DE102019202119A1 - Anschlagscheibe für ein Elastomerlager - Google Patents
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Abstract
Eine Anschlagscheibe (1) für ein Elastomerlager (2) ist umformtechnisch einstückig aus einer Blechplatine (5) hergestellt und mit einem Oberflächenschutz (15) versehen. Zusätzlich zur Funktion als Wegbegrenzer weist diese mindestens eine der folgenden Funktionen durch eine in die umformtechnische Formgebung der Blechplatine (5) integrierte Struktur auf, nämlich die Funktion eines Gewindes und/oder einer Verdrehsicherung. Weiterhin werden ein Elastomerlager mit einer solchen Anschlagscheibe (1) sowie ein damit ausgestatteter Hilfsrahmen angeben.
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Anschlagscheibe für ein Elastomerlager.
- Ein Elastomerlager mit einer Anschlagscheibe zur Abstützung eines Hilfsrahmens gegen einen Aufbau eines Kraftfahrzeugs ist beispielsweise aus
DE 10 2005 042 779 A1 bekannt. - Oftmals besteht die Notwendigkeit, an Fahrwerksbauteilen oder der Fahrzeugkarosserie Leitungen und Verkleidungen befestigen zu müssen. Hierzu werden an den Fahrwerksbauteilen oder der Fahrzeugkarosserie in der Regel Befestigungseinrichtungen vorgesehen, an welchen die Leitungen oder Verkleidungen angebracht, beispielsweise angeschraubt oder angeklebt werden. Die Befestigungseinrichtungen können beispielsweise in Form von in die Fahrwerksbauteile oder Karosserie eingebrachten Öffnungen oder von an die Fahrwerksbauteile oder Karosserie angeschweißten Haltern, Bolzen und dergleichen ausgebildet sein.
- Gerade im Bereich des Fahrwerks eines Kraftfahrzeugs ist jedoch die Zugänglichkeit für die Anbringung einer zusätzlichen Halterung oftmals stark eingeschränkt. Die Anbringung einer solchen Halterung ist daher montagetechnisch mitunter schwierig.
- Ferner neigen angeschweißte Halter, Bolzen und dergleichen im Bereich ihrer Befestigungsstelle zu Korrosion, sofern nicht aufwändige Gegenmaßnahmen ergriffen werden. Ein ursprünglicher Oberflächenschutz wird in der Regel durch den Schweißvorgang beschädigt, wodurch nach der Anbringung zusätzliche Maßnahmen erforderlich werden, um diesen wieder herzustellen. Gleiches gilt für das nachträgliche Einbringen von Öffnungen oder das Schneiden von Gewinden. Auch hier wird ein anfänglich aufgebrachter Oberflächenschutz durch die Nachbearbeitung beeinträchtigt. Zudem ist eine Schwächung des betreffenden Bauteils nicht immer ganz auszuschließen.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, hier Abhilfe zu schaffen. Insbesondere zielt die Erfindung darauf ab, das Vorsehen von fahrzeugseitigen Befestigungseinrichtungen zur Anbringung von Anbauteilen wie Leitungen und Verkleidungen im Bereich des Fahrwerks fertigungs- und montagetechnisch zu vereinfachen.
- Diese Aufgabe wird durch eine funktionsintegrierte Anschlagscheibe gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Die erfindungsgemäße Anschlagscheibe für ein Elastomerlager ist umformtechnisch einstückig aus einer Blechplatine hergestellt, mit einem Oberflächenschutz versehen und weist zusätzlich zur Funktion als Wegbegrenzer mindestens eine der folgenden Funktionen durch eine bei der umformtechnischen Formgebung der Blechplatine in die Blechplatine integrierte Struktur auf:
- - Gewinde,
- - Verdrehsicherung.
- Durch die Integration der fahrzeugseitigen Befestigungseinrichtung in die Anschlagscheibe eines Elastomerlager entfallen die oben erläuterten Montageschwierigkeiten für die Schaffung einer fahrzeugseitigen Anbindungsstelle. Vielmehr wird diese in eine Komponente, nämlich ein Elastomerlager, integriert, die zunächst außerhalb des Fahrwerks vormontiert werden kann.
