DE1134792B - Kleinluftkompressor - Google Patents

Description

• Kleinluftkompressor Die Erfindung bezieht sich auf einen Kleinluftkompressor, bei dem ein Antriebsmotor, ein Kompressor und ein Kühlraum eine bauliche Einheit bilden und die von einem Lüfterflügel angesaugte Kühlluft am Antriebsmotor entlangströmt.
• In den meisten bekannten Fällen besteht eine bauliche Einheit zwischen dem Kompressor und dem Antriebsmotor. Die weiterhin in verschiedenen Ausführungen bekannten ölabscheider für Dampf-, Kraft-und Kältemaschinen bilden dabei eine separate, räumlich abgetrennte Baueinheit.
• Allgemein üblich ist die Verwendung von speziellen Aggregaten für die Kühlung sowie öl-, Staub- und Kondensatabscheidung.
• Schließlich ist es bekannt, die genannten Aggregate durch kraftschlüssige Verbindung zu einer zwar baulichen, aber nicht organisch-harmonischen Einheit zusammenzufügen.
• Die bekannten Ausführungen benötigen relativ viel Raum, und außerdem sind zwangläufig zur Verbindun ' e, der einzelnen Aggregate Rohrleitungen notwendig, deren Störanfälligkeit häufig zu Funktionsbeeinträchtigungen und -ausfällen führt.
• Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Konstruktion zu schaffen, die in einer baulichen Einheit sämtliche Aggregate eines Kompressors derart umfaßt, daß bei ,geringstem Raumbedarf eine billige Herstellung ohne Verwendung von Rohrleitungen möglich ist.
• Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß ein Gehäuse den Antriebsmotor mit Lüfterflügel g und den Kompressor aufnimmt sowie den Kühlraum aufweist, in dem eine Trennwand in Höhe des Drucklufteintritts, Luftleitrippen und ein quer durch den Kühlraum zum Lüfterflügel verlaufender Kühlkanal angeordnet sind.
• Die von dem Lüfterflügel angesaugte Kühlluft strömt an dem Antriebsmotor vorbei und wird durch den Kühlkanal geschleudert, so daß auch eine Kühlung der komprimierten Luft erfolgt.
• Die Erfindung wird an Hand der ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. Es zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt durch den in vertikaler Richtung angeordneten Kleinluftkompressor, Fig. 2 eine Schnittansicht nach der Linie A-B der Fig. 1 und Fig. 3 eine Schnittansicht nach der Linie C-D der Fig. 1.
• Die in den Zylindern 1 komprimierte Luft gelangt in den vom Gehäuse 11 gebildeten Kühlraum 2, prallt von beiden Seiten auf eine Trennwand 3 und wird durch diese nach oben abgelenkt. Oberhalb der Trennwand 3 bewegen sich die nunmehr vereinten Luftströme derart durch einen von Luftleitrippen 4 gebildeten Durchgang, daß sie auf den Kühlkanal 5 treffen, der sich quer durch den Kühlraum 2 erstreckt. ParaUel zum Kühlraum 2 und senkrecht angeordnet ist innerhalb des gemeinsamen Gehäuses 11 der Antriebsmotor 10, der auf seiner dem Antrieb des untenliegenden Kompressors dienenden Welle 12 in Höhe des Kühlkanals 5 einen Lüfterflügel 9 trägt. Dieser schleudert die an dem Antriebsmotor 10 vorbeigesauggte Kühlluft durch den Kühlkanal 5 und kühlt so die den Kühlkanal 5 umströmende komprimierte Luft. Oberhalb des Kühlkanals 5 sind schließlich noch weitere Luftleitrippen 6, 7 und der in der bekannten Weise ausgebildete Luftaustritt 8 angeordnet. In diesem Teil des Kühlraumes 2 erfolgt durch den Einfluß der Wandungen und Luftleitrippen eine weitere Temperatursenkung, durch die Trennwand 3 und die Luftleitrippen 4, 6, 7 außerdem eine Abscheidung von Staub- und Flüssigkeitsbestandtellen der komprimierten Luft.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Kleinluftkompressor, bei dem ein Antriebsmotor, ein Kompressor und ein Kühlraum eine bauliche Einheit bilden und die von einem Lüfterflügel angesaugte Kühlluft am Antriebsmotor entlangströmt, dadurch gekennmichnet, daß ein Gehäuse (12) den Antriebsmotor (10) mit Lüfterflügel (9) und den Kompressor aufnimmt sowie den Kühlraum (2) aufweist, in dem eine Trennwand (3) in Höhe des Drucklufteintiitts, Luftleitrippen (4; 6; 7) und ein quer durch den Kühlraum (2) zum Lüfterflügel (9) verlaufender Kühlkanal (5) angeordnet sind, in Betracht gezogene Druckschriften: Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1741277; britische Patentschrift Nr. 546 678.