DE3818951A1 - Stufenloses getriebe - kraftschluessig und fuer hohe drehmomente geeignet - Google Patents
Stufenloses getriebe - kraftschluessig und fuer hohe drehmomente geeignetInfo
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- DE3818951A1 DE3818951A1 DE19883818951 DE3818951A DE3818951A1 DE 3818951 A1 DE3818951 A1 DE 3818951A1 DE 19883818951 DE19883818951 DE 19883818951 DE 3818951 A DE3818951 A DE 3818951A DE 3818951 A1 DE3818951 A1 DE 3818951A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
- F16H3/72—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion with a secondary drive, e.g. regulating motor, in order to vary speed continuously
- F16H3/721—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion with a secondary drive, e.g. regulating motor, in order to vary speed continuously with an energy dissipating device, e.g. regulating brake or fluid throttle, in order to vary speed continuously
- F16H3/722—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion with a secondary drive, e.g. regulating motor, in order to vary speed continuously with an energy dissipating device, e.g. regulating brake or fluid throttle, in order to vary speed continuously with a fluid throttle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein stufenloses Getriebe,
kraftschlüssig, für hohe Drehmomente geeignet und
mit variabler Drehmomentcharakteristik.
Dieses Getriebe ist sowohl für stationären als
auch für instationären Betrieb bestens geeignet,
besonders für Einsatzzwecke bei denen höchste
Drehmomente erzeugt werden müssen.
Stand der Technik ist allgemein bekannt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine
wesentliche Verbesserung bei der Kraftübertragung
zu erzielen.
Diese Aufgabe wird mit einer gattungsgemäßen
Einrichtung des Anspruches 1 und des Unteran
spruches 2 gelöst.
(Durch die kennzeichnenden Merkmale.)
- - Wesentliche Verbesserung der Kraftübertragung sowohl im stationären wie im instationären Betrieb, und vor allem dort, wo höchste Dreh momente verlangt werden.
- - Keine Zugkraftunterbrechung.
- - Motor kann optimal unter Last gehalten werden. (Kraftstoffeinsparung).
- - Leistungsverzweigung.
- - Dieses stufenlose Getriebe könnte auch mit zwei Differentialgetrieben konstruiert werden, dies ist aus Verschleißgründen jedoch nicht sinnvoll (nur der Vollständigkeit halber).
- - Der Schneckenwinkeltrieb kann auch durch ein Zahnraduntersetzungsgetriebe oder durch hydrau lische Kraftübertragung ersetzt werden.
- - Kombination dieses stufenlosen Getriebes mit (z. B.) Automatikgetriebe oder Planetenwende getriebe wegen Drehrichtungsänderung.
- - Variationen der Kraftübertragung von Planeten getriebe A zu Planetengetriebe B, zum Beispiel kann Kronenrad von A auch den Planetensatz von B antreiben oder das Kronenrad von B (mit sinn gemäßer Auslegung des Schneckenwinkeltriebes).
- - In der beschriebenen Ausführung drehen sich alle Elemente von Planetengetriebe A im Uhrzeigersinn (oder umgekehrt) und alle Elemente von Planeten getriebe B gegensinnig.
- - Ausführung mit einem (evtl. 2 gegensinnigen) zuschaltbaren Freilauf für B 1 (antriebsseitig).
A 1= Sonnenradachse von Planetengetriebe A
A 2= Planetenteil von Planetengetriebe A
A 3= Kronenradteil von Planetengetriebe A
B 1= Sonnenradachse von Planetengetriebe B
B 2= Planetenteil von Planetengetriebe B
B 3= Kronenradteil von Planetengetriebe B
4= Schneckentrieb (oder Kegel-, Tellerrad winkeltrieb)
5= Schneckentrieb (sinnvoll wegen Selbst sperrung)
6= Hydraulikpumpe (ventiltechnisch steuerbar)
A 2= Planetenteil von Planetengetriebe A
A 3= Kronenradteil von Planetengetriebe A
B 1= Sonnenradachse von Planetengetriebe B
B 2= Planetenteil von Planetengetriebe B
B 3= Kronenradteil von Planetengetriebe B
4= Schneckentrieb (oder Kegel-, Tellerrad winkeltrieb)
5= Schneckentrieb (sinnvoll wegen Selbst sperrung)
6= Hydraulikpumpe (ventiltechnisch steuerbar)
Claims (2)
1. Stufenloses Getriebe -kraftschlüssig und für
hohe Drehmomente geeignet -,
dadurch gekennzeichnet, daß
dieses stufenlose Getriebe im wesentlichen aus
zwei Planetengetrieben, einem Schneckenwinkel
trieb und einer (z. B.) Hydraulikpumpe zur Dreh
momentsteuerung besteht.
