DE10307311B4

DE10307311B4 - Fenster oder Türe

Info

Publication number: DE10307311B4
Application number: DE2003107311
Authority: DE
Inventors: Gerhard Schwaiberger
Original assignee: Inoutic Deceuninck GmbH
Current assignee: Inoutic Deceuninck GmbH
Priority date: 2003-02-20
Filing date: 2003-02-20
Publication date: 2007-07-26
Anticipated expiration: 2023-02-21
Also published as: PL365366A1; EP1449996A3; RU2272115C2; RU2004105063A; DE10307311A1; EP1449996A2

Abstract

Fenster oder Türe mit einem in eine Maueröffnung einsetzbaren Rahmenelement (5) und einem an demselben kipp-, dreh-, klapp-, wende-, heb- und/oder schwenkbar angeordneten Flügelelement (1) mit elektrischem Antrieb, dadurch gekennzeichnet, dass das Flügelelement (1) rahmenlos ausgebildet und mit einer Kantenschutzleiste (3) umgeben ist, die eine Nut (3a) mit mindestens einer Aufnahme (8) für einen Schubbolzen (6a) eines elektrisch angetriebenen Stellgliedes (6) besitzt und gegenüber im Rahmenelement (5) eine Führungsbuchse (7) als Führung für den Schubbolzen (6a) des Stellgliedes (6) vorgesehen ist, wobei das Flügelelement (1) über mehrere im Rahmenelement (5) verteilte Stellglieder (6) gelagert und antreibbar ist und die Last des Flügelelementes (1) über die Stellglieder (6) in das Rahmenelement (5) und von dort in das Mauerwerk (M) abgeleitet ist.

Description

Fenster oder Türe mit einem in eine Maueröffnung einsetzbaren Rahmenelement und einem an demselben kipp-, dreh-, heb-, klapp-, wende- und/oder schwenkbar angeordneten rahmenlosen Flügelelement mit elektrischem Antrieb.

Türen mit in eine Maueröffnung oder dergl. einsetzbarem Rahmenelement und einem aus einer vorgespannten, elektrisch schwenkbaren Glasscheibe bestehenden Flügelelement sind an sich bekannt, ebenso Ganzscheiben-Fassaden-Elemente.

Solche Flügelelemente und Antriebe gehen unter anderem aus der DE 101 13 535 A1 und der DE 100 23 762 A1 hervor. Die DE 196 03 768 A1 und die DE 199 53 066 A1 offenbaren ähnliche Fenster bzw. Türen. Diese Türflügel aus sogen. Ganzglasscheiben bestehen aus vorgespannten Gläsern, sind mit Beschlägen versehen und weisen einen Antrieb auf, der über Elektromotoren das Flügelelement schwenkt bzw. auf und ab bewegt, oder, wie mit der DE 196 03 768 A1 vorgeschlagen, ein Beschlagsystem aufweisen, dessen Funktionsstellungen mittels in den Ecken des Rahmens oder Flügels vorgesehenen Antriebsmodulen angesteuert werden. Der Antrieb des Fensters oder der Türe erfolgt dabei über Riemen bzw. Antriebsketten.

Der Nachteil solcher Fenster und Türen besteht insbesondere darin, dass die Ganzglasscheiben aus vorgespanntem Glas bestehen, das keinerlei Wärme- und Schallisolierung aufweist und die Antriebe lediglich Auf-, Ab- oder einfache Schwenkbewegungen der Flügelelemente über Beschläge ausführen, wobei deren Befestigung an der Ganzglasscheibe problematisch ist. Ein weiterer Nachteil ist darin zu sehen, dass solche Ganzglasscheiben, d.h. Glasscheiben ohne Rahmen, für den Fensterbau für Büro- und Wohngebäude an sich ungeeignet sind, da sie die erforderlichen k-Werte nicht erfüllen, Beschläge benötigen und aufwendig in der Herstellung sind.

