DE102019116051A1

DE102019116051A1 - Regalsystem und Nutzfahrzeug mit einem Regalsystem

Info

Publication number: DE102019116051A1
Application number: DE102019116051.0A
Authority: DE
Inventors: Jürgen Dahner; Bernd Geiger
Original assignee: Bott GmbH and Co KG
Current assignee: Bott GmbH and Co KG
Priority date: 2019-04-27
Filing date: 2019-06-13
Publication date: 2020-10-29
Also published as: DE102019116044A1; DE102019116047A1; DE102019116042A1; DE102019116045A1; DE102019116046A1; DE102019116048A1; DE202019005719U1

Abstract

Ein Regalsystem, insbesondere zum Einbau in ein Nutzfahrzeug, mit einer Mehrzahl an Systembauteilen (8), weist eine zum Bedienen der Systembauteile (8) vorgesehenen Frontseite (8a) auf sowie wenigstens eine Regalaußenwand (100) aufweisend eine tragende Konstruktion aus einem vorderen Regalpfosten (5) und einem hinteren Regalpfosten (6). An den Regalpfosten (5,6) sind vertikal zueinander versetzt wenigstens zwei Systembauteile (8) festlegbar. Vorgesehen ist ferner wenigstens eine zweite Regalseitenwand (1), an welcher die Systembauteile (8) zusätzlich festlegbar sind. Die Regalpfosten (5,6) der Regalaußenwand (100) bilden jeweils eine erste vertikal verlaufende Befestigungsfläche (101) aus, um die Systembauteile (8) in einer ersten Orientierung derart festzulegen, dass die Frontseiten (8a) der Systembauteile (8) im Wesentlichen parallel zu einer Vorderseite des Regalsystems ausgerichtet sind. Die Regalpfosten (5,6) der Regalaußenwand (100) bilden ferner jeweils eine zu der ersten Befestigungsfläche (101) geneigt verlaufende zweite Befestigungsfläche (102) aus, um die Systembauteile (8) in einer zweiten Orientierung derart festzulegen, dass die Frontseiten (8a) der Systembauteile (8) im Wesentlichen parallel zu der Regalaußenwand (100) ausgerichtet sind.

Description

Die Erfindung betrifft ein Regalsystem, insbesondere zum Einbau in ein Nutzfahrzeug, mit einer Mehrzahl an Systembauteilen, die eine zum Bedienen der Systembauteile vorgesehenen Frontseite aufweisen, und mit wenigstens einer Regalaußenwand aufweisend eine tragende Konstruktion aus einem vorderen und einem hinteren Regalpfosten nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.
Die Erfindung betrifft ferner ein Nutzfahrzeug mit einem Regalsystem nach dem Oberbegriff von Anspruch 29.
Regalsysteme dieser Art werden häufig als Einbausätze für Servicefahrzeuge zur Aufbewahrung und Bereitstellung von Werkzeugen, Kleinteilen und dergleichen verwendet. Auf diese Weise soll ein effizientes Arbeiten durch eine individuell auf Prozesse abgestimmte Bereitstellung von Material und Werkzeug erreicht werden, wobei der zur Verfügung stehende Stauraum möglichst effektiv genutzt werden und das Regalsystem möglichst stabil sein soll.
Die aus der Praxis bekannten Regalsysteme, die in Servicefahrzeugen eingebaut werden, setzen sich aus Regalseitenwänden zusammen, zwischen denen Systembauteile, wie zum Beispiel Koffer, Boxen, Aufbewahrungswannen, Schubladen, Klappen oder dergleichen, angeordnet sind.
Die bekannten Regalsysteme können zwei, drei oder auch mehr Regalseitenwände aufweisen. Dies ist primär von der Länge des Regalsystems, den vorgesehenen Systembauteilen bzw. Einbauten und dem Rastermaß abhängig.
Die Regalseitenwände sind je nach Positionierung in dem Regalsystem als Außenwand oder als Zwischenwand ausgebildet. Üblicherweise sind die Regalsysteme, wenn diese in einem Nutzfahrzeug eingebaut sind, derart positioniert, dass diese entlang einer Längsseite des Nutzfahrzeugs verlaufen und/oder an der Rückwand einer Fahrerkabine positioniert sind. Eine derartige Positionierung hat sich im Hinblick auf die effektive Nutzung des zur Verfügung stehenden Raums und eine gute Bedienbarkeit des Regalsystems als vorteilhaft herausgestellt.
Die Regalsysteme können unterschiedliche Längen und somit gegebenenfalls auch unterschiedlich viele Regalseitenwände und unterschiedliche Höhen aufweisen, wobei sich die Höhe eines Regalsystems auch ändern kann, insbesondere auch im Verlauf höher oder tiefer werden kann.
