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TECHNISCHES GEBIET
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Die vorliegende Erfindung betrifft das technische Gebiet der Outdoor-Werkzeuge, insbesondere eine elektrische Winde.
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STAND DER TECHNIK
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Wenn eine Traktion, eine Rettung, ein Heben, ein Zug und andere Arbeiten im Freien durchzuführen sind, kann die elektrische Winde eine wichtige Rolle spielen. Bei machen elektrischen Winden auf dem Markt wird die Winde durch ein eigenes Stromsystem des Fahrzeugs angetrieben, und bei manchen Winden wird die Winde durch einen Bürstenmotor angetrieben, dabei hat sie ein relativ großes Volumen und ist nicht leicht zu tragen; und die elektrische Winde soll häufig in einem relativ engen Raum installiert sein, deshalb wird das Anwendungsszenario der elektrischen Winden mit einem relativ großen Volumen sehr stark beschränkt. Im Verwendungsprozess haben die derzeit bestehenden elektrischen Winden häufig Probleme mit einem großen Geräusch und einer kurzen Lebensdauer.
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INHALT DER VORLIEGENDEN ERFINDUNG
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Hinsichtlich der obigen technischen Probleme stellt die vorliegende Erfindung eine elektrische Winde zur Verfügung, die ein kleines Volumen, eine lange Lebensdauer, ein kleines Geräusch und eine gute Tragbarkeit und andere Vorteile hat.
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Um das obige Ziel zu erreichen, stellt die vorliegende Erfindung eine elektrische Winde zur Verfügung, umfassend einen Windenkörper; einen Antriebsmotor zum Bereitstellen der Antriebskraft für den Windenkörper, wobei es sich bei dem Antriebsmotor um einen bürstenlosen Motor handelt; eine Lithiumbatterie zum Bereitstellen der Energie für den Antriebsmotor; und eine zwischen der Lithiumbatterie und dem Antriebsmotor elektrisch verbundene Motorsteuerung zum Ansteuern des Antriebsmotors; wobei der Windenkörper umfasst: eine Windenhalterung, wobei der Antriebsmotor an der Windenhalterung fest installiert ist, ein Untersetzungsgetriebe, das mit dem Antriebsmotor verbunden ist, um die Antriebskraft des Antriebsmotors zu empfangen, und eine Seiltrommel, die mit dem Untersetzungsgetriebe verbunden ist und durch das Untersetzungsgetriebe zur Drehung angetrieben werden kann.
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Bevorzugt weist die Motorsteuerung ein Motorsteuerungsgehäuse auf, wobei der Antriebsmotor ein Motorgehäuse aufweist, und wobei das Motorsteuerungsgehäuse mit dem Motorgehäuse verbunden ist.
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Bevorzugt ist an dem Motorgehäuse eine Luftauslassöffnung vorgesehen, wobei an dem Motorsteuerungsgehäuse eine Lufteinlassöffnung vorgesehen ist, und wobei in dem Antriebsmotor ein Motorluftflügel angeordnet ist, der sich in Betrieb des Antriebsmotors drehen kann.
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Bevorzugt ist der Antriebsmotor an einem Ende der Windenhalterung fest installiert, wobei das Untersetzungsgetriebe an einem anderen Ende der Windenhalterung angeordnet ist; und wobei an dem Windenkörper weiterhin eine Antriebswelle angeordnet ist, und wobei der Antriebsmotor und das Untersetzungsgetriebe durch die Getriebewelle miteinander verbunden sind.
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Bevorzugt weist der Antriebsmotor eine Antriebswelle auf, wobei die Antriebswelle und die Getriebewelle durch eine flexible Kupplung miteinander verbunden sind.
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Bevorzugt ist die Seiltrommel an der Getriebewelle aufgesetzt und kann sich um die Getriebewelle herum drehen.
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Bevorzugt ist die Seiltrommel durch eine Tragstruktur an der Getriebewelle gestützt, wobei die Tragstruktur sich um die Getriebewelle herum drehen kann.
