DE10213403A1 - Verkleidung des Hohlraumes zwischen dem Fronttube und der Kitebespannung, bei einem Tubekite - Google Patents

Verkleidung des Hohlraumes zwischen dem Fronttube und der Kitebespannung, bei einem Tubekite

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    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C31/00—Aircraft intended to be sustained without power plant; Powered hang-glider-type aircraft; Microlight-type aircraft
    • B64C31/06—Kites
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B64C2031/065—Kites of inflatable wing type

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Ein Tubekite hat folgendes Handicap: DOLLAR A Die Verwirbelungen, die durch den Hohlraum, der zwischen Fronttube (2) und Bespannung (1) ist, entstehen, sind mitverantwortlich für die relativ schlechten Leistungen eines Tubekites. DOLLAR A Durch die Verkleidung (3) des Hohlraumes zwischen dem Fronttube (2) und der Bespannung (1) werden Luftverwirbelungen auf ein Minimum reduziert, dadurch fliegt der Kite schneller, das Windfenster vergrößert sich und er reagiert agiler auf Steuerimpulse. DOLLAR A Alle Tubekites erreichen durch die Verkleidung (3) der Unterseite eine Leistungssteigerung, wobei diese überproportional mit wachsender Kitegröße zunimmt.

Description

  • Verkleidung des Hohlraumes zwischen dem Fronttube (2) und der Kitebespannung (1) bei einem Tubekite.
  • Tubekites haben folgende Nachteile:
    Die Verwirbelungen, die durch den Hohlraum zwischen Fronttube (2) und Bespannung (1) entstehen, sind mitverantwortlich für die relativ schlechten Leistungen eines Tubekites.
  • Dieses Problem wird mit der im Patentanspruch beschriebenen Bespannung (3) behoben.
  • Der mit der Erfindung erzielte Vorteil besteht darin:
    Durch die Verkleidung (3) des Hohlraumes zwischen dem Fronttube (2) und der Bespannung (1) werden Luftverwirbelungen auf ein Minimum reduziert, dadurch fliegt der Kite schneller, das Windfenster vergrößert sich und er reagiert agiler auf Steuerimpulse.

Claims (1)

  1. Verkleidung des Hohlraumes zwischen dem Fronttube und der Kitebespannung bei einem Tubekite, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem Tubekite mit Quertubes zwischen diesen eine Bespannung (3) segmentweise angebracht wird. Diese ist am Fronttube (2) fest angebracht und an der Oberbespannung (1) ebenfalls. Die Seiten der Bespannung zu den Quertubes sind offen. Um eventuellen Schmutz, der zwischen die Ober- und Unterbespannung gelangen kann, besser entfernen zu können, kann wahlweise die Verbindung zwischen der Ober- und Unterbespannung mittels Klettverschluss erfolgen. Bei Tubekites mit Fronttube und Segellatten statt Quertubes wird eine durchgehende Unterverkleidung angebracht.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009009305A1 (de) * 2009-02-12 2010-08-26 Achilles, Peter, Dipl.-Ing. Tubekite mit Untersegel
DE102013218375A1 (de) 2012-09-13 2014-03-13 Pure Action Sports Europe DE GmbH Steuersegel für einen Kite

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DE102009009305B4 (de) * 2009-02-12 2018-06-28 Peter Achilles Tubekite mit Untersegel
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