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QUERVERWEIS AUF VERWANDTE ANMELDUNGEN
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Diese Anmeldung beansprucht gemäß 35 U.S.C. §119 die Priorität der am 5. Januar 2022 in dem Korean Intellectual Property Office eingereichten koreanischen Patentanmeldung Nr.
10-2022-0001264 , deren Offenbarung hier durch Bezugnahme in vollem Umfang aufgenommen wird.
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TECHNISCHES GEBIET
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Die folgende Offenbarung betrifft ein Kraftstoffpumpenmodul mit einer Befestigungshalterung zum Befestigen des Kraftstoffpumpenmoduls an einem Kraftstofftank.
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HINTERGRUND
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Im Allgemeinen kann ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor einen Kraftstofftank zum Speichern von Kraftstoff aufweisen, der für den Betrieb eines Motors erforderlich ist. Darüber hinaus kann der Kraftstofftank mit einem Kraftstoffpumpenmodul ausgestattet sein, um Kraftstoff zu dem Fahrzeugmotor zu pumpen.
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1 ist eine schematische Darstellung, die zeigt, dass ein herkömmliches Kraftstoffpumpenmodul an einem Kraftstofftank befestigt ist.
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Wie in der Zeichnung gezeigt, kann bei dem herkömmlichen Kraftstoffpumpenmodul eine Behälterkörperanordnung 10, die eine Kraftstoffpumpe aufweist, in einem Kraftstofftank 40 angeordnet sein, und eine mit der Behälterkörperanordnung 10 gekoppelte Flanschanordnung 20 kann an einem Einlass des Kraftstofftanks 40 montiert und befestigt sein. Dabei kann die Behälterkörperanordnung 10 an einer inneren Bodenfläche des Kraftstofftanks 40 gehalten werden. Zusätzlich kann die Behälterkörperanordnung 10 über eine Führungsstange 30, die eine Feder aufweist, mit der Flanschanordnung 20 gekoppelt sein, um eine feste Position zu erhalten.
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Diese Montage- und Befestigungsstruktur des Kraftstoffpumpenmoduls ist jedoch nicht in der Lage, an einem Kraftstofftank angebracht zu werden, dessen Höhe niedriger als die minimale Montagehöhe des Kraftstoffpumpenmoduls ist.
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Um dieses Problem zu lösen, kann eine Technik verwendet werden, bei der Mittelachsen der Flanschanordnung und der Behälterkörperanordnung so angeordnet werden, dass sie versetzt oder geneigt sind, anstatt in einer geraden Linie angeordnet zu sein. In diesem Fall ist es jedoch schwierig, die Behälterkörperanordnung fest mit dem Kraftstofftank zu verbinden, und die Struktur kann kompliziert sein und es ist auch schwierig, diese Struktur zu verwenden, wenn der Kraftstofftank eine noch niedrigere Höhe aufweist.
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[In Beziehung stehendes technisches Dokument]
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[Patentdokument]
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KR 10-2015-0097272 A (26. August 2015)
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ZUSAMMENFASSUNG
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Eine Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ist darauf gerichtet, ein Kraftstoffpumpenmodul bereitzustellen, das auch an einem Kraftstofftank installiert werden kann, der eine niedrigere oder höhere Höhe aufweist, und eine Befestigungshalterung aufweist, die es ermöglicht, eine Behälterkörperanordnung einfach an dem Kraftstofftank zu montieren.
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In einem allgemeinen Aspekt weist ein Kraftstoffpumpenmodul mit einer Befestigungshalterung auf: eine Behälterkörperanordnung mit einem Behälterkörper, der eine Kraftstoffpumpe enthält, und ein Drehkopplungsteil, das in dem Behälterkörper angeordnet ist; und eine Befestigungshalterung, die mit der Innenseite eines Kraftstofftanks gekoppelt und daran befestigt ist und ein Befestigungsteil aufweist, das einem Drehkopplungsteil des Behälterkörpers entspricht, wobei das Drehkopplungsteil und das Befestigungsteil durch relative Drehung des Behälterkörpers und der Befestigungshalterung miteinander gekoppelt werden.
