DE1288841B - Transport device for a removable receiving and conveying device for a loading wagon - Google Patents

Transport device for a removable receiving and conveying device for a loading wagon

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DE1288841B DEW42512A DEW0042512A DE1288841B DE 1288841 B DE1288841 B DE 1288841B DE W42512 A DEW42512 A DE W42512A DE W0042512 A DEW0042512 A DE W0042512A DE 1288841 B DE1288841 B DE 1288841B
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    • A01B73/00Means or arrangements to facilitate transportation of agricultural machines or implements, e.g. folding frames to reduce overall width
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01DHARVESTING; MOWING
    • A01D90/00Vehicles for carrying harvested crops with means for selfloading or unloading
    • A01D90/02Loading means

Description

Die Erfindung betrifft einen Transportwagen für ■: eine abnehmbare Aufnahme- und Fördereinrichtung ν für einen Selbstladewagen. Solche Selbstladewagen bestehen in der Regel aus einem Fahrgestell mit Laderaum, Kratzboden und einer vorzugsweise am vorderen Rand der Ladefläche in einer Aussparung des Rahmens fest eingebauten, antreibbaren Aufnahme- und Fördereinrichtung, die einen Förderkanal aufweist, in den Förderelemente eingreifen und dessen Austrittsöffnung vorzugsweise in Höhe der Ladefläche oder auch etwas oberhalb der Ladefläche endend angeordnet ist. Derartige Ladewagen werden — vor allem in mittleren und kleineren Betrieben — nicht nur^zum Aufladen, Transportieren und Entladen von Halmfrüchten während der Sommer- und Herbstmonate verwendet, sondern auch z. B. während der Wintermonate — für Transporte von Schutt- und Stückgütern (z. B. Getreidesäcken, Obstkisten, Dünger, Baumaterial usw.) verwendet. Durch diese zusätzliche Verwendung kann vielfach ao die Anschaffung eines weiteren einfachen Ackerwagens vermieden und dadurch die Wirtschaftlichkeit der Anschaffung eines Ladewagens gesteigert werden. Bei der Verwendung eines der bekannten Selbstladewagen als gewöhnlicher Transportwagen besteht jedoch der Nachteil, daß die im Fahrzeug mitgeführte, für übliche Transporte aber nicht benötigte Aufnahme- und Fördereinrichtung einerseits einen unnötigen Ballast bedeutet und andererseits, z. B. durch Verschmutzung, Regen usw., bei diesen Transporten einem zusätzlichen Verschleiß ausgesetzt ist. Man hat daher versucht, wenigstens die Aufnahmetrommel abnehmbar zu gestalten. Diese Maßnahme konnten' die geschilderten Nachteile jedoch nur zu einem kleinen Teil beseitigen, da die Fördereinrichtung erheblich schwerer ist und auch kompliziertere und empfindlichere Bauteile aufweist als die Aufnahmetrommel. Außerdem mindert die Fördereinrichtung in manchen derartigen Ladewagen die Größe der Ladefläche.The invention relates to a trolley for ■: a removable receiving and conveying device ν for a self-loading vehicle. Such self-loading wagons usually consist of a chassis with loading space, scraper floor and one preferably on the front edge of the loading area in a recess of the frame built-in, drivable recording and conveying device, which has a conveying channel, into which conveying elements engage and its outlet opening preferably at the level of the loading area or also slightly above the loading area is arranged ending. Such loading wagons are used - especially in medium-sized and smaller companies - not only ^ for loading, transporting and unloading crops during the summer - and autumn months, but also z. B. during the winter months - for transports used by bulk and general cargo (e.g. grain sacks, fruit crates, fertilizer, building materials, etc.). This additional use makes it possible to purchase another simple farm wagon in many cases avoided, thereby increasing the cost-effectiveness of purchasing a loading wagon will. When using one of the known self-loading wagons as an ordinary transport wagon However, there is the disadvantage that the one carried in the vehicle, but not required for normal transports Receiving and conveying device means, on the one hand, unnecessary ballast and, on the other hand, z. B. from pollution, rain, etc., exposed to additional wear and tear during these transports is. Attempts have therefore been made to make at least the take-up drum removable. These Measure could 'eliminate the disadvantages outlined only to a small extent, since the Conveyor is considerably heavier and also has more complicated and sensitive components than the recording drum. In addition, the conveyor reduces in some such loading wagons the size of the loading area.

