DE1034397B - Geschwindigkeitsregler mit zwei diametral angeordneten Bremsgewichten, im besonderenfuer Waehlscheiben - Google Patents

Description

DEUTSCHES

Die Patentanmeldung T 11213 Villa/21a³ bezieht sich auf einen: Geschwindigkeitsregler, im besonderen für Wählscheiben, mit zwei Bremsgewichten, die diametral angeordnet und als Hebel ausgebildet sind mit Verlängerungen an der anderen Seite der Haltestifte der Bremsgewichte. Die von der Zentrifugalkraft beeinflußten ■ Bremsgewichte schwingen nach außen gegen eine Bremstrommel, wenn die Wählscheibe eine gewisse Geschwindigkeit hat. Dabei wird die genannte Geschwindigkeit von einer Druckfeder bestimmt, deren Enden auf den Verlängerungen der beiden¹ Bremsgewichte ruhen, so daß die Feder zwischen den genannten. Verlängerungen gehalten wird mit einer Kraft, die der Zentrifugalkraft entgegenwirkt. Die Geschwindigkeit der Wählscheibe hängt jedoch von der Umgebungstemperatur in dem Maße ab, wie die Reibung in den Lagern und an anderen Gleitflächen bei Absinken der Temperatur infolge vergrößerter Viskosität des Schmiermittels anwächst.

Der Gegenstand der Erfindung besteht in einer Verbesserung dieser Konstruktion derart, daß die Geschwindigkeit der Wählscheibe fast unabhängig von der Umgebungstemperatur wird. Nach der Erfindung wird dies durch' eine Druckfeder erreicht, die aus Bimetall hergestellt ist und derart temperaturabhängige Eigenschaften besitzt, daß der Druck gegen die Verlängerungen, der beiden Bremsgewichte anwächst, wenn die Temperatur fällt, so daß sich die Bremskraft vergrößert, wenn sich die Reibung in den Lagern und an den Gleitflächen vergrößert, so daß die Geschwindigkeit der Wählscheibe bei verschiedenen Temperaturen nahezu konstant ist.

Die Erfindung wird, eingehend beschrieben, unter Hinweis auf die Zeichnung, die ein Anwendungsbeispiel der Erfindung darstellt. Die

Fig. 1 zeigt eine vergrößerte Draufsicht eines Reglers und. die

Fig. 2 einen Querschnitt des Reglers längs der Linie A-A der Fig. 1.

Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Ausführungsform entspricht völlig der in der Hauptpatentanmeldung Fig. 1 und 2 dargestellten. Im: folgenden wird nur der Teil der Arbeitsweise des Reglers beschrieben, der sich auf die Bimetallfeder bezieht.

Nach der Hauptpatentanmeldung sind die Enden 9 der Druckfeder 7 so angeordnet, daß sie auf den Verlängerungen 10 der Bremsgewichte 4 ruhen. Die ge·- nannte Druckfeder besteht aus einer Halbkreis-Blattfeder 7, deren beide Enden 9 radial ausgebildet sind. Nach der vorliegenden Erfindung besitzt die genannte Druckfeder dieselbe Gestalt, ist jedoch aus Bimetall hergestellt. Die Feder besteht aus zwei Materialschichten. Die eine Schicht, die sich längs der Außenseite des Halbkreisteiles erstreckt, besitzt einen ziem-

Geschwindigkeitsregler mit zwei

diametral angeordneten Bremsgewichten, im besonderen für Wählscheiben

Zusatz zur Patentanmeldung T 11213 VIIIa/21 a³
(Auslegeschrift 1 027919)

Anmelder:

Telefonaktiebolaget LM Ericsson,
Stockholm

Vertreter:

Dr.-Ing. H. Ruschke, Berlin-Friedenau, Lauterstr. 37,

und Dipl.-Ing. K. Grentzenberg, München 27,

Patentanwälte

Beanspruchte Priorität:
Schweden vom 29. Juli 1955

Carl Oscar Sohlberg, Stockholm,

und Hans Gösta Thames, Hagersten (Schweden),

sind als Erfinder genannt worden

lieh großen Ausdehnungskoeffizienten, während die andere Schicht an der Innenseite des Halbkreisteiies einen kleinen Ausdehnungskoeffizienten besitzt. Die Außenschicht kann beispielsweise aus 20%> Nickel, 60°/o Mangan, und 2O°/o Eisen bestehen. Die andere Schicht kann beispielsweise aus 36°/o Nickel und 64% Eisen bestehen.

In dieser Ausführung hat die Bimetallfeder solche temperaturabhängigen Eigenschaften, daß sie die Tendenz entwickelt sich zu strecken, wenn die Temperatur fällt. Der Druck gegen die beiden. Bremsgewichte 10 vergrößert sich daher, wenn die Tenrfieratur absinkt. In dem Maße, wie der genannte Druck auf die Verlängerung der Bremsgewichte einwirkt, vermindert sich die Bremskraft, wenn die Temperatur fällt. Dank der Viskosität des Schmiermittels vt rsjrößert sich die Reibung in den Lagern und an den ^leitflächen bei fallender Temperatur. Mit Hilfe oer Bimetallfeder kann, eine solche Kompensation erhalten werden, daß die Geschwindigkeit der Wählscheibe konstant oder fast konstant unabhängig von der Umgebungstemperatur, beispielsweise innerhalb eines Temperaturbereiches von + 70 bis — 45° C, bleibt.

809 577/39

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Geschwindigkeitsregler, im besonderen int Wählscheiben, mit zwei diametral angeordneten Bremsgewichten, einer Druckfeder, die zwischen den Verlängerungen der genannten Bremsgewichte gelagert ist, nach Patentanmeldung T 11213 VIII a /21a³, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfeder (7) aus Bimetall mit derart temperaturabhängigen Eigenschaften hergestellt ist, daß der Druck gegen die Verlängerungen (10) der beiden Bremsgewichte (4) sich vergrößert, wenn die Temperatur fällt, so daß sich die Bremskraft vermindert, wenn die Reibung in den Lagern oder an anderen Gleitflächen sich infolge der sich vergrößernden Viskosität des Schmiermittels vergrößert.

2. Geschwindigkeitsregler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfeder einen halbkreisförmigen Teil besitzt, der aus zwei Metallschichten besteht, die an der Außen- bzw. der Innenseite des halbkreisförmigen Teiles entlang laufen, und daß die Schicht längs der Außenseite einen, größeren Ausdehnungskoeffizienten besitzt als die andere Schicht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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