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Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf eine Fahrzeug-Kopfstütze mit integrierten Lautsprechern.
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EINFÜHRUNG
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Diese Einführung stellt im Allgemeinen den Kontext der Offenbarung dar. Die Arbeit der vorliegend genannten Erfinder, soweit sie in dieser Einleitung beschrieben ist, sowie Aspekte der Beschreibung, die zum Zeitpunkt der Anmeldung nicht anderweitig als Stand der Technik gelten, werden gegen diese Offenbarung weder explizit noch implizit als Stand der Technik anerkannt.
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Herkömmliche Fahrzeug-Kopfstützen können Lautsprecher enthalten, die Audiogeräusche für Insassen von Fahrzeugsitzen erzeugen. Es besteht ein andauernder Wunsch, diesen Insassen ein hochwertiges Klangerlebnis zu bieten. Viele der herkömmlichen Fahrzeug-Kopfstützen mit integrierten Lautsprechern neigen dazu, diese Lautsprecher seitlich eines Kopfes eines Insassen zu positionieren, um den von diesen Lautsprechern erzeugten Klang direkter auf die Ohren des Insassen zu richten. Um diese Lautsprecher jedoch in dieser Weise zu positionieren, wird die Größe der Kopfstütze stark vergrößert, was sich nachteilig auf die Sicht und die Ästhetik des Designs auswirken kann.
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BESCHREIBUNG
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In einem exemplarischen Aspekt beinhaltet eine Fahrzeug-Kopfstütze einen Lautsprecher, der direkt hinter einem Kopf eines Fahrzeuginsassen, der auf einem Sitz sitzt, positioniert ist, wenn der Kopf des Fahrzeuginsassen im Wesentlichen vor der Kopfstütze zentriert ist, eine Kopfstützenhalterung, einen inneren offenen Hohlraum definierend, und ein akustisch transparentes Material, das von der Kopfstützenhalterung über einer Vorderseite des inneren offenen Hohlraums gehalten wird. Das akustisch transparente Material schränkt die Rückwärtsbewegung des Kopfes des Fahrzeuginsassen ein und der Lautsprecher ist auf eine Mitte der Kopfstütze ausgerichtet.
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Auf diese Weise verbessert eine Fahrzeug-Kopfstütze die Lautsprecherleistung bei gleichzeitiger Minimierung der Größe der Kopfstütze, verbessert die Sichtbarkeit und erhält die Leistung der Kopfstützfunktion.
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In einem weiteren exemplarischen Aspekt ist der Lautsprecher in Richtung einer Seite der Kopfstütze angeordnet.
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In einem weiteren exemplarischen Aspekt ist der Lautsprecher in Richtung einer Oberseite der Kopfstütze angeordnet.
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In einem weiteren exemplarischen Aspekt ist der Lautsprecher in Richtung einer Unterseite der Kopfstütze angeordnet.
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In einem weiteren exemplarischen Aspekt ist der Lautsprecher in Richtung einer lateralen Seite der Kopfstütze angeordnet.
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In einem weiteren exemplarischen Aspekt ist das akustisch transparente Material eine 3D-Strickware.
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In einem weiteren exemplarischen Aspekt ist das akustisch transparente Material eine Lamellenoberfläche.
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In einem weiteren exemplarischen Aspekt ist das akustisch transparente Material ein Netz.
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In einem weiteren exemplarischen Aspekt bildet der durch die Kopfstützenhalterung definierte innere offene Hohlraum eine Durchgangsbohrung, die sich in Längsrichtung durch einen zentralen Abschnitt der Kopfstütze erstreckt.
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Weitere Anwendungsbereiche der vorliegenden Offenbarung werden aus der im Folgenden zur Verfügung gestellten detaillierten Beschreibung ersichtlich werden. Es sollte verstanden werden, dass die detaillierte Beschreibung und die konkreten Beispiele nur zum Zwecke der Veranschaulichung dienen und nicht dazu vorgesehen sind, den Umfang der Offenbarung einzuschränken.
