DE102020201680A1 - Vorrichtung zur Begrenzung einer Öffnungsweite eines gegenüber einem Rahmen um zumindest eine Achse schwenkbaren Flügels - Google Patents
Vorrichtung zur Begrenzung einer Öffnungsweite eines gegenüber einem Rahmen um zumindest eine Achse schwenkbaren Flügels Download PDFInfo
- Publication number
- DE102020201680A1 DE102020201680A1 DE102020201680.1A DE102020201680A DE102020201680A1 DE 102020201680 A1 DE102020201680 A1 DE 102020201680A1 DE 102020201680 A DE102020201680 A DE 102020201680A DE 102020201680 A1 DE102020201680 A1 DE 102020201680A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- stopper
- slider
- fitting groove
- latching means
- sash
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000007822 coupling agent Substances 0.000 description 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/28—Suspension arrangements for wings supported on arms movable in horizontal plane
- E05D15/30—Suspension arrangements for wings supported on arms movable in horizontal plane with pivoted arms and sliding guides
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
- E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
- E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
- E05C17/12—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod
- E05C17/24—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod pivoted at one end, and with the other end running along a guide member
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/48—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
- E05D15/52—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
- E05D15/5205—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis with horizontally-extending checks
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
- E05F5/06—Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
- E05Y2201/21—Brakes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
- E05Y2201/218—Holders
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
- E05Y2201/224—Stops
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
- E05Y2201/23—Actuation thereof
- E05Y2201/232—Actuation thereof by automatically acting means
- E05Y2201/236—Actuation thereof by automatically acting means using force or torque
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
- E05Y2201/23—Actuation thereof
- E05Y2201/244—Actuation thereof by manual operation
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
- E05Y2201/252—Type of friction
- E05Y2201/26—Mechanical friction
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
- E05Y2600/50—Mounting methods; Positioning
- E05Y2600/52—Toolless
- E05Y2600/528—Hooking, e.g. using bayonets; Locking
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
- E05Y2600/50—Mounting methods; Positioning
- E05Y2600/52—Toolless
- E05Y2600/53—Snapping
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/148—Windows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hinges (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Abstract
Eine Vorrichtung (4) zur Begrenzung einer Öffnungsweite eines gegenüber einem Rahmen (1) um zumindest eine Achse (3) schwenkbaren Flügels (2) eines Fensters hat einen Gleiter (8) mit einer Prallfläche (14) und einem Rastmittel (12). Der Gleiter (8) lässt sich wahlweise mit der Prallfläche (14) oder dem Rastmittel (12) einem Stopper (9) zugewandt montieren. Hierdurch lässt sich die Vorrichtung (4) einfach auf vorgesehene Anforderungen um-rüsten.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Begrenzung einer Öffnungsweite eines gegenüber einem Rahmen um zumindest eine Achse schwenkbaren Flügels eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen mit einem an einem flügelfesten Beschlagteil und einem rahmenfesten Beschlagteil gelagerten Ausstellarm, wobei eines der Beschlagteile einen zur Führung in einer Beschlagnut des Flügels oder des Rahmens gestalteten Gleiter und einen zur feststehenden Montage in der Beschlagnut ausgebildeten Stopper hat, und dass ein Ende des Gleiters ein erstes Rastmittel und der Stopper ein zweites, mit dem ersten Rastmittel korrespondierendes Rastmittel aufweist.
- Bei solchen Vorrichtungen wird die Öffnungsweite begrenzt, wenn der Gleiter gegen den Stopper gelangt. Greifen die Rastelemente des Gleiters und des Stoppers ineinander, wird der Flügel in der ausgestellten Weite kraftschlüssig gehalten. Häufig ist es jedoch wünschenswert, die Vorrichtung so zu gestalten, dass der Flügel in der ausgestellten Weite nicht gehalten wird. In der Praxis werden für die unterschiedlichen Anforderungen unterschiedliche Bauteile eingesetzt.