In Abhängigkeit der Einbausituation des Regalsystems in einem Nutzfahrzeug kann vorgesehen sein, dass das Regalsystem nur eine Außenwand aufweist, die für den Benutzer ersichtlich ist, die andere Außenwand kann an eine Seitenfläche des Nutzfahrzeugs angrenzen bzw. wird von dieser verdeckt werden.
Zusätzlich dazu, dass das Regalsystem im Regelfall auf dem Fahrzeugboden steht und dort festgelegt ist, können Verbindungselemente vorgesehen sein, um das Regalsystem an einem ortsfesten Bauteil festzulegen.
Unter dem Begriff „ortsfestes Bauteil“ ist im Rahmen der Erfindung, wenn das Regalsystem in einem Nutzfahrzeug oder allgemein in einem Fahrzeug festgelegt wird, ein fahrzeugfestes Bauteil zu verstehen, beispielsweise ein Karosseriebauteil, eine Verstrebung oder auch ein karosseriefestmontiertes Wandverkleidungsteil bzw. eine entsprechend festgelegte Schiene oder dergleichen.
Aus dem Stand der Technik ist es bekannt, dass die Regalseitenwände einen Anschlussbereich, der verschiedene Funktionen erfüllen kann, aufweisen.
An dem Anschlussbereich lässt sich zum Beispiel ein Ende des Verbindungselementes festlegen, während das andere Ende des Verbindungselementes orts- bzw. fahrzeugfest verschraubt wird. Dadurch ergibt sich eine besonders hohe Stabilität des Regalsystems, wenn dieses in ein Fahrzeug eingebaut ist.
Der Anschlussbereich der Regalseitenwände kann auch für andere Zwecke verwendet werden.
Der Anschlussbereich ist zumeist an der Rückseite der Regalseitenwand ausgebildet, kann jedoch grundsätzlich an einer beliebigen Position der Regalseitenwand vorgesehen sein, zum Beispiel auch an der Vorderseite oder einer Seitenfläche.
Die unterschiedlichen Einbauräume der einzelnen Nutzfahrzeuge und die verschiedenen Ausstattungsoptionen erfordern es, dass die Hersteller von Regalsystemen eine größere Anzahl verschiedener Regalseitenwände vorhalten müssen, damit auf die entsprechende Einbausituation bzw. die Wünsche des Kunden eingegangen werden kann.
Eine besondere Anforderung besteht darin, dass nicht nur die Regalsysteme unterschiedliche Höhen aufweisen, sondern auch die in dem Regalsystem verwendeten Systembauteile vielfältig sind und von den Kunden konfiguriert werden können.
Die unterschiedlichen Einbauräume, die spezifischen Wünsche der Kunden und auch die unterschiedlichen Höhen und Breiten, die die Regalsysteme aufweisen können, machen es erforderlich, eine größere Anzahl unterschiedlicher Regalseitenwände bereitzuhalten. Hieraus resultieren entsprechende Kosten.
Aus dem Stand der Technik sind Regalsysteme, insbesondere zum Einbau in ein Nutzfahrzeug bekannt, die eine Mehrzahl an Systembauteilen mit einer Frontseite zum Bedienen der Systembauteile aufweisen, beispielsweise um die Systembauteile öffnen und schließen zu können oder um diese aus dem Regalsystem auszuziehen und wieder einzuschieben. Bei derartigen Systembauteilen kann es sich insbesondere um Schubladen, Boxen, Koffer, insbesondere Koffer für Werkzeuge und/oder Kleinteile, Aufbewahrungswannen oder Klappen handeln. Um den Benutzer des Regalsystems die Arbeit möglichst zu erleichtern, gilt es, die Systembauteile derart in dem Regalsystem zu positionieren, dass diese sinnvoll gruppiert und für den Nutzer leicht zugänglich sind.
Aus dem Stand der Technik sind Regalsysteme bekannt, bei denen die Regalaußenwand durch eine tragende Konstruktion aus einem vorderen und einem hinteren Regalpfosten gebildet ist. An den Regalpfosten sind dabei vertikal zueinander versetzt, d. h. über- und untereinander, wenigstens zwei Systembauteile festlegbar. Dabei ist wenigstens eine zweite Regalseitenwand vorgesehen, an welcher die Systembauteile zusätzlich festgelegt sind. Die zweite Regalseitenwand kann dabei als Zwischenwand oder als Außenwand des Regalsystems ausgebildet sein. Üblicherweise werden die Systembauteile derart festgelegt, dass diese im Bereich ihrer vier Ecken mit der Regalaußenwand bzw. der zweiten Regalseitenwand jeweils verschraubt oder vernietet sind.
