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Die vorliegende Offenbarung bezieht sich allgemein auf das technische Gebiet der Kraftfahrzeuge. Insbesondere bezieht sich die vorliegende Offenbarung auf einen Ladeanschluss, der in eine Armlehne eines Fahrgastsitzes in einem Fahrzeug integriert ist.
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Derzeit ist im Cockpit und in den Seitenverkleidungen mit einer zweiten Sitzreihe ein Universal Serial Bus (USB)-Ladeanschluss (alternativ als USB-Anschluss oder Ladeanschluss bezeichnet) vorgesehen. Typischerweise gibt es keine Möglichkeit für den Ladeanschluss in einer dreisitzigen Sitzbank, wenn solche Sitze im Fahrzeug als dritte Sitzreihe vorgesehen sind. Daher müssen die Insassen der dritten Sitzreihe, wenn sie ihre Vorrichtungen aufladen wollen, auf den in der ersten und zweiten Sitzreihe vorhandenen Ladeanschluss zurückgreifen, was sowohl für die Insassen der dritten Sitzreihe als auch für die Insassen der ersten und zweiten Sitzreihe unpraktisch sein kann.
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Grundsätzlich sind die Armlehnen für den Fahrzeugsitz vorgesehen, um die Arme der Insassen abzustützen und so den Fahrgastkomfort zu erhöhen. Eine herkömmliche Armlehne ist typischerweise mit einer Seite der Rückenlehne verbunden und kann frei drehbar sein, so dass die Armlehne nach unten ausgeklappt oder nach oben eingeklappt werden kann. Es wäre vorteilhaft, einen Ladeanschluss vorzusehen, um den Fahrgästen das Aufladen ihrer elektronischen Vorrichtungen, wie z.B. eines Mobiltelefons, eines Laptops usw. zu erleichtern.
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Das Patentdokument
US7104609B2 offenbart eine Armlehne für die Fahrgastsitze der Fahrzeuge mit einer Verlängerungseinrichtung der Armlehne. Die Armlehne weist einen Längsauszugsmechanismus auf, der einen Armlehnen-Hauptkörper und eine feststehende Scharnierwelle umfasst, die unverdrehbar an einem Träger befestigt ist und als Drehachse des Armlehnen-Hauptkörpers dient. Die Armlehnenverlängerung ist an einem Ende des Armlehnen-Hauptkörpers so vorgesehen, dass sie sich in Längsrichtung des Armlehnen-Hauptkörpers und der Längsausdehnungsvorrichtung, die es der Armlehnenverlängerung ermöglicht, sich in Bezug auf den Armlehnen-Hauptkörper aufgrund der Drehung des Armlehnen-Hauptkörpers um die feste Gelenkwelle leicht zu bewegen, leicht bewegen kann. Somit offenbart das zitierte Patentdokument einen Mechanismus, der auf die Drehung der Armlehne einwirkt, um das Ausklappen oder Einklappen eines mit der Armlehne befestigten Gebrauchsgegenstands zu unterstützen.
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Ein weiteres Patentdokument
US9981585B2 offenbart eine Armlehnenanordnung für einen Fahrzeugsitz. Die Armlehne umfasst ein oberes Element, das ein Polster aufweist und eine obere Fläche definiert. Ein unteres Element ist drehbar mit einem unteren Abschnitt des oberen Elements verbunden. Das untere Element kann zwischen einer verstauten Position, in der eine obere Fläche des unteren Elements an einer unteren Fläche des oberen Elements anliegt, und einer entfalteten Position, in der sich das untere Element nach unten dreht und nach vorne verschiebt, um eine untere Zusatzfläche zu bilden, die zur Unterbringung eines oder mehrerer Hilfsmittel für den Insassen des Sitzes verwendet wird, bewegt werden.
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Während die genannten Patentdokumente verschiedene Arten von Armlehnen für Fahrzeugsitze offenbaren, die verschiedene Hilfsmittel für den Insassen des Sitzes aufnehmen, bietet keines von ihnen eine Lösung für das oben beschriebene Problem.
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Es besteht daher die Notwendigkeit, eine einfache, effiziente und kostengünstige Lösung für die Bereitstellung eines Ladeanschlusses für Insassen der dreisitzigen Sitzbank bereitzustellen.