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Die vorgenannten Merkmale und Vorteile sowie andere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung sind aus der detaillierten Beschreibung, einschließlich der Ansprüche und den exemplarischen Ausführungsformen im Zusammenhang mit den beigefügten Zeichnungen klar ersichtlich.
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Figurenliste
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Die vorliegende Offenbarung wird durch die detaillierte Beschreibung und die zugehörigen Zeichnungen besser verstanden werden, wobei:
- 1 ist eine perspektivische Ansicht einer Fahrzeug-Kopfstütze gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung;
- 2 ist eine perspektivische Ansicht einer anderen Fahrzeug-Kopfstütze gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung;
- 3 ist eine perspektivische Ansicht einer anderen Fahrzeug-Kopfstütze gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung;
- 4 ist eine perspektivische Ansicht einer anderen Fahrzeug-Kopfstütze gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung; und
- 5 ist eine perspektivische Ansicht einer anderen Fahrzeug-Kopfstütze gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
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DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
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Es wird nun ausführlich auf einige Beispiele der Offenbarung, die in den beigefügten Zeichnungen dargestellt sind, Bezug genommen. Wenn immer möglich, werden in den Figuren und der Beschreibung dieselben oder ähnliche Bezugszeichen verwendet, um sich auf dieselben oder ähnliche Teile oder Schritte zu beziehen. Die Figuren sind in vereinfachter Form und nicht in präzisem Maßstab. Nur aus Gründen der Bequemlichkeit und Übersichtlichkeit können in Bezug auf die Figuren Richtungsbegriffe wie ganz oben, ganz unten, links, rechts, oben, über, oberhalb, unter, unterhalb, darunter, hinten und vorne verwendet sein. Diese und ähnliche Richtungsbegriffe sind nicht so auszulegen, dass sie den Umfang der Offenbarung in irgendeiner Weise einschränken.
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1 ist eine perspektivische Ansicht einer Fahrzeug-Kopfstütze 100 gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung. Die Kopfstütze 100 ist mit einer Sitzlehne 102 eines Fahrzeuginsassensitzes verbunden und wird von dieser getragen. Die Kopfstütze 100 beinhaltet eine Kopfstützen-Trägerstruktur 104, die eine untere horizontal verlaufende Struktur 106, eine linke aufrechte Stütze 108, eine rechte aufrechte Stütze 110 und eine obere, horizontal verlaufende Halterung 112, die sich zwischen den oberen Enden der linken aufrechten Stütze 108 und der rechten aufrechten Stütze 110 erstreckt, beinhaltet. Die Kopfstütze 100 definiert einen inneren offenen Hohlraum 114, der eine Durchgangsbohrung bereitstellt, die sich in Längsrichtung durch einen zentralen Teil der Kopfstütze 100 erstreckt. Die Kopfstütze 100 beinhaltet weiterhin einen Lautsprecher 116, der in der rechten aufrechten Stütze 110 positioniert und auf die Mitte der Kopfstütze 100 gerichtet ist. Vorzugsweise kann die Kopfstütze 100 weiterhin einen weiteren Lautsprecher (nicht dargestellt) beinhalten, der sich in der linken aufrechten Stütze 108 befindet und ebenfalls auf die Mitte der Kopfstütze 100 gerichtet ist. Die Kopfstütze 100 beinhaltet auch ein akustisch transparentes Material 118, das mit der Kopfstützen-Trägerstruktur 104 verbunden und dadurch getragen wird. In dieser exemplarischen Ausführungsform ist das akustisch transparente Material 118 ein Gewebe, das mit einem unteren vorderen Abschnitt der unteren horizontal verlaufenden Struktur 106, einem nach vorne gerichteten oberen Abschnitt der rechten aufrechten Stütze 110 und einem nach vorne gerichteten oberen Abschnitt der linken aufrechten Stütze 108 verbunden ist. Auf diese Weise bietet die Kopfstütze 100 ein hochwertiges Klangerlebnis, da der Lautsprecher 116 seinen Ausgang in einen inneren Hohlraum 114 und durch das akustisch transparente Material 118 direkter auf die Ohren eines Fahrgastes, der auf einem Fahrzeugsitz sitzt, richtet, während die Größe der Kopfstütze 100 minimiert ist und die angemessene Stützung und der angemessene Komfort für den Kopf eines Insassen geboten ist.