Es ist bei den Regalsystemen aus dem Stand der Technik nicht zwingend notwendig, dass die Systembauteile unmittelbar an einer zweiten Regalseitenwand festgelegt sind. Es kann auch vorgesehen sein, dass an der zweiten Regalseitenwand Verstrebungen, insbesondere horizontal verlaufende Verstrebungen oder Böden, festgelegt sind, auf denen dann die Systembauteile festgelegt sind. Die Systembauteile können unmittelbar an der zweiten Regalseitenwand oder auch über Befestigungselemente, beispielsweise Befestigungswinkel, festgelegt sein.
Unter einer Anordnung der Systembauteile derart, dass diese vertikal zueinander versetzt angeordnet sind, ist insbesondere zu verstehen, dass die Systembauteil nach Art eines Turmes angeordnet sind, wobei vertikal zwischen zwei Systembauteilen auch andere Elemente, beispielsweise Verstrebungen, oder Funktionselemente, die über keine Frontseite zum Bedienen verfügen, angeordnet sein können. Die aus dem Stand der Technik bekannten Regalsysteme können über eine Mehrzahl an Systembauteilen verfügen, die sowohl nebeneinander, insbesondere wenn das Regalsystem eine oder mehrere Zwischenwände aufweist, als auch übereinander angeordnet sein. Das Regalsystem kann somit mehrere „Türme“ von Systembauteilen aufweisen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Regalsystem zu schaffen, das eine besonders variable und effiziente Anordnung der Systembauteile ermöglicht.
Der vorliegenden Erfindung liegt auch die Aufgabe zugrunde, ein Nutzfahrzeug mit einem Regalsystem bereitzustellen, welches besonders vorteilhaft bedienbar ist.
Die Aufgabe wird hinsichtlich des Regalsystems durch die Merkmale des Anspruchs 1 und hinsichtlich des Nutzfahrzeugs durch die Merkmale des Anspruchs 29 gelöst.
Das erfindungsgemäße Regalsystem eignet sich in besonderer Weise zum Einbau in ein Fahrzeug, insbesondere in ein Nutzfahrzeug.
Das erfindungsgemäße Regalsystem weist eine Mehrzahl an Systembauteilen, die eine zum Bedienen der Systembauteile vorgesehenen Frontseite aufweisen, auf. Das erfindungsgemäße Regalsystem weist ferner eine Regalaußenwand mit einer tragenden Konstruktion aus einem vorderen und einem hinteren Regalpfosten auf. An den Regalpfosten sind vertikal zueinander versetzt wenigstens zwei Systembauteile festlegbar bzw. festgelegt. Das Regalsystem weist ferner wenigstens eine zweite Regalseitenwand auf, an welcher die an dem vorderen und hinteren Regalpfosten der Regalaußenwand festgelegten Systembauteile zusätzlich festlegbar bzw. festgelegt sind.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Regalpfosten der Regalaußenwand jeweils eine erste vertikal verlaufende Befestigungsfläche ausbilden, um die Systembauteile in einer ersten Orientierung derart festzulegen, dass die Frontseiten der Systembauteile im Wesentlichen parallel zu einer Vorderseite des Regalsystems ausgerichtet sind, und wobei die Regalpfosten der Regalaußenwand jeweils eine zu der ersten Befestigungsfläche geneigt verlaufende zweite Befestigungsfläche ausbilden, um die Systembauteile in einer zweiten Orientierung derart festzulegen, dass die Frontseiten der Systembauteile im Wesentlichen parallel zu der Regalaußenwand ausgerichtet sind.
Die erfindungsgemäße Gestaltung des Regalsystems ermöglicht es, die Systembauteile, die eine zum Bedienen vorgesehene Frontseite aufweisen, in wenigstens zwei Orientierungen in dem Regalsystem festzulegen derart, dass eine Bedienung der Systembauteile von einer Vorderseite des Regalsystems aus möglich ist oder - alternativ - die Systembauteile derart angeordnet werden, dass die Frontseite parallel zu der Regalaußenwand ausgerichtet ist, wodurch diese von dieser Seite des Regalsystems aus bedienbar sind.
Die erfindungsgemäße Gestaltung der Regalpfosten derart, dass diese eine erste vertikal verlaufende Befestigungsfläche und eine zweite vertikal verlaufende Befestigungsfläche ausbilden, die zueinander geneigt verlaufen, erhöht die Variabilität des Regalsystems signifikant und verbessert die Bedienbarkeit. Die Erfinder haben herausgefunden, dass es von Vorteil ist, wenn zumindest ein Teil der Systembauteile von der Regalaußenwand her bedienbar sind und ein Teil der Systembauteile in üblicher Weise von der Vorderseite des Regalsystems aus bedient werden können.