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Eine allgemeine Aufgabe der vorliegenden Offenbarung ist die Bereitstellung eines einfachen, nicht behindernden und kostengünstigen USB-Anschlusses für Insassen einer dreisitzigen Sitzbank in einem Fahrzeug.
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Eine Aufgabe der vorliegenden Offenbarung ist es, einen Ladeanschluss in einer Armlehne der Sitze eines Fahrzeugs bereitzustellen.
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Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Offenbarung ist es, einen Ladeanschluss in der Armlehne so zu konfigurieren, dass der Ladeanschluss aus Sicherheitsgründen automatisch eingeklappt wird, wenn er wahrscheinlich nicht benutzt wird.
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Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Offenbarung ist es, einen Ladeanschluss in der Armlehne so zu konfigurieren, dass der Ladeanschluss unter Bedingungen, in denen er wahrscheinlich verwendet wird, automatisch ausgeklappt wird.
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Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Offenbarung ist es, verschiedene Konfigurationen des Ladeanschlusses mit verschiedenen Arten von Mechanismen bereitzustellen, um den Ladeanschluss zwischen der eingeklappten und der ausgeklappten Position zu bewegen, um verschiedene Anforderungen zu erfüllen.
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Aspekte der vorliegenden Offenbarung beziehen sich allgemein auf eine Armlehnenanordnung eines Sitzsystems für ein Fahrzeug. Insbesondere bezieht sich die vorliegende Offenbarung auf eine Armlehnenanordnung, die eine Ladevorrichtung, wie z.B. einen USB-Ladeanschluss, zur Verwendung durch die Insassen des Sitzes integriert.
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In einem Aspekt umfasst die vorgeschlagene Armlehnenanordnung für einen Fahrgastsitz eines Fahrzeugs eine Armlehne und einen Ladeanschluss, der an einer Unterseite der Armlehne angeordnet ist. Die Armlehne ist für eine Schwenkbewegung zwischen einer Gebrauchsposition und einer zusammengeklappten Position konfiguriert, in der die Armlehne im Allgemeinen vertikal entlang einer Rückenlehne des Sitzes ausgerichtet ist. Der Ladeanschluss ist mit einer Unterseite der Armlehne konfiguriert und schwenkbar für eine Schwenkbewegung zwischen einer ausgeklappten Position und einer eingeklappten Position befestigt, in der der Ladeanschluss in einem Hohlraum in der Armlehne untergebracht ist.
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In einem Aspekt umfasst die Armlehnenanordnung ferner einen Mechanismus, der den Ladeanschluss mit der Armlehne koppelt, so dass, wenn die Armlehne in die zusammengeklappte Position bewegt wird, der Ladeanschluss in die ausgeklappte Position bewegt wird, um einem Benutzer die Verwendung des Ladeanschlusses zu ermöglichen, und wenn die Armlehne in die Gebrauchsposition bewegt wird, wird der Ladeanschluss in die eingeklappte Position bewegt.
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In einer Ausführungsform kann der Mechanismus ein auf einem Servomotor basierender Mechanismus sein, der einen Servomotor umfasst, der dafür konfiguriert ist, den Ladeanschluss schwenkbar zwischen der ausgeklappten Position und der eingeklappten Position zu bewegen.
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In einer Ausführungsform kann der auf einem Servomotor basierende Mechanismus einen Betätigungsschalter umfassen, der mit dem Servomotor gekoppelt ist, so dass die Betätigung des Betätigungsschalters durch einen Benutzer dazu führt, dass der Servomotor betätigt wird, um den Ladeanschluss zwischen der ausgeklappten Position und der eingeklappten Position zu bewegen.
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In einer Ausführungsform kann der auf einem Servomotor basierende Mechanismus Folgendes umfassen: einen Näherungssensor, der dafür konfiguriert ist, die Bewegung der Armlehne in die Gebrauchsposition zu erfassen; und eine Steuereinheit, die betriebsmäßig mit dem Näherungssensor und dem Servomotor gekoppelt ist, so dass, wenn der Näherungssensor erfasst, dass sich die Armlehne in der Gebrauchsposition befindet, die Steuereinheit die Servomotoren betätigt, um den Ladeanschluss in die eingeklappte Position zu bewegen, und wenn der Näherungssensor erfasst, dass sich die Armlehne nicht in der Gebrauchsposition befindet, die Steuereinheit den Servomotor betätigt, um den Ladeanschluss in die ausgeklappte Position zu bewegen.
