 11 of the transport carriage 1 and which, like these, are suitable for receiving the movable cradle 2. For this purpose, these two rails 16 are provided with a series of rollers 12 intended to support the side members 3 of the ber 2.

Bien entendu, le châssis du chariot/presente des hauteurs dif férentes à 1 'une et l'autre de ses extrémités, de façon à tenir coopte de l'angle d'inclinaison o( du plan incliné 13. L'agencement est tel que ce chariot puisse être amené dans une position de relèvement maximum (voir figure 4) dans laquelle les rails horizontaux 16 de celui-ci se trouvent situés au même niveau que les rails 11 du chariot de transport 1. Of course, the chassis of the carriage / has different heights at one and the other of its ends, so as to maintain the angle of inclination o (of the inclined plane 13. The arrangement is such that this carriage can be brought into a maximum lifting position (see FIG. 4) in which the horizontal rails 16 thereof are located at the same level as the rails 11 of the transport carriage 1.

Le relèvement du chariot 15 est commande par un câble de traction 17 passant sur des poulies et tamEcurs de renvoi 18 et 19, ce câble étant actionne par un treuil entraîne par un moteur 20.The lifting of the carriage 15 is controlled by a traction cable 17 passing over pulleys and deflection drums 18 and 19, this cable being actuated by a winch driven by a motor 20.

En regard de l'extremité supérieure du plan incliné 13, il est prévu un élément fixe de transfert constitué par deux rails horizontaux 21 supportés par un châssis 22. L'écartement entre ces deux rails est identique à celui prévu entre les deux rails 11 du chariot de transport 1. Par ailleurs, leur niveauss6st également le meme que celui de ces rails. De plus, les rails 21 sont également pourvus d'une sér-ie 12 de rouleaux/destines à supporter les longerons 3 du ber mobile 2. Opposite the upper end of the inclined plane 13, there is provided a fixed transfer element constituted by two horizontal rails 21 supported by a frame 22. The spacing between these two rails is identical to that provided between the two rails 11 of the transport trolley 1. Furthermore, their level is also the same as that of these rails. In addition, the rails 21 are also provided with a ser-ie 12 of rollers / intended to support the side members 3 of the movable cradle 2.

L' agencement est tel que du côté opposé au plan incliné 13, les deux rails 11 du chariot de transport I puissent être amenés dans le prolongement des rails 21 de l'élément fixe de transfert pour former une vDie continue avec ceux-ci. Par ailleurs, à l'extrémité opposée, les rails 16 du chariot de soulèvement 15 peuvent eux-mêmes être amenés dans le prolongement des rails 21 lorsque ce chariot se trouve dans sa position de relèvement maximum. Dans ces conditions, le ber mobile 2 monté sur le chariot de transport 1 peut être transféré sur le chariot de soulèvement 15, et vice versa. The arrangement is such that on the side opposite to the inclined plane 13, the two rails 11 of the transport carriage I can be brought in the extension of the rails 21 of the fixed transfer element to form a continuous vDie therewith. Furthermore, at the opposite end, the rails 16 of the lifting carriage 15 can themselves be brought into the extension of the rails 21 when this carriage is in its maximum lifting position. Under these conditions, the mobile cradle 2 mounted on the transport carriage 1 can be transferred to the lifting carriage 15, and vice versa.

Le déplacement de ce ber dans un sens ou dans I 1autre peut être commandé par un câble de traction 23 actionne par un treuil. Suivant le cas, ce câble peut alors être passé sur une poulie de renvoi 24 prévue sur le chariot 15 de soulèvement ou sur une autre poulie de renvoi 25 portée par le chariot 1 de transport. The movement of this cradle in one direction or in I 1autre can be controlled by a traction cable 23 actuated by a winch. Depending on the case, this cable can then be passed over a return pulley 24 provided on the lifting carriage 15 or over another return pulley 25 carried by the transport carriage 1.