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Bevorzugt umfasst die Tragstruktur eine senkrecht zur Getriebewelle ausgerichtete Stützplatte und eine an der Getriebewelle aufgesetzte, mit der Stützplatte verbundene Stützhülse.
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Bevorzugt ist ein Eingabe-Ende des Untersetzungsgetriebes mit dem Antriebsmotor verbunden, wobei ein Ausgabe-Ende des Untersetzungsgetriebes mit der Seiltrommel verbunden ist, und wobei der Antriebsmotor und die Seiltrommel jeweils auf beiden Seiten des Untersetzungsgetriebes angeordnet sind.
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Bevorzugt weist die Seiltrommel eine Trommelwelle auf, wobei die Trommelwelle mit dem Untersetzungsgetriebe verbunden ist, und wobei an der Trommelwelle eine Dämpfungsfeder aufgesetzt ist.
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Die elektrische Winde gemäß der vorliegenden Erfindung verwendet eine separate Lithiumbatterie als Antriebsstromquelle, durch die Motorsteuerung wird der Ausgang gesteuert, dann wird der bürstenlose Motor angetrieben, so dass dieser die Trommel der Winde zur Drehung antreibt, mit der technischen Lösung mit der Lithiumbatterie und dem bürstenlosen Motor werden ein kleines Volumen, eine lange Lebensdauer, ein kleines Geräusch und eine gute Tragbarkeit und andere Vorteile realisiert.
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Die zusätzlichen Aspekte und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden in der folgenden Erläuterung teilweise dargestellt, ein Teil wird in der folgenden Erläuterung ausgeprägt oder durch die Praxis der vorliegenden Erfindung gekannt.
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Figurenliste
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- 1 zeigt eine grafische Darstellung der Struktur einer elektrischen Winde in einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
- 2 zeigt eine schematische Querschnittansicht einer elektrischen Winde in einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
- 3 zeigt eine schematische Querschnittansicht einer anderen elektrischen Winde in einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
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AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
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Im Zusammenhang mit Figuren und ausführlichen Ausführungsformen wird die vorliegende Erfindung im Folgenden näher erläutert, damit die vorliegende Erfindung besser verstanden werden kann. Es versteht sich, dass die ausführlichen Ausführungsformen jeweils beispielhaft sind, nur zur Erklärung der vorliegenden Erfindung verwendet werden und können nicht als Beschränkung für die vorliegende Erfindung angesehen werden.
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Wie in 1, 2 und 3 dargestellt, stellt die vorliegende Erfindung eine elektrische Winde zur Verfügung, umfassend einen Windenkörper 100; einen Antriebsmotor 200 zum Bereitstellen der Antriebskraft für den Windenkörper 100; eine Lithiumbatterie 300 zum Bereitstellen der Energie für den Antriebsmotor 200; und eine zwischen der Lithiumbatterie 300 und dem Antriebsmotor 200 elektrisch verbundene Motorsteuerung 400 zum Ansteuern des Antriebsmotors 200. Als der Antriebsmotor wird ein bürstenloser Motor verwendet, der weder Bürste noch entsprechende Schnittstelle umfasst, deshalb hat die elektrische Winde gemäß der vorliegenden Erfindung eine einfachere Struktur, ein kleineres Geräusch und eine längere Lebensdauer.
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Wie in 2 und 3 dargestellt, umfasst der Windenkörper 100 der elektrischen Winde gemäß der vorliegenden Erfindung eine Windenhalterung 102, ein Untersetzungsgetriebe 104 und eine Seiltrommel 106. Der Antriebsmotor 200 ist fest an der Windenhalterung 102 installiert, wobei das Untersetzungsgetriebe 104 mit dem Antriebsmotor 200 verbunden ist, so dass das Untersetzungsgetriebe 104 eine durch den Antriebsmotor 200 übertragene Antriebskraft empfangen kann, und wobei die Seiltrommel 106 mit dem Untersetzungsgetriebe 104 verbunden ist, und wobei die Seiltrommel 106 durch das Untersetzungsgetriebe 104 zur Drehung angetrieben werden kann.