- Eine solche Vorrichtung ist beispielsweise aus der
EP 3 351 713 A1 bekannt. Bei dieser Vorrichtung sind verschiedene Gleiter und Stopper vorgesehen, welche eine Montage mit oder ohne Rastmittel ermöglichen. Hierdurch kann die Vorrichtung für die unterschiedlichen Anforderungen angepasst werden. Dies erfordert jedoch eine aufwändige Umrüstung auf unterschiedliche Anforderungen und eine große Anzahl an vorrätig zu haltenden Bauteilen. - Aus der
EP 1 288 413 A2 ist eine Vorrichtung zur Begrenzung der Öffnungsweite bekannt geworden, bei der ein Öffnungsbegrenzungsanschlag ein Anschlagstück gegen die Bewegung in Öffnungsrichtung abstützt. Gegen Verlassen seiner Anschlagsposition ist der Öffnungsbegrenzungsanschlag mittels einer Bewegungssperre abgestützt. Diese Gestaltung erfordert ebenfalls eine aufwändige Umrüstung für unterschiedliche Anforderungen. - Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so weiter zu bilden, dass sie besonders einfach auf unterschiedliche Anforderungen angepasst werden kann.
- Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Gleiter eine Prallfläche hat, dass die Prallfläche zur Abstützung am Stopper vertikal zur Verschieberichtung des Gleiters ausgerichtet ist und dass der Gleiter zur wahlweisen Montage mit der Prallfläche oder dem ersten Rastmittel gegenüber dem Stopper ausgebildet ist.
- Durch diese Gestaltung kann der Gleiter daher wahlweise mit der Prallfläche oder dem Rastmittel dem Stopper zugewandt montiert werden. Hierdurch lässt sich die Vorrichtung ohne Einsatz zusätzlicher Bauteile umrüsten und auf die vorgesehenen Anforderungen mit oder ohne Rastmittel angepasst werden. Durch die vertikale Ausrichtung der Prallfläche zur Verschieberichtung des Gleiters wird sichergestellt, dass sich der Gleiter direkt an dem Stopper abstützen kann, ohne dabei angehoben oder niedergedrückt zu werden.
- Die Vorrichtung gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn die Prallfläche und das erste Rastmittel an einander gegenüberliegenden Enden des Gleiters angeordnet sind. Durch diese Gestaltung lässt sich der Gleiter wahlweise mit der Prallfläche oder dem Rastmittel gegenüber dem Stopper ausrichten.
- Der Stopper gestaltet sich gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn der Stopper Haltemittel zur Verklemmung oder Verkrallung des Stoppers in der Beschlagnut hat.
- Die Vorrichtung lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach auf verschiedene Einsatzgebiete anpassen, wenn zumindest eines der Rastmittel formschlüssig mit einem Grundkörper des Stoppers oder des Gleiters verbunden ist. Durch diese Gestaltung kann zumindest eines der Rastmittel weggelassen werden, wenn keine Rastverbindung zwischen Gleiter und Stopper gewünscht ist. Dabei kann sich die Prallfläche des Gleiters unmittelbar am Grundkörper des Stoppers abstützen.
- Die Rastverbindung des Stoppers mit dem Gleiter gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn eines der Rastmittel teilkreisförmig und das andere Rastmittel C-förmig gestaltet ist, wobei im verrasteten Zustand der Rastmittel das C-förmig gestaltete Rastmittel das teilkreisförmige Rastmittel um mehr als 180° umgreift.
- Die Verbindung des zweiten Rastmittels mit dem Grundkörper des Stoppers vermag gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung hohe Kräfte abzustützen, wenn der Grundkörper des Stoppers brückenförmig gestaltet ist und das zweite Rastmittel übergreift.
- Zur Vereinfachung der Montage des Stoppers trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn der Stopper einen zum Eingreifen in die Beschlagnut vorgesehenen, zwischen einer in der Beschlagnut gehaltenen Haltestellung und einer gegenüber der Beschlagnut lösbaren Montagestellung bewegbaren Haltekörper hat.
- Häufig sind Beschlagnuten im Querschnitt C-förmig gestaltet und können daher von Beschlagteilen hintergriffen werden. Bei solchen Beschlagnuten vermag der Stopper gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung hohe Haltekräfte abzustützen, wenn der Haltekörper eine Schmalseite hat, mit der er zwischen Längsstegen einer C-förmig gestalteten Beschlagnut einführbar ist, und eine Breitseite hat, mit der er die Längsstege der Beschlagnut hintergreift.