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In einer Ausführungsform kann der Näherungssensor an der Unterseite der Armlehne angeordnet sein und die Position der Armlehne basierend auf einem Abstand des Näherungssensors von einem Sitzteil des Fahrgastsitzes erfassen.
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In einer Ausführungsform kann der Servomotor des auf einem Servomotor basierenden Mechanismus mit dem schwenkbar befestigten Ladeanschluss über einen Satz von Zahnrädern betriebsfähig gekoppelt sein, um den Ladeanschluss zwischen der ausgeklappten Position und der eingeklappten Position zu bewegen.
In einer alternativen Ausführungsform des auf einem Servomotor basierenden Mechanismus kann der Servomotor mit dem schwenkbar befestigten Ladeanschluss über eine Schnur betriebsmäßig gekoppelt sein, und der schwenkbar befestigte Ladeanschluss kann durch eine Feder in die eingeklappte Position vorgespannt werden. Wenn der Servomotor basierend auf einem Signal von dem Schalter oder der Steuereinheit in eine erste Richtung gedreht wird, wird die Schnur gezogen und der Ladeanschluss wird gegen die Vorspannkraft der Feder in die ausgeklappte Position bewegt. Wenn andererseits der Servomotor in die entgegengesetzte Richtung gedreht wird, wird die Schnur freigegeben, damit die Vorspannkraft der Feder den Ladeanschluss in die eingeklappte Position bewegen kann.
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In einer Ausführungsform kann der Mechanismus zum Bewegen des Ladeanschlusses ein auf einer Riemenscheibe basierender Mechanismus sein, der eine konzentrisch zu einem Drehpunkt der Armlehne angeordnete Riemenscheibe und eine Schnur umfasst, wobei ein Ende der Schnur an dem Ladeanschluss und das andere Ende an der Riemenscheibe befestigt ist. Ein Teil der Schnur kann um die Riemenscheibe gewickelt werden, so dass die Schnur um die Riemenscheibe gewickelt wird, wenn die Armlehne von der Gebrauchsposition in die zusammengeklappte Position bewegt wird, und die Schnur von der Riemenscheibe abgewickelt wird, wenn die Armlehne von der zusammengeklappten Position in die Gebrauchsposition bewegt wird.
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In einer Ausführungsform kann der auf einer Riemenscheibe basierende Mechanismus eine Feder umfassen, die den Ladeanschluss in Richtung der eingeklappten Position vorspannt, so dass, wenn die Schnur als Ergebnis der Bewegung der Armlehne von der zusammengeklappten Position in die Gebrauchsposition abgewickelt wird, die Freigabe der Schnur von der Rolle zu einer Bewegung des Ladeanschlusses in die eingeklappte Position unter der Vorspannkraft der Feder führt.
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In einer Ausführungsform kann der auf einer Riemenscheibe basierende Mechanismus einen Scheibenmechanismus umfassen, der mit der Riemenscheibe gekoppelt und dafür konfiguriert ist, manuell gedreht zu werden, so dass das Drehen des Scheibenmechanismus zu einer Drehung der Riemenscheibe führt, um die Schnur auf- und abzuwickeln, wodurch der Ladeanschluss manuell in die eingeklappte Position und die ausgeklappte Position bewegt wird.
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Verschiedene Aufgaben, Merkmale, Aspekte und Vorteile des Erfindungsgegenstandes werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen zusammen mit den beigefügten Zeichnungen, in denen gleiche Ziffern gleiche Komponenten darstellen, deutlicher.
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Die beigefügten Zeichnungen dienen dem weiteren Verständnis der vorliegenden Offenbarung und sind Bestandteil dieser Beschreibung. Die Zeichnungen zeigen beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung und dienen zusammen mit der Beschreibung zur Erläuterung der Grundsätze der vorliegenden Offenbarung.