Die erfindungsgemäße Ausbildung der Regalpfosten ermöglicht es nun, die Systembauteile in einfacher Weise beliebig und bedarfsgerecht festzulegen, ohne dass hierfür konstruktive Änderungen notwendig sind.
Ein Bedarf, die Systembauteile in zwei Orientierungen festzulegen, kann bei den Regalsystemen, insbesondere bei Regalsystemen, die in Nutzfahrzeuge eingesetzt werden, verschiedentlich bestehen. Ein besonderer Vorteil des erfindungsgemäßen Regalsystems besteht darin, dass das Regalsystem, dadurch, dass die Systembauteile in der zweiten Orientierung derart festgelegt sind, dass die Frontseite der Systembauteile im Wesentlichen parallel zu der Regalaußenwand ausgerichtet sind, auch von außerhalb des Nutzfahrzeugs bedienbar ist. Regalsysteme werden in Nutzfahrzeugen häufig derart angeordnet, dass deren Rückwände parallel zu einer Längsseite des Nutzfahrzeugs verlaufen und eine Regalaußenwand parallel zu einer Heckklappe oder einer Hecktür des Nutzfahrzeugs ausgerichtet ist und von dieser abgedeckt wird. Vorgesehen sein kann auch, dass die Regalsysteme parallel zu einer Rückwand einer Fahrerkabine angeordnet sind. In diesem Fall verläuft die Regalaußenwand häufig parallel zu einer Seitenwand des Nutzfahrzeugs und wird häufig von einer Seitentüre abgedeckt.
Wenn die Heckklappe bzw. die Hecktür bzw. die Seitentür des Nutzfahrzeugs geöffnet wird, ist die Regalaußenwand zugänglich und die in der zweiten Orientierung festgelegten Systembauteile können somit von außerhalb des Fahrzeugs bedient, beispielsweise eingeschoben oder ausgezogen werden. Eine derartige Anordnung kann sich insbesondere auch eignen, um in der zweiten Orientierung Systembauteile festzulegen, die als Koffer, beispielsweise als Werkzeugkoffer, ausgebildet sind. Derartige Werkzeugkoffer können dann von dem Nutzer einfach aus dem Regalsystem entnommen und wieder eingeschoben werden. Hierzu muss der Nutzer nicht in den Innenraum des Nutzfahrzeugs einsteigen, wie dies bislang der Fall war.
Eine Anordnung von Systembauteilen in der zweiten Orientierung kann sich auch für andere Systembauteile, die über eine zum Bedienen vorgesehen Frontseite verfügen, eignen, beispielsweise auch für Schubladen für beispielsweise Kleinteile oder dergleichen.
Das erfindungsgemäße Regalsystem ermöglicht dem Nutzer eine besonders hohe Freiheit bei der Entscheidung, wie die Systembauteile festgelegt werden sollen.
Die erfindungsgemäße Ausgestaltung der vorderen und der hinteren Regalpfosten mit einer ersten und einer zweiten vertikal verlaufenden Befestigungsfläche ermöglicht es dem Nutzer in besonders einfacher Weise die Systembauteile bedarfsgerecht festzulegen.
Üblicherweise wird vorgesehen sein, dass die Systembauteile in der ersten und zweiten Orientierung um jeweils 90 Grad verdreht zueinander positioniert sind, hier sind jedoch auch andere Winkelmaße möglich.
Unter dem Merkmal, dass die Systembauteile im Wesentlichen parallel zu der Vorderseite des Regalsystems bzw. im Wesentlichen parallel zu der Regalaußenwand ausgerichtet sind, ist zu verstehen, dass diese vorzugsweise parallel zur Vorderseite bzw. zur Regalaußenwand verlaufen. Es ist jedoch insbesondere toleranzbedingt oder wenn ein leichter Winkel von vorzugsweise höchstens +/- 10 Grad gegenüber der Vorderseite bzw. der Regalaußenwand zur Bedienbarkeit von Vorteil ist, auch möglich, dass die Frontseite nicht exakt parallel, sondern nur im Wesentlichen parallel zur Vorderseite bzw. der Regalaußenwand verläuft.
Die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht es insbesondere, die Systembauteile, beispielsweise Schubladen, wechselseitig um 90 Grad versetzt zu planen und zu verbauen.
Die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht es, einen Teil der Systembauteile, gegebenenfalls auch alle Systembauteile, die an der Regalaußenwand festgelegt sind, derart zu positionieren, dass die Systembauteile, beispielsweise Schubladen, von außen, das heißt wenn sich der Anwender außerhalb des Fahrzeugs befindet, geöffnet werden können.
