FR2532895A1

FR2532895A1 - Method and device for handling a load such as a container, a boat launching cradle or similar.

Info

Publication number: FR2532895A1
Application number: FR8215754A
Authority: FR
Original assignee: MARCUEYZ SERGE
Current assignee: MARCUEYZ SERGE
Priority date: 1982-09-10
Filing date: 1982-09-10
Publication date: 1984-03-16
Also published as: FR2532895B1

Abstract

The invention concerns the loading of a load 1, 2 onto a vehicle 10 as well as its unloading onto the ground. The boat 2 launching cradle 1 may receive removable side plates 6 each having an idler roller 4. The hook 17 of the winch 15, hooked on the front of the launching cradle 1, makes it possible to winch it by the rolling of the rollers 4 on the ramps 13, and then on the rails 12. On land, the plates 6 are dismantled and can be used on several launching cradles. Application: autonomous loading, unloading and launching of a boat 2, without recourse to a crane or to a traversing bridge.

Description

La présente invention est relative à un procédé et à un dispositif pour la manutention d'une charge telle qu'un con- teneur, une benne, ou un ber du genre de - ceux qu'on utilise pour garer un bateau à terre, ou encore un van ou un mobil-homa. The present invention relates to a method and a device for handling a load such as a container, a bucket, or a cradle of the kind of - those used to park a boat on land, or another van or a mobile home.

Dans le cas particulier d'un ber on sait qu'il est cons- titué par une charpente métallique dont les cotes d'encombrement satisfont aux limites des gabarits du code de la route, et dont la partie supérieure est équipée de patins ou de rouleaux destimés à recevoir et à supportes la coque du batoau. In the particular case of a cradle, we know that it is made up of a metal frame, the overall dimensions of which meet the limits of the highway code templates, and the upper part of which is fitted with skids or rollers. intended to receive and support the hull of the boat.

Le bateau et son ber sont prélevés dans un hangar par uno grue ou par un pont roulant qui les charge sur un camion.The boat and its cradle are taken from a hangar by a crane or by an overhead crane which loads them onto a truck.

Celui-ei assure le transport jusqu'au port où il est mécessaire de recourir à nouveau aux services d'une grue pour soulever le batoau du ber et le mettre à l'eau. Bion entendu, si le camion arrive au pert à une heure tardive, il est obligé d'attendre au lendemain pour offectuer cette mamoeuvre (à condition que la grue ne soit pas indisponible ou en panne).This provides transport to the port where it is necessary to use the services of a crane again to lift the boat from the cradle and put it in the water. Of course, if the truck arrives at the pert at a late hour, it is obliged to wait until the next day to carry out this work (provided that the crane is not unavailable or broken down).

En définitive, le fait que le camien soit tributaire de plusieurs grues ou engins de lovage constiltue une sujétion qui conduit à dos frais et à des pertes de temps considérables.Ultimately, the fact that the camian is dependent on several cranes or coiling machines constitutes a constraint which leads to costs and considerable loss of time.

La présente invention a pour but d'éviter ces inconvénients en proposant un procédé et un dispositif permettant à l'utilisateur de charger et de décharger lui-même son camion, voire même d'assurer la mise à l'oau si la chargo est un ber portant un bateau. The present invention aims to avoid these drawbacks by proposing a method and a device allowing the user to load and unload his truck himself, or even to ensure the launching if the cargo is a ber carrying a boat.

