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Erfindungsfeld
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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug.
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Hintergrund
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Es sind Anzeigevorrichtungen für ein Fahrzeug bekannt, die in Armaturenbrettern von Fahrzeugen angeordnet sind, um Fahrzeuginformationen und Navigationsinformationen anzuzeigen. In den letzten Jahren wurden Head-up-Anzeigevorrichtungen entwickelt, die derartige Informationen auf einen Vordergrund überlagern, um sie sichtbar zu machen. Eine derartige Head-up-Anzeigevorrichtung enthält eine Beleuchtungseinrichtung, die Anzeigelicht emittiert, und einen Combiner (eine Reflexionsplatte), der das Anzeigelicht reflektiert. Der Combiner ist in einem Armaturenbrett aufgenommen und kann zwischen einer aufgenommenen Position und einer ausgefahrenen Position, in welcher der Combiner für einen Benutzer sichtbar ist, bewegt werden. Beispiele für ein Verfahren zum Bewegen des Combiners umfassen das Vorsehen einer Drehwelle an dem unteren Ende des Combiners und das Kippen und Bewegen des Combiners um die Drehwelle herum oder das Heben und Senken des Combiners in der Oben-Unten-Richtung.
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In der Patentliteratur 1 wird eine Technik angegeben, in der eine Lichtabschirmungsplatte vorgesehen ist, um nicht benötigtes Licht abzuschirmen, um zum Beispiel die Sichtbarkeit in dem Armaturenbrett zu vermeiden, wenn der Combiner ausgefahren ist.
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Referenzliste
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Patentliteratur
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- Patentliteratur 1: Offengelegte japanische Patentanmeldung Nr. 2002-331854
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Zusammenfassung
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Technisches Problem
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In dem ersten Verfahren zum Bewegen des Combiners ist ein ausreichender Raum für das Ausfahren des Combiners in Entsprechung zu der Größe des Combiners erforderlich. In dem zweiten Verfahren ist kein derartiger großer Raum erforderlich, wobei jedoch kaum eine Lichtabschirmungsplatte angeordnet werden kann.
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Angesichts der vorstehend geschilderten Umstände bezweckt die vorliegende Erfindung, eine Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug vorzusehen, an der eine Lichtabschirmungsplatte entsprechend angeordnet werden kann.
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Lösung des Problems
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Um die oben genannte Aufgabe zu lösen, umfasst eine Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug gemäß der vorliegenden Erfindung ein Aufnahmegehäuse, das an einer oberen Fläche eine Öffnung aufweist; eine Beleuchtungseinrichtung, die in dem Aufnahmegehäuse aufgenommen ist und zum Emittieren von Anzeigelicht konfiguriert ist; eine Reflexionsplatte, die konfiguriert ist zum Reflektieren des von der Beleuchtungseinrichtung emittierten Anzeigelichts; einen ersten Bewegungsmechanismus, der konfiguriert ist zum Bewegen der Reflexionsplatte zwischen einer aufgenommenen Position, in welcher die Reflexionsplatte in dem Aufnahmegehäuse aufgenommen ist, um die Beleuchtungseinrichtung von oben zu bedecken, und einer ausgefahrenen Position, in welcher die Reflexionsplatte von dem Aufnahmegehäuse durch die Öffnung hindurch vorsteht; einen Antriebsmotor, der konfiguriert ist zum Übertragen von Bewegungskraft zu dem ersten Bewegungsmechanismus, um eine Bewegungsoperation der Reflexionsplatte zu erzielen; eine Lichtabschirmungsplatte, die konfiguriert ist zum Abschirmen von nicht benötigtem Licht; und einen zweiten Bewegungsmechanismus, der konfiguriert ist zum Bewegen der Lichtabschirmungsplatte zwischen einer zurückgezogenen Position, in welcher die Lichtabschirmungsplatte in Entsprechung zu der aufgenommenen Position für die Reflexionsplatte angeordnet ist, und einer normalen Position, in welcher die Lichtabschirmungsplatte in Entsprechung zu der ausgefahrenen Position für die Reflexionsplatte positioniert ist, wobei der zweite Bewegungsmechanismus mit dem ersten Bewegungsmechanismus derart gekoppelt ist, dass die Bewegungskraft von dem ersten Bewegungsmechanismus übertragen werden kann, und die Lichtabschirmungsplatte in Zusammenwirkung mit der Bewegungsoperation der Reflexionsplatte bewegt.