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Das Drehkopplungsteil des Behälterkörpers kann mehrere Verriegelungsvorsprünge aufweisen, die von der Außenseite des Behälterkörpers in einer Umfangsrichtung vorstehen, wobei sie voneinander beabstandet sind, das Befestigungsteil der Befestigungshalterung kann konkave Einsetznuten aufweisen, die in einer Umfangsrichtung angeordnet sind und den Verriegelungsvorsprüngen entsprechen, und der Behälterkörper kann mit der Befestigungshalterung gekoppelt werden, wenn der Verriegelungsvorsprung in die Einsetznut eingesetzt wird.
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Die Verriegelungsvorsprünge des Behälterkörpers können in einer radialen Richtung angeordnet sein und ein Verriegelungsteil kann die Einsetznut blockieren, indem es auf einer Fläche der Einsetznut in der Befestigungshalterung positioniert wird, die dem Behälterkörper in einer Richtung zugewandt ist, in der der Behälterkörper und die Befestigungshalterung benachbart zueinander angeordnet sind.
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Ein elastisches Kontaktteil kann von dem Verriegelungsvorsprung des Behälterkörpers in der radialen Richtung nach außen vorstehen und das elastische Kontaktteil kann gepresst werden, um in dichtem Kontakt mit der Einsetznut der Befestigungshalterung zu sein.
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Ein Ende der Einsetznut in der Befestigungshalterung in Umfangsrichtung kann offen sein und an dem anderen Ende in Umfangsrichtung kann ein Anschlag angeordnet sein.
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Die Verriegelungsvorsprünge auf beiden Seiten des Behälterkörpers und die Einsetznuten in beiden Seiten der Befestigungshalterung können jeweils asymmetrisch zueinander, basierend auf ihrer jeweiligen Mitte, angeordnet sein.
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Die Anzahl der Verriegelungsvorsprünge auf beiden Seiten des Behälterkörpers und die Anzahl der Einsetznuten in beiden Seiten der Befestigungshalterung können jeweils unterschiedlich zueinander sein.
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Die Verriegelungsvorsprünge an dem Behälterkörper und die Einsetznuten in der Befestigungshalterung können jeweils in unterschiedlichen Anordnungswinkeln in der Umfangsrichtung voneinander beabstandet sein.
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In dem Behälterkörper und der Befestigungshalterung können jeweils Keilnuten angeordnet sein und ein Befestigungsschlüssel kann mit den Keilnuten in dem Behälterkörper und der Befestigungshalterung gekoppelt sein, um die relative Drehung des Behälterkörpers und der Befestigungshalterung zu verhindern.
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Der Befestigungsschlüssel kann entlang der Keilnut des Behälterkörpers gleiten, um damit gekoppelt zu werden.
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Die Befestigungshalterung kann einen Körper aufweisen, an den der Behälterkörper gekoppelt ist, ein elastisches Kopplungsteil, das auf einer Seite des Körpers angeordnet ist und von dem beide Enden mit dem Körper verbunden sind und das einen Abschnitt aufweist, der zwischen den beiden Enden angeordnet und von dem Körper beabstandet ist, und Tankkopplungsteile, die jeweils auf der anderen Seite des Körpers und auf dem Abschnitt des elastischen Kopplungsteils angeordnet sind, der von dem Körper beabstandet ist, und die mit dem Kraftstofftank gekoppelt und daran befestigt sind.
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Die Behälterkörperanordnung kann ferner eine Kraftstoffpumpe, einen Filter im Tank, ein Sieb und ein Pumpenbefestigungsteil aufweisen, die an dem Behälterkörper angebracht sind.
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Das Kraftstoffpumpenmodul kann ferner eine Flanschanordnung aufweisen, die von der Behälterkörperanordnung beabstandet und mit der Behälterkörperanordnung über einen Kraftstoffschlauch und ein Kabel verbunden ist, wobei die Flanschanordnung an einem Einlass des Kraftstofftanks montiert und befestigt ist und die Befestigungshalterung mit der Innenseite des Kraftstofftanks gekoppelt und daran befestigt ist.
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Das Kraftstoffpumpenmodul benötigt gegebenenfalls kein Verbindungselement, das die Behälterkörperanordnung und die Flanschanordnung miteinander verbindet und koppelt.
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Weitere Merkmale und Aspekte werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung, den Zeichnungen und den Ansprüchen ersichtlich.
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Figurenliste
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- 1 ist eine schematische Darstellung, die zeigt, dass ein herkömmliches Kraftstoffpumpenmodul an einem Kraftstofftank montiert ist.