Un dispositif suivant l'invention pour équiper un véhicule de transport et une charge telle qu'un conteneur, un ber ou analogue est caractérisé en ce qu'il compremd: -- d'une part deux rails de roulement longitudinaux situés au
dessus du plateau de chargement du véhiculo, de part et d'au
tre de celui-ci, et prolongés chacun vers l'arrière par une
rampe inclinée vors le bas; -- d'autre part au moins une pa ire de galets sur chacun des
deux panneaux latéraux longitudinaux de la charge, chaque
galet faisant saillie sur le côté do la charge pour rouler
sur le rail correspondant tandis que la charge, suspendue
par ses galets, se déplace lengitudinaletent entre les
deux rails;; -- des moyens amovibles de hissage portés par le véhicule et
susceptibles de s'adapter sur l'avant de la charge, pour
la charger sur le véhicule ou au contraire la déposer
au sol0
Suivant une autre caractéristique de l'invention, chaque galet tourne fou autour d'un ase porté par une platine munie de moyens assurant sa fixation amovible sur les côtés de la
charge. Cette disposition est particulierement intéressante dans le cas d'un ber de bateau, En effet, pendant toute la durée du gardiennage à terre, le bateau peut rester sur son ber qui appartient à l'utilisateur.Au jour venu pour le trans- port, il suffit d'adapter les galets sur le ber pour pou voir le charger sur un camior ou une remorque, et le transporter jusqu'au lieu de mise à l'eau. A cet endroits sur un simple plan incliné, l'opérateur pose l'ensemble du ber et du bateau, après quoi il pout démonter les platines des galets qui deviennent disponibles pour être utilisées sur d'autres bers.Ainsi, il suffit à un professionnel de posséder un véhicule et un jeu de platines à galet, pour effectuer la manutention des bers et des bateaux de tous ses clients
Suivant une autre caractéristique de l'invention, la charge possëde par ailleurs un train de galets intérieurs susceptibles d'assurer son roulement au sol, et ne dépassant pas hors de l'encombrement hors tout en largeur de la charge.A device according to the invention for equipping a transport vehicle and a load such as a container, a cradle or the like is characterized in that it comprises: - on the one hand two longitudinal running rails located at the
above the loading platform of the vehicle, on both sides
be of it, and each extended backwards by a
inclined ramp towards the bottom; - on the other hand at least one pair of pebbles on each of the
two longitudinal side panels of the load, each
roller projecting from the side of the load to roll
on the corresponding rail while the load, suspended
by its rollers, moves lengitudinaletent between
two rails; - removable hoisting means carried by the vehicle and
likely to fit on the front of the load, to
load it on the vehicle or drop it on the contrary
ground0
According to another characteristic of the invention, each roller turns idly around a seat carried by a plate provided with means ensuring its removable fixing on the sides of the
charge. This provision is particularly advantageous in the case of a boat cradle. Indeed, during the entire period of guarding on land, the boat can remain on its cradle which belongs to the user. When the time comes for transport, it is enough to adapt the rollers on the cradle to be able to load it on a camior or a trailer, and transport it to the place of launching. At this point on a simple inclined plane, the operator places the whole of the cradle and the boat, after which he can dismantle the plates of the rollers which become available for use on other cradles. to own a vehicle and a set of roller plates, to carry out the handling of cradles and boats for all its customers
According to another characteristic of the invention, the load also has a train of internal rollers capable of ensuring its rolling on the ground, and not exceeding outside the overall dimensions in width of the load.

Grâce à cette disposition, après avcir posé sur le sol d'un plan incliné l'ensemble d'un bateau et de son ber, l'utilisateur peut sans difficulté pousserle ber à l'eau jusqu'à ce que le bateau flottez après il récupère facilement le ber seul. On voit que ltensemble de la manoeuvre de déchar- gement du véhicule et de mise à l'eau du bateau a pu être effectué par l'opérateur seul, sans l'aide d'une grue ni d'un pont roulant. La manoeuvre peut donc être effectuée à n'importe quelle heure et sur n'importe quel plan incliné, ce qui constitue un avantage considérable.Thanks to this arrangement, after landing on the floor of an inclined plane the whole of a boat and its cradle, the user can easily push the cradle into the water until the boat floats after it easily retrieves the cradle alone. It can be seen that the whole operation of unloading the vehicle and launching the boat could have been carried out by the operator alone, without the aid of a crane or an overhead crane. The maneuver can therefore be carried out at any time and on any inclined plane, which is a considerable advantage.

Le dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, permettra de mieux comprendre l'invention et les avantages qu'elle est susceptible de procurer,
Fig. 1 est une vue en perspective d'un ber à bateau 4qui- pé selon l'invention.The appended drawing, given by way of nonlimiting example, will allow a better understanding of the invention and the advantages which it is likely to provide,
Fig. 1 is a perspective view of a 4w boat cradle according to the invention.

Fig. 2 montre une platine démontable pour l'un des galets latéraux de roulement. Fig. 2 shows a removable plate for one of the lateral rolling rollers.