- Die Anbindungsstelle wird gleichzeitig mit der Formgebung der Anschlagscheibe erstellt, so dass der nach der uniformtechnischen Herstellung der Anschlagscheibe aus einer Blechplatine aufgebrachte Oberflächenschutz nicht beschädigt wird. Hierdurch können nachträgliche Maßnahmen zur Wiederherstellung desselben, wie sie in den oben geschilderten Situationen erforderlich sind, entfallen.
- Im Vergleich zum Stand der Technik ergibt sich für die Erstellung einer Anbindungsstelle zum einen eine fertigungstechnische Vereinfachung, da eine Nachbearbeitung entfällt und die für die Funktionsstruktur erforderliche Formgebung mit der ursprünglichen Formgebung der Anschlagscheibe erfolgen kann. Zum anderen entfällt der im Bereich eines Fahrwerks mitunter diffizile Montageschritt der Anbringung der Anbindungsstelle unter beengten räumlichen Verhältnissen.
- Das erfindungsgemäße Konzept zur Integration einer Anbindungsstelle für ein Anbauteil wie eine Verkleidung oder Leitung lässt sich auf weitere nachträglich zu schaffende Strukturen zur Bereitstellung weiterer Funktionen ebenfalls anwenden.
- So kann beispielsweise eine Struktur zur Bereitstellung einer Verdrehsicherung ebenfalls bereits in die Formgebung der Blechplatine einbezogen werden, wodurch weitere Fertigungs- und Montageschritte vollständig entfallen können.
- Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand weiterer Patentansprüche.
- In einer Ausführungsvariante ist das Gewinde als Muttergewinde in die Blechplatine integriert. Hierzu kann an derselben eine entsprechende hülsenartige Vertiefung oder Ausnehmung ausgebildet werden. Idealerweise werden hierbei Strukturen zur Bereitstellung eines Gewindes, insbesondere einer Gewindewendel umformtechnisch erzeugt, so dass keine Beschädigung des Oberflächenschutzes auftritt.
- Es ist jedoch auch möglich, Gewindewendel in die hülsenartige Vertiefung oder Ausnehmung nachträglich einzuschneiden oder beispielsweise selbstschneidende Bolzen zu verwenden.
- In einer weiteren Ausführungsvariante ist analog das Gewinde als Bolzengewinde in die Blechplatine integriert. Dazu kann an derselben ein entsprechender Vorsprung ausgebildet werden, der gegebenenfalls bereits umformtechnisch mit Strukturen zur Bereitstellung einer Gewindewendel versehen ist.
- Auch hier ist es möglich, Gewindewendel am Vorsprung nachträglich zu schneiden.
- Die Verdrehsicherung kann sehr einfach beispielsweise als Ausklinkung, Vorsprung oder ausgestellte Lasche an der Blechplatine ausgebildet sein. Idealerweise wird die Verdrehsicherung unmittelbar in den Formgebungsprozess der Blechplatine mit einbezogen, so dass die entsprechenden Strukturen vom ursprünglichen Oberflächenschutz erfasst werden können.
- In einer Ausführungsvariante ist der Oberflächenschutz in Form einer nach der umformtechnischen Formgebung der Blechplatine einschließlich der integrierten Strukturen aufgebrachten Schutzschicht ausgebildet.
- Die Funktionsintegration kann sich neben einer Wegbegrenzung, einem Gewinde sowie einer Verdrehsicherung auf weitere Funktionen erstrecken, welche durch den ursprünglichen Oberflächenschutz mit geschützt werden. In einer Ausführungsvariante ist vorgesehen, dass die Anschlagscheibe mindestens eine der folgenden weiteren Funktionen durch eine bei der umformtechnischen Formgebung der Blechplatine in die Blechplatine integrierte Struktur aufweist:
- - Positionier- und/oder Ausrichtmarke,
- - Datenträger in Form eines zweidimensionalen Codes.
