DE1079502B - Kupplung fuer ein Verbundfenster - Google Patents

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung betrifft eine Kupplung für die Flügelrahmen von Verbundfenstern, die aus einem Holzrahmen und aus einem Metallrahmen bestehen. Die Kupplung setzt sich zusammen aus quer zur Fensterebene angeordneten ösenschrauben und aus in die ösen eingreifenden, parallel zu der Fensterebene liegenden Schrauben.

Da bei derartigen bereits bekannten Verbundfenstern der Holzrahmen auf Temperaturunterschiede und Feuchtigkeitsunterschiede anders reagiert als der Metallrahmen, haben die beiden Rahmen das Bestreben, sich gegeneinander zu verschieben. Bei den bisher üblichen Ausführungen ist der Metallrahmen fest.auf dem Holzrahmen verschraubt, so daß starke Spannungen zwischen den beiden Rahmen auftreten, die leicht zum Verziehen der Rahmen und gegebenenfalls auch zum Reißen der Eckverbindungen, insbesondere des Holzrahmens, führen können.

Dieser Nachteil wird gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß die mit den Ösenschrauben der Kupplung in Eingriff stehenden Schrauben in einem Kunststoffstück eingeschraubt sind, das in einer in der Längsrichtung des Metallrahmenprofils durchgehenden, durch innere Vorsprünge gebildeten, im Querschnitt rechteckigen Nut schiebbar gelagert ist.

Durch das schiebbar angeordnete Kunststoffstück, in das die mit den ösenschrauben in Eingriff stehenden Schrauben eingeschraubt sind, ergibt sich ein exakter Ausgleich der auftretenden Spannungen, die somit nicht mehr zu Rissen in dem Holzrahmen oder der eingekitteten Fensterscheiben führen können.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung sind an Hand der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel erläutert. In der Zeichnung stellt dar

Fig. 1 einen Horizontalschnitt durch die beiden Flügelrahmen und durch die Kupplung, und die

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie H-II der Fig. 1.

Das doppelverglaste Verbundfenster ist aus einem äußeren Metallrahmen 1 und aus einem inneren Holzrahmen 2 zusammengesetzt. Der Metallrahmen 1 besteht aus einem offenen Hohlprofil 3, das sich mit seiner offenen Seite gegen den Holzrahmen 2 anlegt und dadurch abgeschlossen wird. An der der \^erglasung zugekehrten Seite hat der Metallrahmen 1 einen Vorsprung 4, und außerdem ist an der der Verglasung zugekehrten Wand des Hohlprofils 3 des Metall rahmens 1 ein Winkelprofil 5 befestigt. Zwischen dem Vorsprung 4 und dem Winkelprofil 5 des Metallrahmens 1 ist die äußere Fensterscheibe 6 gehalten, während die innere Fensterscheibe 6 in einem Falz des Holzrahmens 2 eingekittet ist. An der der Verglasung abgekehrten Seite des Hohlprofils 3 des Metallrahmens 1 ist eine schwalbenschwanzförmige Nut 7 vorgesehen, die dazu dient, ein Überschlagprofil 8 festzuhalten. An dem horizontal

Kupplung für ein Verbundfenster

Anmelder:
Eltreva A. G., Zug (Schweiz)

Vertreter: Dr. K.-R. Eikenberg, Patentanwalt,
Hannover, Am Klagesmarkt 10/11

Beanspruchte Priorität:
Schweiz vom 7. April 1955

liegenden Teil des Metallrahmens 1 dient die Nut 7 dazu, einen Wetterschenkel 9 zu tragen. Die äußere Seite des Flügelrahmens ist demzufolge ausschließlich durch Metallprofile gebildet, so daß bei geschlossenem Fensterflügel der Metallrahmen 1 den Holzrahmen 2 nach außen zu vollständig überdeckt.