Pour effectuer le retrait d'un bateau, par exemple un voilier 26 hors d'eau et son transport sur un lieu de stationnement, on procède de la façon suivante
1. Après avoir amené le chariot de transport 1 avec son ber mobile 2 en regard de l'élément fixe de transfert 21 et amené le chariot de soulèvement 15 dans sa position de relèvement maximum, on transfère le ber 2 sur oe dernier chariot. A oet effet, il suffit d'engager le câble de traction 23 sur la poulie de renvoi 24 avant de l'attacher au ber 2. Lorsque ce dernier est en place sur le chariot de soulèvement 15 on laisse descendre ce dernier en position immergée d'attente, après avoir évidement détaché le câble 23 du ber 2.Dans cette position d'at tente, la branche inférieure de l'arceau renversé 6 du ber 2 se trouve à un niveau inférieur à celui de la quille du bateau 26 à retirer.To remove a boat, for example a sailboat 26 out of water and transport it to a parking place, we proceed as follows
1. After having brought the transport trolley 1 with its movable cradle 2 opposite the fixed transfer element 21 and brought the lifting trolley 15 into its maximum lifting position, the cradle 2 is transferred to the last trolley. For this purpose, it suffices to engage the traction cable 23 on the return pulley 24 before attaching it to the cradle 2. When the latter is in place on the lifting carriage 15, the latter is allowed to descend into the submerged position d '' Waiting, after having obviously detached the cable 23 from the cradle 2. In this waiting position, the lower branch of the rolled over arch 6 of the cradle 2 is at a level lower than that of the keel of the boat 26 to be removed .

2. Après avoir emmené à flot la coque de ce bateau au-dessus de l'emplacement du ber 2, on procède au relèvement du chariot de soulèvement 15 au moyen du câble de traction 17. L'étrave du bateau se trouve alors placée à 1' intérieur du support 5 en forme de V, cependant que la coque repose sur les deux patins latéraux 8. Le bateau se trouve ainsi parfaitement soutenu par le ber 2 et immobilisé sur oe dernier (voir figures 3 et 6). 2. After having brought the hull of this boat afloat above the location of the cradle 2, the lifting trolley 15 is raised using the traction cable 17. The bow of the boat is then placed at 1 inside the support 5 in the form of a V, while the hull rests on the two side pads 8. The boat is thus perfectly supported by the cradle 2 and immobilized on the latter (see Figures 3 and 6).

Dans ces conditions, on peut effectuer le soulèvement de ce bateau hors d'eau en poursuivant la manoeuvre de relèvement du chariot 15. On amine ensuite ce dernier dans sa position de relèvement maximum pour laquelle ses rails 16 se trouvant situés dans le prolongement des rails 21 de l'élément intermédiaire de transfert 3. On peut alors déplacer le ber mobile 2 dans le sens de la flèche F1 pour le transférer sur le chariot de transport avec le bateau 26 qui se trouve placé sur ce ber. Under these conditions, it is possible to carry out the lifting of this boat out of the water by continuing the lifting operation of the carriage 15. The latter is then brought into its maximum lifting position for which its rails 16 are located in the extension of the rails 21 of the intermediate transfer element 3. The mobile cradle 2 can then be moved in the direction of the arrow F1 to transfer it to the transport carriage with the boat 26 which is placed on this cradle.

Pour effectuer ce transfert, il suffit d'attacher le câble de traction 23 sur le ber 2, après 1 'avoir fait passer sur la poulie 25 de renvoi (figure 4) Malgré le poids du bateau, ce transfert s'effectue très facilement en raison des trains de roulement prévus sur les dif férents rails successifs 16, 21 et 12. To carry out this transfer, it suffices to attach the traction cable 23 to the cradle 2, after having passed it over the return pulley 25 (FIG. 4) Despite the weight of the boat, this transfer is very easy in because of the undercarriages provided on the various successive rails 16, 21 and 12.

A ce sujet, il convient de noter que des rouleaux latéraux de guidage 27 sont prévus le long de ces divers rails pour maintenir le ber mobile 2 sur ceux-ci au cours de ses déplacements dans un sens ou dans l'autre. In this regard, it should be noted that lateral guide rollers 27 are provided along these various rails to maintain the movable cradle 2 thereon during its movements in one direction or the other.

