DE102436C - - Google Patents

Description

4,i,iwjv,v ^

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die den Gegenstand vorliegender Erfindung bildende Bewegungsvorrichtung für den Druckkarren von Buch-, Stein-, Licht- und Blechdruckmaschinen wird im Wesentlichen durch einen Druckkettenantrieb gekennzeichnet, dessen Kette aus lose an einander gereihten, durch seitliche Führung für die Druckübertragung geeignet gemachten Gliedern besteht. Diese Glieder ermöglichen infolge ihrer Form das Eingreifen von Zahnrädern. Zwei dieser Glieder sind nach oben verlängert und greifen in ein drehbares und seitlich bewegliches Schleiflager zum Mitnehmen des Druckkarrens ein.

Derartige an sich bekannte Druckketten haben als Antriebsorgan für den Druckkarren gegenüber den bekannten Bewegungseinrichtungen, wie Gelenkketten und dergl., den Vortheil, dafs das Abnutzen der einzelnen Glieder vermindert wird und das Recken in Fortfall kommt. Die Bewegung der Druckkette ist eine gleitende, indem sich die Glieder in seitlichen Führungen weiter drücken. Die Gleitbahn ist dabei mit OeI angefüllt, so dafs alle Reibungstheile beständig in OeI laufen, die Reibung ist also eine sehr geringe.

Die beiliegende Zeichnung stellt den Antrieb für den Druckkarren einer Buchdruckschnellpresse dar, es soll deshalb fortan in der Beschreibung auch lediglich eine solche behandelt werden; es sei jedoch bemerkt, dafs der Antrieb auch an den ferner angeführten Maschinen angebracht werden kann.

In der Zeichnung zeigt:

Fig. ι einen Längsschnitt durch die Bewegungsvorrichtung,

Fig. 2 einen Querschnitt nach Linie x-x der Fig. ι und

Fig. 3 eine Oberansicht mit theilweisem Schnitt nach Linie y-y der Fig. 1.

Die neue Bewegungsvorrichtung bedingt eine genaue, gleiche Geschwindigkeit des Druckkarrens und Druckcylinders während des Drückens.

Die Doppelgleitbahnen 1 und 2 für den Karren und die zwischen denselben angeordnete Laufbahn 3 sind mit dem Grundgestell 4 fest verbunden. An den beiden Enden der Laufbahn 3, welche zur Aufnahme der Druckketle 7 dient, sind die Zahnräder 5 auf den Wellen 6 gelagert. Die Glieder der Druckkette 7 sind so ausgebildet, dafs sie in der Laufbahn 3 doppelte Führung erhalten. Die Schäfte, welche ihre Gleittheile mit einander verbinden, gestatten das Eingreifen der genannten Zahnräder 5 in die Kette. Die Gleittheile sind also der Einwirkung und Abnutzung durch die Zahnräder entzogen.

Zwei von den Gliedern der Druckkette 7 sind nach oben verlängert und reichen in das Karrenschleif lager 8, können also den Karren 9 vor- und zurückbewegen. Der Karren 9 wird von den Doppelgleitbahnen 1 und 2 getragen und geführt. Das Karrenschleiflager besteht aus einem drehbaren Körper 14 und einem zweitheiligen Schleif lagerring 15. Letzterer ist zwischen dem Karren 9 und der Traverse 10 schiebbar angeordnet. Die Traverse 10 ist durch Schrauben 11 mit dem Karren 9 fest verbunden. Das Fortbewegen der Druckkette 7 und damit des Karrens 9 wird von

den Zahnrädern 5 und den konischen Triebrädern 13, die von der Schwungradwelle bewegt werden, bewirkt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Bewegungsvorrichtung für den Druckkarren von Cylinderschnellpressen aller Art, gekennzeichnet durch einen Druckkettenantrieb, dessen Kette aus lose an einander gereihten, durch seitliche Führung für die Druckübertragung geeignet gemachten Gliedern besteht, von denen zwei, nach oben verlängert, den Karren mittelst eines drehbaren und, seitlich beweglichen Schleiflagers mitnehmen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.