- Hierdurch kann eine manuelle oder automatisierte Montage erleichtert werden. Der zweidimensionale Code kann beispielsweise als Barcode oder Data Matrix Code vorgesehen werden. An der Blechplatine werden hierfür genauso wie für Positionier- und Ausrichtmarken entsprechende Prägungen oder Ausklinkungen während der Formgebung der Blechplatine angebracht.
- Die oben genannte Aufgabe wird ferner durch ein Elastomerlager für ein Kraftfahrzeugfahrwerk gemäß Patentanspruch 9 gelöst, welches sich dadurch auszeichnet, dass an dem Elastomerlager mindestens eine Anschlagscheibe der vorstehend erläuterten Art als mechanische Wegbegrenzung vorgesehen ist. Die integrierten Zusatzfunktionen können je nach Bedarf einzeln oder in beliebiger Kombination in die Anschlagscheibe integriert werden, sei es um eine Kabelführung vorzusehen, das Elastomerlager am Einbauort gegen Verdrehen zu sichern und/oder in seiner Lage richtig zu positionieren und/oder zu identifizieren.
- In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsvariante dient das mit der funktionintegrierten Anschlagscheibe ausgestattete Elastomerlager als Lager an einem Hilfsrahmen innerhalb eines Kraftfah rzeugfahrwerks.
- Nachfolgend wird die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Die Zeichnung zeigt in:
-
1 ein mögliches Ausführungsbeispiel einer Anschlagscheibe nach der Erfindung, -
2 ein mögliches Ausführungsbeispiel für ein Elastomerlager mit einer Anschlagscheibe nach der Erfindung, -
3 eine weitere Ansicht des Elastomerlagers gemäß3 , -
4 eine Darstellung des Elastomerlagers gemäß2 im eingebauten Zustand an einem Hilfsrahmen eines Kraftfahrzeugfahrwerks, -
5 eine schematische Darstellung des Hilfsrahmens, -
6 eine schematische Darstellung einer Positionier- und Ausrichtmarke, und in -
7 eine schematische Darstellung eines geprägten zweidimensionalen Codes. - Das Ausführungsbeispiel in
1 zeigt eine Anschlagscheibe1 für ein in den2 bis4 näher dargestelltes Elastomerlager2 . - Über das Elastomerlager
2 , das beispielsweise als Gummimetalllager wie inDE 10 2005 042 779 A1 ausführbar ist, kann beispielsweise ein in5 schematisch dargestellter Hilfsrahmen3 gegen einen Fahrzeugaufbau4 abgestützt werden, wie dies in4 gezeigt ist. Das Elastomerlager2 kann beispielsweise mit einer Öffnung am Hilfsrahmen3 verpresst oder in sonstiger Art und Weise an diesem festgelegt sein. - Weiterhin kann über ein entsprechendes Elastomerlager
2 beispielsweise ein radführender Lenker gegen den Hilfsrahmen3 oder unmittelbar gegen den Fahrzeugaufbau4 abgestützt werden. - Die Anschlagscheibe
1 des Elastomerlagers2 ist an einem axialen Endabschnitt desselben angeordnet und dient bei der in4 dargestellten Einbauvariante als Wegbegrenzer für die vertikale Relativbewegung des Hilfsrahmens3 zum Fahrzeugaufbau4 . - Die Anschlagscheibe
1 ist umformtechnisch einstückig aus einer Blechplatine5 , beispielsweise durch eine Blechprägetechnik, hergestellt. - Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Anschlagscheibe
1 wannenförmig ausgebildet. Sie weist dementsprechend einen Wannengrund6 auf, der von einem flanschartig ausgebildeten Rand7 umgeben ist. Der Wannengrund6 dient als Stützfläche für ein Befestigungsmittel8 , mit dem das Elastomerlager2 am Fahrzeugaufbau4 festgelegt, beispielsweise angeschraubt wird. Hierzu ist im Wannengrund6 eine Durchtrittsöffnung6a ausgebildet. - Zusätzlich zur Funktion als Wegbegrenzer weist die Anschlagscheibe
1 mindestens eine zusätzliche Funktion auf, welche durch eine bei der umformtechnischen Formgebung der Blechplatine5 in die Blechplatine5 integrierte Struktur bereitgestellt wird. Diese zusätzliche Funktion kann beispielsweise die Funktion eines Gewindes oder einer Verdrehsicherung sein. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind zum Zweck der Veranschaulichung beide Funktionen gleichzeitig in die Blechplatine5 der Anschlagscheibe1 integriert. - Über das Gewinde kann beispielsweise eine Halterung für eine Leitung oder ein Verkleidungsteil angeschraubt werden.
