DE1041637B

DE1041637B - Radialgeblaese mit Blechschaufeln

Info

Publication number: DE1041637B
Application number: DEL22277A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Richard Stroehlen
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1955-06-24
Filing date: 1955-06-24
Publication date: 1958-10-23

Description

Radialgebläse mit Blechschaufeln Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung bezieht sich auf ein Radialgebläse mit Blechschaufeln, deren axiale Enden durch dem Schaufelprofil entsprechende Aussparungen der Trag- und Deckscheibe hindurchgeführt und an ihren Durchführungen außen und/oder innen mit den Scheiben verschweißt sind. Gemäß der Erfindung sind nun tragflügelprofilierte Blechhohlschaufeln in dieser Art hindurchgeführt und verschweißt, wobei der jeweilige Hohlraum der Schaufeln im Bereich der Scheiben durch ein Füllstück ausgefüllt ist, das mit dem Schaufelende bzw. der Scheibe ebenfalls verschweißt ist.
Bei Radialgebläsen mit geraden bzw. gebogenen Blechschaufeln ist es bekannt, diese Schaufeln durch entsprechende Aussparungen der Tragscheibe hindurchzuführen und an den Durchführungen an beiden Seiten mit der Scheibe zu verschweißen. Gemäß der Erfindung wird diese Befestigungsart für tragflügelprofilierte Blechhohlschaufeln benutzt und verbessert.
Weiterhin sind Radialgebläse bekanntgeworden, deren tragflügelprofilierte Blechhohlschaufeln an Trag-und Deckscheibe stumpf anliegen und mit diesen verschweißt sind. Im Inneren dieser Hohlschaufeln sind zur Versteifung Querstege eingeschweißt. Gemäß der Erfindung werden die Zentrifugalkräfte der Schaufeln nicht wie bei dieser letztgenannten, bekannten Verbindungsart über Schweißnähte, sondern direkt auf die Scheiben übertragen, da die Schaufelenden in den Scheiben sitzen. Bei dieser an sich bekannten Verbindungsart zwischen Blechschaufeln und Scheibe kann auch ein Radialgebläse mit tragflügelprofilierten Blechhohlschaufeln für höchste Umfangsgeschwindigkeiten verwendet werden. Das gesamte Laufrad gemäß der Erfindung ist in sich viel starrer, als das bei Anlegen und Verschweißen der Fall ist, und infolge der Profilform der in den Scheiben sitzenden Enden auch starrer als ein Laufrad mit aus geraden oder gebogenen einfachen Blechen hergestellten Schaufeln. Die Querschnittsschwächung infolge der Aussparungen wird praktisch wieder durch das Einbringen der Füllstücke gemäß der Erfindung beseitigt.
Das Laufrad des Radialgebläses gemäß der Erfindung ist ein in sich äußerst starres und somit unter anderem schwingungsfestes Gebilde, bei dem, was speziell im Falle hoher Umfangsgeschwindigkeit wichtig ist, praktisch vollkommene Sicherheit gegen Lösen von tragflügelprofilierten Blechhohlschaufeln gegeben ist. Wenn sich eine Schweißnaht gemäß der erwähnten bekannten Ausführungsart (Anlegen und Verschweißen) im Laufe des Betriebes lockert, dann fliegt die gesamte Schaufel nach außen und richtet weiteren Schaden an. Beim Radialgebläse gemäß der Erfindung ist es ungefährlich, wenn sich die tragflügelprofilierten Blechhohlschaufeln einmal lockern. Die Schweißarbeiten brauchen nicht gerade übergenau und übersorgfältig ausgeführt zu werden, oder Schweißnähte können innerhalb der Strömungskanäle weggelassen werden, so daß also nur außerhalb der Strömungskanäle verschweißt wird; in jedem Falle bieten die Aussparungen gemäß der Erfindung einen sicheren Halt für jede Schaufel.
Das Gebläse gemäß der Erfindung ist bei Erreichung aller genannten Vorteile leicht herstellbar und weist trotzdem strömungsgünstige, einen guten Wirkungsgrad verbürgende Kanäle auf.
Nach einem weiteren Vorschlag gemäß der Erfindung verlaufen die in bekannter Weise im Inneren der Hohlschaufeln angeordneten Querstege etwa in Richtung der Radialen des Laufrades, um so die durch Zentrifugalkräfte bedingten Biegungsbeanspruchungen so gering wie möglich zu halten. Diese Querstege tragen zur weiteren Versteifung des Laufrades bzw. der Schaufel-Scheiben-Verbindung bei.