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Gemäß der vorliegenden Erfindung hebt sich die Reflexionsplatte vorzugsweise, während sie sich neigt und von der aufgenommenen Position zu der ausgefahrenen Position bewegt. Und die Lichtabschirmungsplatte befindet sich in der zurückgezogenen Position, um die Reflexionsplatte zu überlappen, und neigt sich und bewegt sich von der zurückgezogenen Position zu der normalen Position, um der Reflexionsplatte zugewandt zu werden.
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Vorteilhafte Effekte der Erfindung
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Gemäß der vorliegenden Erfindung wird eine Bewegungskraft von einem ersten Bewegungsmechanismus zu einem zweiten Bewegungsmechanismus übertragen, sodass die Lichtabschirmungsplatte zwischen einer zurückgezogenen Position und einer normalen Position in Zusammenwirkung mit den Ausfahr- und Aufnahmeoperationen für die Reflexionsplatte bewegt werden kann. Dank diese Operation kann die Lichtabschirmungsplatte korrekt angeordnet werden. Die Lichtabschirmungsplatte ist in dem Bewegungsraum für die Reflexionsplatte angeordnet, wodurch ein kompakter Aufbau ermöglicht wird. Außerdem kann dank der gemeinsamen Nutzung des Bewegungsmechanismus eine kostengünstige Head-up-Anzeigevorrichtung vorgesehen werden.
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Kurzbeschreibung der Zeichnungen
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1 ist eine perspektivische Ansicht, die das Innere eines Fahrzeugs mit einer Head-up-Anzeigevorrichtung gemäß einer Ausführungsform zeigt.
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2 ist eine perspektivische Außenansicht, die die Head-up-Anzeigevorrichtung von 1 schematisch zeigt.
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3 ist eine Vorderansicht, die eine Combiner-Antriebseinheit zum Betätigen eines Combiners schematisch zeigt.
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4 ist eine perspektivische Ansicht, die die Combiner-Antriebseinheit schematisch zeigt.
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5 ist eine erläuternde Ansicht, die einen Hauptteil der Combiner-Antriebseinheit schematisch zeigt.
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6 ist eine erläuternde Ansicht, die einen Hauptteil der Combiner-Antriebseinheit schematisch zeigt.
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7 ist eine erläuternde Ansicht, die eine Ausfahroperation des Combiners zeigt.
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8 ist eine erläuternde Ansicht, die die Ausfahroperation des Combiners zeigt.
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9 ist eine erläuternde Ansicht, die die Ausfahroperation des Combiners zeigt.
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Beschreibung von Ausführungsformen
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1 ist eine perspektivische Ansicht, die das Innere eines Fahrzeugs mit einer Head-up-Anzeigevorrichtung 1 gemäß einer Ausführungsform zeigt. 2 ist eine perspektivische Außenansicht, die die Head-up-Anzeigevorrichtung 1 von 1 schematisch zeigt. 3 ist eine Vorderansicht, die eine Combiner-Antriebseinheit 30 zum Betätigen eines Combiners 3 schematisch zeigt. 4 ist eine perspektivische Ansicht, die die Combiner-Antriebseinheit 30 schematisch zeigt. Die Head-up-Anzeigevorrichtung 1 (nachfolgend als „HUD-Vorrichtung 1” bezeichnet) ist eine Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug, die in einem Armaturenbrett 200 des Fahrzeugs angeordnet ist. Die HUD-Vorrichtung 1 zeigt Fahrzeuginformationen oder Navigationsinformationen an. An einem Teil des Armaturenbretts 200 vor dem Fahrersitz ist eine Öffnung 200a angeordnet, wobei die HUD-Vorrichtung 1 derart angeordnet ist, dass ein oberer Teil derselben von der Öffnung 200a freiliegt.