- Die Funktion eines Gewindes besteht vorliegend in einem in die Blechplatine
5 , insbesondere deren flanschartigen Rand7 integrierten Muttergewinde9 . Dazu ist an dem Rand7 eine hülsenartige Ausprägung10 vorgesehen, an welcher umformtechnisch hergestellte Strukturen vorgesehen sein können, welche die Funktion einer Gewindewendel übernehmen können. Es ist auch möglich, entsprechende Gewindewendel in die hülsenartige Ausprägung10 zu schneiden, bevor ein Oberflächenschutz aufgebracht wird. - Alternativ besteht die Möglichkeit, einen selbstschneidenden Bolzen in die Ausprägung
10 zu schrauben. Allerdings würde durch einen selbstschneidenden Bolzen ein im Folgenden noch näher erläuterter Oberflächenschutz an der Anschlagscheibe1 beschädigt werden, wodurch zur Wiederherstellung desselben zusätzliche Maßnahmen erforderlich wären. - In Abwandlung des in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels kann die Funktion des Gewindes auch über ein in die Blechplatine
5 integriertes Bolzengewinde verwirklicht werden. Hierzu wird an der Blechplatine5 ein entsprechender Vorsprung ausgeprägt, der analog zum Mutterngewinde9 mit einer eine Gewindewindel repräsentierenden Struktur versehen werden kann. - Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Gewinde an dem flanschartigen Rand
7 der Anschlagscheibe1 angeordnet. Es ist jedoch möglich, ein solches gegebenenfalls auch am Wannenboden6 vorzusehen. - Weiterhin weist die Anschlagscheibe
1 des Ausführungsbeispiels eine in die Blechplatine5 integrierte Verdrehsicherung auf, mit der beispielsweise eine in das Gewinde eingeschraubte Halterung gegen Verdrehen gesichert werden kann. Die Verdrehsicherung kann sich jedoch auch auf andere Anbauteile beziehen, welche nicht eigens an der Anschlagscheibe1 befestigt sind. Zudem können eine eingeschraubte Halterung oder ein sonstiges Bauteil selbst als Verdrehsicherung für ein weiteres Bauteil dienen, welche dann allerdings nicht vom ursprünglich aufgebrachten Oberflächenschutz umfasst wird. - Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die integrierte Verdrehsicherung an einem Vorsprung
11 ausgebildet, der sich im Wesentlichen parallel zur Haupterstreckungsebene der Anschlagscheibe1 von deren flanschartigem Rand7 radial nach außen erstreckt. Der Vorsprung11 ist zusätzlich mit einer Ausklinkung12 versehen, welche als Widerlager für ein gegen Verdrehen zu sicherndes Bauteil konfiguriert ist. - In Abwandlung des dargestellten Ausführungsbeispiels ist es weiterhin möglich, eine Verdrehsicherung durch eine Ausklinkung
12 unmittelbar an dem flanschartigen Rand7 auszubilden. - Ferner ist es möglich, eine Ausklinkung
12 an dem Wannenboden6 vorzusehen. - In einer weiteren Ausführungsvariante kann die Verdrehsicherung dadurch erhalten werden, dass ein Abschnitt des flanschartigen Rahmens
7 und/oder des Vorsprungs11 gegenüber der Haupterstreckungsebene der Anschlagscheibe1 abgewinkelt wird, um eine ausgestellte Lasche zu erhalten, welche wie sämtliche vorstehend genannten Verdrehsicherungsvarianten integral mit der Blechplatine5 ausgebildet ist und während der Formgebung derselben mit ausgeprägt wurde. - Weiterhin ist es möglich, die Funktionen einer Positionier- und/oder Ausrichtmarke
13 und/oder eines zweidimensionalen Codes14 , beispielsweise eines Barcodes oder eines Data Matrix Codes, durch eine während der umformtechnischen Formgebung der Blechplatine5 integrierte Struktur zu verwirklichen, wie dies in den6 und7 beispielhaft dargestellt ist. Hierzu kann die Blechplatine5 beispielsweise mit entsprechenden Prägungen und/oder Ausklinkungen versehen werden. - Nach Beendigung ihres Formgebungsprozesses und vor ihrem Verbau am Elastomerlager