- 2 und 3 sind eine perspektivische zusammengebaute Ansicht und eine perspektivische Explosionsansicht, die jeweils ein Kraftstoffpumpenmodul mit einer Befestigungshalterung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigen.
- 4 ist eine Draufsicht, die die Befestigungshalterung des Kraftstoffpumpenmoduls mit einer Befestigungshalterung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigt.
- 5 bis 8 sind perspektivische Ansichten und schematische Draufsichten, die einen Vorgang eines Drehens und Koppelns eines Behälterkörpers und der Befestigungshalterung in dem Kraftstoffpumpenmodul mit einer Befestigungshalterung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigen.
- 9 bis 11 sind perspektivische Teilansichten und schematische Draufsichten, die eine Kopplungsstruktur eines Behälterkörpers und einer Befestigungshalterung in einem Kraftstoffpumpenmodul mit einer Befestigungshalterung gemäß einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigen.
- 12 ist eine schematische Darstellung, die zeigt, dass das Kraftstoffpumpenmodul mit einer Befestigungshalterung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung an einem Kraftstofftank montiert ist.
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DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSFORMEN
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Im Nachfolgenden wird ein Kraftstoffpumpenmodul mit einer Befestigungshalterung der vorliegenden Offenbarung, die die oben beschriebene Konfiguration aufweist, unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen im Detail beschrieben.
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2 und 3 sind eine perspektivische zusammengesetzte Ansicht und eine perspektivische Explosionsansicht, die jeweils ein Kraftstoffpumpenmodul mit einer Befestigungshalterung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigen; und 4 ist eine Draufsicht, die die Befestigungshalterung des Kraftstoffpumpenmoduls mit einer Befestigungshalterung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigt.
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Wie in den Zeichnungen dargestellt, kann das Kraftstoffpumpenmodul mit einer Befestigungshalterung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung eine Behälterkörperanordnung 200 und eine Befestigungshalterung 300 aufweisen.
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Die Behälterkörperanordnung 200 kann einen Behälterkörper 210 aufweisen, der eine Kraftstoffpumpe aufnimmt, und ein Drehkopplungsteil 220 kann in dem Behälterkörper 210 angeordnet sein. Der Behälterkörper 210 kann zum Beispiel die Form eines konkaven Behälters mit einer offenen Oberseite aufweisen. Darüber hinaus kann ein Verriegelungsvorsprung 220, der das Drehkopplungsteil ist, von einer Außenfläche einer Unterseite des Behälterkörpers 210 vorstehen. Mehrere Verriegelungsvorsprünge 220 können vorgesehen sein und die mehreren Verriegelungsvorsprünge 220 können in einer Umfangsrichtung des Behälterkörpers 210 angeordnet sein, wobei sie voneinander beabstandet sind. Die Verriegelungsvorsprünge 220 können in einer radialen Richtung von dem Behälterkörper hervorragen und können verschiedene andere Formen aufweisen.
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Die Befestigungshalterung 300 kann ein Teil sein, das mit der Innenseite eines Kraftstofftanks gekoppelt und daran befestigt ist, und die Behälterkörperanordnung 200 kann mit der Befestigungshalterung 300 gekoppelt sein, während die Befestigungshalterung 300 mit dem Kraftstofftank gekoppelt ist. Die Befestigungshalterung 300 kann hauptsächlich einen Körper 301, ein elastisches Kopplungsteil 302 und ein Tankkopplungsteil 303 aufweisen. Der Körper 301 kann eine Sitznut aufweisen, die konkav von einer Oberseite zu einer Unterseite angeordnet ist, und ein unteres Ende des Behälterkörpers 210 kann in die Sitznut eingesetzt werden. Zusätzlich kann das elastische Kopplungsteil 302 mit einer Seite des Körpers 301 gekoppelt sein. Das elastische Kopplungsteil 302 kann mit einer Seite des Körpers gekoppelt sein, während beide Enden mit dem Körper 301 verbunden sind, und ein Abschnitt, der zwischen den beiden Enden des elastischen Kopplungsteils 302 positioniert ist, kann von dem Körper 301 beabstandet sein. Die Tankkopplungsteile 303 können jeweils auf der anderen Seite des Körpers 301 und auf dem Abschnitt der elastischen Kopplungsteile 302, der von dem Körper 301 beabstandet ist, positioniert werden, und das Tankkopplungsteil 303 kann mit dem Kraftstofftank gekoppelt und daran befestigt werden. Daher kann in einem Zustand, in dem das Tankkopplungsteil 303 der Befestigungshalterung 300 mit dem Kraftstofftank gekoppelt und daran befestigt ist, das elastische Kopplungsteil 302 elastisch verformt werden, um eine Änderung in einer Länge des Kraftstofftanks aufzunehmen, wenn sich der Kraftstofftank zusammenzieht oder ausdehnt. Zusätzlich kann die Befestigungshalterung 300 ein Befestigungsteil 310 aufweisen, und das Befestigungsteil kann eine Einsetznut 310 darstellen, die entsprechend zu dem Verriegelungsvorsprung 220 an dem Behälterkörper 210 angeordnet ist. Die konkaven Einsetznuten 310 können in einer Umfangsrichtung der Befestigungshalterung angeordnet sein, und die Einsetznuten 310 können verschiedene Formen aufweisen, die jeweils der Form des Verriegelungsvorsprungs 220 entsprechen.