Versuche, diese Nachteile dadurch zu beheben, daß die gesamte Aufnahme- und Fördereinrichtung abnehmbar an Verlängerungen des Fahrzeugrahmens eingebaut wird, führten bisher nicht zum Ziel, weil das Ein- und Ausbauen der Aufnahme- und Fördereinrichtung zu umständlich und zu zeitraubend war und auch von einer Person nicht durchgeführt werden konnte.Attempts to overcome these disadvantages in that the entire receiving and conveying device is detachably installed on extensions of the vehicle frame, so far did not achieve the goal, because the installation and removal of the receiving and conveying device was too cumbersome and too time-consuming and could not be carried out by one person either.

Die vorstehenden Nachteile treffen, wenn auch in etwas geringerem Maße, auch auf bekannte Konstruktionen zu, bei denen die Aufnahme- und Fördereinrichtung abnehmbar an der Rückseite eines Ladewagens angeordnet ist. Obwohl hierbei der An- und Abbau etwas vereinfacht wurde, haben diese hinten an einem Ladewagen ansetzbaren Einrichtungen den Nachteil, daß sie stets schwerer und daher teurer zu stehen kommen, als die am meisten verbreiteten bekannten Aufnahme- und Fördereinrichtungen, die z. B. an zwei Konsolen am Rahmen des Fahrzeugs vor dem vorderen Rand der Ladefläche angebracht sind. Die zum An- und Abbau unbedingt notwendige Hebe- und Fahrvorrichtung besteht aus zwei, auf beiden Seiten der hinten angebauten Ladeeinrichtung getrennt voneinander anzubringenden, mit zwei Rollen versehenen Hebevorrichtungen. Diese Hebevorrichtungen sind nur in Verbindung mit einem abnehmbaren, verwindungssteifen Rahmen, der an beiden Enden des r Fahrzeuges mit Anschlußteilen versehen ist, geeignet. The above disadvantages also apply to known constructions, albeit to a somewhat lesser extent too, in which the receiving and conveying device can be removed from the rear of a Loading wagon is arranged. Although the attachment and removal has been simplified a bit, these Devices that can be attached to the rear of a loading wagon have the disadvantage that they are always heavier and therefore come to be more expensive than the most common known reception and funding facilities, the z. B. on two consoles on the frame of the vehicle in front of the front edge of the loading area are appropriate. The lifting and driving device that is absolutely necessary for mounting and dismounting consists of two separately attached to both sides of the rear loading device, lifting devices with two rollers. These lifting devices are only in Connection to a detachable, torsion-resistant frame that is attached to both ends of the r vehicle is provided with connection parts, suitable.

Da ferner zum An- und Abbauen jeweils zwei verschiedene Teile fest angeschraubt werden müssen, ist die Bedienung des Hebegerätes noch nicht einfach genug.Since two different parts each have to be screwed on for mounting and dismounting, operating the lifter is not yet easy enough.

Eine andere bekannte Aufnahme- und Fördereinrichtung (Gebrauchsmuster 1882 332) zum An- und Abbauen eines hinten am Wagen angehängten Ladegerätes zeigt einen Karren, der als »Hilfsfahrgestell« für das angehängte Ladegerät während der Arbeit und des Straßentransportes dienen soll. Dieses Hilfsfahrgestell, das mittels zweier seitlich am Fahrzeug befindlicher Holme in zwei am hinteren Ende des Fahrzeugrahmens angebrachte Anhängekupplungen eingehängt werden soll, kann von einer Person weder an- und abgebaut noch in abgenommenem Zustand fortbewegt werden.Another known receiving and conveying device (utility model 1882 332) to and Removing a charger attached to the rear of the car shows a cart that is used as an "auxiliary chassis" for the attached charger during work and road transport. This auxiliary chassis, that by means of two bars on the side of the vehicle in two at the rear end of the Trailer hitches attached to the vehicle frame can neither be hooked up by one person mounted and dismantled can still be moved in the removed state.

Ein anderes bekanntes dreirädriges Transportgestell für ein Streuwerk eignet sich nur für den An- und Abbau eines hinten am Fahrzeug angebrachten Gerätes.Another well-known three-wheeled transport frame for a spreading unit is only suitable for and dismantling a device attached to the rear of the vehicle.

