DE1123577B - Anordnung der Blinkleuchten bei Fahrzeugen, insbesondere bei Personenkraftwagen - Google Patents

Description

• Anordnung der Blinkleuchten bei Fahrzeugen, insbesondere bei Personenkraftwagen Die Erfindung betrifft die Anordnung der Blinkleuchten bei Fahrzeugen, insbesondere bei Personenkraftwagen. Durch die Erfindung wird eine Anordnung der Blinkleuchten angestrebt, welche eine einfache Montage der Leuchten sowie der elektrischen Zuleitungen ermöglicht. Außerdem soll die Zugänglichkeit der Leuchten und Installationen bei Reparaturen verbessert werden.
• Die Erfindung besteht darin, daß die Befestigungs-bzw. Anschlußstelle jeder Blinkleuchte sich in einer vorzugsweise aus dem Radlaufblech herausgebildeten Mulde befindet.
• Gemäß einer weiteren Ausführungsform wird der Abstand zwischen der Außenverkleidung des Fahrzeuges und dem Muldenblech durch ein eingelegtes, eingeschraubtes oder eingepunktetes Distanzrohr überbrückt. Die Mulde kann auch so gestaltet sein, daß sie auch zur Aufnahme der Hauptleuchten des Fahrzeuges (Scheinwerfer, Schlußlichter, Bremslichter usw.) dient.
• Weitere Einzelheiten der Erfindung sind der Beschreibung zu entnehmen, in der die Erfindung an Hand mehrerer Ausführungsbeispiele näher erläutert wird. Es zeigt Fig. 1 einen Personenkraftwagen in Seitenansicht, Fig. 2 in der oberen Hälfte den Wagen nach Fig. 1 in Ansicht von oben, Fig.3 einen Querschnitt durch einen Personenkraftwagen an der Stelle einer Blinkleuchte, Fig. 3 a die in Fig. 3 gezeigte Blinkleuchte in größerem Maßstab, Fig.4 einen Querschnitt durch einen Personenkraftwagen an der Stelle einer Blinkleuchte einer anderen Ausführungsform, Fig. 4 a die in Fig. 4 gezeigte Blinkleuchte in größerem Maßstab, Fig. 5 den vorderen Teil eines Personenkraftwagens von oben gesehen, zum Teil in Ansicht und zum Teil im Schnitt.
• Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 und 2 sind bei dem dort dargestellten Personenkraftwagen 1 die Blinkleuchten 3 auf den seitlichen Abrundungen des Fahrzeuges außerhalb des Radstandes im engeren Bereich der Ecken des Fahrzeuges angeordnet. Wie sich aus Fig. 2 ergibt, ist bei dieser Ausführungsform für alle vier Blinkleuchten die gleiche Anordnung vorgesehen. Die Blinkleuchten 3 sind in bezug auf die vertikale Hauptquerebene 4-4 symmetrisch angeordnet.
• Die Anbringung der Blinkleuchten auf den Abrundungen 6 zwischen den Seitenflächen und den oberen, sich in waagerechter Richtung erstreckenden Flächen der Fahrzeugenden geht besonders deutlich aus den Fig. 3 und 4 hervor. Diese Figuren lassen auch erkennen, wie bei den gewählten Ausführungsbeispielen federnde Richtungsstäbe bzw. Antennen für Radio bzw. Telefon 7 koaxial in bezug auf die Blinkleuchten 3 angeordnet sind. Die für die Blinkleuchten erforderliche Glühbirne bzw. erforderlichen Glühbirnen sind bei Anordnung derartiger Stäbe exzentrisch innerhalb der Leuchte angeordnet. Bei den Ausführungsformen nach Fig. 3 und 4 befindet sich die Befestigungs- bzw. Anschlußstelle jeder Blinkleuchte 3 in einer aus dem Radlaufblech herausgebildeten Mulde 9. Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 ist der Abstand zwischen der Außenverkleidung 6 und dem Muldenblech 10 durch ein Distanzrohr 11 überbrückt (vgl. auch Fig. 3 a). Das Distanzrohr 11 kann eingelegt, eingeschraubt oder eingepunktet sein. Innerhalb des Distanzrohres 11 ist ein Haltestab 12 angeordnet, der gleichzeitig zur Führung des Lichtkabels dienen und dann als Rohr ausgebildet sein kann. Die Befestigung der Blinkleuchte 3 erfolgt mittels einer Verschraubung 13, welche den Flansch 14 der Leuchte 3 gegen ein auf der Abrundung 6 gelagertes Gummipolster 15 fest anzieht.
• Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 bzw. 4 a besitzt das dort verwendete Distanzrohr 16 einen sehr großen Durchmesser, so daß die Befestigung der Leuchte innerhalb des Distanzrohres vorgenommen werden kann. Das obere Ende des Distanzrohres 16 dient gleichzeitig als Halter für das Gummipolster 17, das eine ringförmige Rille besitzt, in welche die Enden der Haltebleche hineinragen. Die Befestigung der Blinkleuchte 3 erfolgt bei diesem Ausführungsbeispiel an dem Außenblech 18 und an dem nach einwärts umgebördelten Ende des Rohres 16. In Fig. 3 und 4 sind die Stoßfugen 19 bzw. 20 zwischen der Motorhaube 21 und den Seitenteilen der Fahrzeugverkleidung gut erkennbar. Die Blinkleuchten 3 sind bei diesen beiden Ausführungsformen in den festen Seitenteilen angebracht. Ihre Verschraubung bzw. ihre Anschlüsse sind nach Anheben der Motorhaube 21 bequem zugänglich.
• Die für die Befestigung der Blinkleuchten vorgesehene Mulde kann auch so gestaltet werden, daß sie gleichzeitig zur Aufnahme der Hauptleuchten des Fahrzeuges (Scheinwerfer, Schlußlichter, Bremslichter usw.) dient. Fig.5 veranschaulicht ein derartiges Ausführungsbeispiel. Die im Raum schräg verlaufenden Achsen 22 der Blinkleuchten und die Achsen 23 der Scheinwerfer 24 gehen beide von den seitlichen Mulden 25 aus. Bei einer solchen Ausführungsform liegen die Anschlüsse für die Blinkleuchte und den Scheinwerfer in der jeweiligen Mulde dicht beieinander, was die Montage erleichtert und dazu führt, daß ein gemeinsamer Kabelstrang für die Anschlüsse dieser beiden Leuchten verwendet werden kann.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Anordnung der Blinkleuchten bei Fahrzeugen, insbesondere bei Personenkraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungs-bzw. Anschlußstelle jeder Blinkleuchte (3) sich in einer vorzugsweise aus dem Radlaufblech herausgebildeten Mulde (9) befindet.
2. 2. Anordnung der Blinkleuchten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen der Außenverkleidung (6) des Fahrzeuges und dem Muldenblech (10) durch ein eingelegtes, eingeschraubtes oder eingepunktetes Distanzrohr (11) überbrückt ist.
3. 3. Anordnung der Blinkleuchten nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mulde (25) so gestaltet ist, daß sie auch zur Aufnahme der Hauptleuchten (24) des Fahrzeuges (Scheinwerfer, Schlußlichter, Bremslichter usw.) dient.