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Der Arbeitsvorgang der elektrischen Winde gemäß der vorliegenden Erfindung kann wie folgt kurz erläutert: nachdem die Motorsteuerung 400 den Antriebsmotor 200 zum Anfangen mit der Arbeit ansteuerte, fängt der Antriebsmotor 200 mit der Drehung an, jetzt dreht sich das Untersetzungsgetriebe 104 unter Antrieb durch den Antriebsmotor 200, nach dem Vergrößern des Torsionsmoments wird die Seiltrommel 106 zur Drehung angetrieben, um ein Zurückziehen und Entfalten des Seils (wie Stahlseils, Wickelseils usw.) zu realisieren.
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Allgemein gesagt, hat der Antriebsmotor 200 in der elektrischen Winde in der Regel eine relativ kleine Leistung, die nur ein paar PS beträgt, deshalb ist die Leistung nicht ausreichend für Traktion, Heben, Ziehen und andere Arbeiten, aufgrund dessen soll in Betrieb der elektrischen Winde das Torsionsmoment durch das Untersetzungsgetriebe 104 vergrößert werden. Es versteht sich, dass die spezifische Struktur des Untersetzungsgetriebes 104 in der vorliegenden Erfindung nicht besonders beschränkt wird und es sich bei dem Untersetzungsgetriebe um eine häufig vorkommende Untersetzungsstruktur handeln kann. Z.B. handelt es sich bei dem Untersetzungsgetriebe 104 in der vorliegenden Erfindung in einigen Ausführungsformen Untersetzungsgetriebe um einen Planetengetriebe-Untersetzungsmechanismus, der ein kleines Volumen hat, dadurch kann das Volumen der elektrischen Winde weiterhin verringert werden, darüber hinaus erzeugt der Planetengetriebe-Untersetzungsmechanismus ein relativ hohes Untersetzungsverhältnis und hat eine längere Lebensdauer.
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Wie in 2 und 3 dargestellt, weist die Motorsteuerung 400 in einigen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung ein Motorsteuerungsgehäuse 401 auf, wobei der Antriebsmotor 200 ein Motorgehäuse 201 aufweist, und wobei das Motorsteuerungsgehäuse 401 mit dem Motorgehäuse 201 verbunden ist. Es versteht sich, dass die „Verbindung“ hier bedeutet, dass der innere Hohlraum des Motorsteuerungsgehäuses 401 mit dem inneren Hohlraum des Motorgehäuses 201 verbunden ist, nämlich kann das Kühlmedium (wie Luft) in dem Motorsteuerungsgehäuse 401 und dem Motorgehäuse 201 strömen. Mit dem miteinander verbundenen Motorsteuerungsgehäuse 401 und Motorgehäuse 201 kann der Wärmeableitungsraum des Antriebsmotors 200 und der Motorsteuerung 400 vergrößert werden, um die Kühlwirkung zu verbessern.
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Wie in 2 und 3 dargestellt, kann in einigen Ausführungsformen an dem Motorgehäuse 201 bevorzugt eine Luftauslassöffnung 202 vorgesehen sein, wobei an dem Motorsteuerungsgehäuse 401 eine Lufteinlassöffnung 402 vorgesehen sein kann, und wobei in dem Antriebsmotor 200 ein Motorluftflügel 204 angeordnet ist, der sich in Betrieb des Antriebsmotors 200 drehen kann. D.h.: wenn die elektrische Winde in der vorliegenden Ausführungsform in Betrieb ist, kann die Kaltluft in der Außenumgebung durch die Drehung des Motorluftflügels 204 durch die Lufteinlassöffnung 402 ins Motorsteuerungsgehäuse 401 angesaugt, nach Durchgehen der Kaltluft durch das Innere des Motorgehäuses 201 wird die Wärme durch die Luftauslassöffnung 202 abgelassen, um eine Wärmeableitung für die Motorsteuerung 400 und den Antriebsmotor 200 durchzuführen, nämlich geht der Luftkanal des Motorluftflügels 204 zuerst durch die Motorsteuerung 400 und dann durch den Antriebsmotor 200, so dass die beiden Bauteile zusammen die Wärmeableitung beschleunigen können, damit die gesamte Maschine eine hervorragende Kühlwirkung hat.