Für den Transport des dafür bestimmten Gerätes auf einer schiefen Ebene oder zur Aufnahme von Geräten, die mindestens zum größten Teil unterhalb eines Laderaumes angebaut bzw. abgenommen werden müssen, ist es nicht geeignet, weil es zu hoch und mit einer zu geringen Unterstützungsfläche gebaut ist.For transporting the device intended for this purpose on an inclined plane or for taking up Devices that are at least for the most part attached to or removed from below a cargo hold it is not suitable because it is built too high and with too little support area is.

Es ist auch ein Transportgestell für den Straßentransport von unhandlichen Ackerbaugeräten od. ä. bekannt, das dafür bestimmt ist, ein auf dem Erdboden stehendes, auf Auflagebretter gefahrenes Gerät so anzufahren, daß dasselbe zwischen Längsholme zu stehen kommt und danach durch Betätigung von Hebevorrichtungen an mit den Brettern verbundenen Ketten zuerst auf der einen Seite und dann auf der anderen Seite in eine Ebene anzuheben und später wieder auf dem Erdboden abzusetzen. Die Aufgabe, ein teilweise unter dem Laderaum angebrachtes Aufnahme- und Fördergerät schnell an- und abzubauen, ist bei diesem Gerät weder gestellt noch gelöst. Das Gerät ist nur für Maschinen vorgesehen, die in Arbeitsstellung auf eigenen Rädern laufen und meist von einer anderen Maschine gezogen werden, im Hinblick auf ihre große Arbeitsbreite dagegen beim Straßentransport auf ein sogenanntes »Längsfahrgestell« verladen werden müssen.It is also a transport frame for road transport of bulky agricultural equipment or the like. known, which is intended to be a device standing on the ground, driven on support boards to approach so that the same comes to stand between the longitudinal spars and then by actuation of lifting devices on chains connected to the boards first on one side and then to be lifted to a level on the other side and later to be set down on the ground again. The task of quickly attaching a pick-up and conveying device that is partially installed under the cargo space. and dismantling is neither posed nor solved with this device. The device is only intended for machines which run on their own wheels when in working position and are usually pulled by another machine in view of their large working width, on the other hand, on a so-called for road transport "Longitudinal chassis" must be loaded.

Schließlich sind auch Transportkarren für Handmotormäher, Hackfräsen und andere Maschinen, die auf der Straße überhaupt nicht oder nur langsam gefahren werden können, oder zur Abstützung eines auf seinen eigenen Rädern laufenden Gespannpfluges, der von einem Zugtier gezogen werden soll, bekannt.Finally, trolleys are also available for hand motor mowers, Tillers and other machines that do not work on the road at all or only slowly can be driven, or to support a paired plow running on its own wheels, that is to be pulled by a draft animal.

Diese Vorschläge sind weder hinsichtlich der Aufgabenstellung noch in bezug auf die Lösung mit dem Gegenstand der Erfindung vergleichbar.These suggestions are neither in terms of the task nor in terms of the solution with the Subject of the invention comparable.

Die durch die Erfindung gelöste Aufgabe besteht darin, ein Transportgerät zum An- und Abbau einer abnehmbaren Aufnahme- und Fördereinrichtung für einen Ladewagen so auszubilden, daß die Aufnahme- und Fördereinrichtung auch an der Frontseite des Wagens durch einen Mann ohne komplizierte Werkzeuge nicht nur schnell an- und abgebaut, sondern auch in abgebautem Zustand von einer Person mühelos an den Aufbewahrungsplatz — z. B. in einen Maschinenschuppen — transportiert werden kann.The object achieved by the invention is to provide a transport device for mounting and dismounting a to train removable receiving and conveying device for a loading wagon so that the receiving and conveyor also at the front of the cart by one man without complicated tools Not only can it be mounted and dismantled quickly, but also easily by one person when it is dismantled to the storage place - z. B. in a machine shed - can be transported.

Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daßThe invention solves this problem in that

ein Transportgerät für die abnehmbare Aufnahme- und Fördereinrichtung eines Ladewagens, das auch als Hilfsmittel für das Einsetzen oder das Abnehmen der Aufnahme- und Fördereinrichtung in den bzw. vom Ladewagen dient und als fahrbarer Montagekarren mit wenigstens drei Laufrollen ausgebildet ist, mindestens einen tiefliegenden Auflagepunkt für die Aufnahmeeinrichtung und mindestens zwei höher liegende Auflagepunkte für die Fördereinrichtung aufweist.a transport device for the detachable receiving and conveying device of a loading wagon, that too as an aid for inserting or removing the receiving and conveying device in or is used by the loading wagon and is designed as a mobile assembly cart with at least three rollers, at least one low-lying support point for the receiving device and at least two higher Has lying support points for the conveyor.

Vorzugsweise ist die Höhendifferenz zwischen den Auflagepunkten für die Fördereinrichtung und dem Auflagepunkt für die Aufnahmeeinrichtung verstellbar. Preferably, the difference in height between the support points for the conveyor and the Adjustable support point for the receiving device.

Nach einem weiteren Merkmal sind die Auflagepunkte für die Fördereinrichtung als Halbschalen mit an die Abmessungen tragender Rohre der Fördereinrichtung angepaßten Maßen ausgebildet.According to a further feature, the support points for the conveyor device are provided as half-shells to the dimensions of the supporting pipes of the conveying device adapted dimensions.

Hierbei ist es auch zweckmäßig, daß die Halbschalen an einem um eine etwa waagerecht und etwa parallel zu den Antriebswellen der aufgelegten Aufnahme- und Fördereinrichtung gerichtete Achse schwenkbaren Rahmen, der z. B. mittels eines Handhebels höhenverstellbar und feststellbar ist, angebracht sind.Here it is also useful that the half-shells on one around an approximately horizontal and axis directed approximately parallel to the drive shafts of the placed receiving and conveying device pivotable frame, the z. B. is adjustable in height and lockable by means of a hand lever, attached are.

Eine zweckmäßige Bauform ist ferner dadurch gekennzeichnet, daß die Laufrollen in einem erheblichen Abstand vor und hinter den Auflagepunkten für die Fördereinrichtung angebracht sind.An expedient design is also characterized in that the rollers in a considerable Clearance in front of and behind the support points for the conveyor.

Da die Erfindung die Montagearbeit beim Aus- und Einbau der Fördereinrichtung so vereinfacht, daß sie von einem Mann ausgeführt werden kann und der Zeitbedarf für das An- und Abbauen auf ein Minimum herabgesenkt wird, ermöglicht sie ohne Nachteile die zusätzliche Verwendung des Ladewagens für allgemeine Transportarbeiten, was die Wirtschaftlichkeit der Ladewagen-Anschaffung erheblich steigert. Sie erhöht gleichzeitig auch die Lebensdauer der Aufnahme- und Fördereinrichtung, so daß sie einen wesentlichen Fortschritt darstellt.Since the invention simplifies the assembly work when removing and installing the conveyor, that it can be carried out by one man and that the time required for mounting and dismantling increases is lowered to a minimum, it enables the additional use of the loading wagon without any disadvantages for general transport work, which significantly increases the cost-effectiveness of purchasing a loader wagon increases. At the same time, it also increases the service life of the receiving and conveying device, so that it represents a major advance.

Die Erfindung ist in den Zeichnungen, F i g. 1 bis 3, an Hand eines Ausführungsbeispieles wie folgt in perspektivischen Ansichten dargestellt:The invention is shown in the drawings, FIG. 1 to 3, using an exemplary embodiment such as is shown in perspective views:

F i g. 1 zeigt die Teilansicht eines Ladewagens mit eingebauter Aufnahme- und Fördereinrichtung schräg von rechts vorne;F i g. 1 shows a partial view of a loading wagon with a built-in receiving and conveying device obliquely from the right in front;

F i g. 2 zeigt eine Aufnahme- und Fördereinrichtung in abgenommenem Zustand auf dem erfindungsgemäßen Transportgerät liegend, von links gesehen;F i g. 2 shows a receiving and conveying device in the removed state on the inventive device Transport device lying down, seen from the left;

F i g. 3 zeigt das erfindungsgemäß vorgeschlagene Transportgerät für den Aus- und Einbau ohne die Aufnahme- und Fördereinrichtung.F i g. 3 shows the transport device proposed according to the invention for removal and installation without the Receiving and conveying facility.