In den Holzrahmen 2 sind mehrere über seinen Umfang verteilt angeordnete Ösenschrauben 10 eingeschraubt, die mit einem flachen gabel- oder ösenförmigen Teil 10 a in das offene Hohlprofil 3 des Metallrahmens 1 hineinragen. In die zwischen den Armen des gabel- oder ösenförmigen Teils 10 α der Ösenschrauben 10 geschaffene Ausnehmung, die bei der gabelförmigen Ausführung gegen die freien Enden der Arme verengt ist, ragt das freie, spitz auslaufende Ende 11 einer Verbindungsschraube 12. Die beiden Arme des gabel- oder ösenförmigen Teils 10 α der Ösenschrauben 10 liegen in einer zur Scheibenebene senkrechten Ebene, während die Verbindungsschrauben 12 parallel zur Scheibenebene und senkrecht zu den ösenschrauben 10 angeordnet sind. Die Verbindungsschrauben 12 sind in ein Kunststoffstück 13 eingeschraubt, das in einer rechteckigen Nut 14, die innerhalb des Hohlprofils 3 des Metallrahmens 1 gebildet ist, geführt wird, d. h.

das Kunststoff stück 13 wird von den beiden am Eingang der Nut 14 liegenden Vorsprüngen 15 gehalten. Da es sich bei den Metallprofilen im allgemeinen um Strangpreßprofile handelt, erstreckt sich die rechteckige Nut 14 selbstverständlich über die gesamte Länge des Profils, so daß demgemäß die Kunststoffstücke 13 im Metallrahmen 1 auf dessen ganze Länge verschoben werden können. Ist jedoch die Verbindungsschraube 12 in das Kunststoffstück 13 eingeschraubt, so wird dessen Verschiebemöglichkeit durch

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eine Bohrung 16 im Metallrahmen 1, in die das Kopfteil der Verbindungsschraube 12 hineinragt, begrenzt. Dadurch kann das Kunststoffstück 13, auch dann, wenn die Verbindungsschraube 12 nicht mit den ösenschrauben 10 in Eingriff ist, nicht aus seiner Lage verrutschen, andererseits ist jedoch bei ausreichendem Durchmesser der Bohrung 16 das Verschieben des Kunststoffstückes 13 in dem erforderlichen Bereich möglich.

Beim Festdrehen der Verbindungsschraube 12 drückt sich das konische, spitz auslaufende Ende 11 derselben in den gabel- oder ösenförmigen Teil 10 α der Ösenschraube 10. Durch die verhältnismäßig flach ausgebildete Öse ist aber dabei immer noch eine gewisse Beweglichkeit der Kupplung in Richtung der Achse der Verbindungsschraube 12 möglich, da der ösen- oder gabelförmige Teil 10 α etwas federn kann. Hierdurch wird dem verhältnismäßig geringfügigen Gegeneinanderverschieben der beiden kurzen oberen und unteren Rahmenholme Rechnung getragen.

Die Ösenschraube 10 ist so tief in den Holzrahmen 2 eingelassen, daß der das spitz auslaufende Ende 11 der Verbindungsschraube 12 aufnehmende gabel- oder ösenförmige Teil 10 α der ösenschraube 10 etwas näher beim Holzrahmen 2 liegt als die Achse der Verbindungsschraube 12, so daß der Metallrahmen 1 beim Anziehen der Verbindungsschraube 12 fest gegen den Holzrahmen 2 gepreßt wird.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Kupplung für ein Verbundfenster, dessen Flügel aus je einem Holz-und einem Metallrahmen bestehen und dessen Kupplung sich aus quer zur Fensterebene angeordneten Ösenschrauben und aus in die Ösen eingreifenden, parallel zur Fensterebene liegenden A^erbindungsschrauben zusammensetzt, dadurch gekennzeichnet, daß die mit den Ösenschrauben (10) im Eingriff stehenden Verbindungsschrauben (12) in je einem Kunststoff stück (13) eingeschraubt sind, das in einer in der Längsrichtung des Metallrahmen (1) durchgehenden, durch innere Vorsprünge (15) gebildeten, im Querschnitt rechteckigen Nut (14) verschiebbar gelagert ist. ■

2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das freie, .spkz auslauf ende Ende (11) der Verbindungsschraube (12) konisch ausgebildet ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 61 859, 811 673;
schweizerische Patentschriften Nr. 217 411, 257 654.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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