- 1 zeigt eine beispielhafte schematische Ansicht der offenbarten Armlehnenanordnung mit einem USB-Anschluss, die zeigt, dass der Ladeanschluss aus der Armlehne herausklappt, wenn die Armlehne von einer Gebrauchsposition in eine zusammengeklappte Position bewegt wird, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
- 2A und 2B zeigen die vorgeschlagene Armlehnenanordnung mit einem auf einer Riemenscheibe basierenden Mechanismus zum Bewegen des Ladeanschlusses zwischen einer eingeklappten Position und einer ausgeklappten Position, wenn die Armlehne zwischen der Gebrauchsposition und der zusammengeklappten Position bewegt wird, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
- 3 veranschaulicht einen Satz von Scheiben des auf Riemenscheiben basierenden Mechanismus von 2A und 2B, der dafür konfiguriert ist, den Ladeanschluss manuell zwischen der eingeklappten Position und der ausgeklappten Position zu bewegen, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
- 4A zeigt die Armlehnenanordnung mit einem auf einem Servomotor basierenden Mechanismus zur Bewegung des Ladeanschlusses, wobei der Servomotor durch eine Schnur mit dem Ladeanschluss gekoppelt ist, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
- 4B zeigt die Armlehnenanordnung mit einem auf einem Servomotor basierenden Mechanismus für die Bewegung des Ladeanschlusses, wobei der Servomotor durch einen Satz von Zahnrädern direkt mit dem Ladeanschluss gekoppelt ist, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
- 4C zeigt den Satz von Zahnrädern, der den Servomotor von 4B mit dem Ladeanschluss verbindet, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
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Es folgt eine ausführliche Beschreibung der in den begleitenden Zeichnungen dargestellten Ausführungsformen der Offenbarung. Die Ausführungsformen sind so ausführlich, dass die Offenbarung klar vermittelt wird. Jedoch soll die angebotene Ausführlichkeit die vorhersehbaren Variationen von Ausführungsformen nicht einschränken; im Gegensatz dazu wird beabsichtigt, alle Modifikationen, Äquivalente und Alternativen abzudecken, die in den Geist und den Umfang der vorliegenden Offenbarung fallen, wie sie durch die beigefügten Ansprüche definiert sind.
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Die hierin erläuterten Ausführungsformen beziehen sich auf eine Armlehnenanordnung einer Sitzbank in einem Fahrzeug. Insbesondere bezieht sich die vorliegende Offenbarung auf einen Ladeanschluss, wie z.B. einen USB-Ladeanschluss, der in eine Armlehne eines Fahrgastsitzes integriert ist, um eine Lademöglichkeit zum Aufladen elektronischer Vorrichtungen durch Insassen des Sitzes bereitzustellen. Insbesondere ist der Ladeanschluss in eine Armlehne integriert, die schwenkbar mit dem Sitz für eine Bewegung zwischen einer zusammengeklappten Position und einer Gebrauchsposition befestigt ist, und der Ladeanschluss ist schwenkbar mit der Armlehne derart gebildet, dass sich der Ladeanschluss zwischen einer ausgeklappten Position und einer eingeklappten Position, in der der Ladeanschluss in einen Hohlraum in der Armlehne zurückgeführt ist, bewegt, wenn die Armlehne zwischen der zusammengeklappten Position und der Gebrauchsposition bewegt wird.
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In verschiedenen Ausführungsformen kann der vorgeschlagene Mechanismus zum Bewegen des Ladeanschlusses zwischen der ausgeklappten Position und der eingeklappten Position ein auf einem Servomotor basierender Mechanismus oder ein auf einer Riemenscheibe basierender Mechanismus sein.
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In einer Ausführungsform des auf einem Servomotor basierenden Mechanismus kann der Servomotor direkt mit dem schwenkbar befestigten Ladeanschluss über einen Satz von Zahnrädern gekoppelt sein, so dass eine Betätigung des Servomotors in einer ersten Richtung oder der entgegengesetzten Richtung basierend auf einem Signal von einer Steuereinheit den Ladeanschluss zwischen der ausgeklappten Position und der eingeklappten Position bewegt. Die Steuereinheit kann mit einem Näherungssensor gekoppelt sein, um eine Bewegung der Armlehne zwischen der Gebrauchsposition und der zusammengeklappten Position zu erfassen.