Im Rahmen der Erfindung kann vorgesehen sein, dass alle an dem vorderen und dem hinteren Regalpfosten festgelegten Systembauteile in der zweiten Orientierung festgelegt sind. Es kann auch vorgesehen sein, dass alle Systembauteile in der ersten Orientierung an dem vorderen und dem hinteren Regalpfosten festgelegt sind. Im Rahmen der erfindungsgemäßen Lösung eignet es sich jedoch insbesondere, die Systembauteile in der ersten und der zweiten Orientierung an dem vorderen und dem hinteren Regalpfosten festzulegen.
Die erfindungsgemäße Gestaltung der ersten und der zweiten vertikal verlaufenden Befestigungsfläche ermöglicht es insbesondere Führungen, z.B. Führungsschienen der Systembauteile derart an den ersten oder den zweiten vertikal verlaufenden Befestigungsflächen festzulegen, dass die Systembauteile in der ersten oder der zweiten Orientierung festlegbar und entsprechend bedienbar sind. Die Systembauteile können somit aufgrund einer entsprechenden Festlegung der Führungen bzw. der Führungsschienen der Systembauteile beispielsweise in Längsrichtung des Nutzfahrzeugs oder quer dazu geöffnet und geschlossen werden.
Die Führungen, insbesondere Führungsschienen oder Führungsleisten, verlaufen somit in der ersten Orientierung von einer Vorderseite des Regalsystems zu einer Rückseite des Regalsystems. In der zweiten Orientierung verlaufen die Führungen bzw. die Führungsschienen bzw. Führungsleisten in Längsrichtung des Regalsystems und somit orthogonal zu der ersten Orientierung.
Die Ausbildung von Führungen bzw. Führungsschienen bzw. Führungsleisten eignet sich insbesondere, wenn es sich bei den Systembauteilen um Schubladen, Boxen, Aufbewahrungswannen oder auch Koffer, die schienengeführt in das Regalsystem eingeschoben werden können, handelt.
Das erfindungsgemäße Regalsystem wird üblicherweise derart in dem Nutzfahrzeug platziert, dass Systembauteile, beispielsweise Schubladen, in Richtung auf den Innenraum geöffnet und geschlossen bzw. bedient werden. Die Systembauteile, die in der zweiten Orientierung festgelegt sind, werden dabei in Längsrichtung des Regalsystems geöffnet und geschlossen bzw. bedient. Insofern das Regalsystem parallel zu der Längswand des Nutzfahrzeugs angeordnet ist, werden die in der zweiten Orientierung festgelegten Systembauteile in Längsrichtung des Nutzfahrzeugs bedient, so dass ein Nutzer des Regalsystems die Systembauteile bei geöffneter Heckklappe oder Hecktür von außerhalb des Nutzfahrzeugs bedienen kann. Insofern das Regalsystem an einer Rückwand der Fahrerkabine angeordnet ist und sich somit orthogonal zur Längsachse des Nutzfahrzeugs erstreckt, können die in der zweiten Orientierung festgelegten Systembauteile gegebenenfalls ebenfalls von außerhalb des Nutzfahrzeugs bedient werden, wenn eine entsprechende Seitentür des Nutzfahrzeugs geöffnet wird.
Die Bedienung, insbesondere ein Öffnen oder Schließen bzw. ein Ausziehen oder Einschieben der Systembauteile in der zweiten Orientierung, erfolgt vorzugsweise durch eine Bewegung, die orthogonal zur Fläche der Regalaußenwand verläuft.
Die Bedienung, beispielsweise ein Öffnen oder Schließen oder ein Ein- oder Ausfahren der Systembauteile, die in der ersten Orientierung festgelegt sind, erfolgt vorzugsweise durch eine Bewegung in einer Richtung orthogonal zur Fläche der Vorderseite des Regalsystems.
Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, dass mehrere Systembauteile vertikal versetzt zueinander angeordnet sind, wobei eine erste Gruppe von Systembauteilen aufweisend wenigstens ein Systembauteil in der ersten Orientierung und eine zweite Gruppe von Systembauteilen aufweisend wenigstens ein Systembauteil in der zweiten Orientierung ausgerichtet sind.
Dadurch, dass eine erste Gruppe von Systembauteilen in der ersten Orientierung und eine zweite Gruppe von Systembauteilen in einer zweiten Orientierung an dem vorderen und dem hinteren Regalpfosten der Regalaußenwand festgelegt sind, ergibt sich eine optimale variable Nutzung des Regalsystems. Vorzugsweise weist jede Gruppe von Systembauteilen wenigstens ein, besonders bevorzugt wenigstens zwei Systembauteile auf.