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5 bis 8 sind perspektivische Ansichten und schematische Draufsichten, die einen Vorgang eines Drehens und Koppelns des Behälterkörpers und der Befestigungshalterung in dem Kraftstoffpumpenmodul mit einer Befestigungshalterung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigen.
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Unter der Annahme, dass die Befestigungshalterung 300, wie in den Zeichnungen dargestellt, mit dem Kraftstofftank gekoppelt und daran befestigt wird, kann daher der Behälterkörper 210 mit der Befestigungshalterung 300 gekoppelt werden, wenn der Behälterkörper 210 in einem Zustand gedreht wird, in dem das untere Ende des Behälterkörpers 210 in die Sitznut in der Befestigungshalterung 300 eingesetzt ist, während der Verriegelungsvorsprung 220 des Behälterkörpers 210 in die Einsetznut 310 in der Befestigungshalterung 300 eingesetzt wird.
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Darüber hinaus kann ein Verriegelungsteil 320 eine obere Seite der Einsetznut 310 in der Befestigungshalterung 300 blockieren, indem es an der oberen Seite der Einsetznut 310 positioniert wird. Das heißt, der Verriegelungsvorsprung 220 kann von dem Verriegelungsteil 320 aufgenommen werden, während der Verriegelungsvorsprung 220 des Behälterkörpers 210 in die Einsetznut 310 in der Befestigungshalterung 300 eingesetzt wird, und der Behälterkörper 210 kann somit befestigt werden, um nicht in einer Richtung herauszufallen, die einer Richtung entgegengesetzt ist, in der der Behälterkörper in die im Körper 301 der Befestigungshalterung 300 angeordnete Sitznut eingesetzt wird.
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Zusätzlich kann ein Ende der Einsetznut 310 in der Befestigungshalterung 300 in einer Umfangsrichtung offen sein und an dem anderen Ende in der Umfangsrichtung kann ein Anschlag 330 angeordnet sein. Dabei kann der Anschlag 330 dazu dienen, einen Winkelbereich zu begrenzen, in dem der Verriegelungsvorsprung 220 gedreht wird. Daher kann der Verriegelungsvorsprung 220 des Behälterkörpers 210 mit der Befestigungshalterung 300 gekoppelt werden, indem er von dem einen offenen Ende der Einsetznut 310 in der Umfangsrichtung in die Einsetznut 310 eingesetzt wird und dann gedreht wird, bis der Verriegelungsvorsprung den Anschlag 330 berührt und von ihm erfasst wird.
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Zusätzlich können die Verriegelungsvorsprünge 220 an beiden Seiten des Behälterkörpers 210 und die Einsetznuten 310 in beiden Seiten der Befestigungshalterung 300 jeweils bezogen auf eine Mitte des Behälterkörpers 210 und eine Mitte der Befestigungshalterung 300 asymmetrisch zueinander angeordnet sein. Zum Beispiel können, wie in den Zeichnungen gezeigt, die Anzahl der Verriegelungsvorsprünge 220 an beiden Seiten des Behälterkörpers 210 und die Anzahl der Einsetznuten 310 in beiden Seiten der Befestigungshalterung 300 jeweils voneinander verschieden sein. Alternativ können die Verriegelungsvorsprünge 220 an dem Behälterkörper 210 und die Einsetznuten 310 in der Befestigungshalterung 300 jeweils in unterschiedlichen Anordnungswinkeln in der Umfangsrichtung voneinander beabstandet sein. Somit ist es möglich, eine Fehlmontage des Behälterkörpers 210 an der Befestigungshalterung 300 zu verhindern.
