DE10233745A1

DE10233745A1 - Fahrzeugdach mit aufrollbaren und variabel arretierbaren Türelementen sowie Fahrzeug mit einem derartigen Fahrzeugdach

Info

Publication number: DE10233745A1
Application number: DE2002133745
Authority: DE
Inventors: Francois De Gaillard; Michael Kölbl; Peter Mitterbauer; Martin Pollak; Miriam Schönauer; Bernhard Vecchioni; Claudio Righetti; Itzumi Kimono; Martin De Waal; Sigeru Ueki; Jean-Luc Guicheteau
Original assignee: Webasto Vehicle Systems International GmbH
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2002-07-24
Filing date: 2002-07-24
Publication date: 2004-02-19

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit einem ersten aufrollbaren Türelement (1) zum Öffnen und Schließen einer hinteren Öffnung (2) des Fahrzeugs (3) und einem zweiten aufrollbaren Türelement (4) zum Öffnen und Schließen einer seitlichen Öffnung (5) des Fahrzeugs (3), wobei die Türelemente (1, 4) im geschlossenen Zustand sowohl als Dachelement als auch als Tür ausgebildet sind und im geöffneten Zustand an einem Randbereich (6, 7) oder in einem mittleren Bereich der Öffnungen (2, 5) im teilweise oder vollständig aufgerollten Zustand arretierbar sind.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit aufrollbaren und variabel arretierbaren Türelementen. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einem derartigen Fahrzeugdach.
Als Stand der Technik ist aus der DE 297 15 569 U1 ein Fahrzeugdach mit wenigstens einem öffnungsfähigen Dachteil bekannt, welches quer zur Fahrtrichtung bewegbar ist. Durch die Erstreckung des Fahrzeugdachs bis in einen oberen Seitenwandbereich des Fahrzeugs wird eine Entlüftung des Fahrzeuginnenraums auch längs der Innenseite der Seitenwände des Fahrzeugs ermöglicht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeugdach anzubieten, welches besonders variabel öffnungsfähige Türelemente zum Entlüften, Einsteigen und/oder Beladen aufweist. Ferner soll ein Fahrzeug für ein derartiges Fahrzeugdach angeboten werden.
Die Aufgabe wird für das Fahrzeugdach durch die Merkmalskombination des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen des Fahrzeugdachs werden in den Unteransprüchen 2–9 beschrieben. Für das Fahrzeug wird die Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 10 gelöst.
Beim erfindungsgemäßen Fahrzeugdach ist ein erstes aufrollbares Türelement zum Öffnungen und Schließen einer hinteren Öffnung des Fahrzeugs vorgesehen sowie ein weiteres aufrollbares Türelement zum Öffnen und Schließen einer seitlichen Öffnung des Fahrzeugs. Die Türelemente sind im geschlossenen Zustand sowohl als Dachelement als auch als Tür ausgebildet und können im geöffneten Zustand in verschiedenen Positionen arretiert werden. Damit können die Türelemente einerseits vollständig, z.B. zum Einsteigen oder Beladen geöffnet werden und andererseits auch teilweise geschlossen werden, um z.B. während des Fahrens eine Entlüftung zu erreichen oder die Beförderung sperriger Ladegüter zu ermöglichen. Das erfindungsgemäße Fahrzeugdach bietet somit mindestens zwei Türelemente, die auf besonders vielseitige Weise nutzbar sind und an die Anforderungen des Benutzers besonders vielfältig angepaßt werden können.
In einer ersten Ausführungsform können die aufrollbaren Türelemente des Fahrzeugdachs im aufgerollten Zustand an einem Randbereich an der Oberseite des Fahrzeugdachs arretiert werden. Die Türelemente werden durch Zusammenrollen verkleinert und abschließend an der Oberseite des Fahrzeugdachs arretiert. Damit sind die Türelemente platzsparend verstaut und es öffnet sich der gesamte Bereich der jeweiligen Öffnung zum Einsteigen und zum Beladen des Fahrzeugs.
Nach einer weiteren Ausführungsform können die aufrollbaren Türelemente auch im aufgerollten Zustand an einem Randbereich im Bodenbereich des Fahrzeugs angeordnet werden. Diese werden dann aufgerollt und z.B. im Bodeneinstiegsbereich der jeweiligen Öffnung arretiert. Damit besitzt der Dachbereich des Fahrzeugdachs keine aufgerollten Türelemente, so daß die Öffnungen im Dachbereich besonders weit ausgespart sind.
Bei einer vorteilhaften Ausführungsform ist eine weitere seitliche Öffnung mit einem weiteren aufrollbaren Türelement vorgesehen. Zusammen mit den beiden bisherigen Öffnungen sind somit dann insgesamt drei Öffnungen vorgesehen, wodurch das Fahrzeug besonders variabel beladen werden kann oder besonders vielfältige Möglichkeiten zum Einstieg in das Fahrzeug bestehen. Vorteilhafterweise sind dabei zwei der drei Öffnungen gegenüberliegend angeordnet, so daß z.B. von zwei verschiedenen Seiten gleichzeitig in das Fahrzeug eingestiegen werden kann.
Das aufrollbare Türelement kann z.B. aus Stoff bestehen, wodurch auch im Fahrzeuginnenraum bei geschlossenem Türelemente ein besonders wohnlicher Eindruck entstehen kann. Zur Verstärkung kann das aufrollbare Türelement Festprofile (Spriegel) aufweisen, welche abschnittsweise angeordnet und z.B. mit Stoffabschnitten verbunden sind.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform kann das aufrollbare Türelement als Jalousie ausgebildet sein und z.B. Lamellen aufweisen, wodurch eine besonders stabile und belastbare Ausführungsform entsteht.
Vorteilhafterweise sind die aufrollbaren Türelemente elektrisch betätigbar und insbesondere einzeln ansteuerbar, so daß z.B. der Fahrer vom Fahrzeuginnenraum ein Öffnen und Schließen der einzelnen Türelemente einleiten kann und die einzelnen Türelemente auch im vollständig geöffneten, vollständig geschlossenen oder teilweise geöffneten variabel einstellen kann.
Das erfindungsgemäße Fahrzeug besitzt mindestens zwei Öffnungen, nämlich eine hintere und eine seitliche Öffnung, welche insbesondere bis zum Bodenbereich und bis in die Oberseite des Dachbereichs aufrollbare Türelemente besitzt. Damit ergeben sind erweiterte Möglichkeiten des Einsteigens in ein derartiges Fahrzeugs sowie des Beladens mit insbesondere sperrigen Ladegütern.
Die Erfindung ist anhand von Ausführungsbeispielen in den Zeichnungsfiguren näher erläutert. Es zeigen:
1 ein Fahrzeugdach sowie ein Fahrzeug mit an der Oberseite des Fahrzeugdachs aufgerollten Türelementen,
2 ein Fahrzeugdach sowie ein Fahrzeug mit im Bodenbereich des Fahrzeugs aufgerollten Türelementen,
3 ein Fahrzeugdach bzw. ein Fahrzeug mit teilweise geöffneten Türelementen sowie
4 eine Schnittansicht A-A eines Türelements nach 3
1 zeigt ein Fahrzeug 3 mit einem ersten Türelement 1 zum Öffnen einer hinteren Öffnung 2 des Fahrzeugs 3 sowie einem zweiten Türelement 4 zum Öffnen und Schließen einer seitlichen Öffnung 5 des Fahrzeugs 3 und (teilweise einsehbar) gegenüberliegend zur Öffnung 5 eine weitere Öffnung 11, welche mit einem weiteren Türelement 12 verschließbar ist. Die Öffnungen 5, 11 sind dabei gegenüberliegend angeordnet. Sämtliche Türelemente 1, 4, 12 sind an Randbereichen 6 an der Oberseite des Fahrzeugdachs 9 wie ein Rollverdeck aufgerollt und auf an sich bekannte Weise (z.B. durch Spannbänder) arretier- und verriegelbar.
2 zeigt ein Fahrzeug 3 sowie ein Fahrzeugdach 9 gemäß 1, wobei die Türelemente 1, 4, 12 im aufgerollten und arretierten Zustand an Randbereichen 7 in einem Bodenbereich 10 des Fahrzeugs 3 angebracht sind. Das Türelement 12 ist dabei nicht vollständig einsehbar, die Ansicht ist jedoch mit der Ansicht des Türelements 4 vergleichbar.
Gemäß 3 können die Türelemente 1, 4, 12 auch im teilweise geöffneten Zustand arretiert werden. Damit kann der Öffnungsgrad 14 der jeweiligen Öffnung 2, 5 und 11 variabel eingestellt und an die Erfordernisse des Benutzers angepaßt werden.
In einer Schnittansicht A-A nach 4 ist ein möglicher Aufbau eines aufrollbaren Türelements 1, 4, 12 dargestellt. Dieses Türelement 1, 4, 12 kann dabei aus an sich bekanntem Stoff 15 bestehen, wobei zur Stabilisierung beabstandete Festprofile 13 (Spriegel) vorgesehen sein können.

