CN205222545U - 一种改进型电动绞盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种改进型电动绞盘，属于机械技术领域。它解决了现有的改进型电动绞盘使用不方便的问题。本改进型电动绞盘包括电机总成、减速箱总成、卷扬筒总成、传动轴、气泵总成以及控制器，所述电机总成设置于卷扬机总成一侧，所述减速箱总成设置于卷扬机总成的另一侧，所述传动轴的一端与电机总成相连，传动轴的另一端穿过卷扬筒总成与减速箱总成相连，所述减速箱总成能带动卷扬机总成周向转动，所述气泵总成包括上盒体、下盒体以及气泵，所述下盒体设置于卷扬机总成上，所述上盒体设置于下盒体上，所述气泵安装于上盒体和下盒体之间，所述控制器与电机总成和气动总成电连接。本改进型电动绞盘具有气泵、使用方便的优点。

Description

一种改进型电动绞盘

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种改进型电动绞盘。

背景技术

绞盘通常包括有动力、机械和辅助等部分组成，其中动力部分包括电机；机械部分包括减速器、离合器、卷筒、缆绳；辅助部分包括联轴器、开关控制装置。主要用于车辆、船只的自我保护及牵引，在雪地、泥泞山路、丛林、沙漠等恶劣环境中进行自救和施救；改进型电动绞盘是最常见的一种绞盘，依靠汽车自身的电力系统提供动力驱动，可在汽车死火的状况下利用汽车蓄电池储存的电力驱动工作继续正常使用，安装简单，可以实现多位置安装及迅速移位。

现有技术中电动绞盘由电机驱动，通过开关控制装置改变转动方向，实现缆绳的收回和拉出。但在电动绞盘上未安装有气泵，导致电动绞盘使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有气泵、使用方便的改进型电动绞盘。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种改进型电动绞盘，包括电机总成、减速箱总成、卷扬筒总成、传动轴、气泵总成以及控制器，所述电机总成设置于卷扬机总成一侧，所述减速箱总成设置于卷扬机总成的另一侧，所述传动轴的一端与电机总成相连，传动轴的另一端穿过卷扬筒总成与减速箱总成相连，所述减速箱总成能带动卷扬机总成周向转动，所述气泵总成包括上盒体、下盒体以及气泵，所述下盒体设置于卷扬机总成上，所述上盒体设置于下盒体上，所述气泵安装于上盒体和下盒体之间，所述控制器与电机总成和气动总成电连接。

在上述的一种改进型电动绞盘中，所述减速箱总成包括齿轮箱体和齿轮支架，所述齿轮箱体与卷扬筒总成相连，所述齿轮支架设置于齿轮箱体和卷扬筒总成之间，在齿轮支架和齿轮箱体之间依次设置有双联内齿轮、一级行星轮总成、二级行星轮总成、三级行星轮总成以及主动齿轮，所述一级行星轮总成和二级行星轮总成均安装于双联内齿轮内，所述一级行星轮总成能通过双联内齿轮内与二级行星轮总成啮合，且所述一级行星轮总成与卷扬筒总成啮合，所述三级行星轮总成与二级行星轮总成啮合，所述主动齿轮的前端与三级行星轮总成啮合，主动齿轮的后端与传动轴相连。

在上述的一种改进型电动绞盘中，所述电机总成包括电机和用于支撑电机的电机支架，所述电机固连于电机支架上，所述电机支架通过支撑柱与齿轮支架相连，电机输出轴的前端与传动轴相连，电机输出轴与传动轴相连。

在上述的一种改进型电动绞盘中，在齿轮箱体上设置有离合器，所述离合器与主动齿轮相连。

与现有技术相比，本实用新型电机总成、减速箱总成、卷扬筒总成、传动轴以及控制器，在卷扬筒总成上设置有气泵总成，方便了本实用新型的使用，提高了使用效率；气泵总成包括上盒体和下盒体，在上盒体和下盒体之间设置有气泵，提高了气泵的防水性能，增加了气泵的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图中，100、减速箱总成；110、齿轮箱体；120、齿轮支架；130、双联内齿轮；140、一级行星轮总成；150、二级行星轮总成；160、三级行星轮总成；170、主动齿轮；200、电机；210、电机支架；300、传动轴；400、卷扬筒总成；500、气泵总成；510、气泵；520、上盒体；530、下盒体；600、控制器；700、离合器。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本包括电机200总成、减速箱总成100、卷扬筒总成400、传动轴300、气泵总成500以及控制器600。

上述电机200总成设置于卷扬机总成一侧，减速箱总成100设置于卷扬机总成的另一侧，传动轴300的一端与电机200总成相连，传动轴300的另一端穿过卷扬筒总成400与减速箱总成100相连，在使用过程中，电机200总成能通过传动轴300带动减速箱总成100周向转动，并使减速箱总成100带动卷扬机总成周向转动，避免电机200总成直接与卷扬机总成相连而造成卷扬筒总成400不能进行有效的调速，影响本改进型电动绞盘的正常工作，降低了工作效率现象的产生。