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Zusätzlich können in dem Behälterkörper 210 und der Befestigungshalterung 300 jeweils Keilnuten 230 und 340 angeordnet sein, und ein Befestigungsschlüssel 240 kann in die Keilnuten 230 und 340 eingesetzt werden, um eine relative Drehung des Behälterkörpers 210 und der Befestigungshalterung 300 zu verhindern. Dabei können die Position der Keilnut 230 in dem Behälterkörper 210 und die der Keilnut 340 in der Befestigungshalterung 300 aufeinander abgestimmt werden, während der Behälterkörper 210 und die Befestigungshalterung 300 durch die relative Drehung miteinander gekoppelt werden. Darüber hinaus können die Keilnut 230 in dem Behälterkörper 210 und die Keilnut 340 in der Befestigungshalterung 300 parallel zu der Richtung angeordnet sein, in der das untere Ende des Behälterkörpers 210 in die Sitznut in der Befestigungshalterung 300 eingesetzt wird.
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Zusätzlich kann der Befestigungsschlüssel 240 entlang der Keilnut 230 des Behälterkörpers 210 gleiten, um mit dem Behälterkörper 210 gekoppelt zu werden. Zum Beispiel kann in der Keilnut 230 des Behälterkörpers 210 eine vorstehende Führung oder eine Verriegelungsbacke positioniert werden, um zu verhindern, dass der Befestigungsschlüssel 240 aus der Keilnut 230 des Behälterkörpers 210 ausgelenkt wird, während dem Befestigungsschlüssel 240 ermöglicht wird, in einer Richtung zu gleiten, in der sich die Keilnut 230 erstreckt. Alternativ kann der Befestigungsschlüssel 240 mit der Keilnut 230 des Behälterkörpers 210 in verschiedenen Formen gekoppelt sein.
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9 bis 11 sind perspektivische Teilansichten und schematische Draufsichten, die eine Kopplungsstruktur eines Behälterkörpers und einer Befestigungshalterung in einem Kraftstoffpumpenmodul mit einer Befestigungshalterung gemäß einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung zeigen.
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Wie in den Zeichnungen gezeigt, kann ein elastisches Kontaktteil 221 von einer äußeren Fläche eines Verriegelungsvorsprungs 220 eines Behälterkörpers 210 in einer radialen Richtung hervorragen. Zum Beispiel kann das elastische Kontaktteil 221 in einer Umfangsrichtung zwei Enden, die mit dem Verriegelungsvorsprung 220 verbunden sind, und einen Abschnitt zwischen den beiden Enden aufweisen, der von dem Verriegelungsvorsprung 220 beabstandet ist. Zusätzlich kann das elastische Kontaktteil 221 eine Form einer Platte mit einer relativ geringeren Dicke haben und in einer Bogenform gebogen sein und der Abschnitt zwischen den beiden Enden in der Umfangsrichtung kann daher konvex in der radialen Richtung hervorstehen. Zusätzlich kann ein Drehradius des am meisten vorstehenden Abschnitts des elastischen Kontaktteils 221 in der radialen Richtung größer sein als ein Radius einer inneren Umfangsfläche einer Einsetznut 310 in einer Befestigungshalterung 300. Daher kann das elastische Kontaktteil 221 gepresst werden, um dicht an der Einsetznut 310 befestigt zu werden, während es in die Einsetznut 310 in der Befestigungshalterung 300 eingesetzt wird. Die Befestigungshalterung 300 kann hierbei verwendet werden, während sie in Kraftstoff eingetaucht ist, und wenn sie aus einem Kunststoffmaterial gefertigt ist, kann sich die Befestigungshalterung 300 ausdehnen, während sie den Kraftstoff absorbiert, um eine größere Länge in der Längsrichtung aufzuweisen. Dabei kann das elastische Kontaktteil 221 ermöglichen, dass keine Lücke auftritt, auch wenn die Befestigungshalterung 300 die vergrößerte Länge aufweist, und der Behälterkörper 210 kann somit ohne Wackeln fest an der Befestigungshalterung 300 befestigt werden.
