DE1024146B - Elektrischer Nockenschalter - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen elektrischen Nockenschalter mit einem mittleren Nocken und zu beiden Seiten desselben angeordneten, mehreren radial steuerbaren Kontakthebeln, wobei jeweils der weiter außen· liegende Kontakthebel von dem innenliegenden Kontakthebel durch ein Übertragungsglied aus Isolierstoff verstellt wird. Bei einer bekannten Ausführung werden runde Kontaktscheiben benutzt, die in Ausbrüchen von Blattfedern untergebracht und geführt sind. Da die Federn hierfür durch Schlitze geschwächt sind, müssen diese mehrfach gebogen sein, so daß ein größerer Aufwand für die Kontakthebel erforderlich ist. Durch diese Ausführung vergrößert sich aber auch die Schaltanordnung, weshalb die bekannte Einrichtung nicht in jedem Fall eine vorteilhafte Lösung darstellt.

Beim Erfindungsgegenstand sind zunächst statt mehrfach gebogener Federn einarmige federnde Kontakthebel verwendet. Erfindungsgemäß sind dann die Übertragungsglieder als quer zu den Kontakthebelpaaren verlaufende Schieber ausgebildet, die mit ihrem Fuß in einer Führungsrinne des Sockels gleiten und mit ihren beiden Stirnflächen zwischen den federnden Kontakthebeln derart liegen, daß bei einer Steuerbewegung der inneren Kontakthebel die äußeren Kontakthebel mitgenommen werden. Die Schieber können also aus flachem Material hergestellt sein, und wenn der Fuß tief genug in die Führungsrinne eingreift, können die Schieber in der aufrechten Lage eventuell allein stehen. Zur besseren Halterung und Lagerung besitzen sie aber an ihren Fußenden noch über diese zu beiden Seiten hinausgehende Ansätze, welche über die beiden benachbarten Kontakthebel hinausragen. Außerdem werden die Schieber noch zwischen den Kontakthebelpaaren durch unterbrochene Trennwände zusätzlich geführt. Die Trennwände können, falls sich die Kontakthebel in ihrer Federung nicht als genügend stark erweisen, als Lagerung für zusätzliche Druckfedern benutzt werden.

Außer den Schiebern ist in dem Sockelboden noch die Schalterachse gelagert, die jedoch in einem zweiten Lager noch sicherer geführt wird. Die zweite Lagerung besteht in einer Erdungsschiene, die gegebenenfalls die Sperrvorrichtung abdeckt. Für die Lagerung in der Erdungsschiene besitzt die Schalterachse eine Rille oder eine Nut, die in die Erdungsschiene eingreift, wobei das Achsführungsloch der Erdungsschiene einen Schlitz aufweist, durch den die Schalterachse mit ihrer Nut in die Schiene eingeführt werden kann.

In der Zeichnung ist die erfindungsgemäße Einrichtung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.

Abb. 1 zeigt den Schalter in einer Draufsicht und Abb. 2 in einem Schnitt;

Anmelder:

Busch-Jaeger Dürener Metallwerke
Aktiengesellschaft, Lüdenscheid

Karl Heller und Heinz Stumpf, Lüdenscheid,
sind als Erfinder genannt worden

Abb. 3 zeigt die Führung der Schalterachse in der Erdungsschiene, während

Abb. 4 den Schieber in einer Vorder- und Seitenansicht darstellt.

Die einarmigen federnden Kontakthebel Ij 2, 3 und 4 (Abb. 1) des vierpoligen Schalters sind durch Trennwände 5, 6 bzw. 7, 8 gegeneinander abgeschirmt. Zwischen den zur Mitte des Schalters verlängerten Trennwänden 5, 6 wird der Schieber 9 zwischen den Trennwänden 7, 8 der Schieber 10 in einer Rinne 13 des Sockelbodens geführt. Die Schieber 9 bzw. 10 besitzen zu beiden Seiten die Vorsprünge 11 bzw. 12 (Abb. 4), welche zur besseren Führung und Halterung in der Sockelrinne beitragen. Hierbei treten die Vorsprünge 11 und 12 unter den Kontakthebeln 1 und 2 hervor, so daß es nicht möglich ist, daß der Schieber beim Umdrehen des Schalters herausfallen kann. Die Schieber 9 und 10 übertragen die von dem Steuernocken 14 auf die Kontakthebel 2 bzw. 3 ausgeübten Drücke auf die Kontakthebel 1 und 4, so daß der Kontakt jeweils an den beiden Kontakthebeln 1 und 2 bzw. 3 und 4 gleichzeitig unterbrochen werden kann.

Die Schalterachse 15 ist ebenfalls in dem Boden 16 des Schaltergehäuses gelagert. Sie tritt durch die mittlere als Führungsschiene ausgebildete Erdungsschiene 17, die gegebenenfalls die Sperrvorrichtung 18 verdeckt, und wird in dieser zum zweiten Male gelagert. An ihrer Durchtrittsstelle besitzt die Achse 15 eine Nut, in welche die Erdungsschiene 17 eingreift. Das mittlere Führungsloch 19 der Erdungsschiene ist mit einem Schlitz 20 versehen, der das Einführen der Schalterachse 15 in die Erdungsschiene 17 gestattet.

Claims (5)

Patentansprüche:

1. Elektrischer Nockenschalter mit einem mittleren Nocken und zu beiden Seiten desselben angeordneten, mehreren radial steuerbaren Kontakthebeln, wobei jeweils der weiter außen liegende

709 879/308

Kontakthebel von dem innenliegenden Kontakthebel durch ein Übertragungsglied aus Isolierstoff verstellt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Übertragungsglieder als quer zu den Kontakthebelpaaren (1, 2 bzw. 3, 4) verlaufende Schieber (9, 10) ausgebildet sind, die mit ihrem Fuß in einer Führungsrinne (13) des Sockels (16) gleiten und mit ihren beiden Stirnflächen zwischen den federnden Kontakthebeln (1, 2 bzw. 3, 4) derart liegen, daß bei einer Steuerbewegung der inneren Kontakthebel (2 bzw. 3) die äußeren Kontakthebel (1 bzw. 4) mitgenommen werden.

2. Elektrischer Nockenschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schieber (9,10) an ihrem Fußende (11,12) über die beiden benachharten Kontakthebel (1, 2 bzw. 3, 4) hinwegragen.

3. Elektrischer Nockenschalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schieber (9, 10) zwischen den Kontakthebelpaaren (1, 2

bzw. 3, 4) durch unterbrochene Trennwände (5, 6 bzw. 7, 8) zusätzlich geführt werden.

4. Elektrischer Nockenschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die im Sockelboden des Schalters gelagerte Schalterachse (15) durch eine Erdungsschiene (17), die gegebenenfalls die Sperrvorrichtung (18) abdeckt, zum zweiten AIaIe gelagert bzw. geführt wird.

5. Elektrischer Nockenschalter nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalterachse (15) mit einer Rille oder Nut versehen ist, in die die Erdungsschiene (17) eingreift, wobei das Achsführungsloch (19) der Erdungsschiene (17) einen Schlitz (20) aufweist, durch den die Schalterachse mit ihrer Nut in die Erdungsschiene (17) eingeführt werden kann.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 727 771.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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