2 wird die Blechplatine5 mit einem Oberflächenschutz15 überzogen. Dieser Oberflächenschutz15 erstreckt sich somit über alle vorgenannten Strukturen für in die Anschlagscheibe1 integrierte Zusatzfunktionen. - Die einteilige Ausführung der Anschlagscheibe
1 mit integrierten Zusatzfunktionen ist in einem verketteten Fertigungsverfahren abbildbar, welches ohne zusätzliche Fügeprozesse und separate Einzelteile auskommt. Hierdurch ergibt sich ein minimaler Herstellungsaufwand für die Bereitstellung der vorstehend genannten Zusatzfunktionen. Der Oberflächenschutz15 wird durch diese nicht beeinträchtigt, da der Oberflächenschutz15 erst am Ende des Umformprozesses in der Art einer Schutzschicht aufgebracht wird. - Dies ermöglicht eine einfache und abfallarme Fertigung, beispielsweise durch eine Blechprägetechnik, bei der keine weiteren Fertigungsverfahren oder Einzelteile benötigt werden. Das Gewinde sowie die Verdrehsicherung sind nahezu beliebig an der Anschlagscheibe
1 positionierbar, wodurch eine einfache Anpassung der benötigten Anbindungs- und/oder Abstützstelle für ein Anbauteil möglich ist. - Da diese Anbindungs- und/oder Abstützstelle an der Anschlagscheibe
1 vorgesehen ist und nicht etwa am Fahrzeugaufbau oder einem Hilfsrahmen, entfällt der mit einer dortigen Befestigung erforderliche Montageaufwand. Dies ist insbesondere bei beengten räumlichen Verhältnissen an einem Kraftfahrzeugfahrwerk von Vorteil. Die Anbindungsstelle oder im Fall einer Verdrehsicherung die entsprechende Abstützstelle wird vielmehr bereits beim Zusammenbau des Elastomerlagers2 angelegt und ergibt sich dann automatisch am Fahrzeug durch den Verbau des Elastomerlagers2 an demselben. Hieraus resultiert eine beträchtliche Vereinfachung bei der Fahrzeugmontage. - Das in den
2 bis4 näher dargestellte Elastomerlager2 ist lediglich beispielhafter Natur. Es weist vorliegend karosserieseitig eine umformtechnisch hergestellte Anschlagscheibe16 als reinen Wegbegrenzer ohne Zusatzfunktionen auf. Axial gegenüberliegend ist hingegen die mit integrierten Zusatzfunktionen ausgestattete Anschlagscheibe1 der vorstehend erläuterten Art angeordnet. Wie man den2 bis4 entnehmen kann, stehen der flanschartige Rand7 sowie der mit Gewinde und Verdrehsicherung ausgestattete Vorsprung11 radial über den eigentlichen Gummimetall-Lagerabschnitt17 des Elastomerlagers2 hinaus.5 zeigt beispielhaft den Einbau eines solchen Elastomerlager2 an einem Hilfsrahmen3 eines Kraftfahrzeugs, wobei hierzu betonen ist, dass der dargestellte Hilfsrahmen3 lediglich als Beispiel dient und auch eine andere Formgebung aufweisen kann. - Die Erfindung wurde vorstehend anhand eines Ausführungsbeispiels und weiterer Abwandlungen näher erläutert. Das Ausführungsbeispiel und die Abwandlungen dienen dazu, die Ausführbarkeit der Erfindung zu belegen. Technische Einzelmerkmale, welche oben im Kontext weiterer Einzelmerkmale erläutert wurden, können auch unabhängig von diesen sowie in Kombination mit weiteren Einzelmerkmalen verwirklicht werden, selbst wenn dies nicht ausdrücklich beschrieben ist, solange dies technisch möglich ist. Die Erfindung ist daher ausdrücklich nicht auf das konkret beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern umfasst alle durch die Patentansprüche definierten Ausgestaltungen.