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Darüber hinaus kann die Behälterkörperanordnung 200 eine Kraftstoffpumpe, einen Filter im Tank, ein Sieb und ein Pumpenbefestigungsteil aufweisen, die an dem Behälterkörper 210 angebracht sind. Der Filter im Tank und das Pumpenbefestigungsteil können integriert miteinander ausgebildet sein und ein Kraftstoffauslass der Kraftstoffpumpe kann mit dem Pumpenbefestigungsteil gekoppelt sein und der Kraftstoffauslass der Kraftstoffpumpe kann somit mit dem Filter im Tank verbunden sein. Das Sieb kann mit einem Kraftstoffeinlass der Kraftstoffpumpe gekoppelt sein. Das Pumpenbefestigungsteil kann mit dem Behälterkörper 210 gekoppelt sein und der Filter im Tank, die Kraftstoffpumpe und das Sieb können so in dem Behälterkörper 210 untergebracht werden.
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12 ist eine schematische Darstellung, die zeigt, dass das Kraftstoffpumpenmodul mit einer Befestigungshalterung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung am Kraftstofftank montiert ist.
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Wie in der Zeichnung dargestellt, kann das Kraftstoffpumpenmodul mit einer Befestigungshalterung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ferner eine Flanschanordnung 100 aufweisen. Die Flanschanordnung 100 kann an einem Einlass eines Kraftstofftanks 600 montiert und befestigt sein und die Flanschanordnung 100 kann ein Kraftstoffzufuhrrohr, ein Kraftstoffrücklaufrohr, einen Verbinder und dergleichen aufweisen. Darüber hinaus kann die Flanschanordnung 100 über einen Kraftstoffschlauch 400 und ein Kabel 500 mit der Behälterkörperanordnung 200 verbunden sein. In diesem Fall kann die Befestigungshalterung 300 mit einem inneren Boden des Kraftstofftanks 600 gekoppelt und daran befestigt werden und die Behälterkörperanordnung 200 kann mit der Befestigungshalterung 300 gekoppelt und daran befestigt werden.
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Hierbei benötigt das Kraftstoffpumpenmodul der vorliegenden Offenbarung kein Verbindungselement wie eine Führungsstange, das die Behälterkörperanordnung 200 und die Flanschanordnung 100 miteinander verbindet und koppelt. Das heißt, die Behälterkörperanordnung 200 kann über den Kraftstoffschlauch 400 und das Kabel 500 mit der Flanschanordnung 100 verbunden werden, ohne dass ein Verbindungselement die Behälterkörperanordnung 200 und die Flanschanordnung 100 miteinander verbindet und koppelt, wodurch ein sehr hoher Freiheitsgrad für das Anbringen der Behälterkörperanordnung 200 und der Flanschanordnung 100 sichergestellt wird. Dementsprechend kann das Kraftstoffpumpenmodul mit einer Befestigungshalterung der vorliegenden Offenbarung einfach an dem Kraftstofftank installiert werden, sowohl wenn der Kraftstofftank eine niedrigere Höhe als auch eine höhere Höhe aufweist.
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Darüber hinaus kann das Kraftstoffpumpenmodul unabhängig von einer Form des Kraftstofftanks installiert werden.
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Wie oben dargelegt, kann das Kraftstoffpumpenmodul mit einer Befestigungshalterung gemäß der vorliegenden Offenbarung auch an einem Kraftstofftank mit einer niedrigeren oder höheren Höhe installiert werden und ermöglicht, dass die Behälterkörperanordnung einfach an dem Kraftstofftank angebracht werden kann.
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Die vorliegende Offenbarung ist nicht auf die oben genannten Ausführungsformen beschränkt und kann vielfältig angewendet werden. Darüber hinaus kann die vorliegende Offenbarung von Fachleuten auf dem Gebiet, auf das sich die vorliegende Offenbarung bezieht, vielfältig modifiziert werden, ohne von dem Hauptinhalt der in den Ansprüchen beanspruchten vorliegenden Offenbarung abzuweichen.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- KR 1020220001264 [0001]
- KR 1020150097272 A [0008]
