FR2694251A1 - Vehicle-stowed launching trolley for in-shore lifeboats - has launching sled riding on sub-frame which tips at rear of trolley to lengthen effective length of launching platform - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne une remorque portebateau, notamment pour un bateau de secours. The present invention relates to a boat trailer, in particular for a rescue boat.
L'invention concerne plus particulièrement une remorque du type comportant un châssis monté sur des roues et qui est prévu pour être accroché à un véhicule tracteur au moyen d'un timon agencé à l'avant du châssis, et des moyens de support du bateau reliés au châssis. The invention relates more particularly to a trailer of the type comprising a chassis mounted on wheels and which is designed to be hooked to a tractor vehicle by means of a drawbar arranged at the front of the chassis, and means for supporting the boat connected to the chassis.
On connaît de nombreux types de remorques dont les différentes conceptions présentent de nombreux inconvénients, notamment lorsqu'il s'agit de les utiliser pour effectuer la mise à l'eau la plus rapide possible du bateau en vue d'assurer une mission de secours d'urgence en mer, ou sur une étendue d'eau douce. Numerous types of trailer are known, the various designs of which have many drawbacks, in particular when it is a question of using them to effect the fastest possible launching of the boat with a view to ensuring a rescue mission. at sea, or on a stretch of fresh water.
Un progrès décisif a été apporté grâce à la conception de la remorque porte-bateau qui est décrite et représentée dans la demande de brevet français n" 91 04813 selon laquelle les moyens de support du bateau sont réalisés sous la forme d'une structure support de bateau et sont montés basculant autour d'un axe du châssis parallèle à l'axe des roues, entre une position de transport sensiblement horizontale, dans laquelle la proue du bateau est tournée vers l'arrière de la remorque, et une position basculée de mise à l'eau du bateau. Decisive progress has been made thanks to the design of the boat-carrying trailer which is described and represented in French patent application No. 91 04813 according to which the boat support means are produced in the form of a support structure for boat and are mounted tilting around an axis of the chassis parallel to the axis of the wheels, between a substantially horizontal transport position, in which the bow of the boat is turned towards the rear of the trailer, and a tilted position for placing to the water of the boat.
Cette conception permet d'éviter d'avoir à mettre le bateau à l'eau en faisant pénétrer la partie arrière du bateau, et par exemple le tableau arriere dans le cas d'un bateau hors-bord, la première dans l'eau ce qui avait pour inconvénient de provoquer un phénomène d'embarquement accidentel d'eau dans le bateau. This design avoids having to put the boat in the water by penetrating the rear part of the boat, and for example the transom in the case of an outboard boat, the first in the water this which had the disadvantage of causing an accidental phenomenon of boarding water in the boat.
Grâce à cette conception, il n'est plus nécessaire de faire basculer l'ensemble de la remorque autour du point de rotation constitué par le point d'appui des roues de l'essieu unique sur le sol. Thanks to this design, it is no longer necessary to tilt the entire trailer around the point of rotation constituted by the fulcrum of the wheels of the single axle on the ground.
Toutefois, on constate qu'il demeure nécessaire d'immerger en grande partie la remorque, et par exemple la totalité de son train roulant, afin que la proue du bateau vienne en contact avec l'eau le plus rapidement possible et avec un fond suffisant. However, it can be seen that it remains necessary to largely immerse the trailer, and for example the whole of its running gear, so that the bow of the boat comes into contact with the water as quickly as possible and with a sufficient bottom. .
De plus, l'angle avec lequel le bateau pénètre dans l'eau peut s' avérer trop important et provoquer un phénomène d'embarquement accidentel d'eau dans le bateau, ce phénomène étant particulièrement aggravé lors d'une mise à l'eau rapide en mer et notamment si la mer est formée. In addition, the angle with which the boat enters the water can prove to be too great and cause an accidental phenomenon of boarding of water in the boat, this phenomenon being particularly aggravated during launching. fast at sea and especially if the sea is formed.
