DE10204710A1 - System zum Bereitstellen von Energie - Google Patents

System zum Bereitstellen von Energie

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Abstract

Bei einem System zum Bereitstellen von Energie für beliebige elektrisch betriebene oder elektrisch antreibbare Abnehmer oder zur Einspeisung ins Netz mit zumindest einer Windkraftmaschine (1), soll eine Mehrzahl von Windkraftmaschinen (1) entlang einer Straße (3) oder Autobahn angeordnet sein.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum Bereitstellen von Energie für beliebige elektrisch betriebene oder elektrisch antreibbare Abnehmer oder zur Einspeisung ins Netz mit zumindest einer Windkraftmaschine.
  • Derartige Systeme zum Bereitstellen von Energie sind in vielfältiger Form und Ausführung auf dem Mark bekannt und erhältlich. Vorzugsweise wird Windenergie zur Energiegewinnung mittels herkömmlichen Windkraftmaschinen genutzt.
  • Nachteilig ist jedoch, dass insbesondere in Bereichen von Strassen, Autobahnen, oftmals in nicht erschlossenen Bereichen es kostenaufwendig ist, eine einzelne Windkraftmaschine zur Bereitstellung von Energie, beispielsweise für Notrufsäulen, Strassenausleuchtungen etc. zu installieren. Zudem ist eine derartige Windmaschine nicht geeignet, um über viele Kilometer Energie dauerhaft, permanent zur Verfügung zu stellen, um beispielsweise Strassenausleuchtungen mit Energie zu versorgen. Gerade in windschwachen Zeiten ist daher eine ausreichende Energieversorgung nicht mehr gewährleistet.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein System zum Bereitstellen von Energie zu schaffen, welches diese genannten Nachteile beseitigt und mit welchem auf sehr kostengünstige und effektive Weise permanent und dauerhaft eine Energiebereitstellung für beliebige elektrische Abnehmer oder antreibbare Abnehmer bereitgestellt wird, so dass auch in windarmen Zeiten eine Energieversorgung gewährleistet bleibt.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe führt, dass eine Mehrzahl von Windkraftmaschinen entlang einer Strasse oder Autobahn angeordnet sind.
  • Bei der vorliegenden Erfindung sind vorzugsweise eine Mehrzahl nebeneinander angeordneter Windkraftmaschinen, vorzugsweise im Bereich eines Mittelstreifens einer Strasse, insbesondere einer Autobahn angeordnet, wobei der Fahrtwind der vorbeifahrenden Fahrzeuge zusätzlich zur Energieerzeugung, insbesondere zur Energiegewinnung genutzt wird. Hierdurch wird gewährleistet, dass permanent, insbesondere bei stark befahrenen Strassen oder Autobahnen eine Grundversorgung an Energie gewährleistet wird, da durch die Abwinde, insbesondere die Fahrtwinde der vorbeifahrenden Fahrzeuge allein schon die Windkraftmaschinen angetrieben werden können. Zusätzlich können die einzelnen Windkraftmaschinen über den herrschenden Wind angetrieben werden.
  • Dieses zusätzliche Antreiben der Windkraftmaschine über den Fahrtwind gewährleistet eine Grundversorgung an Energie, so dass beispielsweise Notrufsäulen, Strassenbeleuchtungen, Verkehrsleitsysteme etc. permanent mit Energie versorgt werden können. Diese Energie kann beispielsweise in Akkumulatoren, Energiespeicher od. dgl. gespeichert werden.
  • Dabei hat sich auch als vorteilhaft erwiesen, beispielsweise die einzelnen Rotorblätter, insbesondere auch die Windkraftmaschinen aus weichen, elastischen Materialien herzustellen, um beispielsweise eine Verletzungsgefahr bei Unfall od. dgl. auszuschliessen. Auch soll dabei daran gedacht sein, einzelne Rotorblätter als längliche, vertikal drehende Blätter auszubilden, wobei eine Mehrzahl von einzelnen Windkraftmaschinen nebeneinander dicht aufgestellt sind, um gleichzeitig einen Sichtschutz vor Lichteinwirkung von entgegenkommenden Fahrzeugen der gegenüberliegenden Fahrbahn zu gewährleisten. Dies soll ebenfalls im Rahmen der vorliegenden Erfindung liegen. Dabei können die einzelnen Windkraftmaschinen über Energieleitsysteme, Schienensysteme od. dgl. miteinander verbunden werden, um beispielsweise die Abnehmer direkt mit Energie zu versorgen oder entsprechende Energiespeicher zu speisen.
  • Auch soll daran gedacht sein, beispielsweise elektrisch betriebene Fahrzeuge, die beispielsweise in Parkbuchten od. dgl. untergebracht sind, mit Energie zu versorgen bzw. deren Energiespeicher aufzuladen. Auch kann beispielsweise daran gedacht sein, über mit Fahrzeug verbundene Energieabnahmer, die in den entsprechenden nicht dargestellte Energieleitsystem eingreifen, ein direktes Betreiben und/oder Aufladen eines Fahrzeuges zu gewährleisten. Dies soll ebenfalls im Rahmen der vorliegenden Erfindung liegen.
  • Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung; diese zeigt in
  • Fig. 1 eine schematisch dargestellte Seitenansicht auf ein Teil eines Systemes zum Bereitstellen von Energie mit zwischen Leitplanken eingesetzten Windkraftmaschinen;