3. Lorsque le ber mobile se trouve entièrement placé sur le chariot 1 de transport, on peut alors écarter celui-ci de l'élément fixe de transfert 21 pour le tirer jusqu'au lieu de stationnement prévu pour le bateau 26. A cet effet, le chariot de transport est équipé de roues présentant des caractéristiques appropriées pour pouvoir circuler sur route en étant remorqué derrière un engin de traction approprié. 3. When the mobile cradle is fully placed on the transport trolley 1, it can then be moved away from the fixed transfer element 21 to pull it to the place of parking provided for the boat 26. For this purpose , the transport trolley is fitted with wheels having suitable characteristics to be able to travel on the road while being towed behind an appropriate traction unit.

De préférence, les rails 11 du chariot de transport présen tent,à chacune de leurs extrémités, des butées (non représentées), assurant la retenue en place du ber mobile 2 lorsque celui-ci se trouve placé sur ce dernier. Cependant, les butées de l'une au moins des extré être mités doivent /escaaotées de façon à permettre ultérieurement le raccor- demant des rails 11 du chariot de transport avec les rails 21 de l'élé ment fixe de transfert de l'installation. Eventuellement, il peut être prévu un système mécanique apte à commander automatiquement l effacement de ces butées lorsque le chariot de transport est amené au contact de cet élément de transfert. Preferably, the rails 11 of the transport carriage present, at each of their ends, stops (not shown), ensuring the retention in place of the movable cradle 2 when the latter is placed on the latter. However, the abutments of at least one of the ends to be mapped must be spaced so as to subsequently allow the rails 11 of the transport carriage to be connected to the rails 21 of the fixed element for transferring the installation. Optionally, a mechanical system can be provided capable of automatically controlling the erasure of these stops when the transport carriage is brought into contact with this transfer element.

De façon similaire, le chariot de soulèvement 15 comporte des butées aux extrémités de ses rails 16, les butées prévues du côté de l'élément intermédiaire de transfert 21 étant escamotables. Là encore, l'escamotage de ces s butées peut être commandé automatiquement par un système mécanique approprié. Similarly, the lifting carriage 15 has stops at the ends of its rails 16, the stops provided on the side of the intermediate transfer element 21 being retractable. Again, the retraction of these stops can be controlled automatically by an appropriate mechanical system.

Le chariot de transport 1 et le bateau placé sur celui-ci peuvent être stationnés sur un lieu de stockage conçu pour recevoir une série de bateaux, tous placés sur des dispositifs de transport analogues. A ce sujet, il convient de noter que l'aménagement de ce lieu de stationnement ne nécessite pas de travau coûteux, puisqu'il suffit simplement de renforcer le sol. Il est donc possible d'utiliser coirwre lieuKde stationnement des terrains inoccupés ou inutilisables pour d'autres emplois. The transport trolley 1 and the boat placed on it can be parked on a storage place designed to receive a series of boats, all placed on similar transport devices. In this regard, it should be noted that the development of this parking place does not require expensive work, since it is sufficient to reinforce the ground. It is therefore possible to use any parking space on vacant or unusable land for other jobs.

Pour procéder à remise à flot d'un bateau placé sur un dispositif de transport selon l'invention, il convient de ramener celui-ci dans le prolongement de l'élément intermediaire de transfert 21 et d'effectuer, dans l'ordre inverse, les différentes manoeuvres décrites precédemment. Dans ces conditions, les opérations de mise à l'eau et de retrait hors d'eau peuvent être réalisées très facilement et rapidement. To carry out afloat a boat placed on a transport device according to the invention, it is necessary to bring it back in line with the intermediate transfer element 21 and to carry out, in reverse order, the various maneuvers described above. Under these conditions, the operations of launching and removing from water can be carried out very easily and quickly.

A ce sujet, il convient de noter que ces opérations sont d'autant plus faciles à réaliser que le ber mobile 2 peut être réglé à 1 'avanoe en fonction des dimensions et de la forme de la coque du bateau correspondant.In this regard, it should be noted that these operations are all the easier to perform since the movable cradle 2 can be adjusted with the avane according to the dimensions and the shape of the hull of the corresponding boat.