1: Türelement
2: Öffnung
3: Fahrzeug
4: Türelement
5: Öffnung
6: Türelement
7: Türelement
8: mittlerer Bereich
9: Fahrzeugdach
10: Bodenbereich
11: Öffnung
12: Türelement
13: Festprofil
14: Öffnungsgrad
15: Stoff

Claims

Fahrzeugdach mit einem ersten aufrollbaren Türelement (1) zum Öffnen und Schließen einer hinteren Öffnung (2) des Fahrzeugs (3) und einem zweiten aufrollbaren Türelement (4) zum Öffnen und Schließen einer seitlichen Öffnung (5) des Fahrzeugs (3), wobei die Türelemente (1, 4) im geschlossenen Zustand sowohl als Dachelement als auch als Tür ausgebildet sind und im geöffneten Zustand an einem Randbereich (6, 7) oder in einem mittleren Bereich der Öffnungen (2, 5) im teilweise oder vollständig aufgerollten Zustand arretierbar sind.
Fahrzeugdach nach Anspruch 1, wobei die aufrollbaren Türelemente (1, 4) im aufgerollten Zustand an einem Randbereich (6) an der Oberseite des Fahrzeugdachs (9) arretierbar sind.
Fahrzeugdach nach Anspruch 1 oder 2, wobei die aufrollbaren Türelemente (1, 4) im aufgerollten Zustand an einem Randbereich (7) im Bodenbereich (10) des Fahrzeugs (3) arretierbar sind.
Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1–3, wobei eine weitere seitliche Öffnung (11) mit einem weiteren aufrollbaren Türelement (12) vorgesehen ist.
Fahrzeugdach nach Anspruch 4, wobei die Öffnung (5) gegenüberliegend zur Öffnung (11) angeordnet ist.
Fahrzeugdach nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das aufrollbare Türelement (1, 4, 12) aus Stoff (15) besteht.
Fahrzeugdach nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das aufrollbare Türelement (1, 4, 12) Festprofile (13) aufweist.
Fahrzeugdach nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das aufrollbare Türelement (1, 4, 12) als Jalousie ausgebildet ist.
Fahrzeugdach nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das aufrollbare Türelement (1, 4, 12) elektrisch betätigbar ist.
Fahrzeug mit einem Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1–9.