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In einer alternativen Ausführungsform des auf einem Servomotor basierenden Mechanismus kann der Servomotor mit dem schwenkbar befestigten Ladeanschluss, der durch eine Feder in die eingeklappte Position vorgespannt ist, über eine Schnur gekoppelt sein, so dass die Betätigung des Servomotors in einer ersten Richtung die Schnur zieht, um den Ladeanschluss gegen die Vorspannkraft der Feder in die ausgeklappte Position zu bewegen. Andererseits führt eine Drehung des Servomotors in die entgegengesetzte Richtung dazu, dass die Schnur freigegeben wird, damit die Vorspannkraft der Feder den Ladeanschluss in die eingeklappte Position bewegen kann. Das Signal für die Betätigung des Servomotors zur Drehung in die erste oder die andere Richtung kann von der Steuereinheit kommen, wie bei der früheren Ausführungsform des auf einem Servomotor basierenden Mechanismus.
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In einer Ausführungsform kann der auf einer Riemenscheibe basierende Mechanismus zum Bewegen des Ladeanschlusses zwischen der ausgeklappten Position und der eingeklappten Position eine Riemenscheibe, die fest an einem Drehpunkt der Armlehne konfiguriert ist, und eine Schnur umfassen, die zwischen der Riemenscheibe und dem Ladeanschluss gekoppelt ist, wobei ein Teil der Schnur um die Riemenscheibe gewickelt ist, so dass, wenn die Armlehne in die zusammengeklappten Position bewegt wird, die Schnur um die Rolle gewickelt wird, um die Schnur zu ziehen. Das Ziehen der Schnur führt dazu, dass sich der Ladeanschluss in die ausgeklappte Position bewegt. Wird die Armlehne hingegen in die Gebrauchsposition bewegt, wird die Schnur von der Rolle abgewickelt, wodurch die Schnur freigegeben wird, was dazu führt, dass der Ladeanschluss durch eine Vorspannkraft einer Feder in den Hohlraum gezogen wird.
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In jeder der Ausführungsformen können Mittel in die Mechanismen integriert sein, die eine manuelle Bewegung des Ladeanschlusses zwischen der ausgeklappten und der eingeklappten Position ermöglichen.
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Unter Bezugnahme auf 1, in der die offengelegte Armlehnenanordnung gezeigt ist, umfasst die Armlehnenanordnung 100 eine Armlehne 120, die schwenkbar gehalten wird, um sie zwischen einer Gebrauchsposition, in der sie im Wesentlichen horizontal ist, damit ein Insasse des Sitzes seinen Arm darauf ablegen kann, und einer zusammengeklappten Position, in der sie im Wesentlichen vertikal ausgerichtet ist, zu bewegen. Ebenfalls dargestellt ist ein Ladeanschluss 106, der mit der Armlehne 120 an einem Drehpunkt 108 befestigt ist. In einem Aspekt ist der Ladeanschluss 106 so konfiguriert, dass er sich zwischen einer eingeklappten Position, in der er in einem Hohlraum an der Unterseite der Armlehne untergebracht ist, und einer ausgeklappten Position, in der er sich aus dem Hohlraum herausbewegt, um die Benutzung durch einen Insassen des Sitzes zu ermöglichen, bewegen kann. In einem Aspekt ist die Bewegung des Ladeanschlusses zwischen der eingeklappten Position und der ausgeklappten Position mit der Bewegung der Armlehne verbunden, so dass der Ladeanschluss 106 ausgeklappt wird, wenn die Armlehne 120 in die zusammengeklappte Position bewegt wird, und wieder in den Hohlraum eingeklappt wird, wenn die Armlehne in die Gebrauchsposition bewegt wird, wie in 1 gezeigt.
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In einer Ausführungsform kann die Armlehne 120 aus einem oberen Teil 124 und einem unteren Teil 122 bestehen, und der Hohlraum kann in dem unteren Teil 122 der Armlehne 120 vorgesehen sein.
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In einer Ausführungsform wird die Verknüpfung der Bewegung des Ladeanschlusses 106 zwischen der eingeklappten Position und der ausgeklappten Position mit der Bewegung der Armlehne 120 zwischen der Gebrauchsposition und der zusammengeklappten Position durch einen in der Armlehnenanordnung 100 vorgesehenen Mechanismus ermöglicht. In verschiedenen Ausführungsformen kann die Antriebskraft für die Bewegung des Ladeanschlusses 106 durch die Bewegung der Armlehne 120 oder durch einen Servomotor bereitgestellt werden.