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2 ist eine perspektivische Ansicht einer weiteren Fahrzeug-Kopfstütze 200 gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung. Die Fahrzeug-Kopfstütze 200 ist ähnlich der in 1 dargestellten Kopfstütze 100. Anstatt jedoch auf ein akustisch transparentes Gewebe 118 zu vertrauen, um dem Kopf eines Insassen Halt und Komfort zu bieten, beinhaltet die Kopfstütze 200 eine Vielzahl von Lamellen oder Rippen 202, die von nach vorne gerichteten Kanten einer linken aufrechten Stütze 208 und einer rechten aufrechten Stütze 210 getragen werden und sich zwischen diesen erstrecken.
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3 ist eine perspektivische Ansicht einer weiteren Fahrzeug-Kopfstütze 300 gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung. Die Kopfstütze 300 ist mit einer Sitzlehne (nicht dargestellt) eines Fahrzeuginsassensitzes verbunden und wird von dieser getragen. Die Kopfstütze 300 beinhaltet eine Kopfstützen-Trägerstruktur 304, die eine untere horizontal verlaufende Struktur 306, eine linke aufrechte Stütze 308, eine rechte aufrechte Stütze 310 und eine obere, horizontal verlaufende Stütze 312, die sich zwischen den oberen Enden der linken aufrechten Stütze 308 und der rechten aufrechten Stütze 310 erstreckt, beinhaltet. Die Kopfstütze 300 definiert einen inneren offenen Hohlraum 314, der eine Durchgangsbohrung, die sich in Längsrichtung durch einen zentralen Teil der Kopfstütze 300 erstreckt, zur Verfügung stellt. Die Kopfstütze 300 beinhaltet weiterhin einen Lautsprecher 316, der in der rechten aufrechten Stütze 310 positioniert und auf die Mitte der Kopfstütze 300 gerichtet ist. Vorzugsweise kann die Kopfstütze 300 weiterhin einen weiteren Lautsprecher (nicht dargestellt) beinhalten, der sich in der linken aufrechten Stütze 308 befindet, der ebenfalls auf die Mitte der Kopfstütze 300 gerichtet ist. Die Kopfstütze 300 beinhaltet auch ein akustisch transparentes Material 318, das mit der Kopfstützen-Trägerstruktur 304 verbunden ist und dabei durch sie getragen wird. In dieser exemplarischen Ausführungsform ist das akustisch transparente Material 318 ein Netz, das mit einem unteren vorderen Abschnitt der unteren horizontal verlaufenden Struktur 306, einem nach vorne gerichteten Abschnitt der rechten aufrechten Stütze 310 und einem nach vorne gerichteten Abschnitt der linken aufrechten Stütze 308 verbunden ist. Auf diese Weise bietet die Kopfstütze 300 ein hochwertiges Klangerlebnis, da der Lautsprecher 316 seine Ausgabe in einen inneren Hohlraum 314 und durch das akustisch transparente Material 318 direkter auf die Ohren eines Fahrgastes, der auf dem Fahrzeugsitz sitzt, richtet, während die Größe der Kopfstütze 300 minimiert ist und die angemessene Stützung und der angemessene Komfort für den Kopf eines Insassen geboten ist.