Afin de remédier à ces inconvénients, l'invention propose une remorque du type mentionné précédemment, caractérisée en ce que les moyens de support du bateau comportent un cadre intermédiaire monté basculant par rapport au châssis et une structure de support du bateau montée coulissante longitudinalement sur le cadre intermédiaire entre une position rentrée de transport dans laquelle le bateau est situé sensiblement au-dessus du cadre intermédiaire et une position sortie de mise à l'eau décalée longitudinalement vers l'arrière. In order to remedy these drawbacks, the invention provides a trailer of the type mentioned above, characterized in that the support means of the boat comprise an intermediate frame mounted to tilt relative to the chassis and a support structure of the boat slidably mounted longitudinally on the intermediate frame between a retracted transport position in which the boat is located substantially above the intermediate frame and an extended launch position offset longitudinally aft.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- le cadre intermédiaire comporte deux longerons latéraux qui portent des éléments de roulement et la structure de support comporte à sa partie inférieure deux chemins de roulement qui coopèrent avec les éléments de roulement du cadre intermédiaire
- la structure de support comporte une ossature à la partie inférieure de laquelle sont agencés les chemins de roulement et dont la partie supérieure comporte des moyens de guidage et/ou de roulement qui coopèrent avec des portions correspondantes de la coque du bateau
- les moyens de guidage et de roulement comportent deux rampes latérales supérieures qui coopèrent avec des parties hautes de la coque et une rampe centrale infé rieure qui coopère avec la portion de la coque formant quille
- les rampes comportent des galets de roulement
- les galets des rampes sont montés fixes ou sont montés articulés autour d'axes perpendiculaires aux axes de rotation des galets
- la portion d'extrémité arrière de la structure de support comporte au moins une roue susceptible de coopérer avec le sol lorsque la structure de support est en position basculée et sortie
- les extrémités arrière des deux chemins de roulement sont reliées entre elles par une traverse qui porte la roue de la structure de support.According to other features of the invention
- The intermediate frame has two side rails which carry rolling elements and the support structure has at its lower part two raceways which cooperate with the rolling elements of the intermediate frame
- The support structure comprises a framework at the lower part of which are arranged the raceways and the upper part of which comprises guide and / or rolling means which cooperate with corresponding portions of the hull of the boat
- The guide and rolling means comprise two upper lateral ramps which cooperate with upper parts of the hull and a lower central ramp which cooperates with the portion of the hull forming a keel
- the ramps have rollers
- the rollers of the ramps are mounted fixed or are mounted articulated around axes perpendicular to the axes of rotation of the rollers
- The rear end portion of the support structure comprises at least one wheel capable of cooperating with the ground when the support structure is in the tilted and extended position
- The rear ends of the two raceways are connected to each other by a cross member which carries the wheel of the support structure.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels
- La figure 1 est une vue schématique latérale en élévation et avec des arrachements partiels d'un exemple de réalisation d'une remorque porte-bateau conforme aux enseignements de l'invention et qui est illustrée en position de transport
- la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1 sur laquelle les moyens de support du bateau sont illustrés en position basculés
- la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2 sur laquelle la structure de support est illustrée en position basculée et sortie
On reconnaît sur les figures une remorque portebateau constituée pour l'essentiel par un châssis routier 10.Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the detailed description which follows for the understanding of which reference will be made to the accompanying drawings in which
- Figure 1 is a schematic side view in elevation and with partial cutaway of an embodiment of a boat carrier trailer according to the teachings of the invention and which is illustrated in the transport position
- Figure 2 is a view similar to that of Figure 1 on which the boat support means are illustrated in the tilted position
- Figure 3 is a view similar to that of Figure 2 in which the support structure is illustrated in the tilted and extended position
We recognize in the figures a boat trailer essentially consisting of a road chassis 10.
Selon une conception connue, le châssis 10 comporte par exemple deux longerons principaux parallèles 12 qui se rejoignent à l'avant par une partie de forme triangulaire qui se termine par un timon d'attelage 16 prévu pour être raccordé à un véhicule routier tracteur de la remorque. According to a known design, the chassis 10 comprises for example two parallel main beams 12 which meet at the front by a triangular part which ends with a drawbar 16 intended to be connected to a tractor road vehicle of the trailer.
La structure du châssis routier 10 est reliée, par exemple par une suspension, à un essieu 18 qui porte deux roues opposées 20 qui peuvent par exemple être partiellement protégées par des ailes (non représentées) fixées au châssis 10. The structure of the road chassis 10 is connected, for example by a suspension, to an axle 18 which carries two opposite wheels 20 which can, for example, be partially protected by wings (not shown) fixed to the chassis 10.
Le châssis routier 10 doit également comporter plusieurs traverses transversales de renfort, dont celle située le plus à l'arrière, sensiblement au droit de l'essieu 18, porte des pattes 22 servant de support à un axe 24 d'articulation pour un cadre intermédiaire basculant 26. The road chassis 10 must also comprise several transverse reinforcement crosspieces, including the one located furthest to the rear, substantially in line with the axle 18, carries lugs 22 serving to support a hinge pin 24 for an intermediate frame tilting 26.
