DE10750C - Akustisches Warnungssignal für Eisenbahnen - Google Patents
Akustisches Warnungssignal für EisenbahnenInfo
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- DE10750C DE10750C DENDAT10750D DE10750DA DE10750C DE 10750 C DE10750 C DE 10750C DE NDAT10750 D DENDAT10750 D DE NDAT10750D DE 10750D A DE10750D A DE 10750DA DE 10750 C DE10750 C DE 10750C
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- DE
- Germany
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- railways
- warning signal
- audible warning
- locomotive
- lever
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- 230000003137 locomotive Effects 0.000 claims description 5
- 229910000746 Structural steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000002775 capsule Substances 0.000 description 3
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
- B61L5/20—Audible signals, e.g. detonator audible signalling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
1880.
Klasse 20.
ALEX KILIAN in MARIENBORN bei SIEGEN. Akustisches Warnungssignal für Eisenbahnen.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 23. März 1880 ab.
Auf der neben dem Geleise befestigten Platte a
ist ein Dorn at befestigt, um welchen sich die
Hebel b und A1 lose drehen. An dem Gabelende
von b sind weiter zwei Hebel c und i, angebracht, welche zum Drehen und Auslösen
von bx dienen, d ist ein Winkel, an dessen
schiefen Fläche d,, c und c, anstofsen und
hierdurch von dem Stift e abgezogen werden. / ist das Lager für eine Knallkapsel. Der
Bolzen g wird in den Lagern i und I1 geführt
und durch die Spirale gegen die Kapsel geschnellt. Es sind auf jedem Bahnhofe zwei
Apparate nöthig, welche aufserhalb des Bahnhofsterrains, zwischen den Geleisen so angebracht
werden, dafs das äufsere Ende von b etwa 100 mm von der Schiene entfernt bleibt und
von einem Winkeleisen, welches am Bahnräumer der Locomotive befestigt ist, berührt wird. Fährt
eine Locomotive im unrechten Geleise, so nimmt besagtes Winkeleisen den Hebel b und b, mit
herum, letzterer löst sich nach einem Hube von 180 mm mittelst der Hebel c und C1
wieder aus, g schlägt gegen die Kapsel und bringt ein akustisches Signal hervor. Sämmtliche
Hebel werden nach jedesmaliger Arbeit durch die Federn«», und «2 wieder in ihre
alte Lage gebracht. Der Angriffspunkt von der Locomotive an b kann etwas variiren, da hierdurch
der Hub von dem Bolzeng· nicht geändert
wird.
Der Deutlichkeit wegen ist Hebel b und Bolzen g in der Mittelstellung gezeichnet. Das
äufsere Ende von b hat ein Scharnier, welches das Vorbeifahren in der Richtung des punktirten
Pfeiles gestattet, auch kann hierdurch der Apparat ganz ausgeschaltet werden, indem man
die Feder «2 entfernt, wie die punktirte Stellung
zeigt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:.-Ein akustisches Warnungssignal für Eisenbahnen, welches durch Anstofsen eines Winkeleisens am Bahnräumer der Locomotive gegen den Hebel b mit den Theilen blr c, cx und g bewerkstelligt wird, und zwar dann, wenn sich die Locomotive im verkehrten Geleise bewegt.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10750C true DE10750C (de) |
Family
ID=288039
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT10750D Active DE10750C (de) | Akustisches Warnungssignal für Eisenbahnen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10750C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1272083B (de) * | 1957-01-12 | 1968-07-04 | Werkzeugmaschinenfabrik Vogtla | Laengenausgleichsvorrichtung fuer in Vielspindeleinrichtungen einsetzbare Werkzeuge od. dgl. |
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- DE DENDAT10750D patent/DE10750C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1272083B (de) * | 1957-01-12 | 1968-07-04 | Werkzeugmaschinenfabrik Vogtla | Laengenausgleichsvorrichtung fuer in Vielspindeleinrichtungen einsetzbare Werkzeuge od. dgl. |
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