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Die HUD-Vorrichtung 1 umfasst vor allem eine Beleuchtungseinrichtung 2, den Combiner 3, der als eine Reflexionsplatte dient, eine Lichtabschirmungsplatte 5, ein Aufnahmegehäuse 6 und einen Verschluss 7. Die HUD-Vorrichtung 1 kann den Combiner 3 zwischen einer aufgenommenen Position und einer ausgefahrenen Position bewegen. Die HUD-Vorrichtung 1 fährt den Combiner 3 über das Armaturenbrett 200 hinaus aus, indem sie eine Bewegungsoperation durchführt.
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Die Beleuchtungseinrichtung 2 ist eine Einrichtung zum Emittieren eines Anzeigelichts L1 (siehe 1) und kann zum Beispiel eine Flüssigkristallanzeigeeinrichtung verwenden. In dieser Ausführungsform ist die Beleuchtungseinrichtung 2 derart angeordnet, dass sie nach hinten in dem Fahrzeug gewandt ist, wobei das emittierte Anzeigelicht L1 durch einen Klappspiegel (nicht gezeigt) zu der Vorderseite des Fahrzeugs reflektiert wird, um das Anzeigelicht L1, das das reflektierte Licht ist, zu dem Combiner 3 zu emittieren.
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Der Combiner 3 ist zum Beispiel ein Halbspiegel, der eine Glasplatte und einen optisch semitransparenten Film aus Zinn oder Silber, der auf einer Fläche der Glasplatte aufgetragen ist, enthält. Der Combiner 3 ist semitransparent, sodass der Fahrer durch den Combiner 3 vor das Fahrzeug sehen kann.
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Die Lichtabschirmungsplatte 5 ist ein Plattenglied zum Abschirmen von nicht benötigtem Licht und ist nahe dem Combiner 3 angeordnet. Die Lichtabschirmungsplatte 5 weist eine Lichtabschirmungsfunktion auf, die zum Beispiel ein schlechtes Aussehen in Nachbarschaft zu dem Combiner 3 verhindern kann, das durch das Ausfahren des Combiners 3 verursacht wird, und dessen Inneres also sichtbar sein kann. Die Lichtabschirmungsplatte 5 umfasst eine Drehwelle 5a, die sich in der Querrichtung des Combiners 3 erstreckt (7 bis 9), und drehbar durch ein Paar von linken und rechten Führungsplatten 41 und 42 mittels der Drehwelle 5a gehalten wird.
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Das Aufnahmegehäuse 6 ist ein Gehäuse zum Aufnehmen von zum Beispiel der Beleuchtungseinrichtung 2, des Combiners 3, der Lichtabschirmungsplatte 5 und des Verschlusses 7. Das Aufnahmegehäuse 6 umfasst ein unteres Gehäuse 61 und ein oberes Gehäuse 62 und kann in die oberen und unteren Gehäuse geteilt werden. Das untere Gehäuse 61 ist kastenförmig ausgebildet, wobei die obere Seite geöffnet ist. Das obere Gehäuse 62 ist kastenförmig ausgebildet, wobei die untere Seite geöffnet ist, und ist derart vorgesehen, dass es die Öffnung des unteren Gehäuses 61 schließt. An der oberen Fläche des oberen Gehäuses 62 ist eine Öffnung 62a vorgesehen, durch welche der Combiner 3 ein- und ausgeführt werden kann.
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Der Verschluss 7 ist ein Glied zum Öffnen und Schließen der Öffnung 62a an der oberen Fläche des oberen Gehäuses 62. Der Verschluss 7 kann durch eine Verschlussantriebseinheit 80 zwischen einer geöffneten Position, in welcher die Öffnung 62a geöffnet ist, und einer geschlossenen Position, in welcher die Öffnung 62a geschlossen ist, bewegt werden. Während sich der Combiner 3 an der aufgenommenen Position befindet, befindet sich der Verschluss 7 an der geschlossenen Position und bedeckt den Combiner 3 von oben, sodass diese einander überlappen.
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In dieser Ausführungsform enthält die HUD-Vorrichtung 1 weiterhin die Combiner-Antriebseinheit 30, die den Combiner 3 zwischen der aufgenommenen Position und der ausgefahrenen Position betätigt. Die Combiner-Antriebseinheit 30 enthält einen Antriebsmotor 32 und einen Combiner-Bewegungsmechanismus 33 als einen ersten Bewegungsmechanismus. 5 und 6 sind erläuternde Ansichten, die schematisch Hauptteile der Combiner-Antriebseinheit 30 zeigen.