En effet, chaque propriétaire de bateau désirant procéder au stationnement de celui-ci sur terre ferme peut faire l'acquisition d'un chariot de transport 1 avec un ber mobile 2, dont il effectue alors le réglage en fonction des caractéristiques de son bateau. Indeed, each boat owner wishing to park it on land can acquire a transport cart 1 with a mobile cradle 2, which he then adjusts according to the characteristics of his boat.

Par ailleurs, dans le cas de voiliers, l'opération de retrait hors d'eau ne nécessite pas le démâtage préalable de ceux-ci, ce qui évite d 'avoir à procéder ultérieurement à une opération longue et délicate de renâtage.  Furthermore, in the case of sailboats, the operation of removing them from the water does not require them to be dismasted beforehand, which avoids having to carry out a long and delicate renaturing operation later.

Bien entendu, le dispositif et l'installation selon l'in- vention ne sont pas limités au seul exemple qui a été décrit cidessus à simple- titre indicatif. Ainsi, la forme du ber mobile 2 peut être modifiée en fonction du type de bateaux à recevoir. En effet, dans le cas de bateaux dépourvus de quille, il est possible d'adopter une forme plus simple que celle représentée sur les dessins annexés. Of course, the device and the installation according to the invention are not limited to the single example which has been described above for information only. Thus, the shape of the mobile cradle 2 can be modified according to the type of boats to be received. Indeed, in the case of boats without keel, it is possible to adopt a simpler form than that shown in the accompanying drawings.

Par ailleurs, il serait possible de prévoir une inversion de la disposition des galets de roulement 12. En effet, ceux-ci pourraient éventuellement être prévus sur la surface inférieure des longerons 3 du ber mobile 2, auquel cas les rails des différents supports (chariot de transport 1, élément intermédiaire de transfert 21 et chariot de soulèvement 15) seraient lisses. Furthermore, it would be possible to provide for an inversion of the arrangement of the rolling rollers 12. In fact, these could possibly be provided on the lower surface of the side members 3 of the mobile cradle 2, in which case the rails of the various supports (carriage transport 1, intermediate transfer element 21 and lifting carriage 15) would be smooth.

Enfin, il serait éventuellement possible de simplifier l'installation fixe selon l'invention en supprimant l'élément intermédiaire fixe de transfert 21. Dans un tel cas, l'agencement serait tel qu'il soit possible de réaliser un raccordement direct des rails du chariot de transpor avec les rails du chariot de soulèvement lorsque celui-ci se trouve dans sa position de relèvement maximum.  Finally, it would possibly be possible to simplify the fixed installation according to the invention by eliminating the fixed intermediate transfer element 21. In such a case, the arrangement would be such that it is possible to make a direct connection of the rails of the transport carriage with the rails of the lifting carriage when the latter is in its maximum lifting position.

Claims (7)