上述气泵总成500包括上盒体520、下盒体530以及气泵510，下盒体530固设于卷扬机总成上，上盒体520通过螺栓设置于下盒体530上，气泵510安装于上盒体520和下盒体530之间，在上盒体520上开设有安装孔，气泵510的前端向外伸出安装孔，方便了气泵510的使用，提高了气泵510的使用效率。

优选地，在电机200总成上设置有控制器600，控制器600分别与电机200总成和气泵总成500电连接，在使用过程中，控制器600能控制控制电机200总成和气泵总成500的气动或停止，方便了本实用新型的使用。

上述减速箱总成100包括齿轮箱体110和齿轮支架120，所述齿轮箱体110与卷扬筒总成400相连，所述齿轮支架120设置于齿轮箱体110和卷扬筒总成400之间，在齿轮支架120和齿轮箱体110之间依次设置有双联内齿轮130、一级行星轮总成140、二级行星轮总成150、三级行星轮总成160以及主动齿轮170，一级行星轮总成140与卷扬筒总成400啮合，在双联内齿轮130的内壁开设有轮槽，一级行星轮总成140、二级行星轮总成150以及三级行星轮总成160均安装于双联内齿轮130内并与轮槽啮合，三级行星轮总成160能带动二级行星轮总成150周向转动并使一级行星轮总成140周向转动，上述传动轴300依次穿过齿轮支架120、一级行星轮总成140、二级行星轮总成150以及三级行星轮总成160并与主动齿轮170相连，同时主动齿轮170与三级行星轮总成160啮合，保证了本改进型电动绞盘正常工作。

上述电机200总成包括电机200、用于支撑电机200的电机支架210以及电机200输出轴，电机200安装于电机支架210上，保证了电机200安装的稳固性，避免电机200在工作过程中发生偏移而影响电机200传动效率，甚至导致电机200出现损坏现象的产生，提高了电机200的使用寿命，在电机支架210和齿轮箱体110之间设置有支撑柱，支撑柱的两端分别螺纹连接于电机支架210和齿轮箱体110上，保证了电机支架210安装的稳固性，提高了电机200工作效率，电机200输出轴的前端与传动轴300相连，使得电机200能带动传动轴300同步转动，保证了本改进型电动绞盘正常工作。

在齿轮箱体110上设置有离合器700，离合器700与主动齿轮170相连，在工作的过程中，当离合器700使主动齿轮170与传动轴300啮合时，电机200能通过传动轴300带动主动齿轮170同步转动，并通过主动齿轮170带动卷扬机总成周向转动；当离合器700使主动齿轮170与传动轴300脱离时，电机200空转，从而卷扬筒总成400停止转动，操作能通过离合器700实现了卷扬筒总成400转动和停止的切换，提高了电动绞盘的使用效率。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (4)

1.一种改进型电动绞盘，包括电机总成、减速箱总成、卷扬筒总成、传动轴、气泵总成以及控制器，其特征在于，所述电机总成设置于卷扬机总成一侧，所述减速箱总成设置于卷扬机总成的另一侧，所述传动轴的一端与电机总成相连，传动轴的另一端穿过卷扬筒总成与减速箱总成相连，所述减速箱总成能带动卷扬机总成周向转动，所述气泵总成包括上盒体、下盒体以及气泵，所述下盒体设置于卷扬机总成上，所述上盒体设置于下盒体上，所述气泵安装于上盒体和下盒体之间，所述控制器与电机总成和气动总成电连接。

2.根据权利要求1所述的一种改进型电动绞盘，其特征在于，所述减速箱总成包括齿轮箱体和齿轮支架，所述齿轮箱体与卷扬筒总成相连，所述齿轮支架设置于齿轮箱体和卷扬筒总成之间，在齿轮支架和齿轮箱体之间依次设置有双联内齿轮、一级行星轮总成、二级行星轮总成、三级行星轮总成以及主动齿轮，所述一级行星轮总成和二级行星轮总成均安装于双联内齿轮内，所述一级行星轮总成能通过双联内齿轮内与二级行星轮总成啮合，且所述一级行星轮总成与卷扬筒总成啮合，所述三级行星轮总成与二级行星轮总成啮合，所述主动齿轮的前端与三级行星轮总成啮合，主动齿轮的后端与传动轴相连。

3.根据权利要求2所述的一种改进型电动绞盘，其特征在于，所述电机总成包括电机和用于支撑电机的电机支架，所述电机固连于电机支架上，所述电机支架通过支撑柱与齿轮支架相连，电机输出轴的前端与传动轴相连，电机输出轴与传动轴相连。

4.根据权利要求3所述的一种改进型电动绞盘，其特征在于，在齿轮箱体上设置有离合器，所述离合器与主动齿轮相连。