- Bezugszeichenliste
-
- 1
- Anschlagscheibe
- 2
- Elastomerlager
- 3
- Hilfsrahmen
- 4
- Fahrzeugaufbau
- 5
- Blechplatine
- 6
- Wannengrund
- 7
- Rand
- 8
- Befestigungsmittel
- 9
- Muttergewinde
- 10
- hülsenförmige Ausprägung
- 11
- Vorsprung
- 12
- Ausklinkung
- 13
- Positionier- und/oder Ausrichtmarke
- 14
- zweidimensionalen Code
- 15
- Oberflächenschutz
- 16
- Anschlagscheibe
- 17
- Gummimetalllager-Lagerabschnitt
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 102005042779 A1 [0002, 0026]
Claims (10)
- Anschlagscheibe (1) für ein Elastomerlager (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlagscheibe (1) umformtechnisch einstückig aus einer Blechplatine (5) hergestellt ist, mit einem Oberflächenschutz (15) versehen ist, und zusätzlich zur Funktion als Wegbegrenzer mindestens eine der folgenden Funktionen durch eine bei der umformtechnischen Formgebung der Blechplatine (5) in die Blechplatine (5) integrierte Struktur aufweist: - Gewinde, - Verdrehsicherung.
- Anschlagscheibe (1) nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Gewinde als Muttergewinde (9) in die Blechplatine (5) integriert ist. - Anschlagscheibe (1) nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Gewinde als Bolzengewinde in die Blechplatine (5) integriert ist. - Anschlagscheibe (1) nach einem der
Ansprüche 1 bis3 , dadurch gekennzeichnet, dass Verdrehsicherung als Ausklinkung (12) an der Blechplatine (5) ausgebildet ist. - Anschlagscheibe (1) nach einem der
Ansprüche 1 bis4 , dadurch gekennzeichnet, dass Verdrehsicherung als Vorsprung (11) an der Blechplatine (5) ausgebildet ist. - Anschlagscheibe (1) nach einem der
Ansprüche 1 bis5 , dadurch gekennzeichnet, dass die Verdrehsicherung als ausgestellte Lasche an der Blechplatine (5) ausgebildet ist. - Anschlagscheibe (1) nach einem der
Ansprüche 1 bis6 , dadurch gekennzeichnet, dass der Oberflächenschutz (15) in Form einer nach der umformtechnischen Formgebung der Blechplatine (5) einschließlich der integrierten Strukturen aufgebrachten Schutzschicht ausgebildet ist. - Anschlagscheibe (1) nach einem der
Ansprüche 1 bis7 , dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlagscheibe (1) mindestens eine der folgenden Funktionen durch eine bei der umformtechnischen Formgebung der Blechplatine (5) in die Blechplatine (5) integrierte Struktur aufweist: - Positionier- und/oder Ausrichtmarke (13), - Datenträger in Form eines zweidimensionalen Codes (14). - Elastomerlager (2) für ein Kraftfahrzeugfahrwerk, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Elastomerlager (2) mindestens eine Anschlagscheibe (1) nach einem der vorgenannten Ansprüche als mechanische Wegbegrenzung vorgesehen ist.
- Hilfsrahmen (3) für ein Kraftfahrzeug mit einem Elastomerlager (2) nach
Anspruch 9 .
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