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2A und 2B zeigen eine Armlehnenanordnung 100, bei der der Mechanismus zum Bewegen des Ladeanschlusses Antriebskraft aus der Bewegung der Armlehne 120 verwendet. Der Mechanismus umfasst eine Riemenscheibe 112 und eine Schnur 114 und wird daher auch als riemenscheibenbasierter Mechanismus bezeichnet. Die Ladeanschluss wird durch eine Feder 110 in Richtung der eingeklappten Position vorgespannt. Die Schnur 114 wird über einen Satz von Riemenscheiben 116 geführt, wobei ein erstes Ende 114a der Schnur 114 mit dem Ladeanschluss 106 und ein zweites Ende 114b der Schnur 114 mit der Riemenscheibe 112 gekoppelt ist, wobei ein Teil der Schnur 114 um die Riemenscheibe 112 gewickelt ist. Die Kopplung der Schnur 114 ist so beschaffen, dass, wenn die Armlehne 120 aus der in 2A gezeigten Gebrauchsposition in die in 2B gezeigte zusammengeklappten Position bewegt wird, die Schnur 114 um die Riemenscheibe 112 gewickelt wird, wodurch an dem ersten Ende 114a der Schnur 114 gezogen wird. Die Zugwirkung führt dazu, dass sich der Ladeanschluss 106 gegen die Vorspannkraft der Feder 110 in die in 2B gezeigte ausgeklappte Position bewegt. Wird dagegen die Armlehne 120 in die Gebrauchsposition der 2A bewegt, wird die Schnur 114 von der Rolle 112 abgewickelt und die Schnur 114 freigegeben. Die Freigabe der Schnur 114 führt dazu, dass der Ladeanschluss 106 durch die Feder 110 in die eingeklappte Position gezogen wird.
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3 zeigt einen Satz von Scheiben eines Scheibenmechanismus 300, der mit dem auf einer Riemenscheibe basierenden Mechanismus zur Bewegung des Ladeanschlusses 106 konfiguriert ist, wobei der Scheibenmechanismus 300 dafür konfiguriert ist, eine manuelle Bewegung des Ladeanschlusses 106 durch einen Benutzer zwischen der ausgeklappten Position und der eingeklappten Position in jeder Position der Armlehne 120 zu ermöglichen. Der Scheibenmechanismus 300 umfasst eine untere Scheibe 302, die mit einem Stift 304 gebildet ist, und eine obere Scheibe 306, die mit einem Schlitz 308 gebildet ist. Der Schlitz 308 ist zur Führung der Bewegung des Stifts 304 gebildet. Der Scheibenmechanismus 300 kann mit der Riemenscheibe 112 gekoppelt werden, so dass eine manuelle Drehung durch einen Fahrgast mit Hilfe des Stifts 304 zu einer Drehung der Riemenscheibe 112 führt, um die Schnur 114 auf- und abzuwickeln, wodurch der Ladeanschluss 106 in die ausgeklappte bzw. eingeklappte Position bewegt wird.
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4A zeigt eine Armlehnenanordnung 400, bei der der Mechanismus zum Bewegen des Ladeanschlusses 106 eine Antriebskraft von einem Servomotor verwendet und daher als servomotorbasierter Mechanismus bezeichnet wird. In einer Ausführungsform ist der schwenkbare Ladeanschluss 106 über eine Schnur 404 mit dem Servomotor 402 gekoppelt. Der Mechanismus umfasst Folgendes: einen Näherungssensor 410, der an der Unterseite der Armlehne 120 angebracht ist, und Druckknöpfe/Betätigungsschalter 406 und 408, die in der Armlehne in der Nähe des distalen Endes platziert sind, das entweder mit dem Zeigefinger oder dem Daumen des Fahrgastes erreicht werden kann, um als Auslöseschalter zu fungieren.
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In einer Ausführungsform erkennt der Näherungssensor 410 die Gebrauchsposition der Armlehne 120. Der Näherungssensor 410 kann mit einer Steuereinheit (nicht dargestellt) gekoppelt sein, die so konfiguriert sein kann, dass sie einen Befehl bzw. ein Signal zum Betreiben des Servomotors 402 basierend auf der Erfassung der Position der Armlehne 120 durch den Näherungssensor 410 sendet. Der Mechanismus kann eine Feder 110 umfassen, um den Ladeanschluss 106 in die eingeklappte Position vorzuspannen. Eine Drehung des Servomotors 404 in die eine oder andere Richtung basierend auf dem Signal des Näherungssensors 410 führt zu einem Ziehen der Schnur 404, um den Ladeanschluss 106 in die ausgeklappte Position zu bewegen; oder zu einem Loslassen der Schnur 404, um ein Zurückziehen des Ladeanschlusses 106 in die eingeklappte Position unter der Vorspannkraft der Feder 110 zu ermöglichen.