In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist mit der Ziffer 71 der Rahmen des Ladewagens bezeichnet. Dieser Rahmen 71 trägt auf beiden Seiten des Fahrzeuges nach unten ragende Konsolen 79, die eine durch eine Verriegelungsplatte 81 größtenteils verdeckte, maulartige Öffnung 86 aufweisen.In the illustrated embodiment, the number 71 denotes the frame of the loading wagon. This frame 71 carries downwardly projecting consoles 79 on both sides of the vehicle have a mouth-like opening 86 largely covered by a locking plate 81.

Die Aufnahme- und Fördereinrichtung besteht aus Aufnahmetrommel 77 und einer bekannten Fördertrommel 70, die auf jeder Seite auf einem Ende je eines Hauptlagerzapfens 72 gelagert ist, der seitlich über die Fördertrommel 70 hinausragt und an dem außerhalb der Fördertrommel 70 eine Lagerplatte 78 angeschweißt ist, durch welche das freie Ende 72«, das vorzugsweise als Gewindezapfen ausgebildet ist, hindurchreicht. Auf diesem freien Ende 72 a ist in einem gewissen Abstand von der festen Lagerplatte 78 eine mit einer Bohrung versehene Verriegelungsplatte 81 lose, d. h. verschiebbar aufgesteckt. Auf dem freien Ende, das als Gewindezapfen 72 α ausgebildet ist, sitzt eine kräftige Sechskantmutter 80, die mit einer mehrere Bohrungen aufweisenden Hülse 80 α und einer Sicherungsschraube 80 b versehen ist.The receiving and conveying device consists of a receiving drum 77 and a known conveying drum 70, which is mounted on each side on one end of a main bearing pin 72 which protrudes laterally over the conveying drum 70 and to which a bearing plate 78 is welded outside the conveying drum 70 which the free end 72 ″, which is preferably designed as a threaded pin, extends through. On this free end 72 a, a locking plate 81 provided with a bore is loosely, ie slidably attached, at a certain distance from the fixed bearing plate 78. On the free end, which is designed as a threaded pin 72 α, sits a strong hexagonal nut 80, which is provided with a sleeve 80 α with several holes and a locking screw 80 b.

Die Fördertrommel 70 weist Zinkenreihen 73 auf, die durch Schlitze eines Gitters 87 in einen Förderkanal 76 eingreifen, der an die Aufnahmetrommel 77 anschließt. Die Aufnahmetrommel 77 ist auf jeder Seite in einem Schwenkarm 88 gelagert, der um zwei Schwenkpunkte 84 schwenkbar ist, die an dem unteren Ende der Lagerplatte 78 sitzen. Dadurch kann die Aufnahmetrommel 77 um eine quer zur Fahrtrichtung liegende Achse nach oben verschwenkt werden, so daß die Bodenanpassung durch Tasträder 89 und auch die Aushebung in Fahrstellung z. B. mittels Kette 97 sichergestellt ist. Da alle Antriebsteile für die Aufnahmetrommel 77 sich an der Fördertrommel 70 bzw. an dem linken Hauptlagerzapfen 72 befinden, entsteht beim Aus- und Einbau der Aufnahme- und Fördereinrichtung keinerlei Aufwand für das Lösen bzw. Verbinden von Antriebselementen der Aufnahmetrommel 77.The conveyor drum 70 has rows of tines 73 which pass through slots in a grid 87 into a conveyor channel 76 engage, which connects to the receiving drum 77. The take-up drum 77 is on each Side mounted in a pivot arm 88 which is pivotable about two pivot points 84, which are attached to the lower Sit at the end of the bearing plate 78. As a result, the take-up drum 77 can be rotated transversely to the direction of travel lying axis can be pivoted upwards, so that the ground adjustment by jockey wheels 89 and also the lifting in driving position z. B. is ensured by means of a chain 97. As all drive parts for the receiving drum 77 on the conveyor drum 70 or on the left main bearing pin 72 are located, nothing occurs when removing and installing the receiving and conveying device Expenditure for loosening or connecting drive elements of the receiving drum 77.