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Wie in 2 dargestellt, ist in einigen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung der Antriebsmotor 200 an einem Ende (wie auf rechter Seite der Windenhalterung 102 gemäß 2) der Windenhalterung 102 fest installiert, wobei das Untersetzungsgetriebe 104 an einem anderen Ende (wie auf linker Seite der Windenhalterung 102 gemäß 2) der Windenhalterung 102 angeordnet ist; und wobei an dem Windenkörper 100 weiterhin eine Antriebswelle 108 angeordnet ist, und wobei der Antriebsmotor 200 und das Untersetzungsgetriebe 104 durch die Getriebewelle 108 miteinander verbunden sind. Dadurch wird in Betrieb des Antriebsmotors 200 seine Antriebskraft durch die Getriebewelle 108 ans Untersetzungsgetriebe 104 übertragen.
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Um die Dämpfung und das Geräusch weiterhin zu verringern, ist in einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weiterhin eine flexible Kupplung 110 zwischen dem Antriebsmotor 200 und der Getriebewelle 108 angeordnet. nämlich weist der Antriebsmotor 200 eine Antriebswelle 206 auf, wobei die Antriebswelle 206 und die Getriebewelle 108 durch eine flexible Kupplung 110 miteinander verbunden sind. Es versteht sich, dass die flexible Kupplung 110 in Hinsicht auf die Praktikabilität nicht besonders beschränkt ist, bei der flexiblen Kupplung kann es sich um irgendeine allgemein bekannte Kupplung handeln, solange sie sich zur Verwendung in der elektrischen Winde eignet.
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Wie in 2 dargestellt, ist die Seiltrommel 106 in einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung an der Getriebewelle 108 aufgesetzt, wobei die Seiltrommel 106 sich um die Getriebewelle 108 drehen kann. Es versteht sich, dass die Seiltrommel 106 sowohl unmittelbar an der Getriebewelle 108 als auch durch eine Tragstruktur an der Getriebewelle 108 aufgesetzt sein kann. Somit besteht zwischen dem Antriebsmotor 200 bzw. dem Untersetzungsgetriebe 104 und der Seiltrommel 106 eine linear quer gerichtete Anordnung, so dass die Gesamtstruktur der elektrischen Winde der vorliegenden Erfindung kompakter und das Volumen im Vergleich zu herkömmlichen elektrischen Winden kleiner ist. Da die Seiltrommel 106 an der Getriebewelle 108 aufgesetzt ist, nämlich die Seiltrommel 106 zwischen dem Untersetzungsgetriebe 104 und dem Antriebsmotor 200 angeordnet ist, kann die axiale Größe der elektrischen Winde weiterhin verringert werden, um das Volumen der elektrischen Winde zu verringern. Es versteht sich, dass in der vorliegenden Ausführungsform die linke Seite der Seiltrommel 106 mit dem Untersetzungsgetriebe 104 verbunden ist, z.B. können sie durch eine Zahnradstruktur ineinander eingreifen; während die rechte Seite der Seiltrommel 106 ein freies Ende ist, die Seiltrommel 106 wird durch das Untersetzungsgetriebe 104 zur Drehung angetrieben, um ein Zurückziehen und Entfalten des Seils (wie Stahlseils, Wickelseils usw.) zu realisieren.
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Wie in 2 dargestellt, ist die Seiltrommel 106 in der vorliegenden Ausführungsform durch eine Tragstruktur an der Getriebewelle 108 aufgesetzt, wobei die Tragstruktur sich um die Getriebewelle 108 drehen kann. Die Tragstruktur umfasst eine senkrecht zur Getriebewelle 108 ausgerichtete Stützplatte 110 und eine an der Getriebewelle 108 aufgesetzte, mit der Stützplatte 110 verbundene Stützhülse 112, wobei die Stützhülse sich um die Getriebewelle 108 drehen kann. Es versteht, dass die Stützplatte 110 nicht nur durch mehrere an der Peripherie der Stützhülse 112 gleichmäßig verteilte Stützplattenrippen ausgebildet sein kann, sondern es sich bei der Stützplatte auch um eine an der Peripherie der Stützhülse 112 verteilte ringsförmige gesamte Stützplatte handeln kann.