- Zur Erhöhung der Festigkeit der Verbindung des Stoppers in der Beschlagnut trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn der Stopper eine im Wesentlichen U-förmige Federklammer und Vorspannmittel zur Vorspannung der Enden der Federklammer in die Beschlagnut hat. Vorzugsweise haben die Enden der Federklammer eine oder mehrere Spitzen zur Verkrallung in der Beschlagnut. Schenkel der U-förmigen Federklammer können zudem in Längsrichtung der Beschlagnut geneigt sein, um den Stopper zuverlässig abzustützen.
- Häufig ist ein frei schwingender Flügel unerwünscht. Daher haben bekannte Vorrichtungen ein in dem Gleiter angeordnetes Reibungselement, welches beim Entlanggleiten eine Reibung zwischen Gleiter und der Profilnut erzeugt. Die Vorrichtung lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach um einen solchen Reibungskörper ergänzen, wenn der Gleiter an einem Ende Koppelmittel zur Verbindung mit einem Reibungskörper hat.
- Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in
-
1 perspektivisch einen Teilbereich eines Fensters mit einer Vorrichtung zur Begrenzung einer Öffnungsweite, -
2 vergrößert eine Draufsicht auf einen Teilbereich der Vorrichtung aus1 , -
3 die Vorrichtung aus2 nach einer Anpassung, -
4 die Vorrichtung aus2 nach einer weiteren Anpassung mit einem Reibungselement, -
5 Bauteile der Vorrichtung aus4 in einer perspektivischen Darstellung, -
6 die Bauteile aus5 nach einer Bewegung, -
7 einen Längsschnitt durch ein flügelseitiges Beschlagteil aus2 , -
8 einen Längsschnitt durch eine alternative Halterung eines Stoppers. -
1 zeigt einen Eckbereich eines Fensters mit einem gegen einen Rahmen1 schwenkbaren Flügel2 . Der Flügel2 ist an nicht dargestellten Lagern um eine vertikale Achse3 drehbar. Alternativ dazu kann der Flügel auch um eine nicht dargestellte horizontale Achse kippbar gelagert sein. Die Öffnungsweite des Flügels2 ist von einer Vorrichtung4 mit einem am Rahmen1 und am Flügel2 gelagerten Ausstellarm5 begrenzt. Zur Lagerung hat der Ausstellarm5 am Rahmen1 und am Flügel2 angeordnete Beschlagteile6 ,7 . Das am Flügel2 angeordnete Beschlagteil7 hat einen Gleiter8 und einen Stopper9 . Der Gleiter8 ist in einer Beschlagnut10 längsverschieblich geführt und hat eine Lagerachse11 für ein Ende des Ausstellarms5 . Der Stopper9 ist in der Beschlagnut10 befestigt und begrenzt damit durch seine Position die Öffnungsweite des Flügels2 . -
2 zeigt in einer Draufsicht der Vorrichtung4 vergrößert das flügelseitige Beschlagteil7 aus1 mit einem Teilbereich des Ausstellarms5 . Der Gleiter8 und der Stopper9 weisen jeweils ein Rastmittel12 ,13 auf. Ein erstes Rastmittel12 des Gleiters8 ist teilkreisförmig gestaltet, während ein zweites Rastmittel13 des Stoppers9 C-förmig, das teilkreisförmige Rastmittel12 teilweise umgreifend gestaltet ist. In der dargestellten Position sind die Rastmittel12 ,13 ineinander verrastet und damit der Flügel2 kraftschlüssig gehalten. Beim Schließen des Flügels2 werden die Rastmittel12 ,13 gelöst und der Gleiter8 kann sich von dem Stopper9 entfernen. An seinem dem Rastmittel12 abgewandten Ende hat der Gleiter8 eine vertikal zu seiner Verschieberichtung ausgerichtete Prallfläche14 . Die Beschlagnut10 ist im Querschnitt C-förmig gestaltet und hat Längsstege15 , welche von Bauteilen des Gleiters8 und des Stoppers9 hintergriffen werden. Die Hintergreifung der Längsstege ist in7 dargestellt und wird weiter unten näher erläutert. -