Der Erfindung, wie sie in den Ansprüchen beschrieben ist, liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Fenster, eine Türe oder dergl. zu besitzen, die einerseits die Nachteile der bekannten Einrichtungen dieser Art nicht mehr aufweist und andererseits vollautomatisch, d.h. programmierbar Dreh-, Kipp- und Schiebebewegungen mittels elektronisch gesteuerter Stellglieder ausführen kann und weder Holz-, Kunststoff- oder Aluminiumprofile, mit oder ohne Armierung, als Flügelrahmen und die üblichen Beschläge benötigt. Hinzu kommt eine erhöhte Einbruchsicherheit durch Wegfall des Flügelrahmens und der herkömmlichen Beschläge.

Die Erfindung ist nachstehend anhand eines in den Abbildungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.
Es zeigt:
1: einen Schnitt durch ein Fenster und
2: eine Draufsicht auf ein Fenster von der Raumseite.
Der in 1 dargestellte Schnitt eines Fensters zeigt einen rahmenlosen Flügel 1 aus einer beispielsweise mehrteiligen Glasscheibe der von einer umlaufenden Sockelleiste 2 umgeben ist, die wiederum von einer Kantenschutzleiste 3 umgeben ist. Diese beiden Leisten können auch als eine einteilige Kantenschutzleiste 3 ausgebildet sein. Die Kantenschutzleiste 3 stützt sich auf der Außenseite an dem Flügel 1 ab und bildet so einen wirksamen Kantenschutz für das Glas, während auf der Innenseite eine Abdeckleiste 4 aufgeklipst ist, die raumseitig in beliebigen Farben, Mustern oder dergl., ebenso wie das sichtbare Rahmenelement 5, kaschiert sein kann. Diese Kantenschutzleiste 3 übernimmt, außer dem Kantenschutz, zusätzlich die Funktion einer Abdichtfläche gegenüber den Dichtungen 9 und als Übertragungsglied für die Stellglieder 6 auf den Fensterflügel 1. Zu diesem Zweck ist eine Aufnahme 8 für die Schubbolzen 6a der Stellglieder 6 in einer Nut 3a vorgesehen, wobei in diese Nut 3a, bei Vorhandensein mehrerer Stellglieder auf einer Rahmenseite, entweder je eine separate Aufnahme 8 oder eine Aufnahmeleiste für sämtliche Schubbolzen 6a eingesetzt sein kann. Die Stellglieder selbst sind in einer Hohlkammer im Rahmenelement 5 des Fensters bzw. Türe untergebracht, die mit einer Führungsbuchse 7 abgedeckt ist, die auch als Führung für den Schubbolzen 6a des Stellgliedes 6 dient.
Mehrere solcher Verriegelungs- und/oder Stellglieder sind, je nach Bedarf, in dem Rahmenelement 5 unten, oben, rechts und links eingelassen, um sämtliche erforderlichen Bewegungen des Flügelelements 1 ausführen zu können. Die Steuerung erfolgt vorzugsweise über elektronische Stellglieder. Diese können beispielsweise auch programmiert sein, um zeitgenau bzw. abhängig von Temperaturfühlern usw. Bewegungen des Flügelelementes durchführen zu können. Auch eine Zwangsbelüftung oder Belüftung des Raumes mittels des Fensters ist, auch gem. vorgegebenen Parametern, ausführbar. Die Schubbolzen 6a der Stellglieder 6 können auch manuell betätigt werden, beispielsweise bei Stromausfall oder Systemfehlern. Es kann eine halb- oder vollautomatische, manuelle oder eine kombinierte Bedienung vorgesehen sein.
Das Rahmenelement 5 ist vorteilhafterweise aus Hohlkammerprofilen zusammengesetzt und mit einer Wärme-/Schallisolierung 11 aus geeigneten Werkstoffen, beispielsweise Schaumstoff, in eine Hohlkammer gefüllt, ausgerüstet. Zur Wärmedämmung tragen auch die Scheiben 1 bei. Das erfindungsgemäß vorgeschlagene Fenster oder die Türe übertrifft die derzeit erforderlichen k-Werte für Wärme- und Schalldämmung erheblich.
Außerdem kann in eine oder mehrere Kammern des Rahmenprofils eine Armierung 10 eingesetzt oder bei der Profilherstellung mit einextrudiert werden.
Die 2 zeigt eine Frontansicht des Fensters. Die Glasscheibe 1 ist von der Kantenschutzleiste 3 umgeben und legt sich an das Rahmenelement 5, abgedichtet, an.
Das Rahmenelement 5 ist in das Mauerwerk M eingelassen und überträgt die Last über die Stellglieder 6 vom Flügelelement 1, das die gesamte Statik übernimmt, in das Mauerwerk M.
Die notwendigen Bedienelemente sind in den Abbildungen nicht dargestellt, sie können an beliebiger Stelle des Rahmens oder einer Wand angebracht sein.
Als Werkstoff für das Flügelelement 1 eignet sich insbesondere eine Mehrfachscheibe aus Floatglas, für das Rahmenelement 5 kann Kunststoff, Holz oder Metall zum Einsatz kommen.

