DE1161099B

DE1161099B - Vierwegeventil

Info

Publication number: DE1161099B
Application number: DEC18051A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Walter Pelikan
Original assignee: Concordia Masch & Elekt
Current assignee: Concordia Masch & Elekt
Priority date: 1958-12-13
Filing date: 1958-12-13
Publication date: 1964-01-09

Description

Vierwegeventil Bei pneumatisch gesteuerten Pressen ist es erwünscht, beispielsweise den Bremszylinder nach dem Kupplungszylinder zu lösen oder umgekehrt einzurücken. Bei der Verwendung von kolbengesteuerten Vierwegeventilen zeigt es sich nun, daß die Bewegungen der Kolben zeitlich sehr unterschiedlich einsetzen können, da die Reibungswerte der Ruhe je nach der Schmierung und der Verschmutzung nicht gleichmäßig sind. Die Einstellung der Zylinderfüllgeschwindigkeiten durch verschiedene Leitungsquerschnitte ist jedoch nicht zweckentsprechend, weil wechselweise einmal ein größerer und einmal ein kleinerer Querschnitt benötigt wird.
Der Gegenstand der Erfindung bezieht sich nun auf ein Vierwegeventil bekannter Art, das aus zwei Dreiwegeventilen besteht, die gleichzeitig durch ein Druckmittel betätigt werden. Das letztere wirkt unter Steuerung durch ein einziges Hilfsmittel auf je einen Antriebskolben für jedes der beiden Dreiwegeventile ein.
Das Erfinderische besteht darin, daß unter Verwendung an sich bekannter, parallel verlaufender Steuerleitungen, von denen die eine mit einer Drossel und die andere mit einem Rückschlagventil versehen ist, der Druckraum eines jeden Antriebskolbens durch je ein Paar paralleler Leitungen mit dem gemeinsamen Raum des Hilfsventils verbunden ist.
Die einen der beiden Leitungen für jeden Druckraum sind gedrosselt, während die beiden anderen Leitungen Rückschlagventile aufweisen, die in entgegengesetzter Richtung arbeiten. In die gedrosselten Leitungen sind auf übliche Weise einstellbare Drosseln oder Beipässe eingebaut.
Durch eine derartige Ausbildung wird die Aufgabe gelöst, den Ablauf der Ventilbewegungen zeitlich gegeneinander nach Bedarf zu verschieben.
In der Zeichnung ist schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Schnitt dargestellt.
Das Vierwegeventil ist mit Leitungen C1 und C.Y zur Verbindung der Räume über den Antriebskolben K1 und K, mit dem Raum O unterhalb des Hilfsventils P versehen. In der Ruhestellung verschließt das Hilfsventil P die Abflußöffnung A. Dadurch bildet sich über den Druckmittelzufluß Z, über den Kolben K1 und K., ein Druck aus, so daß diese in ihrer unteren Stellung verbleiben. Wenn das Hilfsventil P z. B. elektromagnetisch angehoben wird, geht der Druck über den Abfluß A weg, und die Kolben K1 und K., werden hochgedrückt.
In die Verbindungskanäle C1 und C2 sind Rückschlagventile R1 und R., eingebaut. Außerdem sind parallel hierzu Leitungen L1 und L.2 angeordnet. Diese Leitungen können je nach Bedarf durch die Drosselschrauben B1 und Bz gedrosselt werden.
Wenn das Hilfsventil P angehoben wird, entspannt sich der Druck in dem Raum O über den Abfluß A. Das Druckmittel über den Kolben K1 und KZ strömt nach, wobei es über dem Kolben K1 nur durch die entsprechend gedrosselte Leitung L, abfließen kann, da das Rückschlagventil R1 geschlossen ist. Das Druckmittel über dem Kolben K2 hat zum Entspannen nicht nur die Leitung L2, sondern auch das sich öffnende Rückschlagventil R., zur Verfügung. Der Kolben K2 bewegt sich also schneller nach oben als der Kolben K1. Die mit den beiden Kolben K1 und K2 verbundenen Verschlußstücke V1 und V2 öffnen und schließen sich infolgedessen mit zeitlicher Verzögerung.
Sobald nun das Hilfsventil P wieder aufsitzt und dadurch die Verbindung zu dem Abfluß A schließt, strömt von dem Zufluß Z das Druckmittel über die engen Zuflußbohrungen Ei und E2 in den Raum O. Der dabei sich aufbauende Druck überträgt sich einerseits durch die Leitung L1 und das Rückschlagventil R1 in den Raum über dem Kolben K1 und andererseits über die Leitung L2 in den Raum.über dem Kolben K2. Das Rückschlagventil R., ist dabei geschlossen. Der Kolben K2 bewegt sich also gegenüber dem Kolben K, verzögert.
Wenn beispielsweise der Antriebskolben K, die Bremse Br und der Antriebskolben K2 die Kupplung Ku steuern, ergibt sich folgende, zeitlich ablaufende Arbeitsweise.
Bei angezogenem Hilfsventil P bewegt sich zuerst der Kolben K2 und erst später gibt der Kolben K, die Bremse Br frei. Bei abgefallenem Hilfsventil P wird durch den Kolben K, die Bremse Br angezogen, und erst später gibt der Kolben K2 die Kupplung Ku frei. Es kann also niemals der Fall eintreten, daß die Bremse Br frei ist, bevor die Kupplung Ku eingerückt ist. Mit einfachen Mitteln wird somit die Sicherheit einer Pressensteuerung erhöht.

Claims

Patentansprüche: 1. Vierwegeventil, bestehend aus zwei Dreiwegeventilen, die gleichzeitig durch ein Druckmittel betätigt werden, daß unter Steuerung durch ein einziges Hilfsventil auf je einen Antriebskolben für jedes der Dreiwegeventile einwirkt, d a -durch gekennzeichnet, daß bei an sich bekannter Verwendung parallel verlaufender Steuerleitungen, von denen die eine mit einer Drossel und die andere mit einem Rückschlagventil versehen ist, der Druckraum jedes Antriebskolbens (K1, K.,) durch je ein Paar paralleler Leitungen (L" Cl; L." C.>) mit einem gemeinsamen Raum (O) des- Hilfsventils (P) verbunden ist, von denen die einen (L1; L.,) gedrosselt sind und die anderen (Cl; C_) Rückschlagventile (R1; R,) aufweisen, die in entgegengesetzten Richtungen arbeiten.
2. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die gedrosselten Leitungen (L1; L.,) in an sich bekannter Weise einstellbare Drossefn (B1; B.,) besitzen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 763 594, 865 087; österreichische Patentschrift Nr. 143 786; USA: Patentschriften Nr. 1 162 957, 2197 320, 2417 994, 2 694 544.