DE117945T1 - Endreduzierantrieb und damit ausgestattete fahrzeuge. - Google Patents

Endreduzierantrieb und damit ausgestattete fahrzeuge.

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DE117945T1 DE198383307169T DE83307169T DE117945T1 DE 117945 T1 DE117945 T1 DE 117945T1 DE 198383307169 T DE198383307169 T DE 198383307169T DE 83307169 T DE83307169 T DE 83307169T DE 117945 T1 DE117945 T1 DE 117945T1
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Karl D-6720 Speyer Saemann
Heinz D-6140 Bensheim Weiss
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Deere and Co
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Deere and Co
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/033—Series gearboxes, e.g. gearboxes based on the same design being available in different sizes or gearboxes using a combination of several standardised units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/043—Transmission unit disposed in on near the vehicle wheel, or between the differential gear unit and the wheel
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16H37/04—Combinations of toothed gearings only
    • F16H37/042—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement
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Claims (4)

Europäische Patentanmeldung: EP 83307169.9 Veröffentlichungsnuminer : 0 117 945 Endantriebsuntersetzungseinheiten und derartige Einheiten enthaltende Fahrzeuge
1. Ein Satz von Endantriebsuntersetzungseinheiten für Fahrzeuge mit unterschiedlichen Kraftmaschinenleistungen und/oder Laufraddurchmessern, dadurch gekennzeichnet , daß jede Endantriebsuntersetzungseinheit (68) eine zweistufige Planeteneinheit mit Planetenrädern (100, 102) ist, die fixiert sind, um zusammen in einem gemeinsamen Träger (104), der eine Radnabe bildet, zu rotieren, daß die Eingangsstufe (94) ein Son-_ nenrad (98) aufweist, das durch die korrespondierende Achswelle (66) angetrieben wird und von gleichförmiger Konstruktion ist, während die Ausgangsstufe (96) ein drehmäßig festgelegtes Sonnenrad (106) für ein geringeres Endantriebsuntersetzungsverhältnis innerhalb des Satzes und einen drehmäßig festgelegten Ring (106A) für ein größeres Endantriebsuntersetzungsverhältnis innerhalb des Satzes aufweist.
2. Satz von Fahrzeugen mit unterschiedlichen Kraftmaschinenleistungen und möglicherweise auch unterschiedlichen Durchmessern angetriebener Laufräder, wobei die Fahrzeuge Transmissionen und Endantriebsuntersetzungseinheiten aufweisen, dadurch gekennzeichnet , daß die Endantriebsuntersetzungseinheiten (68) unterschiedliche Verhältnisse aufweisen, derart, daß die Straßenfahrgeschwindigkeiten aneinander angeglichen werden.
3. Satz von Fahrzeugen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß jede Endantriebsuntersetzungseinheit (68) eine zweistufige Planeteneinheit ist,, und zwar wenigstens für die Fahrzeuge des Satzes mit der höheren Leistung.
4. Satz von Fahrzeugen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß die beiden Stufen (94, 96) der Endantriebsuntersetzungseinheiten (68) Planetenräder (100, 102) aufweisen, die fixiert sind, um zusammen in einem gemeinsamen Träger (104), der eine.Radnabe bildet, zu rotieren, daß die Eingangsstufe (94) ein Sonnenrad (98) aufweist, das durch die korrespondierende Achswelle (66) angetrieben wird und von gleichförmiger Konstruktion ist, während die Ausgangsstufe (96) ein drehmäßig fixiertes Sonnenrad (106) für ein Fahrzeug mit einer niedrigeren Leistung innerhalb des Satzes und einen drehmäßig festgelegten Ring (106A) für ein Fahrzeug innerhalb des Satzes mit einer höheren Leistung aufweist.
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