Fbg, 3 montre un camion selon l'invention portant un ber du type précité et son bateau,
Fig. 4 illustre la manoeuvre de chargement ou déchargement
rig. 5 à 11 illustrent des variantes de réalisation.Fbg, 3 shows a truck according to the invention carrying a cradle of the aforementioned type and its boat,
Fig. 4 illustrates the loading or unloading maneuver
rig. 5 to 11 illustrate alternative embodiments.

On a représenté sur les dessins un ber 1 destiné à recevoir un bateau 2. Le ber est constitué à la manière par une charpente métallique rigide équipée de patins 3, capitonnés ou en coutchouc, sur lewquels vient prendre la coque du bateau 2. There is shown in the drawings a cradle 1 intended to receive a boat 2. The cradle is constituted in the manner by a rigid metal frame equipped with pads 3, padded or in rubber, on which the hull of the boat 2 comes to take.

Selon l'invention, on fixe sur les panneaux latéraux du ber 1, au moins deux paires de galete 4. Chaque galet 4 tourne fou sur un axe 5 porté par une platine 6. Des moyens de fixation sont prévus pour fixer de façon amovible chaque platine 6 sur le côté du ber 1. Ces moyens peuvent être constitués par de simples perçages 7 dans chacun dosquels on passe la tige d'une vis non représemtée. On pout prévoir que chaque platine 6 et son axe 5 soient en acier inoxyda- ble, alors que le galet 4 est on une natière plastique telle qu'une superpolyamide, si bier que l'ensemble pout sans inconvénient être immergé dans de l'oau, douce ou salée. According to the invention, at least two pairs of rollers 4 are fixed on the side panels of the ber 1. Each roller 4 turns idly on an axis 5 carried by a plate 6. Fixing means are provided for removably fixing each plate 6 on the side of the cradle 1. These means can be constituted by simple bores 7 in each dosquels passing the rod with a screw not shown. We can provide that each plate 6 and its axis 5 are made of stainless steel, while the roller 4 is a plastic material such as a superpolyamide, so much so that the assembly can without any inconvenience be immersed in water , sweet or salty.

Dans l'exemple illustré, on fixe sur ,le ber 1 doux paires de galets 4, une sur le côté gauche, l'autre sur le côté droit. Chaque galot 4 dépasse dons sur le côté du ber, en porte-à-faux hors de l'encombrement en largeur de la charpente métallique.De plus, les deux paires de galets 4 sont placées au-dessus de la base du ber 1, à une hautour 8 importante. Ainsi, les galets 4 se trouvent sensiblement à la même hauteur que le centre de gravité 9 de l'ensemble du ber 1 et du bateau 2, voire même au-dessus. In the example illustrated, the ber 1 is fixed on soft pairs of rollers 4, one on the left side, the other on the right side. Each gallot 4 exceeds donations on the side of the cradle, overhanging outside the space requirement in width of the metal frame. In addition, the two pairs of rollers 4 are placed above the base of the cradle 1, at a high height 8. Thus, the rollers 4 are located substantially at the same height as the center of gravity 9 of the assembly of the ber 1 and the boat 2, or even above.

Le véhicule porteur est constitué par exemple par un camion 10. Celui-ci peut comporter ou non un plateau de chargement 11 au-dessus duquel sont prévus, de part et d'autre, deux rails de roulement longitudinaux 12. A l'arrière, chaque rail 12 est prolongé par une rampe 13 inclinée vers le bas.Enfin, derrière la cabine 14, le camion 10 est équipé d'un treuil 15 dont le cable 16 se termine par un crochet 17 qu'on peut adapter sur l'avant du ber 1 pour le hisser sur le camions Fig. 3). Le treuil 15 peut être à commande électrique ou hydraulique. The carrier vehicle is constituted for example by a truck 10. This may or may not include a loading platform 11 above which are provided, on either side, two longitudinal running rails 12. At the rear, each rail 12 is extended by a ramp 13 inclined downwards. Finally, behind the cabin 14, the truck 10 is equipped with a winch 15 whose cable 16 ends in a hook 17 which can be adapted on the front from the ber 1 to hoist it onto the trucks Fig. 3). The winch 15 can be electrically or hydraulically operated.