Von Vorteil ist es, wenn die Befestigungsflächen mit in einem Raster angeordneten Bohrungen zur Festlegung der Systembauteile ausgebildet sind.
Die Ausbildung der Befestigungsflächen mit in einem Raster angeordneten Bohrungen bzw. Lochungen ermöglicht eine einfache und variable Festlegung der Systembauteile, wozu die Systembauteile vorzugsweise über entsprechende Schienen oder Bohrungsanordnungen, die vorzugsweise einheitlich gestaltet sind, verfügen bzw. entsprechende Schienen zur Verwendung mit den Systembauteilen vorgesehen sind.
Erfindungsgemäß kann ferner vorgesehen sein, dass die zweite Regalseitenwand als Zwischenwand oder als Außenwand des Regalsystems ausgebildet ist und vorzugsweise eine tragende Konstruktion aus einem vorderen und einem hinteren Regalpfosten aufweist, wobei die Regalpfosten der zweiten Regalseitenwand jeweils wenigstens eine vertikal verlaufende Befestigungsfläche ausbilden, um gemeinsam mit der Regalaußenwand vertikal versetzt zueinander wenigstens zwei Systembauteile festzulegen.
Im Rahmen der erfindungsgemäßen Lösung kann vorgesehen sein, dass die zweite Regalseitenwand als Zwischenwand oder als Außenwand ausgebildet ist.
Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn auch die zweite Regalseitenwand einen Aufbau aus einer tragenden Konstruktion aus einem vorderen und einem hinteren Regalpfosten aufweist, die jeweils wenigstens eine vertikal verlaufende Befestigungsfläche ausbilden, um vertikal versetzt, das heißt über- und untereinander, wenigstens zwei Systembauteile festzulegen.
Die an der Regalaußenwand vertikal versetzt angeordneten Systembauteile können somit in einfacher Weise zusätzlich an den Regalpfosten der zweiten Regalseitenwand festgelegt werden. Vorzugsweise werden die Systembauteile im Bereich ihrer vier Ecken an den Regalpfosten der Regalaußenwand bzw. an den Regalpfosten der zweiten Regalseitenwand bzw. deren Befestigungsflächen festgelegt.
Alternativ ist es auch möglich, dass die zweite Regalseitenwand als einfache Seitenwandfläche ausgebildet ist und die Systembauteile an einer beliebigen Stelle der Regalseitenwand, beispielsweise auch zwischen deren vorderen und hinteren Enden, festgelegt sind. Es hat sich jedoch als geeignet herausgestellt, wenn auch die zweite Regalseitenwand über einen vorderen und einen hinteren Regalpfosten mit jeweils wenigstens einer Befestigungsfläche verfügt und der vordere und der hintere Regalpfosten eine tragende Konstruktion der zweiten Regalseitenwand bilden.
Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, dass wenigstens einer der Regalpfosten der zweiten Regalseitenwand zur Festlegung gemeinsam mit der Regalaußenwand nur eine vertikal verlaufende Befestigungsfläche ausbildet, an der die Systembauteile entsprechend ihrer Orientierung direkt oder über ein Befestigungselement festlegbar sind.
Es kann im Rahmen der Erfindung vorgesehen sein, dass einer der oder beide Regalpfosten der zweiten Regalseitenwand jeweils nur eine vertikal verlaufende Befestigungsfläche ausbilden, die zur Festlegung gemeinsam mit der Regalaußenwand dient. An dieser können dann die Systembauteile entsprechend ihrer Orientierung direkt oder über ein Befestigungselement, beispielsweise einen Befestigungswinkel, festgelegt werden. Im Rahmen dieser Ausgestaltung kann es von Vorteil sein, wenn der vordere und der hintere Regalpfosten einheitlich jeweils mit genau nur einer Befestigungsfläche ausgebildet sind, die zur Festlegung gemeinsam mit der Regalaußenwand dient.
Die Erfinder haben erkannt, dass, um die Systembauteile in zwei Orientierungen festzulegen, es ausreichend ist, wenn die Regalpfosten der Regalaußenwand eine Gestaltung mit zwei vertikal verlaufenden Befestigungsflächen aufweisen. Für die zweite Regalseitenwand genügt es, wenn deren Regalpfosten nur eine vertikal verlaufende Befestigungsfläche aufweist, die zur Festlegung gemeinsam mit der Regalaußenwand dient.