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4 ist eine perspektivische Ansicht einer Fahrzeug-Kopfstütze 400 gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung. Die Kopfstütze 400 ist mit einer Sitzlehne (nicht dargestellt) eines Fahrzeuginsassensitzes verbunden und wird von dieser getragen. Die Kopfstütze 400 beinhaltet eine Kopfstützen-Trägerstruktur 404, die eine untere horizontal verlaufende Struktur 406, eine linke aufrechte Stütze 408, eine rechte aufrechte Stütze 410 und eine obere, horizontal verlaufende Stütze 412, die sich zwischen oberen Enden der linken aufrechten Stütze 408 und der rechten aufrechten Stütze 410 erstreckt, beinhaltet. Die Kopfstütze 400 definiert einen inneren offenen Hohlraum 414, der eine Durchgangsbohrung zur Verfügung stellt, die sich in Längsrichtung durch einen zentralen Teil der Kopfstütze 400 erstreckt. Die Kopfstütze 400 beinhaltet weiterhin einen Lautsprecher 416, der in der oberen, horizontal verlaufenden Stütze 412 positioniert und auf die Mitte der Kopfstütze 400 gerichtet ist. Die Kopfstütze 400 beinhaltet auch ein akustisch transparentes Material 418, das mit der Kopfstützen-Trägerstruktur 404 verbunden und dabei durch diese getragen wird. In dieser exemplarischen Ausführungsform ist das akustisch transparente Material 418 ein Gewebe, das mit einem unteren vorderen Abschnitt der unteren horizontal verlaufenden Struktur 406, einem nach vorne gerichteten Abschnitt der rechten aufrechten Stütze 410, einem nach vorne gerichteten Abschnitt der linken aufrechten Stütze 108 und einem nach vorne gerichteten Abschnitt der oberen, horizontal verlaufenden Stütze 412 verbunden ist. Auf diese Weise bietet die Kopfstütze 400 ein hochwertiges Klangerlebnis, da der Lautsprecher 416 seine Ausgabe in einen inneren Hohlraum 414 und durch das akustisch transparente Material 418 direkter auf die Ohren eines Fahrgastes, der auf dem Fahrzeugsitz sitzt richtet, während die Größe der Kopfstütze 400 minimiert ist und die angemessene Stützung und der angemessene Komfort für den Kopf eines Insassen geboten ist.
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5 ist eine perspektivische Ansicht einer Fahrzeug-Kopfstütze 500 gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung. Die Kopfstütze 500 ist mit einer Sitzlehne (nicht dargestellt) eines Fahrzeuginsassensitzes verbunden und wird von dieser getragen. Die Kopfstütze 500 beinhaltet eine Kopfstützen-Trägerstruktur 504, die eine untere horizontal verlaufende Struktur 506, eine linke aufrechte Stütze 508, eine rechte aufrechte Stütze 510 und eine obere, horizontal verlaufende Stütze 512, die sich zwischen oberen Enden der linken aufrechten Stütze 508 und der rechten aufrechten Stütze 510 erstreckt, beinhaltet. Die Kopfstütze 500 definiert einen inneren offenen Hohlraum 514, der eine Durchgangsbohrung zur Verfügung stellt, die sich in Längsrichtung durch einen zentralen Teil der Kopfstütze 500 erstreckt. Die Kopfstütze 500 beinhaltet weiterhin einen Lautsprecher 516, der in der unteren horizontal verlaufenden Struktur 506 positioniert und auf die Mitte der Kopfstütze 500 gerichtet ist. Die Kopfstütze 500 beinhaltet auch ein akustisch transparentes Material 518, das mit der Kopfstützen-Trägerstruktur 504 verbunden und dabei durch diese getragen wird. Auf diese Weise bietet die Kopfstütze 500 ein hochwertiges Klangerlebnis, da der Lautsprecher 516 seine Ausgabe in einen inneren Hohlraum 514 und durch das akustisch transparente Material 518 direkter auf die Ohren eines Fahrgastes, der auf dem Fahrzeugsitz sitzt richtet, während die Größe der Kopfstütze 400 minimiert und die angemessene Stützung und der angemessene Komfort für den Kopf eines Insassen geboten ist.
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Diese Beschreibung hat lediglich illustrativen Charakter und soll in keiner Weise die Offenbarung, ihre Anwendung oder Verwendung einschränken. Die weit gefasste Lehre der Offenbarung kann in einer Vielzahl von Formen implementiert werden. Obwohl diese Offenbarung spezielle Beispiele enthält, sollte der wahre Umfang der Offenbarung daher nicht darauf begrenzt sein, da andere Modifikationen nach einer Studie der Figuren, der Spezifikation und der folgenden Ansprüche ersichtlich werden.