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Der Antriebsmotor 32 ist eine Antriebsquelle, die eine Bewegungskraft zu dem Combiner-Bewegungsmechanismus 33 überträgt, um eine Bewegungsoperation des Combiners 3 zu erzielen. Ein Beispiel für den Antriebsmotor 32 ist ein Schrittmotor. Der Combiner-Bewegungsmechanismus 33 ist mit einem weiter unten beschriebenen Lichtabschirmungsplatten-Bewegungsmechanismus 50 derart gekoppelt, dass die Bewegungskraft übertragen werden kann. Der Antriebsmotor 32 kann auch als eine Antriebsquelle funktionieren, die die Bewegungskraft zu dem Lichtabschirmungsplatten-Bewegungsmechanismus 50 überträgt, um eine Bewegungsoperation der Lichtabschirmungsplatte 5 zu erzielen.
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Der Combiner-Bewegungsmechanismus 33 bewegt den Combiner 3 zwischen der aufgenommenen Position und der ausgefahrenen Position. Die aufgenommene Position ist eine Position, in welcher der Combiner 3 in dem Aufnahmegehäuse 6 aufgenommen ist, um die Beleuchtungseinrichtung 2 von oben zu bedecken (siehe 3). Und die ausgefahrene Position ist eine Position, in welcher der Combiner 3 von dem Aufnahmegehäuse 6 durch die Öffnung 62a des oberen Gehäuses 62 vorsteht. Die Ausrichtung über der Beleuchtungseinrichtung 2 entspricht zum Beispiel der Richtung, in der die oben beschriebene Öffnung 62a des Aufnahmegehäuses 6 angeordnet ist. Die Oben-Unten-Richtung entspricht typischerweise der Richtung entlang oder beinahe entlang der vertikalen Richtung.
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Der Combiner-Bewegungsmechanismus 33 enthält vor allem einen Combiner-Halter 31, einen Dreharm 34, ein Antriebszahnrad 35, ein mehrstufiges Zahnrad 36, ein erstes angetriebenes Zahnrad 37, ein zweites angetriebenes Zahnrad 38, eine Armantriebswelle 39, ein Ritzel 40, die linken und rechten Führungsplatten 41 und 42, eine erste Spindel 44 und eine zweite Spindel 45.
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Der Combiner-Halter 31 ist ein Glied, das den unteren Endteil des Combiners 3 hält und auf den rechten und linken Seiten plane Teile 31a aufweist, die jeweils den linken und rechten Führungsplatten 41 und 42 zugewandt sind.
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Der Dreharm 34 ist an einer Drehwelle 43a fixiert, die schwenk- und drehbar durch eine Hilfsplatte 43 gehalten wird und um die Drehwelle 43a gedreht werden kann. Der Dreharm 34 ist mit dem Combiner-Halter 31 über die weiter unten beschriebene erste Spindel 44 verbunden, um einen Verbindungsmechanismus zu bilden. Der Dreharm 34 erzielt eine Hebe- und Senkoperation und eine Neigungsoperation des Combiner-Halters 31 durch die Drehoperation des Dreharms 34. An dem Ende des Dreharms 34 ist ein Schlitzteil 34a vorgesehen, in den die erste Spindel 44 eingesetzt ist. In einem Teil des Basisendteils des Dreharms 34 ist eine Zahnstange vorgesehen, die mit dem weiter unten beschriebenen Ritzel 40 eingreift.
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Das Antriebszahnrad 35 ist ein Schneckenrad, das an einer Ausgangswelle des Antriebsmotors 32 fixiert ist. Das Antriebszahnrad 35 greift in das mehrstufige Zahnrad 36 ein. Das mehrstufige Zahnrad 36 umfasst ein großduchmessriges Zahnrad und ein kleindurchmessriges Zahnrad, die einander koaxial überlappen. Eines der Zahnräder, nämlich das großdurchmessrige Zahnrad, greift in das Antriebszahnrad 35 ein, während das andere Zahnrad, nämlich das kleindurchmessrige Zahnrad, in das erste angetriebene Zahnrad 37 eingreift. Das erste angetriebene Zahnrad 37 greift in das zweite angetriebene Zahnrad 38 ein, das an der Armantriebswelle 39 fixiert ist. Die Armantriebswelle 39 erstreckt sich in der Querrichtung des Combiners 3 und wird durch die linken und rechten Führungsplatten 41 und 42 schwenk- und drehbar gehalten. Die Armantriebswelle 39 weist das Ritzel 40 auf, das daran fixiert ist und in die Zahnstange an dem Dreharm 34 eingreift.