Suivant un mode de réalisation préféré, le ber 1 possëde par ailleurs un train de galets inférieurs 18 qui ne dépas- sent pas hors de l'encombrement hors-tout 19 présenté en largeur par la seule charpente du ber 1, c'est-à-dire non compris les galets 4. Dans l'exemple illustré sur la Fig. 1, les galets
18 sont orientables, ce qui facilite la manipulation au sol de l'ensemble 1,2. According to a preferred embodiment, the ber 1 also has a train of lower rollers 18 which does not exceed outside the overall dimensions 19 presented in width by the sole frame of the ber 1, that is to say - say not including the rollers 4. In the example illustrated in FIG. 1, the pebbles
18 are orientable, which facilitates handling on the ground of the assembly 1,2.

Le fonctionnement est le suivant:
Quand le bateau 2 est gardienné au sel, par exomple dans un hangar, il est porté par son ber 1 placé directement sur le sol. Pendant toute la durée du gardiennage, le ber 1 peut être dépourvu des platines 6 et des galets 4.The operation is as follows:
When boat 2 is kept in salt, for example in a hangar, it is carried by its cradle 1 placed directly on the ground. During the entire period of guarding, the ber 1 can be devoid of the plates 6 and the rollers 4.

Au moment de la mise à l'eau, un opérateur so présente avec son camion 10, et il apporte des platines 6 qu'il bou- lonne sur les côtés du ber 1 (Fig. 1). Ensuite, il accreche le crochet 17 sur l'avant du ber 1 et il actionne le treuil
15. Co dernier so présente entre les rampes inclinées 13 par rapport auxquelles il avance, soit par avancoment de l'ensemble 1,2 qui roule au sol, soit par recul du camion
10 mis au point mort. Dès que les galets 4 situés à l'avant du ber I entrent en contact avec les rampes 13. la traction du câble 16 proveque le hissage da ber 1 qui perd contact avec le sol et avance par roulement sur les rails 12.Quand il est parvenu à proximité de la cabine 14, il suffit de le caler en place pour que l'ensemble soit prêt à prendre la route (Fig. 3). On dispose ainsi due système de transport particulièrement stable, puisque l'appui sur le camion se fait par des rails 12 situes sensiblement à la hauteur du centre de gravité 9 de la charge. At the time of launching, an operator is present with his truck 10, and he brings plates 6 which he bolts to the sides of the cradle 1 (FIG. 1). Then, it hooks the hook 17 on the front of the ber 1 and it activates the winch
15. Co last so present between the inclined ramps 13 with respect to which it advances, either by advoment of the assembly 1,2 which rolls on the ground, or by retraction of the truck
10 in neutral. As soon as the rollers 4 located at the front of the ber I come into contact with the ramps 13. the traction of the cable 16 causes the hoisting of the ber 1 which loses contact with the ground and advances by rolling on the rails 12. When it is When you get close to cabin 14, you just have to wedge it in place so that the unit is ready to hit the road (Fig. 3). This provides a particularly stable transport system, since the support on the truck is by rails 12 located substantially at the height of the center of gravity 9 of the load.

Sur les lieux de la mise à l'eau, il suffit d'opérer la manoeuvre inverse pour déposer le ber 1 et son bateau 2 au sol. Si le sol est celui d'un plan incliné d'accès à l'eau,
on pousse onsuite à l'eau l'ensemble 1,2, et ceci jusqu'à ce que le bateau 2 se trouve à flot. Ensuite, on remonte le ber 1 seul. On a vu que la structure selon l'invention permet sans inconvénient de plonger dans lteau les galets 4 .At the launching site, just operate the reverse maneuver to place the cradle 1 and its boat 2 on the ground. If the ground is that of an inclined plane of access to water,
the assembly 1,2 is then pushed into the water, and this until the boat 2 is afloat. Then we go up the ber 1 alone. We have seen that the structure according to the invention allows the rollers 4 to be immersed in the water without disadvantage.

L'ensemble des oprations de manutention peut être effee-
tu par un homme seul, en l'absence de tout appareil de levage tel qu'une grue ou un pont roulant.All handling operations can be performed
tu by a single man, in the absence of any lifting device such as a crane or overhead crane.