3 zeigt die Draufsicht der Vorrichtung4 aus2 nach einer umgedrehten Montage des Gleiters8 . Der Gleiter8 ist hier mit der Prallfläche14 dem Stopper9 zugewandt montiert. Das in2 dargestellte Rastmittel13 des Stoppers9 wurde zudem entfernt. Damit gelangt der Gleiter8 bei Erreichen der Öffnungsweite mit seiner Prallfläche14 gegen den Stopper9 . Eine Verrastung findet damit nicht statt. -
4 zeigt die Draufsicht der Vorrichtung4 aus2 nach einer Montage eines Reibungskörpers16 . Der Reibungskörper16 und der Gleiter8 weisen miteinander korrespondierende Koppelmittel17 zu ihrer formschlüssigen Verbindung auf. Der Reibungskörper16 erzeugt bei der Bewegung mit dem Gleiter8 eine vorgesehene Reibung in der Beschlagnut10 , so dass die Bewegung des Flügels2 gedämpft wird. -
5 zeigt die Bauteile der Vorrichtung4 aus4 in einer perspektivischen Darstellung von der Beschlagnut10 aus. Hierbei ist zu erkennen, dass der Stopper9 einen brückenförmigen Grundkörper aufweist, mit dem er das zweite Rastmittel13 formschlüssig übergreift. Wenn das zweite Rastmittel13 wie bei der in3 dargestellten Ausführung nicht gebraucht wird, lässt es sich einfach entfernen und der Stopper9 ohne Rastmittel13 montieren. Der Stopper9 hat einen in die Beschlagnut10 eindringenden und verdrehbaren Haltekörper18 . Der Haltekörper18 lässt sich in einer Drehstellung zwischen den Längsstegen15 der Beschlagnut10 einsetzen und hintergreift in einer verdrehten Stellung die in2 dargestellten Längsstege15 der Beschlagnut10 . Hierbei wird zudem der Stopper9 in der Beschlagnut10 festgespannt. Der Gleiter8 hat ebenfalls einen an einem brückenförmigen Grundkörper verdrehbaren Gleitkörper19 zur Hintergreifung der Längsstege15 der Beschlagnut10 . Die Koppelmittel17 ermöglichen ein Ineinanderstecken der Enden des Gleiters8 und des Reibungskörpers16 . -
6 zeigt zur Verdeutlichung die Vorrichtung aus5 beim Schließen des Flügels2 . Hierbei ist zu erkennen, dass die Rastmittel12 ,13 des Gleiters8 und des Stoppers9 voneinander getrennt sind. -
7 zeigt einen Längsschnitt durch die Vorrichtung4 aus2 entlang der Linie VII - VII. Das Haltemittel18 des Stoppers9 hintergreift die Längsstege15 der Beschlagnut10 . Die Enden des bügelförmigen Stoppers9 stützen sich am Boden der Beschlagnut10 ab. Zur Verkrallung in der Beschlagnut10 haben die Enden des Stoppers mehrere Spitzen20 . Der Gleitkörper19 des Gleiters8 hat Spiel unterhalb der Längsstege15 . -
8 zeigt eine weitere Ausführungsform des Stoppers109 . Der Stopper109 hat eine im Wesentlichen U-förmige Federklammer21 . Die Federklammer21 ist von einem Haltekörper118 mit den Enden gegen den Boden der Beschlagnut10 vorgespannt. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- EP 3351713 A1 [0003]
- EP 1288413 A2 [0004]
Claims (10)
- Vorrichtung (4) zur Begrenzung einer Öffnungsweite eines gegenüber einem Rahmen (1) um zumindest eine Achse (3) schwenkbaren Flügels (2) eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen mit einem an einem flügelfesten Beschlagteil (7) und einem rahmenfesten Beschlagteil (6) gelagerten Ausstellarm (5), wobei eines der Beschlagteile (7) einen zur Führung in einer Beschlagnut (10) des Flügels (2) oder des Rahmens (1) gestalteten Gleiter (8) und einen zur feststehenden Montage in der Beschlagnut (10) ausgebildeten Stopper (9) hat, und dass ein Ende des Gleiters (8) ein erstes Rastmittel (12) und der Stopper (9) ein zweites, mit dem ersten Rastmittel (121) korrespondierende Rastmittel (13) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleiter (8) eine Prallfläche (14) hat, dass die Prallfläche (14) zur Abstützung am Stopper (9) vertikal zur Verschieberichtung des Gleiters (8) ausgerichtet ist und dass der Gleiter (8) zur wahlweisen Montage mit der Prallfläche (14) oder dem ersten Rastmittel (12) gegenüber dem Stopper ausgebildet ist.