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Die linken und rechten Führungsplatten 41 und 42 sind aufrecht jeweils auf den linken und rechten Seiten des Combiners 3 vorgesehen. Die Führungsplatten 41 und 42 halten die Armantriebswelle 39, wobei eine von diesen, nämlich die Führungsplatte 41, die Hilfsplatte 43 fixiert. Die Hilfsplatte 43 ist in der Führungsplatte 41 enthalten und hält den Antriebsmotor 32, hält das mehrstufige Zahnrad 36 und das erste angetriebene Zahnrad 37 drehbar und hält die Drehwelle 43a drehbar.
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In der Führungsplatte 41 sind ein erster Führungsschlitz 41a und ein zweiter Führungsschlitz 41b vorgesehen. Der erste Führungsschlitz 41a führt die weiter unten beschriebene erste Spindel 44 für eine Bewegung und ist derart vorgesehen, dass er in der Oben-Unten-Richtung geneigt ist. Der zweite Führungsschlitz 41b führt die weiter unten beschriebene zweite Spindel 45 für eine Bewegung und ist derart vorgesehen, dass er mit einem größeren Winkel als der erste Führungsschlitz 41a geneigt ist.
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Die erste Spindel 44 verbindet den unteren Endteil des Combiner-Halters 31 und den Armteil des Dreharms 34 drehbar miteinander und bildet dadurch einen Verbindungsmechanismus. Insbesondere ist die erste Spindel 44 an dem unteren Endteil des Combiner-Halters 31 angeordnet, während sich ihre obere Seite durch den Schlitzteil 34a des Dreharms 34 erstreckt. Der Schlitzteil 34a weist eine bestimmte Länge in der Erstreckungsrichtung des Armteils auf, sodass sich die erste Spindel 44 gleitend in dem Längenbereich bewegen kann. Die erste Spindel 44 erstreckt sich auch durch den ersten Führungsschlitz 41a und dessen Bewegungsbereich, wobei die Bewegungsbahn durch die Form des ersten Führungsschlitzes 41a beschränkt wird.
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Die zweite Spindel 45 ist in dem oberen Endteil des Combiner-Halters 31 angeordnet. Der Endteil der zweiten Spindel 45 erstreckt sich durch den zweiten Führungsschlitz 41b, wobei der Bewegungsbereich und die Bewegungsbahn durch die Form des zweiten Führungsschlitzes 41b beschränkt werden. An einem Endteil der zweiten Spindel 45 ist ein Ritzel 46 drehbar montiert, das in die Zahnstange an dem zweiten Führungsschlitz 41b eingreift und sich gleitend entlang des zweiten Führungsschlitzes 41b bewegt.
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In dem Combiner-Bewegungsmechanismus 33 wird die Bewegungsoperation des Combiners 3 durch den Verbindungsmechanismus erzielt, der den Combiner-Halter 31 und den Dreharm 34 enthält. Wenn die erste Spindel 44 die obere Position des ersten Führungsschlitzes 41a erreicht und die zweite Spindel 45 die obere Position des zweiten Führungsschlitzes 41b erreicht, weist der Bewegungsmechanismus die größte Ausdehnung auf und positioniert den Combiner 3 an der ausgefahrenen Position. Wenn dagegen die erste Spindel 44 die untere Position des ersten Führungsschlitzes 41a erreicht und die zweite Spindel 45 die untere Position des zweiten Führungsschlitzes 41b erreicht, ist der Verbindungsmechanismus am stärksten gebogen und positioniert den Combiner 3 an der aufgenommenen Position.