REWENHICRIIONSREWENHICRIIONS 1. Une installation pour le transport d'un bateau et son stockage sur terre, caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif de transport constitué par un chariot dont la partie supérieure comporte deux rails sur lesquels est monté mobile un ber apte à supporter la coque d'un ba tean, ce ber étant susceptible d'être retiré de ce chariot pour recevoir un bateau à enlever hors d'eau et d'être ensuite ramené sur oe chariot avec ce bateau afin de permettre le stockage de ce dernier sur terre. 1. An installation for transporting a boat and storing it on land, characterized in that it comprises a transport device constituted by a carriage, the upper part of which comprises two rails on which is mounted a mobile cradle capable of supporting the hull of a ba tean, this cradle being capable of being removed from this carriage to receive a boat to be removed from the water and then to be brought back onto this carriage with this boat in order to allow the latter to be stored on land . 2. Une installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le ber mobile comporte, a ses extrémités, respectivement un support en forme de V apte à recevDir l'étrave d'un bateau, et un support réglable comprenant deux patins latéraux portés par des bras de soutien montés articulés sur le châssis du ber, des organes de asmmande permettant de régler à volonté l'écartement existant entre les deux patins latéraux. 2. An installation according to claim 1, characterized in that the mobile cradle comprises, at its ends, respectively a V-shaped support capable of receiving the bow of a boat, and an adjustable support comprising two lateral pads carried by support arms mounted articulated on the chassis of the cradle, asmande organs allowing to adjust at will the spacing existing between the two lateral skids. 3. Une installation selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend en asmbinaison avec une série de dispositifs de transport tels que définis precedelment, un chariot immergé de soulèvement, monté mobile sur un plan incliné prévu sur une berge, et dont la partie supérieure comporte deux rails horizontaux sur lesquels peut également se déplacer le ber mobile de l'un des dispositifs de transport, ainsi que des moyens mécaniques, ou autres, aptes a assurer d'une part le relèvement du chariot immergé de soulèvement et d'autre part le déplacement de chaque ber mobile dans un sens ou dans l'autre sur la voie formée par la jonction des rails du chariot de soulèvement avec oeux d'un chariot de transport afin de réaliser le transfert de ce ber d'un chariot a l'autre. 3. An installation according to one of the preceding claims, characterized in that, in inclination with a series of transport devices as defined above, a submerged lifting trolley, mounted movably on an inclined plane provided on a bank, and the upper part of which comprises two horizontal rails on which the movable cradle of one of the transport devices can also move, as well as mechanical means, or the like, capable of ensuring on the one hand the lifting of the submerged lifting trolley and on the other hand the displacement of each mobile cradle in one direction or the other on the track formed by the junction of the rails of the lifting trolley with eyes of a transport trolley in order to carry out the transfer of this cradle one cart to another. 4. Une installation selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'elle comprend, en regard de l'extrémité supérieure du plan incliné supportant le chariot immerge de soulèvement, un élément fixe de transfert comportant deux rails horizontaux situés au niveau des rails prévus sur le chariot de transport et avec lesquels les rails portés par le chariot de soulèvement, peuvent être raccordés dans la position de relèvement de ce chariot, le ber mobile pouvant ainsi être transferé du chariot de soulèvement au chariot de transport, et vice versa, en passant sur les rails de cet élément intermédiaire de transfert. 4. An installation according to claim 3, characterized in that it comprises, opposite the upper end of the inclined plane supporting the submerged lifting trolley, a fixed transfer element comprising two horizontal rails located at the level of the rails provided on the transport trolley and with which the rails carried by the lifting trolley can be connected in the lifting position of this trolley, the movable cradle can thus be transferred from the lifting trolley to the transport trolley, and vice versa, by passing on the rails of this intermediate transfer element. 5. Une installation selon la revendication 4, caractérisée en ce que les rails des deux chariots et de l'élément intermédiaire de transfert comportent des trains de galets ou rouleaux sur lesquels peuvent glisser deux longerons latéraux du ber mobile. 5. An installation according to claim 4, characterized in that the rails of the two carriages and of the intermediate transfer element comprise trains of rollers or rollers on which two lateral beams of the movable cradle can slide. 6. Une installation selon la revendication 5, caractérisée en ce que les différents supports du ber mobile - à savoir : chariot de transport, élément fixe de transfert et chariot de soulèvement comportent des rouleaux ou galets latéraux destinés à guider ce ber dans le sens latéral. 6. An installation according to claim 5, characterized in that the various supports of the mobile cradle - namely: transport trolley, fixed transfer element and lifting trolley comprise lateral rollers or rollers intended to guide this cradle in the lateral direction . 7. Une installation selon l'une des revendications 3 à 6, caractérisée en ce que le chariot de transport et le chariot de soulèvement comportent, à 1 'extrémité de leurs rails, des butées destinees à maintenir en place le ber mobile, les butées de 1 'une au moins des extrémités étant escamotables.  7. An installation according to one of claims 3 to 6, characterized in that the transport carriage and the lifting carriage comprise, at one end of their rails, stops intended to hold in place the movable cradle, the stops at least one of the ends being retractable.
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