Die Erfindung schlägt nun für das Aus- und Einbauen der Aufnahme- und Fördereinrichtung ein in F i g. 3 dargestelltes Transportgerät 83 vor, das mehrere Laufrollen 95, Auflagen 83 a für die Aufnahmetrommel und schalenförmige Auflagen 83 b für die Achse der Fördertrommel 70 aufweist. Die schalenförmigen Auflagen 83 b sind an einem gemeinsamen Rahmen 83 d in Lagern 83 c schwenkbar abgestützt und durch einen an diesem Rahmen 83 d befindlichen abnehmbaren und verriegelbaren Handhebel 96 begrenzt höhenverstellbar. Wird die Aufnahme- und Fördereinrichtung 70, 77 auf dieses Transportgestell 83 so aufgelegt, daß die Achse der Fördertrommel 70 in die schalenförmigen Auflagen 83 b, die Aufnahmetrommel 77 auf die Auflagen 83 α zu liegen kommt, dann kann die ganze Aufnahme- und Fördereinrichtung 70, 77 mittels des Transportgestells 83 unter Verwendung des Handhebels 96 als Zugdeichsel bequem an jeden Platz gefahren werden.The invention now suggests for the removal and installation of the receiving and conveying device in FIG. 3 transport device 83, which has several rollers 95, supports 83 a for the receiving drum and shell-shaped supports 83 b for the axis of the conveyor drum 70. The shell-shaped supports 83 b are pivotably supported in bearings 83 c on a common frame 83 d and are height-adjustable to a limited extent by a removable and lockable hand lever 96 located on this frame 83 d. If the receiving and conveying device 70, 77 is placed on this transport frame 83 in such a way that the axis of the conveying drum 70 comes to rest in the shell-shaped supports 83 b and the receiving drum 77 on the supports 83 α , then the entire receiving and conveying device 70 , 77 can be conveniently moved to any place by means of the transport frame 83 using the hand lever 96 as a drawbar.

Zum Einbauen der Aufnahme- und Fördereinrichtung 70, 77 in den Selbstladewagen muß lediglich das Transportgerät 83 so von vorne unter den Wagen geschoben werden, daß die Lagerplatte 78 innen an den Lagerkonsolen 79 des Rahmens vorbei und der Hauptlagerbolzen 72 in die maulartige Öffnung 86 eingeführt wird. Hierbei werden erfindungsgemäß die unvermeidlichen Differenzen durch entsprechendes Heben oder Senken der Schalen 83 b an dem Handhebel 96, der feststellbar sein kann, ausgeglichen. Dadurch ist Einmannarbeit möglich. Dabei muß die Mutter 80 so weit gelöst sein, daß zwischen der Platte 78 und der Verriegelungsplatte 81 ein Abstand entsteht, der etwas größer ist als die Stärke der Konsole 79 und der Anschläge 82. Anschließend wird die Mutter 80 fest angezogen, wobei sich die Verriegelungsplatte 81 an die Konsole 79 und hinter die Anschläge 82 anlegt. Dadurch wird die Lagerplatte 78 an die Lagerkonsole 79 gepreßt und der Hauptlagerzapfen 72 festgestellt.To install the receiving and conveying device 70, 77 in the self-loading vehicle, the transport device 83 only has to be pushed under the vehicle from the front so that the bearing plate 78 is inserted past the bearing brackets 79 of the frame and the main bearing pin 72 is inserted into the mouth-like opening 86 . According to the invention, the unavoidable differences are compensated for by raising or lowering the shells 83 b on the hand lever 96, which can be lockable. This makes one-man work possible. The nut 80 must be loosened so far that there is a distance between the plate 78 and the locking plate 81 which is slightly greater than the thickness of the console 79 and the stops 82. Then the nut 80 is tightened firmly, the locking plate moving 81 applies to the console 79 and behind the stops 82. As a result, the bearing plate 78 is pressed against the bearing bracket 79 and the main bearing pin 72 is fixed.

Anschließend wird die Aufzugskette 97 am Schwenkarm 88 eingehängt, die Aufnahmetrommel 77 mit Hilfe der bekannten, im Fahrzeug vorhandenen Aufzugseinrichtung etwas angehoben und dann die schalenförmigen Auflagen 83 b mit dem HandhebelThen the elevator chain 97 is hung on the swivel arm 88, the receiving drum 77 is raised somewhat with the aid of the known elevator device present in the vehicle, and then the shell-shaped supports 83 b with the hand lever