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Als eine der Eigenschaften dieser Ausführungsform enthält die HUD-Vorrichtung 1 den Lichtabschirmungsplatten-Bewegungsmechanismus 50 als einen zweiten Bewegungsmechanismus. Der Lichtabschirmungsplatten-Bewegungsmechanismus 50 bewegt die Lichtabschirmungsplatte 5 zwischen der ausgefahrenen Position und der normalen Position. Die ausgefahrene Position ist eine Position, in welcher die Lichtabschirmungsplatte 5 in Entsprechung zu der aufgenommenen Position für den Combiner 3 angeordnet ist. Und die normale Position ist eine Position, in welcher die Lichtabschirmungsplatte 5 in Entsprechung zu der ausgefahrenen Position für den Combiner 3 angeordnet ist. Der Lichtabschirmungsplatten-Bewegungsmechanismus 50 ist mit dem weiter unten beschriebenen Combiner-Bewegungsmechanismus 33 derart verbunden, dass die Bewegungskraft übertragen werden kann.
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Der Lichtabschirmungsplatten-Bewegungsmechanismus 50 umfasst einen Nocken 51 und einen Eingreifteil 52. Der Nocken 51 ist an der Armantriebswelle 39 in dem Combiner-Bewegungsmechanismus 33 fixiert und überträgt die Bewegungskraft von der Armantriebswelle 39 zu dem Eingreifteil 52. Der Nocken 51 ist zum Beispiel ein Scheibennocken, mit dem der Eingreifteil 52 gleitend gekoppelt ist. Der Eingreifteil 52 ist an der Fläche der Lichtabschirmungsplatte 5 vorgesehen, die dem Nocken 51 zugewandt ist. Der Eingreifteil 52 schwenkt in Verbindung mit der Drehbewegung des Nockens 51, um die Lichtabschirmungsplatte 5 um die Drehwelle 5a herum zu neigen und zu bewegen.
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Im Folgenden wird die Bewegungsoperation des Combiners 3 in der HUD-Vorrichtung 1 gemäß dieser Ausführungsform beschrieben. 7 bis 9 sind erläuternde Ansichten, die die Ausfahroperation des Combiners 3 zeigen. Die Ausfahroperation des Combiners 3 bewegt den Combiner 3 von der aufgenommenen Position zu der ausgefahrenen Position.
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Während sich der Combiner 3 an der aufgenommenen Position befindet (siehe 7), wird der Verbindungsmechanismus einschließlich des Dreharms 34 und des Combiner-Halters 31 gebogen. Wenn sich der Antriebsmotor 32 antreibend dreht, dreht sich das Antriebszahnrad 35 synchron dazu, um das mehrstufige Zahnrad 36, das erste angetriebene Zahnrad 37 und das zweite angetriebene Zahnrad 38 zu drehen. Die Drehung des zweiten angetriebenen Zahnrads 38 wird zu der Armantriebswelle 39 übertragen, um das Ritzel 40 und den an der Armantriebswelle 39 fixierten Nocken 51 zu drehen.
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Die Drehung des Ritzels 40 wird zu der mit dem Ritzel 40 eingreifenden Zahnstange des Dreharms 34 übertragen, und der Dreharm 34 dreht sich um die Drehwelle 43a. Die Drehung des Dreharms 34 bewegt auch den mit dem Ende des Armteils gekoppelten Combiner-Halter 31 über die erste Spindel 44. Der Dreharm 34 dreht sich derart, dass die erste Spindel 44 nach oben gehoben wird, wobei sich die erste Spindel 44 diagonal nach oben bewegt, während sie durch den ersten Führungsschlitz 41a geführt wird (siehe 8). Die nach oben gerichtete Bewegung der ersten Spindel 44 hebt auch den Combiner-Halter 31.
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Während der Combiner-Halter 31 die Hebeoperation durchführt, wird die zweite Spindel 45 durch den zweiten Führungsschlitz 41b geführt. Insbesondere rollt und bewegt das Heben des Combiner-Halters 31 das Ritzel 46 an der Zahnstange des zweiten Führungsschlitzes 41b, während sich das Ritzel 46 und die zweite Spindel 45 diagonal nach oben bewegen und dabei durch den zweiten Führungsschlitz 41b geführt werden. Der Combiner-Halter 31 kann um die zweite Spindel 45 gedreht werden, wobei die erste Spindel 44 derart betätigt wird, dass sie den unteren Endteil des Combiner-Halters 31 nach außen drückt. Dank dieser Operation kann sich der Combiner-Halter 31 neigen und bewegen, sodass er um die zweite Spindel 45 herum gehoben wird.