  • Fig. 2 eine schematisch dargestellte Draufsicht auf ein System zum Bereitstellen von Energie als weiteres Ausführungsbeispiel;
  • Fig. 3 eine schematisch dargestellte Seitenansicht auf ein weiteres Ausführungsbeispiel eines weiteren Systems zum Bereitstellen von Energie.
  • Gemäss Fig. 1 weist ein erfindungsgemässes System R1 zum Bereitstellen von Energie zumindest eine Windkraftmaschine 1 auf, welche, wie es hier lediglich schematisch angedeutet ist, im Bereich eines Mittelstreifens 2 einer Strasse 3 zwischen Leitplanken 4 angeordnet ist.
  • Bevorzugt ist eine Mehrzahl von Windkraftmaschinen 1 hintereinander zwischen Leitplanken 4 im Bereich des Mittelstreifens 2 einer beliebigen Strasse 3, vorzugsweise einer Autobahn, eingesetzt, wobei die einzelnen Windkraftmaschinen 1 über ein Energieleitsystem 5 miteinander in Verbindung stehen.
  • Dabei können Rotorblätter 6 horizontal oder auch, wie es in einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung eines Systems R3 gemäss Fig. 3 dargestellt ist, auch vertikal ausgerichtet sein.
  • Bevorzugt sind die Rotorblätter 6 jeder Windkraftmaschine 1 aus elastisch, ggf. verformbaren Material, Gummi-Material oder elastischem Kunststoff hergestellt, so dass keine Verletzungsgefahr, beispielsweise bei einem Unfall besteht, sollte ein Fahrzeug, wie es insbesondere in Fig. 2 dargestellt ist, beispielsweise die Leitplanke 4 berühren oder beschädigen oder in diese einfahren.
  • In Fig. 2 ist ein System R2 aufgezeigt, bei welchem die Strasse 3 eine Autobahn ist, wobei die jeweiligen Fahrbahnen 7.1, 7.2 jeweils in den dargestellten Pfeilrichtungen von beliebigen Fahrzeugen 8 befahren werden. Bevorzugt sind im Mittelstreifen 2, vorzugsweise zwischen den Leitplanken 4 die jeweiligen Windkraftmaschinen 1 mit länglich ausgebildeten Rotorblättern 6 dicht nebeneinander angerodnet und mit dem Energieleitsystem 5 miteinander verbunden.
  • Ggf. kann das Energieleitsystem 5 an einen Energiespeicher 9 angeschlossen sein und diese mit Energie versorgen. Auch ist denkbar, direkt eine Notrufsäule 10 oder eine beliebige Beschilderung 11, Verkehrsleitsystem 12 oder Strassenbeleuchtung 13 für beispielsweise Kurvenbereiche oder gefährdete Bereiche mit Energie zu versorgen. Dabei können beispielsweise auch die Strassenbeleuchtungen 13, Verkehrsleitsystem 12 sowie Beschilderung 11 und Notrufsäule 10 auch von dem Energiespeicher aus versorgt werden. Dies soll ebenfalls im Rahmen der vorliegenden Erfindung liegen.
  • Als besonders vorteilhaft hat sich erwiesen, eine Mehrzahl von Windkraftmaschinen, insbesondere im Bereich des Mittelstreifens 2, beispielsweise an einer Autobahn anzuordnen, da die jeweiligen Fahrzeuge 8, die jeweils auf den einzelnen Fahrbahnen 7.1, 7.2 in unterschiedlicher Richtung fahren, durch den Abwind die Windkraftmaschinen zusätzlich antreiben. Die zusätzlich zu den normalen Windverhältnissen von den Fahrzeugen erzeugte Fahrtwindenergie kann in den Windkraftmaschinen 1 genutzt werden.
  • Es hat sich ferner als vorteilhaft erwiesen, die einzelnen Windkraftmaschinen 1 mit länglichen Rotorblättern 6 auszubilden, wie es insbesondere in Fig. 3 dargestellt ist, wobei eine Mehrzahl von einzelnen Windkraftmaschinen 1 dicht nebeneinander im Mittelstreifen 2 angeordnet ist, um beispielsweise einen Sichtschutz, insbesondere nachts zur Fremdlichtabsorbtion von Fahrzeugen einer gegenüberliegenden Fahrbahn 7.1 oder 7.2 zu bilden. Somit kann die Windkraftmaschine 1 einerseits als Sichtschutz und andeerseits gleichzeitig zur Energieerzeugung genutzt werden.
  • Auch soll im Rahmen der vorliegenden Erfindung liegen, wie es insbesondere in Fig. 2 dargestellt ist, dass beispielsweise elektrisch betriebene Fahrzeuge 8 über das Energieleitsystem 5 zusätzlich Energie zum Betreiben, insbesondere zum Fahren über entsprechende, hier nur schematisch dargestellte Energieabnehmer 14 erhalten können. Auch soll daran gedacht sein, dass beispielsweise elektrisch betriebene Fahrzeuge 8 in Parkbuchten 15 an das hier nur schematisch dargestellte Energieleitsystem 5 anschliessbar sind, um deren hier nicht dargestellte Energiespeicher wieder zu laden.
  • Auch soll daran gedacht sein, dass beispielsweise die Windkraftmaschinen 1 seitlich eines Seitenstreifens 16 einer beliebigen Strasse 3, insbesondere Autobahn aufgestellt werden können, um den Fahrtwind vorbeifahrender Fahrzeuge zu den o. g. Zwecken in Energie zu transformieren. Positionszahlenliste 1 Windkraftmaschine
    2 Mittelstreifen
    3 Strasse
    4 Leitplanke
    5 Energieleitsystem
    6 Rotorblätter
    7 Fahrbahn
    8 Fahrzeug
    9 Energiespeicher
    10 Notrufsäule
    11 Beschilderung
    12 Verkehrsleitsystem
    13 Strassenbeleuchtung
    14 Energieabnehmer
    15 Parkbucht
    16 Seitenstreifen
    R1 System
    R2 System
    R3 System