Schließlich wird nach der Erfindung vorgeschlagen, den Betrag, um den der Durchmesser der Laufradscheiben den von den Außenkanten der Schaufeln gebildeten Durchmesser D in bekannter Weise übersteigt, >_ D/10 zu halten. Die Durchführung dieses Vorschlages gibt einen durch Aussparungen ungeschwächten Scheibenrand von solcher Breite, daß ein Aufspringen oder Schlitzen der für die Schaufelenden vorgesehenen Aussparungen auch bei hohen Fliehkraftbeanspruchungen nicht zu befürchten ist.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung in mehreren Schnitten (Fig. 1, 3 und 4) und in Ansicht (Fig. 2).
Im Längsschnitt der Fig.1 ist ein einstufiges Radialgebläse wiedergegeben, das aus der auf der Welle 10 befestigten Nabe 11, der mit dieser verbundenen Tragscheibe 12, den Schaufeln 13, der Deckscheibe 14 sowie dem Gehäuse 15 mit dem axialen Einlauf 16 und der tangentialen Austrittsspirale 17 besteht. Fig. 2 zeigt eine Ansicht des Laufrades in axialer Richtung bei abgenommener Deckscheibe. Die Darstellung läßt erkennen, daß die Schaufeln 13 als tragflügelprofilierte Hohlschaufeln ausgebildet sind, die innen durch vorzugsweise eingeschweißte, in Richtung der Laufradradialen verlaufende Querstege 18 verstärkt sind. Aus Fig. 2 ist weiter ersichtlich, daß der Außendurchmesser der Tragscheibe 12 um etwa D/10 größer ist als der Außendurchmesser D, auf dem die radialen Profilenden der Hohlschaufeln 13 liegen.
Fig. 3 zeigt im Schnitt A-B der Fig. 2 im vergrößerten Maßstab die Verbindung der Hohlschaufeln 13 mit den Scheiben 12 und 14. Die Scheiben 12 und 14 sind mit dem Schaufelprofil entsprechenden Aussparungen versehen, durch welche die axialen Enden der z. B. von einer Profilstange abgeschnittenen Schaufeln 13 gesteckt werden. Die Hohlräume der Schaufeln 13 sind im Bereich der Scheiben 12 und 14 durch Füllstücke 19 und 20 ausgefüllt. die ebenso wie die axialen Schaufelenden außen mit den Scheiben 12, 14 verschweißt sind.
Die axialen Schaufelenden können bei größeren Kanälen gegebenenfalls auch innen oder auch nur innen mit den Scheiben 12, 14 verschweißt werden. Bei kleinen Kanälen wird man sich wegen der Schwierigkeit des Einbringens der Schweißwerkzeuge auf eine vor dem Aufbringen der zweiten Scheibe anzubringende Innennaht beschränken müssen. Die als Kehlnähte ausgeführten Innennähte ergeben durch Ausfüllung der Ecken eine nicht unerhebliche Verbesserung der Strömungsführung. Fig.4 zeigt in gleichfalls vergrößertem Maßstabe den Querschnitt einer Hohlschaufel 13 mit dem radialen Quersteg 18.

Claims

PATEN,TANSPi;VcriF: 1. Radialgebläse mit Blechschaufeln, deren axiale Enden durch dem Schaufelprofil entsprechende Aussparungen der Trag- und Deckscheibe hindurchgeführt und an ihren Durchführungen außen und/oder innen mit den Scheiben verschweißt sind, dadurch gekennzeichnet, daß an Radialgebläsen bekannte tragflügelprofilierte Blechhohlschaufeln in dieser Art hindurchgeführt und verschweißt sind, wobei der jeweilige Hohlraum der Schaufeln im Bereich der Scheiben durch ein Füllstück ausgefüllt ist, das mit dem Schaufelende bzw. der Scheibe ebenfalls verschweißt ist.
2. Radialgebläse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in bekannter Weise im Inneren der Hohlschaufeln angeordneten Querstege etwa in Richtung der Radialen-des Laufrades verlaufen.
3. Radialgebläse nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Betrag, um den der Durchmesser der Laufradscheiben den von den Außenkanten der Schaufeln -gebildeten Durchmesser D in bekannter Weise übersteigt, > D/10 ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Schweizerische Patentschrift Nr. 222 609; britische Patentschrift Nr. 608 703.