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Wie weiter oben beschrieben, wird der Combiner-Halter 31 gehoben, während er sich in Verbindung mit der Drehung des Dreharms 34 neigt und um die zweite Spindel 45 bewegt. Dabei hebt und neigt diese Operation auch den durch den Combiner-Halter 31 gehaltenen Combiner 3 in Verbindung mit dem Heben des Combiner-Halters 31, erreicht die erste Spindel 44 die obere Position des ersten Führungsschlitzes 41a und erreicht die zweite Spindel 45 die obere Position des zweiten Führungsschlitzes 41b, wodurch das Heben des Combiner-Halters 31 gestoppt wird. Dadurch erreicht der Combiner 3 die ausgefahrene Position. Wenn also der Combiner 3 die ausgefahrene Position erreicht, befindet sich der Verbindungsmechanismus einschließlich des Dreharms 34 und des Combiner-Halters 31 in dem am weitesten ausgefahrenen Zustand. Der Neigungswinkel des Combiners 3 an der ausgefahrenen Position ist zu einem Winkel versetzt, der größer als an der aufgenommenen Position ist (siehe 9).
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Wenn sich der an der Armantriebswelle 39 fixierte Nocken 51 dreht, wird der den Nocken 51 kontaktierende Eingreifteil 52 nach vorne herausgeschoben (in der linken Richtung der Zeichnung), um die Lichtabschirmungsplatte 5 um die Drehwelle 5a zu neigen. Aufgrund dieser Neigungsoperation bewegt sich die Lichtabschirmungsplatte 5 von der ausgefahrenen Position zu der normalen Position.
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Die Aufnahmeoperation für den Combiner 3, die den Combiner 3 von der ausgefahrenen Position zu der aufgenommenen Position bewegt, wird durch eine zu der oben beschriebenen Prozedur umgekehrte Prozedur erzielt, indem der Antriebsmotor 32 in der umgekehrten Richtung gedreht wird. Daraus resultiert, dass sich der Combiner 3 von der ausgefahrenen Position zu der aufgenommenen Position bewegt und dass sich die Lichtabschirmungsplatte 5 von der normalen Position zu der zurückgezogenen Position bewegt.
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Wie weiter oben beschrieben, umfasst in dieser Ausführungsform die HUD-Vorrichtung 1: das Aufnahmegehäuse 6, das an seiner oberen Fläche die Öffnung 62a aufweist; die Beleuchtungseinrichtung 2, die in dem Aufnahmegehäuse 6 aufgenommen ist und das Anzeigelicht emittiert; den Combiner 3, der das von der Beleuchtungseinrichtung 2 emittierte Anzeigelicht reflektiert; den Combiner-Bewegungsmechanismus 33, der den Combiner zwischen der aufgenommenen Position, in welcher der Combiner 3 in dem Aufnahmegehäuse aufgenommen ist und die Beleuchtungseinrichtung 2 von oben bedeckt, und der ausgefahrenen Position, in welcher der Combiner 3 von dem Aufnahmegehäuse 6 durch die Öffnung 62a vorsteht, bewegt; den Antriebsmotor 32, der die Bewegungskraft zu dem Combiner-Bewegungsmechanismus 33 überträgt, um die Bewegungsoperation des Combiners 3 zu erzielen; die Lichtabschirmungsplatte 5, die nicht benötigtes Licht abschirmt; und den Lichtabschirmungsplatten-Bewegungsmechanismus 50, der die Lichtabschirmungsplatte 5 zwischen der zurückgezogenen Position, in welcher die Lichtabschirmungsplatte 5 in Entsprechung zu der aufgenommenen Position für den Combiner 3 positioniert ist, und der normalen Position, in welcher die Lichtabschirmungsplatte 5 in Entsprechung zu der ausgefahrenen Position für den Combiner 3 positioniert ist, bewegt. Der Lichtabschirmungsplatten-Bewegungsmechanismus 50 ist mit dem Combiner-Bewegungsmechanismus 33 derart gekoppelt, dass die Bewegungskraft von dem Combiner-Bewegungsmechanismus 33 übertragen werden kann. Der Lichtabschirmungsplatten-Bewegungsmechanismus 50 bewegt die Lichtabschirmungsplatte 5 in Zusammenwirkung mit der Bewegungsoperation des Combiners 3.