96 so weit abgesenkt, daß der Transportwagen 83 unter dem Ladewagen bzw. der Fördereinrichtung 70, 77 weggezogen werden kann. Zur Inbetriebnahme der Aufnahme- und Fördereinrichtung 70, 77 muß lediglich noch die Antriebskette auf das große Kettenrad 91 aufgelegt und das Abstreifgitter mit dem Rahmen 71 verbunden werden. Das Abnehmen der Aufnahme- und Fördereinrichtung 70, 77 erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Das Transportgerät 85 kann leicht an Aufbewahrungsplätze, z. B. in eine Garage, gebracht werden. 96 lowered so far that the trolley 83 can be pulled away from under the loading trolley or the conveyor 70, 77. To start up the receiving and conveying device 70, 77 only the drive chain has to be placed on the large sprocket 91 and the stripping grid connected to the frame 71. The removal of the receiving and conveying device 70, 77 takes place analogously in the reverse order. The transport device 85 can easily be attached to storage locations, e.g. B. in a garage.

Vorzugsweise verbleibt die Aufnahme- und Fördereinrichtung 70, 77 während der Zeit ihrer Nichtbenutzung auf dem Transportgerät 83, so daß sie bei Beginn der nächsten Saison jederzeit leicht wieder eingebaut werden kann.The receiving and conveying device 70, 77 preferably remains during the time of its non-use on the transport device 83, so that they can be easily restored at any time at the beginning of the next season can be installed.

Claims (6)

Patentansprüche: aoClaims: ao 1. Transportgerät für die abnehmbare Aufnahme- und Fördereinrichtung eines Ladewagens, das auch als Hilfsmittel für das Einsetzen bzw. das Abnehmen der Aufnahme- und Förderein- as richtung in den bzw. vom Ladewagen dient und als fahrbarer Montagekarren mit wenigstens drei Laufrollen ausgebildet ist, dadurchgekennzeichnet, daß das Transportgerät mindestens einen tiefliegenden Auflagepunkt (83 ä) für die 3» Aufnahmeeinrichtung und mindestens zwei höherliegende Auflagepunkte (83 b) für die Fördereinrichtung aufweist.1. Transport device for the detachable receiving and conveying device of a loading wagon, which also serves as an aid for inserting or removing the receiving and conveying device in and from the loading wagon and is designed as a mobile assembly cart with at least three rollers, characterized in that the transport device has at least one low-lying support point (83 ä) for the 3 »receiving device and at least two higher-lying support points (83 b) for the conveyor device. 2. Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Höhendifferenz zwischen den Auflagepunkten (83 b) für die Fördereinrichtung und dem Auflagepunkt (83 ä) für die Auf* nahmeeinrichtung verstellbar ist.2. Transport trolley according to claim 1, characterized in that the height difference between the support points (83 b) for the conveyor and the support point (83 ä) for the recording device is adjustable. 3. Transportwagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflagepunkte (83 b) für die Fördereinrichtung als Halbschalen mit an die Abmessungen tragender Rohre der Fördereinrichtung angepaßten Maßen ausgebildet ist.3. Transport trolley according to claim 1 or 2, characterized in that the support points (83 b) for the conveyor device is designed as half-shells with dimensions adapted to the dimensions of supporting pipes of the conveyor device. 4. Transportwagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Halbschalen an einem um eine etwa waagerecht und etwa parallel zu den Antriebswellen der aufgelegten Aufnahme- und Fördereinrichtung gerichtete Achse schwenkbaren Rahmen (83 d), der z. B. mittels eines Handhebels (96) höhenverstellbar und feststellbar ist, angebracht sind.4. Transport trolley according to one of the preceding claims, characterized in that the half-shells on a pivotable about an approximately horizontal and approximately parallel to the drive shafts of the placed receiving and conveying device directed axis frame (83 d), the z. B. adjustable in height and lockable by means of a hand lever (96) are attached. 5. Transportwagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß alle Laufrollen als frei schwenkbare Lenkrollen (95) ausgebildet sind.5. Transport trolley according to one of the preceding claims, characterized in that that all rollers are designed as freely pivotable steering rollers (95). 6. Transportwagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufrollen (95) in einem erheblichen Abstand vor und hinter den Auflagepunkten (83 b) für die Fördereinrichtung angebracht sind.6. Transport trolley according to one of the preceding claims, characterized in that the rollers (95) are attached at a considerable distance in front of and behind the support points (83 b) for the conveyor. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
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