Le cadre intermédiaire 26 est par exemple constitué par deux longerons latéraux 28 reliés entre eux au voisinage de leurs extrémités arrière et avant par deux traverses 30 et 32 respectivement. The intermediate frame 26 is for example constituted by two lateral beams 28 interconnected in the vicinity of their rear and front ends by two crosspieces 30 and 32 respectively.
La traverse 32, dans la position illustrée à la figure 1, peut prendre appui sur la face supérieure 14 des longerons 12 pour définir la position sensiblement horizontale de transport du bateau B illustré en silhouette sur les figures. The cross member 32, in the position illustrated in FIG. 1, can bear on the upper face 14 of the side members 12 to define the substantially horizontal position for transporting the boat B illustrated in silhouette in the figures.
Les longerons 28 sont articulés sensiblement à milongueur autour de l'axe 24 afin de permettre le basculement du cadre intermédiaire 26 autour de cet axe qui est horizontal et sensiblement parallèle à l'essieu 18. The longitudinal members 28 are articulated substantially with a length around the axis 24 in order to allow the tilting of the intermediate frame 26 around this axis which is horizontal and substantially parallel to the axle 18.
Les moyens de support du bateau B comportent également une structure de support 34 qui est montée coulissante longitudinalement sur le cadre intermédiaire 26. The support means of the boat B also include a support structure 34 which is slidably mounted longitudinally on the intermediate frame 26.
A cet effet, la structure de support 34 est réalisée sous la forme d'une ossature constituée par des tronçons de profilés soudés entre eux et composée de longerons, de traverses et de poteaux verticaux 36. To this end, the support structure 34 is produced in the form of a framework constituted by sections of sections welded together and composed of longitudinal members, cross members and vertical posts 36.
La partie inférieure de l'ossature sert de support à deux longerons latéraux 38 de section transversale en forme de U dont chacun constitue un chemin de roulement pour des galets 40 montés à rotation sur les faces latérales extérieures des longerons 28 du cadre intermédiaire 26. The lower part of the framework serves as a support for two lateral longitudinal members 38 of U-shaped cross section, each of which constitutes a raceway for rollers 40 mounted for rotation on the external lateral faces of the longitudinal members 28 of the intermediate frame 26.
La face interne du U est tournée vers la face latérale extérieure d'un longeron 28 de manière que les deux branches latérales du U coopèrent par roulement avec les surfaces cylindriques des galets 40. The internal face of the U faces the external lateral face of a beam 28 so that the two lateral branches of the U cooperate by rolling with the cylindrical surfaces of the rollers 40.
La structure support 34 est ainsi susceptible de coulisser longitudinalement par rapport au cadre intermédiaire 26. The support structure 34 is thus capable of sliding longitudinally relative to the intermediate frame 26.
La structure de support comporte également, à sa partie supérieure, des moyens de maintien en position de transport du bateau B, lorsque celui-ci est dans sa position de transport illustrée à la figure 1 et de guidage et de roulement pour la partie inférieure en forme de quille du bateau B afin de faciliter sa mise à l'eau et son chargement sur la remorque. The support structure also comprises, at its upper part, means for holding in the transport position of the boat B, when the latter is in its transport position illustrated in FIG. 1 and for guiding and rolling for the lower part in form of the keel of boat B to facilitate its launching and loading onto the trailer.
Ces moyens comportent deux chemins supérieurs 42 fixés latéralement de part et d'autre du bateau B et aux extrémités supérieures des poteaux 36. These means comprise two upper paths 42 fixed laterally on either side of the boat B and at the upper ends of the posts 36.
Chaque chemin 42 est équipé d'une série de galets de roulement 44. Each path 42 is equipped with a series of rollers 44.
Les chemins 42 sont légèrement tournés l'un vers l'autre en direction de l'axe longitudinal médian de symétrie de la remorque afin d'épouser au mieux la forme de la coque du bateau B. The paths 42 are slightly turned towards each other in the direction of the median longitudinal axis of symmetry of the trailer in order to best match the shape of the hull of boat B.
Les chemins sont conçus de manière à pouvoir être démontés ezt remplacés par des chandelles classiques pour le chargement et la mise à l'eau d'un bateau à coque entièrement rigide. The paths are designed so that they can be dismantled and replaced by conventional jack stands for loading and launching a fully rigid hull boat.
Ces moyens comportent également une rampe centrale inférieure de guidage et de roulement pour la partie inférieure en forme de quille du bateau B. These means also include a lower central ramp for guiding and rolling for the keel-shaped lower part of boat B.
Cette rampe centrale est constituée par une série de galets ou rouleaux 46 dont les axes sont par exemple fixes par rapport à la structure 34 de support du bateau. This central ramp is formed by a series of rollers or rollers 46 whose axes are for example fixed relative to the structure 34 of the boat support.