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Gemäß diesem Aufbau überträgt die HUD-Vorrichtung 1 die Bewegungskraft von dem Combiner-Bewegungsmechanismus 33 zu dem Lichtabschirmungsplatten-Bewegungsmechanismus 50, sodass die Lichtabschirmungsplatte 5 zwischen der zurückgezogenen Position und der normalen Position in Verbindung mit den Ausfahr- und Aufnahmeoperationen für den Combiner 3 bewegt werden kann. Dank dieser Operation kann die HUD-Vorrichtung die Lichtabschirmungsplatte 5 korrekt anordnen. Die Lichtabschirmungsplatte 5 ist in dem Bewegungsraum für den Combiner 3 angeordnet, wodurch ein kompakter Aufbau erhalten wird. Außerdem kann dank der gemeinsamen Nutzung des Bewegungsmechanismus eine kostengünstige HUD-Vorrichtung 1 vorgesehen werden.
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Insbesondere ermöglicht die HUD-Vorrichtung 1 gemäß dieser Ausführungsform, dass der Combiner 3 gehoben und gesenkt wird, während er um die zweite Spindel 45 herum geneigt wird, sodass die Bewegung in einem kleinen Raum erzielt wird. Gemäß dem Aufbau kann die HUD-Vorrichtung 1 den Combiner 3 derart aufnehmen, dass der Combiner 3 die Beleuchtungseinrichtung 2 von oben bedeckt, wodurch Raum in der Oben-Unten-Richtung in dem Aufnahmegehäuse 6 gespart wird. Der Aufbau ermöglicht, dass die HUD-Vorrichtung 1 einen Combiner 3 mit einer großen Größe in einem kleinen Raum aufnimmt und ausfährt.
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In dieser Ausführungsform bewegt sich der Combiner 3 von der aufgenommenen Position zu der ausgefahrenen Position, während er geneigt wird. Und die Lichtabschirmungsplatte 5 befindet sich in der zurückgezogenen Position, sodass sie mit dem Combiner 3 überlappt, und neigt sich und bewegt sich von der zurückgezogenen Position zu der normalen Position, um dem Combiner 3 zugewandt zu sein.
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Gemäß dem Aufbau kann die HUD-Vorrichtung 1 die Lichtabschirmungsplatte 5 überlappt mit dem Combiner 3 aufnehmen, um Raum in der Oben-Unten-Richtung in dem Aufnahmegehäuse 6 zu sparen.
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Vorstehend wurde die Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug anhand einer Ausführungsform beschrieben, wobei die Erfindung jedoch nicht auf diese Ausführungsform beschränkt ist und verschiedene Änderungen an dieser vorgenommen werden können, ohne dass deshalb der Erfindungsumfang verlassen wird.
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Bezugszeichenliste
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- 1
- HUD-Vorrichtung
- 2
- Beleuchtungseinrichtung
- 3
- Combiner
- 30
- Combiner-Antriebseinheit
- 31
- Combiner-Halter
- 32
- Antriebsmotor
- 33
- Combiner-Bewegungsmechanismus
- 34
- Dreharm
- 34a
- Schlitzteil
- 35
- Antriebszahnrad
- 36
- mehrstufiges Zahnrad
- 37
- erstes angetriebenes Zahnrad
- 38
- zweites angetriebenes Zahnrad
- 39
- Armantriebswelle
- 40
- Ritzel
- 41
- Führungsplatte
- 41a
- erster Führungsschlitz
- 41b
- zweiter Führungsschlitz
- 42
- Führungsplatte
- 43
- Hilfsplatte
- 44
- erste Spindel
- 45
- zweite Spindel
- 46
- Ritzel
- 5
- Lichtabschirmungsplatte
- 5a
- Drehwelle
- 50
- Lichtabschirmungsplatten-Bewegungsmechanismus
- 51
- Nocken
- 52
- Eingreifteil
- 6
- Aufnahmegehäuse
- 61
- unteres Gehäuse
- 62
- oberes Gehäuse
- 62a
- Öffnung
- 7
- Verschluss
- 80
- Verschluss-Antriebseinheit