Claims (12)

1. System zum Bereitstellen von Energie für beliebige elektrisch betriebene oder elektrisch antreibbare Abnehmer oder zur Einspeisung ins Netz mit zumindest einer Windkraftmaschine (1), dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl von Windkraftmaschinen (1) entlang einer Strasse (3) oder Autobahn angeordnet sind.
2. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl von Windkraftmaschinen (1) zwischen zwei Fahrbahnen (7.1, 7.2) einer Strasse (3), insbesondere einer Autobahn in einem Mittelstreifen (2) angeordnet sind.
3. System nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichent, dass die Mehrzahl von Windkraftmaschinen (1) zwischen zwei Fahrbahnen (7.1, 7.2) im Mittelstreifen (2) angeordnet sind, wobei die jeweiligen Fahrbahnen (7.1, 7.2) in unterschiedlichen Richtungen befahrbar sind.
4. System nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Mehrzahl von Windkraftmaschinen (1) nebeneinander angeordnet sind und im Bereich der Mittelstreifen (2) an zumindest einer Leitplanke (4) festgelegt sind.
5. System nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Windkraftmaschinen (1) über ein gemeinsames Energieleitsystem (5) miteinander verbindbar sind.
6. System nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichent, dass als Abnehmer an das Energieleitsystem (5) Ausleuchtungen für Strassen (3), Beschilderungen (11), Notrufsäulen (10), Akkumulatoren mit Energie versorgbar sind.
7. System nach wenigstens einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Windkraftmaschinen (1) durch den Fahrtwind vorbeifahrender Fahrzeuge auf den jeweiligen Fahrbahnen (7.1, 7.2) zusätzlich antreibbar sind.
8. System nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Rotorblätter (6) der Windkraftmaschinen (1) in vertikaler Richtung ausgerichtet sind und gleichzeitig einen Sichtschutz für die jeweiligen gegenüberliegenden Fahrbahnen (7.1, 7.2), insbesondere in Kurvenbereichen bilden, wobei die einzelnen Windkraftmaschinen (1) dicht nebeneinander angeordnet sind.
9. System nach wenigstens einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Mittelstreifen (2) eine Mehrzahl von Energiespeicher (9), insbesondere Akkumulatoren vorgesehen sind.
10. System nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichent, dass über die Energiespeicher (9) oder über die Windkraftmaschinen (1) direkt Strassenbeleuchtungen (13) gefährdete Strassenbereiche, insbesondere Kurven, Beschilderungen (11) oder Notrufsäulen (10) mit Energie versorgbar sind.
11. System nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass über die Energiespeicher (9) oder über die Windkraftmaschinen (1) elektrisch betriebene Fahrzeuge (8) oder deren Energiespeicher (9) mit Energie versorgt werden oder elektrisch betriebene Fahrzeuge (8) nahe des Energieleitsystems (5) antreibbar sind, wobei ggf. mitgeführte Stromabnehmer zwischen Fahrzeug und Energieleitsystem (5) vorgesehen sind.
12. System nach wenigstens einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Windkraftmaschinen (1), insbesondere deren Rotorblätter (6) aus elastisch verformbaren Materialien gebildet sind.
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