Selon une conception connue, la remorque comporte un treuil de chargement et de mise à l'eau 48 qui est fixé à l'extrémité supérieure d'un mât 50 qui est fixé sur le châssis routier 10 à proximité du timon 16. According to a known design, the trailer comprises a loading and launching winch 48 which is fixed to the upper end of a mast 50 which is fixed to the road chassis 10 near the drawbar 16.
Le treuil de chargement 48 comporte un câble de chargement 52 dont l'extrémité d'accrochage se termine, par exemple par deux brins d'accrochage (non représentés) dont les extrémités libres sont prévues pour être fixées en deux points distincts de la partie arrière du bateau
B, par exemple en deux points du tableau arrière dans le cas d'un bateau à moteur hors-bord, qui sont éloignés transversalement l'un de l'autre.The loading winch 48 comprises a loading cable 52, the hooking end of which ends, for example by two hooking strands (not shown), the free ends of which are intended to be fixed at two points distinct from the rear part. Of the boat
B, for example at two points on the transom in the case of an outboard motor boat, which are spaced transversely from each other.
La remorque de bateau qui vient d'être décrite en référence aux figures, s'utilise de la manière suivante. The boat trailer which has just been described with reference to the figures, is used in the following manner.
Dans la position de transport illustrée à la figure 1, les utilisateurs, et par exemple une équipe de secours tels que des sapeurs-pompiers, des membres de la gendarmerie nationale ou du service national de sauvetage en mer, amènent la remorque en marche arrière, jusqu'au point de mise à l'eau, par exemple sur une jetée ou directement sur une plage. In the transport position illustrated in FIG. 1, the users, and for example a rescue team such as firefighters, members of the national gendarmerie or of the national sea rescue service, bring the trailer in reverse, to the launching point, for example on a pier or directly on a beach.
Grâce à la conception selon l'invention, et du fait que la structure de support 34 peut coulisser vers l'arrière par rapport au cadre intermédiaire basculant 26, il n'est plus nécessaire d'immerger la remorque dans l'eau et il est possible de maintenir la partie inférieure des pneus des roues 20 en dehors de l'eau. Thanks to the design according to the invention, and the fact that the support structure 34 can slide backwards relative to the tilting intermediate frame 26, it is no longer necessary to immerse the trailer in water and it is possible to keep the lower part of the tires of the wheels 20 out of the water.
Une fois que la position de roulage est atteinte, le véhicule tracteur de la remorque s'immobilise. Once the driving position is reached, the towing vehicle of the trailer comes to a stop.
Les utilisateurs déverrouillent ensuite le treuil 48, qui est par exemple du type débrayage, éventuellement type équipé d'un frein, puis libèrent ensuite des moyens non représentés sur les figures, de verrouillage du cadre intermédiaire basculant 26 en position de transport. On pourra notamment se reporter au contenu de la demande de brevet français n" 91 04837 pour connaître en détail la structure de ces moyens de verrouillage. The users then unlock the winch 48, which is for example of the declutching type, possibly of the type fitted with a brake, and then release means, not shown in the figures, for locking the tilting intermediate frame 26 in the transport position. Reference may in particular be made to the content of French patent application No. 91 04837 for detailed information on the structure of these locking means.
Dès la libération des moyens de verrouillage du cadre basculant 26, il se produit un basculement du cadre 26 et de la structure de support 34 portée par ce cadre, autour de l'axe de pivotement 24 et dans le sens horaire en considérant la figure 1, jusqu'à ce que le cadre 26 atteigne sa position basculée illustrée à la figure 2 dans laquelle son extrémité arrière prend appui sur le sol S par l'intermédiaire de la traverse arrière 30. Upon release of the locking means of the tilting frame 26, there is a tilting of the frame 26 and the support structure 34 carried by this frame, around the pivot axis 24 and clockwise by considering Figure 1 , until the frame 26 reaches its tilted position illustrated in FIG. 2 in which its rear end bears on the ground S by means of the rear cross member 30.
Sous l'effet du mouvement de basculement, et de sa charge, la structure de support 34 et le bateau B commencent à coulisser vers l'arrière par rapport au cadre intermédiaire basculant 26. Under the effect of the tilting movement, and of its load, the support structure 34 and the boat B begin to slide backwards relative to the tilting intermediate frame 26.
Ce mouvement de coulissement va se prolonger dans un premier temps jusqu a ce qu'une série de roulettes 54 qui sont fixées aux extrémités arrières des chemins de roulement 38 de la structure de support viennent en contact avec le sol S. This sliding movement will extend initially until a series of rollers 54 which are fixed to the rear ends of the raceways 38 of the support structure come into contact with the ground S.