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Wie in 3 dargestellt, ist in einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ein Eingabe-Ende des Untersetzungsgetriebes 104 (wie rechte Seite des Untersetzungsgetriebes gemäß 3) mit dem Antriebsmotor 200 verbunden, nämlich ist die Antriebswelle 206 des Antriebsmotors 200 mit dem Eingabe-Ende des Untersetzungsgetriebes 104 verbunden; während ein Ausgabe-Ende des Untersetzungsgetriebes 104 (nämlich linke Seite des Untersetzungsgetriebes 104 gemäß 3) mit der Seiltrommel 106 verbunden ist, wobei der Antriebsmotor 200 und die Seiltrommel 106 jeweils auf beiden Seiten des Untersetzungsgetriebes 104 angeordnet sind. Somit besteht zwischen dem Antriebsmotor 200 bzw. dem Untersetzungsgetriebe 104 und der Seiltrommel 106 eine linear quer gerichtete Anordnung, so dass die Gesamtstruktur kompakter und das Volumen im Vergleich zu herkömmlichen elektrischen Winden kleiner ist.
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Wie in 3 dargestellt, weist die Seiltrommel 106 eine Trommelwelle 107 auf, die Trommelwelle 107 geht durch die Windenhalterung 102 durchgeht und ist mit dem Ausgabe-Ende des Untersetzungsgetriebes 104 verbunden; um die Dämpfung und das Geräusch zwischen der Seiltrommel 106 und der Windenhalterung 102 weiterhin zu verringern, kann zwischen der Trommelwelle 107 und der Windenhalterung 102 weiterhin eine Dämpfungsfeder 109 angeordnet sein, wie in 3 dargestellt, in der vorliegenden Ausführungsform ist die Dämpfungsfeder 109 an der Trommelwelle 107 aufgesetzt, ein Ende der Dämpfungsfeder liegt an die Seiltrommel 106 an oder ist mit der Seiltrommel verbunden, während das andere Ende an die Windenhalterung 102 anliegt oder mit der Seiltrommel verbunden ist.
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Es versteht sich, dass für die andere Struktur der elektrischen Winde eine für den Fachmann auf diesem Gebiet allgemein bekannte oder häufig benutzte Struktur verwendet werden kann, hier wird es in der vorliegenden Erfindung nicht näher erläutert. Ebenfalls kann die elektrische Winde gemäß der vorliegenden Erfindung weiterhin eine in dem Gebiet häufig benutzte Struktur oder Komponente aufweisen, z.B. kann die elektrische Winde eine Seilführung umfassen, die ein Seil (wie Stahlseil, Wickelseil usw.) unmittelbar zur Seiltrommel oder mit einem bestimmten Winkel zur Seiltrommel führen kann.
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Die elektrische Winde gemäß der vorliegenden Erfindung verwendet eine separate Lithiumbatterie als Antriebsstromquelle, durch die Motorsteuerung wird der Ausgang gesteuert, dann wird der bürstenlose Motor angetrieben, so dass dieser die Trommel der Winde zur Drehung antreibt, mit der technischen Lösung mit der Lithiumbatterie und dem bürstenlosen Motor werden ein kleines Volumen, eine lange Lebensdauer, ein kleines Geräusch und eine gute Tragbarkeit und andere Vorteile realisiert.
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Obwohl die Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung dargestellt und erläutert werden, kann der Durchschnittsfachmann auf diesem Gebiet verstehen, dass verschiedene Änderungen, Modifikationen, Ersetzungen und Variationen ohne Abweichung vom Prinzip und Gedanken der vorliegenden Erfindung durchgeführt werden können und der Umfang der vorliegenden Erfindung durch die Ansprüche und ihre Äquivalente definiert wird.