- Vorrichtung nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Prall-fläche (14) und das erste Rastmittel (12) an einander gegenüberliegenden Enden des Gleiters (8) angeordnet sind. - Vorrichtung nach
Anspruch 1 oder2 , dadurch gekennzeichnet, dass der Stopper (9) Haltemittel zur Verklemmung oder Verkrallung des Stoppers (9) in der Beschlagnut (10) hat. - Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eines der Rastmittel (12, 13) formschlüssig mit einem Grundkörper des Stoppers (9) oder des Gleiters (8) verbunden ist.
- Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eines der Rastmittel (12) teilkreisförmig und das andere Rastmittel (13) C-förmig gestaltet ist, wobei im verrasteten Zu-stand der Rastmittel das C-förmig gestaltete Rastmittel (13) das teilkreisförmige Rastmittel (12) um mehr als 180° umgreift.
- Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper des Stoppers (9) brücken-förmig gestaltet ist und das zweite Rastmittel (13) übergreift.
- Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Stopper (9) einen zum Eingreifen in die Beschlagnut (10) vorgesehenen, zwischen einer in der Beschlagnut (10) gehaltenen Haltestellung und einer gegenüber der Beschlagnut (10) lösbaren Montagestellung bewegbaren Haltekörper (18, 118) hat.
- Vorrichtung nach
Anspruch 7 , dadurch gekennzeichnet, dass der Halte-körper (18, 118) eine Schmalseite hat, mit der er zwischen Längsstegen (15) einer C-förmig gestalteten Beschlagnut (10) einführbar ist, und eine Breitseite hat, mit der er die Längsstege (15) der Beschlagnut (10) hintergreift. - Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Stopper (9) eine im Wesentlichen U-förmige Federklammer (21) und Vorspannmittel zur Vorspannung der Enden der Federklammer (21) in die Beschlagnut (10) hat.
- Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleiter (8) an einem Ende Koppelmittel (17) zur Verbindung mit einem Reibungskörper (16) hat.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020201680.1A DE102020201680A1 (de) | 2020-02-11 | 2020-02-11 | Vorrichtung zur Begrenzung einer Öffnungsweite eines gegenüber einem Rahmen um zumindest eine Achse schwenkbaren Flügels |
EP21150925.2A EP3865649A1 (de) | 2020-02-11 | 2021-01-11 | Vorrichtung zur begrenzung einer öffnungsweite eines gegenüber einem rahmen um zumindest eine achse schwenkbaren flügels |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020201680.1A DE102020201680A1 (de) | 2020-02-11 | 2020-02-11 | Vorrichtung zur Begrenzung einer Öffnungsweite eines gegenüber einem Rahmen um zumindest eine Achse schwenkbaren Flügels |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102020201680A1 true DE102020201680A1 (de) | 2021-08-12 |
Family
ID=74130109
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102020201680.1A Pending DE102020201680A1 (de) | 2020-02-11 | 2020-02-11 | Vorrichtung zur Begrenzung einer Öffnungsweite eines gegenüber einem Rahmen um zumindest eine Achse schwenkbaren Flügels |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3865649A1 (de) |
DE (1) | DE102020201680A1 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202024101120U1 (de) | 2024-03-07 | 2024-04-03 | Siegenia-Aubi Kg | Öffnungsbegrenzer |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1288413A2 (de) | 2001-08-30 | 2003-03-05 | Roto Frank Ag | Vorrichtung zur Begrenzung der Öffnungsweite eines dreh- und/oder kippbaren Flügels eines Fensters oder einer Tür |