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4B zeigt eine weitere Ausführungsform des auf einem Servomotor basierenden Mechanismus, bei dem der Servomotor 412 über einen Satz von Zahnrädern mit dem Ladeanschluss 106 gekoppelt ist. Wie bei der früheren Ausführungsform kann der Servomotor basierend auf dem Signal des Näherungssensors 410 betätigt werden. Die Drehung des Servomotors 412 in die eine oder andere Richtung basierend auf dem Signal des Näherungssensors 410 führt zu einer Bewegung des Ladeanschlusses 106 in die ausgeklappte Position oder in die eingeklappte Position. Da der Servomotor 412 über ein Getriebe direkt mit dem Ladeanschluss 106 gekoppelt ist, ist in dieser Ausführungsform keine Vorspannkraft für die Bewegung des Ladeanschlusses 106 in die eingeklappte Position erforderlich.
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4C zeigt den Zahnradsatz zur Verwendung mit dem Mechanismus von 4B. Der Getriebemechanismus umfasst ein Servomotorgetriebe 414 und ein Schwenkzahnrad 416, das eine Ritzelbewegung ausführt, die ferner mit dem geschwenkten Ladeanschluss 106 gekoppelt ist.
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Somit stellt die vorliegende Offenbarung einen einfachen, nicht behindernden und kostengünstigen Ladeanschluss 106 bereit, der in die Armlehne 120 eines Fahrzeugsitzes integriert ist, so dass der Ladeanschluss ausgeklappt wird, wenn die Armlehne in die zusammengeklappte Position bewegt wird, und sich in einen Hohlraum zurückzieht, wenn die Armlehne in die Betriebsposition bewegt wird. In verschiedenen Ausführungsformen kann die Antriebskraft für die Bewegung des Ladeanschlusses durch die Bewegung der Armlehne oder durch einen Servomotor erfolgen.
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Während das Vorstehende verschiedene Ausführungsformen der Erfindung beschreibt, können andere und weitere Ausführungsformen der Erfindung erdacht werden, ohne vom grundsätzlichen Umfang der Erfindung abzuweichen. Der Umfang der Erfindung wird durch die folgenden Ansprüche bestimmt. Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen Ausführungsformen, Varianten oder Beispiele beschränkt, die enthalten sind, um eine Person mit normalem Fachwissen auf dem Gebiet der Technik in die Lage zu versetzen, die Erfindung herzustellen und zu verwenden, wenn sie mit Informationen und Wissen kombiniert wird, die der Person mit normalem Fachwissen auf dem Gebiet der Technik zur Verfügung stehen.
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Die vorliegende Offenbarung stellt einen einfachen, nicht behindernden und kostengünstigen USB-Anschluss für Insassen einer dreisitzigen Sitzbank in einem Fahrzeug bereit.
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Die vorliegende Offenbarung bietet einen Ladeanschluss in einer Armlehne der Sitze eines Fahrzeugs.
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Die vorliegende Offenbarung sieht einen Ladeanschluss in der Armlehne vor, so dass der Ladeanschluss aus Sicherheitsgründen automatisch eingeklappt wird, wenn er wahrscheinlich nicht benutzt wird.
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Die vorliegende Offenbarung sieht einen Ladeanschluss in der Armlehne vor, so dass der Ladeanschluss unter Bedingungen, unter denen er wahrscheinlich benutzt wird, automatisch ausgeklappt wird.
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Die vorliegende Offenbarung stellt verschiedene Konfigurationen des Ladeanschlusses mit verschiedenen Arten von Mechanismen bereit, um den Ladeanschluss zwischen der eingeklappten und der ausgeklappten Position zu bewegen, um verschiedene Anforderungen zu erfüllen.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
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Zitierte Patentliteratur
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- US 7104609 B2 [0004]
- US 9981585 B2 [0005]