Die Regalpfosten der zweiten Regalseitenwand können, insbesondere wenn die zweite Regalseitenwand als Zwischenwand ausgebildet ist, jeweils auch eine weitere um 180 Grad gedreht ausgerichtete Befestigungsfläche ausbilden, die zur Befestigung weiterer Systembauteile gemeinsam mit einer weiteren Regalseitenwand dient. Dadurch kann ein zweiter Turm von Systembauteilen befestigt werden.
Erfindungsgemäß kann auch vorgesehen sein, dass wenigstens einer der Regalpfosten der zweiten Regalseitenwand eine erste vertikal verlaufende Befestigungsfläche ausbildet, um die Systembauteile in der ersten Orientierung festzulegen, und eine zweite vertikal verlaufende Befestigungsfläche, um die Systembauteile in einer zweiten Orientierung festzulegen.
Dadurch, dass wenigstens einer der Regalpfosten der zweiten Regalseitenwand, beispielsweise der vordere Regalpfosten oder der hintere Regalpfosten, oder bevorzugt beide Regalpfosten eine erste vertikal verlaufende Befestigungsfläche und eine zweite vertikal verlaufende Befestigungsfläche aufweisen, lassen sich die Systembauteile direkt an den Regalpfosten in der ersten oder der zweiten Orientierung festlegen, vorzugsweise festschrauben oder vernieten. Dadurch ergibt sich eine besonders stabile Verbindung, die sich zudem für den Monteur leicht herstellen lässt.
Eine Ausbildung der zweiten Regalseitenwand mit Regalpfosten, die jeweils zwei vertikal verlaufende Befestigungsflächen ausbilden, eignet sich insbesondere dann, wenn die zweite Regalseitenwand eine (zweite) Außenwand des Regalsystems ausbildet.
Von Vorteil ist es, wenn die zweite Regalseitenwand in einer Ausbildung als Regalaußenwand eine erste Befestigungsfläche ausbildet, um die Systembauteile in der ersten Orientierung festzulegen, und eine zweite vertikal verlaufende Befestigungsfläche, um die Systembauteil in der zweiten Orientierung oder in einer dritten Orientierung festzulegen, wobei die dritte Orientierung 180 Grad verdreht zu der zweiten Orientierung ausgerichtet ist, und die Frontseiten der Systembauteile in der dritten Orientierung parallel zu der zweiten Regalseitenwand ausgerichtet sind.
Insofern die zweite Regalseitenwand als Außenwand ausgebildet ist, kann, insbesondere wenn keine weiteren Zwischenwände vorgesehen sind, vorgesehen sein, dass die als Außenwand ausgebildete zweite Regalseitenwand eine erste und eine zweite vertikal verlaufende Befestigungsfläche aufweist. Damit ist es möglich, die Systembauteile in einfacher Weise in der vorgesehenen ersten und der zweiten Orientierung festzulegen. Zudem können die Systembauteile auch in einer dritten Orientierung festgelegt werden, wobei die Systembauteile in der dritten Orientierung um 180 Grad verdreht zu der zweiten Orientierung ausgerichtet sind, so dass die Frontseite der Systembauteile in einer dritten Orientierung parallel zu der zweiten Regalseitenwand ausgerichtet sind. Ein derartiges Regalsystem kann somit Systembauteile aufweisen, die von der Vorderseite des Regalsystems aus zugänglich sind, und Systembauteile, die von den beiden Außenwänden bedient werden können, vorzugsweise jeweils um 90 Grad verdreht gegenüber der Vorderseite. Ein entsprechendes Regalsystem kann somit Systembauteile aufweisen, die von vorne bedienbar sind, als auch Systembauteile, die von links oder rechts bedienbar sind.
Insofern das Regalsystem derart positioniert ist, dass die Rückseite des Regalsystems zugänglich ist, können unter Verwendung der ersten vertikal verlaufenden Befestigungsflächen die Systembauteile auch in einer vierten Orientierung festgelegt werden. Dabei ist das Regalsystem von vier Seiten aus zugänglich.
Grundsätzlich ist es auch möglich, dass das Regalsystem mit der (zweiten) Außenwand an einer Seitenwand des Nutzfahrzeugs positioniert ist, so dass die Vorderseite, die Rückseite und die (erste) Regalaußenwand zugänglich sind. In diesem Fall kann dann das Regalsystem über Systembauteile verfügen, die in der ersten, in der zweiten und in der vierten Orientierung zugänglich sind.
Eine besonders interessante Gestaltung kann sich auch dadurch ergeben, dass das Regalsystem zwei Außenwände, jedoch keine Zwischenwand aufweist. Dabei kann vorgesehen sein, dass die Außenwände jeweils einen vorderen Regalpfosten und einen hinteren Regalpfosten mit jeweils zwei Befestigungsflächen aufweisen. Somit ist es möglich, das Regalsystem mit Systembauteilen auszurüsten, die in bis zu vier Orientierungen zugänglich sind, je nachdem, ob das Regalsystem freistehend angeordnet ist, oder an einem oder auch an zwei Seitenwände des Nutzfahrzeugs angrenzt.