EP3351713A1 (de) | 2015-09-16 | 2018-07-25 | Sistemas Técnicos Del Accesorio Y Componentes, S.L | Türbegrenzer |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5426820A (en) * | 1993-10-15 | 1995-06-27 | Von Duprin, Inc. | Modular reduced friction overhead door holder assembly |
DE102012104861A1 (de) * | 2012-06-05 | 2013-12-05 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Führungsschienenanordnung |
DE102012104851A1 (de) * | 2012-06-05 | 2013-12-05 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Führungsschienenanordnung |
-
2020
- 2020-02-11 DE DE102020201680.1A patent/DE102020201680A1/de active Pending
-
2021
- 2021-01-11 EP EP21150925.2A patent/EP3865649A1/de active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1288413A2 (de) | 2001-08-30 | 2003-03-05 | Roto Frank Ag | Vorrichtung zur Begrenzung der Öffnungsweite eines dreh- und/oder kippbaren Flügels eines Fensters oder einer Tür |
EP3351713A1 (de) | 2015-09-16 | 2018-07-25 | Sistemas Técnicos Del Accesorio Y Componentes, S.L | Türbegrenzer |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3865649A1 (de) | 2021-08-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1947272A1 (de) | Verriegelungsanordnung mit einem schwenkbaren Verriegelungshaken und einer verschiebbaren Haltestange zum Einhaken | |
DE102020201680A1 (de) | Vorrichtung zur Begrenzung einer Öffnungsweite eines gegenüber einem Rahmen um zumindest eine Achse schwenkbaren Flügels | |
WO2012110373A1 (de) | Vorrichtung zur verriegelung relativ zueinander beweglicher teile | |
DE2702470C3 (de) | Feststellvorichtung für eine Tür, insbesondere an Kraftfahrzeugen | |
WO2015055533A1 (de) | Führungseinrichtung für eine schiebetür und verfahren zur montage einer schiebetür | |
DE1680791A1 (de) | Betaetigungseinrichtungen fuer Kraftfahrzeugfenster | |
DE102018222778A1 (de) | Verschließeinrichtung für ein Ablagefach, Ablagefach für ein Kraftfahrzeug | |
EP0316555A1 (de) | Begrenzungsanschlag für die Öffnungsweite der Flügel von Fenstern, Türen od. dgl. | |
EP0292683B1 (de) | Kraftwagen-Türfeststeller | |
DE19943750B4 (de) | Übertragungselement zwischen einem Türgriff und einem Türschloß eines Kraftfahrzeugs | |
EP3518707A1 (de) | Einzugsvorrichtung für einen schubladenauszug | |
EP3296492A1 (de) | Führungssystem für eine schiebetür sowie schiebetür mit einem führungssystem und entsprechend ausgestattetes kraftfahrzeug | |
DE202020104417U1 (de) | Auszugssperre | |
DE202006020603U1 (de) | Türfeststeller für Kraftfahrzeuge | |
DE102013219734B3 (de) | Verriegelungseinheit für einen fahrzeugsitz und fahrzeugsitz | |
DE3407900C2 (de) | Vorrichtung zur Befestigung von Zusatzteilen an einer im wesentlichen vertikal verlaufenden Stange | |
DE102011056075B4 (de) | Verriegelungsvorrichtung | |
DE102012222210A1 (de) | Zur verdeckten Anordnung vorgesehenes Ecklager | |
DE102019114076B4 (de) | Schwenkvorrichtung für ein fahrzeug | |
EP4074931B1 (de) | Beschlag mit einem durch längsschieben arretierbaren rasthaken | |
EP2479363B1 (de) | Verschluss für einen Treibstangenbeschlag | |
DE10016243A1 (de) | Betätigungsanordnung für ein Schloß, insbesondere ein Kraftfahrzeug-Türschloß, mit einem schwenkbar gelagerten Zuggriff | |
DE102022125686A1 (de) | Fächersystem | |
DE202008001812U1 (de) | Verdeckt angeordnetes 180-Grad-Scharnier | |
EP1790807B1 (de) | Eckumlenkung für einen Treibstangenbeschlag |