Puis le mouvement de coulissement de la structure de support 34 vers l'arrière se prolonge jusqu'à ce que l'ensemble atteigne la position de mise à lVeau illustrée sur la figure 3 dans laquelle la structure de support 34 est en position décalée complètement vers l'arrière, définie par des moyens non représentés qui limitent sa possibilité de déplacement relatif par rapport au cadre basculant 26, dans laquelle le bateau B est dans une position éloignée du châssis routier 10 et très proche du sol S, son orientation générale formant un angle relativement faible par rapport au sol et donc par rapport à l'eau dans laquelle il va être mis à l'eau. Then the sliding movement of the support structure 34 towards the rear is extended until the assembly reaches the release position illustrated in FIG. 3 in which the support structure 34 is in the position offset completely towards aft, defined by means not shown which limit its possibility of relative movement relative to the tilting frame 26, in which the boat B is in a position remote from the road frame 10 and very close to the ground S, its general orientation forming a relatively small angle to the ground and therefore to the water in which it will be launched.
On constate également que le point de contact des pneus des roues 20 est tres éloigné du point de contact avec le sol S des roulettes 54 et que la mise à l'eau peut donc être effectuée sans que les roues 20 ne soient partiellement ou totalement immergées. It can also be seen that the point of contact of the tires of the wheels 20 is very far from the point of contact with the ground S of the rollers 54 and that the launching can therefore be carried out without the wheels 20 being partially or completely submerged .
Du fait du faible angle d'inclinaison du bateau par rapport à la surface de l'eau, et de l'entrée dans l'eau par la proue avec le profilage hydrodynamique de l'étrave, il ne se produit aucun embarquement accidentel d'eau dans le bateau. Due to the small angle of inclination of the boat relative to the water surface, and the entry into the water by the bow with the hydrodynamic profiling of the bow, there is no accidental embarkation of water in the boat.
Après son utilisation, le chargement du bateau s'effectue de la manière inverse de celle qui vient d'être décrite pour sa mise à liteau, le bateau étant présenté avec sa poupe tournée vers la partie arrière de la structure de support coulissante et basculante qui est en position de mise à l'eau telle qu'illustrée à la figure 3. Le très faible angle d'inclinaison et le décalage important vers l'arrière facilitent grandement le chargement. After its use, the loading of the boat is carried out in the opposite way to that which has just been described for its setting in battens, the boat being presented with its stern turned towards the rear part of the sliding and tilting support structure which is in the launch position as illustrated in Figure 3. The very low angle of inclination and the large offset backwards greatly facilitate loading.
Outre les avantages qui viennent d'être décrits, la remorque porte-bateau présente également tous les avantages mentionnés dans la demande de brevet français n" 91 04813. In addition to the advantages which have just been described, the boat-carrying trailer also has all the advantages mentioned in French patent application No. 91 04813.
A cet effet, la remorque porte-bateau selon l'invention qui vient d'être décrite peut également incorporer d'autres éléments structurels tels que des moyens de butée longitudinale agencés au voisinage de lapartie avant de la structure de support et qui coopèrent avec une portion correspondante de la poupe du bateau pour définir la position longitudinale de transport du bateau par rapport à la structure de support 34, des moyens de centrage de l'embase de la partie moteur du bateau, etc. To this end, the boat-carrying trailer according to the invention which has just been described may also incorporate other structural elements such as longitudinal stop means arranged in the vicinity of the front part of the support structure and which cooperate with a corresponding portion of the stern of the boat to define the longitudinal transport position of the boat relative to the support structure 34, means for centering the base of the engine part of the boat, etc.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9209621A FR2694251A1 (en) | 1992-08-03 | 1992-08-03 | Vehicle-stowed launching trolley for in-shore lifeboats - has launching sled riding on sub-frame which tips at rear of trolley to lengthen effective length of launching platform |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9209621A FR2694251A1 (en) | 1992-08-03 | 1992-08-03 | Vehicle-stowed launching trolley for in-shore lifeboats - has launching sled riding on sub-frame which tips at rear of trolley to lengthen effective length of launching platform |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2694251A1 true FR2694251A1 (en) | 1994-02-04 |
Family
ID=9432572
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9209621A Withdrawn FR2694251A1 (en) | 1992-08-03 | 1992-08-03 | Vehicle-stowed launching trolley for in-shore lifeboats - has launching sled riding on sub-frame which tips at rear of trolley to lengthen effective length of launching platform |
Country Status (1)
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| FR (1) | FR2694251A1 (en) |
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