Die beiden Planetengetriebe liegen (axial)
parallel nebeneinander und das auch außenverzahnte
Kronenrad von Planetengetriebe A ist mit der Achse
des Sonnenrades von Planetengetriebe B verzahnt.
Der Antrieb erfolgt auf die Planetenräder von A,
und von der Sonnenradachse von A wird ein Schnecken
rad angetrieben, dessen Achse im 90 Grad Winkel
mit dem Kronenrad von B verzahnt ist (ebenfalls
mit Schnecke).
Der Abtrieb erfolgt über die Planetenräder von
B, welches etwas zur Abtriebsseite hin versetzt ist.
Wenn der Schneckentrieb gesperrt ist (durch die
ventilgesteuerte Hydraulikpumpe), dann überträgt
das stufenlose Getriebe mit der auslegungsgemäßen
Drehzahl (Übersetzung).
Wenn das Gegendrehmoment ansteigt, dann wird die
Sonnenradachse von A durch die Hydraulikpumpe
freigegeben, und überträgt über den Schnecken
winkeltrieb einen Teil des Antriebsdrehmomentes auf
das Kronenrad von B.
Dadurch erfolgt Drehmomenterhöhung bei Drehzahl
senkung auf der Abtriebsseite und umgekehrt.
2. Drehmomentvariable Steuerung des stufenlosen Getriebes,
dadurch gekennzeichnet, daß
sich durch eine variable Steuerung der Hydraulik
pumpe die Drehmomentcharakteristik des stufenlosen
Getriebes variabel gestalten läßt.
Damit wäre die Möglichkeit gegeben, daß beim Einsatz
im Fahrzeugbetrieb das Getriebe so gesteuert wird,
daß der Motor immer in einem ökonomischen Bereich
läuft, oder so, daß eine maximale Beschleunigung
erzielt werden kann (eventuell vom Fahrer einzu
stellen).
Des weiteren ist die Möglichkeit gegeben, durch die
variable Steuerung z. B. eine Art "Kick-down"-
Effekt zu erzielen
und daß
die Möglichkeit gegeben und auch sinnvoll ist,
durch die Hydraulikpumpe Nebenaggregate anzutrei
ben, z. B. Servolenkung (Leistungsverzweigung).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883818951 DE3818951A1 (de) | 1988-06-03 | 1988-06-03 | Stufenloses getriebe - kraftschluessig und fuer hohe drehmomente geeignet |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883818951 DE3818951A1 (de) | 1988-06-03 | 1988-06-03 | Stufenloses getriebe - kraftschluessig und fuer hohe drehmomente geeignet |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3818951A1 true DE3818951A1 (de) | 1989-05-03 |
Family
ID=6355802
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19883818951 Withdrawn DE3818951A1 (de) | 1988-06-03 | 1988-06-03 | Stufenloses getriebe - kraftschluessig und fuer hohe drehmomente geeignet |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3818951A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2805586A1 (fr) * | 2000-02-24 | 2001-08-31 | Sebastien Yann Barthel Chanson | Variateur de vitesse 0/1 |
DE102012014262A1 (de) | 2012-07-19 | 2014-01-23 | Jörg-Peter Karrié | Stufenloses Getriebe |
-
1988
- 1988-06-03 DE DE19883818951 patent/DE3818951A1/de not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2805586A1 (fr) * | 2000-02-24 | 2001-08-31 | Sebastien Yann Barthel Chanson | Variateur de vitesse 0/1 |
DE102012014262A1 (de) | 2012-07-19 | 2014-01-23 | Jörg-Peter Karrié | Stufenloses Getriebe |
DE102012014262B4 (de) * | 2012-07-19 | 2014-05-22 | Jörg-Peter Karrié | Stufenloses Getriebe |
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Legal Events
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OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
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