De plus, le ber 1 seul constituant un dispositif peu
coûteux, il peut appartenir au propriétaire du bateau, Celui ci a donc la possibilité de faire garer son bateau chez lui, dans un hangar ou dans son jardin, ce qui réduit considéra- blement ses frais. Enfin, nombre de propriétaires de bateaux apprécieront d'avoir leur bateau chez eux pendant l'hiver, ce qui leur permet d'effsctusr eux-mêmes diverses opérations d'entretien ou de réparation.In addition, the ber 1 alone constituting a device little
expensive, it can belong to the owner of the boat. He therefore has the possibility of parking his boat at home, in a shed or in his garden, which considerably reduces his costs. Finally, many boat owners will appreciate having their boat at home during the winter, which allows them to perform various maintenance or repair operations themselves.

En ce qui concerne le professionnel, il lui suffit de posséder un seul jou de platines 6 à galets 4, pour gérer convenablement le parc constitué par les bateaux de tous ses clients. As far as the professional is concerned, he only needs to have a single set of plates 6 with rollers 4, to properly manage the fleet made up of the boats of all his customers.

Bien entendu, le ber 1 pourrait être remplacé par une charge quelconque de même encombrement. Il pourrait par exemple s'agir d'un conteneur, d'une palette de manutention, ou de tout autre colis. Enfin, le véhicule porteur pout être aussi bien un camion 10 qu'une remerque de type connu quelconque. Of course, the ber 1 could be replaced by any load of the same size. It could for example be a container, a handling pallet, or any other package. Finally, the carrier vehicle can be either a truck 10 or a trailer of any known type.

Enfin la charge pourrait être un porte-palettes de manutention, un van pourle transport d'animaux, ou un logement mobile dit "mobil-home". Finally, the load could be a handling pallet rack, a van for the transport of animals, or a mobile accommodation called "mobile home".

On a représenté sur les figures 5 à 9 un autre mede de réalisation possible de l'invention. Dans ce cas, un arbre tranversal 20 porte à ses extrémités doux galets 4. Cet arbre 19 tourne librement dans les paliers 21 de deux platines 6, Grâce à leurs perçages 7, ces platines 6 pouvent être, , comme précédemment, rapidement fixées contre un ber ou analogue. Another possible embodiment of the invention is shown in FIGS. 5 to 9. In this case, a transverse shaft 20 carries at its soft end rollers 4. This shaft 19 rotates freely in the bearings 21 of two plates 6, Thanks to their holes 7, these plates 6 can be, as before, quickly fixed against a ber or the like.

Toutefois, dans la présente variants, on applique les platines 6 contre la face avant ou arrière du ber 1 (voir figures 6 à 9).However, in the present variants, the plates 6 are applied against the front or rear face of the ber 1 (see FIGS. 6 to 9).

Ce dispositif présente plusiours avantages. This device has several advantages.

Tout d'abord, deux galets 4 étant portés par un même arbre 20, l'écartement 22 de ces galets se trouve correspondre au tomatiquement à l'écartement ou voie 23 des rails 12 (figure 4), et ceci quelles que soient la forme su la largeur du ber sur lequel on adapte le dispositif. First of all, two rollers 4 being carried by the same shaft 20, the spacing 22 of these rollers is found to correspond automatically to the spacing or track 23 of the rails 12 (FIG. 4), regardless of the shape su the width of the cradle on which the device is adapted.

Par exemple, on a montré sur la figure 6 l'adaptation de l'arbre 20 à galets 4, à une hauteur 24 sur un ber 25. Co dernier est posé directement au sol. For example, we have shown in Figure 6 the adaptation of the shaft 20 with rollers 4, to a height 24 on a cradle 25. Co last is placed directly on the ground.

On voit sur la figure 7 que sur un autre ber 26, possédant des gaets inférieurs de roulement 18 qui le surélèvent, on
peut fixer l'arbre 20 toujours à la même hauteur 24 au-des
sus du sol.It can be seen in FIG. 7 that on another ber 26, having lower bearing gaets 18 which raise it, we
can fix the shaft 20 always at the same height 24 above
above ground.

De même, on -voit sur-la figure 8 que l'écartement 22 des galets 4 après montage sur un ber 28 de grande largeur, reste le même qu'après montage sur un ber 29 plus étroit (figure 9). Likewise, it can be seen in FIG. 8 that the spacing 22 of the rollers 4 after mounting on a very wide cradle 28 remains the same as after mounting on a narrower cradle 29 (FIG. 9).