1: Flügelelement
2: Sockelleiste
3: Kantenschutzleiste
3a: Aufnahmenut bzw. -leiste
4: Abdeckleiste
5: Rahmenelement
6: Stellglied
6a: Schubbolzen
7: Führungsbuchse
8: Aufnahme
9: Dichtungen
10: Armierungen
11: Schall- und Wärmeisolierung
M: Mauerwerk

Claims

Fenster oder Türe mit einem in eine Maueröffnung einsetzbaren Rahmenelement (5) und einem an demselben kipp-, dreh-, klapp-, wende-, heb- und/oder schwenkbar angeordneten Flügelelement (1) mit elektrischem Antrieb, dadurch gekennzeichnet, dass das Flügelelement (1) rahmenlos ausgebildet und mit einer Kantenschutzleiste (3) umgeben ist, die eine Nut (3a) mit mindestens einer Aufnahme (8) für einen Schubbolzen (6a) eines elektrisch angetriebenen Stellgliedes (6) besitzt und gegenüber im Rahmenelement (5) eine Führungsbuchse (7) als Führung für den Schubbolzen (6a) des Stellgliedes (6) vorgesehen ist, wobei das Flügelelement (1) über mehrere im Rahmenelement (5) verteilte Stellglieder (6) gelagert und antreibbar ist und die Last des Flügelelementes (1) über die Stellglieder (6) in das Rahmenelement (5) und von dort in das Mauerwerk (M) abgeleitet ist.
Fenster oder Türe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sockelleiste (2) und die Kantenschutzleiste (3) einteilig ausgebildet sind und eine Abdeckleiste (4) vorgesehen ist.
Fenster oder Türe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass für die Dreh-, Kipp- und Verriegelungsfunktionen des Flügelelementes (1) im Rahmenelement (5) elektronisch steuerbare Stellglieder (6) vorgesehen sind.
Fenster oder Türe nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Stellglieder (6) programmierbar sind.
Fenster oder Türe nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Stellglieder (6) manuell betätigbar sind.
Fenster oder Türe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Zwangsbelüftung vorgesehen ist.
Fenster oder Türe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in die Außenwände und/oder Innenwände des Rahmenelementes (5) mindestens ein oder kein (bei Fenstern) Verstärkungsprofil (10) eingebracht ist.
Fenster oder Türe nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass in der Aufnahmenut (3a) der Kantenschutzleiste (3) mehrere Aufnahmen (8) oder eine durchgehende Aufnahmeleiste für die Schubbolzen (6a) der Stellglieder (6) eingesetzt sind.
Fenster oder Türe nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Stellglieder (6) mit einer im Rahmenelement (5) eingesetzten Führungsbuchse (7) für den Schubbolzen (6a) des Stellgliedes (6) abgedeckt ist.
Fenster oder Türe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erforderliche Statik (Windkräfte, Eigengewicht) durch das Flügelelement (1) aufgenommen und über das Rahmenelement (5) am Mauerwerk ohne Stahlverstärkung abgetragen wird.