Le dispositif s'adapte donc sur des bers de différentes largeurs et de types divers, il permet de conserver la hauteur au sol 24 et l'écartement 22 des galets qui correspondent aux caractéristiques du véhicule de transport 10. The device therefore adapts to cradles of different widths and of various types, it makes it possible to maintain the height on the ground 24 and the spacing 22 of the rollers which correspond to the characteristics of the transport vehicle 10.

En ce qui concerne les rails 12, , ils peuvent bien entendu présenter des sections transversales diverses. As regards the rails 12, they can of course have various cross sections.

Par exemples chaque rail 1 12 peut avoir une section en "L" (figure 10) dont l'aile verticale 30 est située du côté extérieur sur le véhioule 10, tandis que les galets 4 roulent sur l'aile inférieure horizontale 31. For example, each rail 1 12 can have an "L" section (FIG. 10), the vertical wing 30 of which is situated on the outside on the vehicle 10, while the rollers 4 roll on the horizontal lower wing 31.

Chaque rail 12 pout avoir également une section en "U" à bords 32 rabattus l'un vers l'autre (figure 11), si bien que les galets 4 sont logés à l'intérieur du "U", l'arbre 20 s'étendant entre les bords rabattus 32. Each rail 12 can also have a "U" section with edges 32 folded towards one another (FIG. 11), so that the rollers 4 are housed inside the "U", the shaft 20 s extending between the folded edges 32.

Claims

1 - Device for equipping a transport vehicle and a load such as a container, a cradle or the like, characterized in that it comprises

- On the one hand, two longitudinal running rails (12), located above the loading platform (11) of the vehicle (10), on either side of the latter, and each extended towards the rear by a ramp (13) inclined towards the base

- on the other hand, at least one pair of rollers (4) on each of the two longitudinal side panels of the load (1), each roller projecting from the side of the load (1), for rolling on the rail (12) corresponding, while the load (1) auspendue par.ses rollers (4) moves longitudinally between the two rails (12) ;;

- Removable 9-door hoisting means by the vehicle (10) and capable of adapting to the front of the load (1), for loading it onto the vehicle (10) or, on the contrary, depositing it on the ground.

2 - Device according to claim 11, characterized in that the load (1) consists of a cradle capable of carrying a boat (2).

3 - Device according to which one@@ nque of the preceding claims, characterized in that each roller (4) turns idly on an axis (5) secured to a plate (6) that orifices (7) allow to bolt on the sides of the load (1).

4 - Device according to any one of claims 1 and 2, characterized in that the rollers (4) are grouped in pairs, the two rollers of the same pair being carried with a spacing (22) by the two ends deun same shaft (20), rotating in bearings (21) each of which comprises a plate (6) capable of being removably fixed against the cradle (1), (25), (26), (328) or ( 29), where the shaft (20) then cuts a transverse position.

5 - Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the load comX carries a train of lower rollers (18) not exceeding outside its overall dimensions rn width (19).

6 - Device according to claim 5, characterized in that the lower rollers (18) are orientable0

7 - Device according to any one of the preceding claims t characterized in that the hoisting means consist of a winch (15) fixed on one front of the carrier vehicle (10) and the cable (16) so ends with a hook (1) which can be hung on the front of the load (1).

8 - Device according to any one of the preceding claims f characterized in that. that the vehicle

(10) is a truck.

9 - Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the vehicle (10) is a trailer,

10 - Method for hoisting la- load (1), (2) on the vehicle (10 -) according to any one of the preceding claims, characterized in which comprises the following successive operations:

- the rear of the vehicle (io) is presented in front of the load (i) t (2)

- the hook (17) is hooked on the front of the load (1), (2);

- the tifilil (15) is actuated, the target (16) of which advances the load (i), (2) relative to the vehicle (10)

this action is continued until the rollers (4), after having climbed along the inclined ramps (13), roll on the longitudinal rails (12) which now carry the weight of the load (i), (2) .

11 - Method for discharging and placing on the ground a load (1), (2), carried by a vehicle (10) 2 according to any one of claims 1 to 8, characterized in that this tool comprises the same operations as claim 9, performed in reverse order.