Insofern die zweite Regalseitenwand als Zwischenwand ausgebildet ist, kann vorgesehen sein, dass zusätzlich zu der erfindungsgemäßen Regalaußenwand noch eine zweite Regalaußenwand vorgesehen ist, die analog zu der erfindungsgemäßen Regalaußenwand ebenfalls eine Anordnung der Systembauteile in einer ersten oder einer zweiten Orientierung, in diesem Fall bezogen auf die zweite Regalaußenwand, ermöglicht, wodurch das Regalsystem dann insgesamt ebenfalls von drei Orientierungen aus bedienbar ist.
Im Rahmen der Erfindung kann vorgesehen sein, ein Regalsystem mit zwei Außenwänden und mit einem oder mehreren Zwischenwänden, wobei die zweite Regalseitenwand eine Zwischenwand bildet, auszubilden und derart in einem Nutzfahrzeug zu positionieren, dass das Regalsystem von allen Seiten zugänglich ist. In diesem Fall kann dann vorgesehen sein, dass wenigstens einer der „Türme“ aus Systembauteilen, die an den Regalaußenwänden festgelegt sind, von drei Seiten zugänglich sind, das heißt von einer Vorderseite des Regalsystems, einer Rückseite des Regalsystems und von der Regalaußenwand. Die Frontteile der Systembauteile sind dann entsprechend orientiert.
Üblicherweise werden Regalsysteme vorzugsweise an einer Wandung des Nutzfahrzeugs positioniert. Eine „freistehende Positionierung“ bietet sich weniger an, da dadurch die Stabilität im Crashfall beeinträchtigt wird.
Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, dass das Regalsystem zwei Außenwände und wenigstens eine Zwischenwand aufweist, wobei die zweite Regalseitenwand die wenigstens eine Zwischenwand bildet, und wenigstens eine der Außenwände durch eine Regalaußenwand gebildet ist, welche Regalpfosten mit ersten und zweiten Befestigungsflächen aufweist, um die Systembauteile in der ersten und der zweiten Orientierung festzulegen.
Die vorgenannte Konfiguration eignet sich in besonderer Weise zur Ausbildung eines Regalsystems mit drei oder mehr Regalseitenwänden, die Außenwände und Zwischenwände ausbilden.
Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, dass beide Außenwände durch eine Regalaußenwand gebildet sind, welche Regalpfosten mit ersten und zweiten Befestigungsflächen aufweisen, um die Systembauteile in der ersten und der zweiten und einer dritten Orientierung festzulegen, wobei die dritte Orientierung 180 Grad verdreht zu der zweiten Orientierung ausgerichtet ist.
Die vorgenannte Konstruktion hat sich als besonders geeignet herausgestellt, um bei beiden Außenwänden des Regalsystems Systembauteile in der ersten, in der zweiten und in einer dritten Orientierung festzulegen.
Erfindungsgemäß kann ferner vorgesehen sein, dass die Regalpfosten derart ausgebildet sind, dass an den Regalpfosten von einem unteren Ende bis zu einem oberen Ende Systembauteile festlegbar sind.
Durch die vorgenannte Konfiguration kann die gesamte Länge der Regalpfosten und somit die gesamte Höhe des Regalsystem ausgenutzt werden, um Systembauteile festzulegen.
Erfindungsgemäß kann ferner vorgesehen sein, dass zwischen dem vorderen Regalpfosten und dem hinteren Regalpfosten der Regalaußenwand und/oder der zweiten Regalseitenwand vollständig oder abschnittsweise Verblendungen festlegbar sind.
Durch die Verblendungen erhält das Regalsystem eine besonders hohe Stabilität. Insbesondere bei der zweiten Regalseitenwand kann, wenn diese als Zwischenwand vorgesehen ist, eine Verblendung vorgesehen sein, die sich über die gesamte Länge und Breite der Regalseitenwand erstreckt und die vorzugsweise an den Regalpfosten festgelegt ist.
Bei der oder den Regalaußenwänden kann vorgesehen sein, dass eine Verblendung vorzugsweise in den Bereichen eingesetzt ist, in denen die Systembauteile in der ersten Orientierung, das heißt mit dem Frontteil parallel zur Vorderseite des Regalsystems, ausgerichtet sind.
Das Regalsystem erhält somit einerseits eine höhere Stabilität und andererseits wird die Seitenfläche des Systembauteils, die parallel zu der Regalaußenwand verläuft, verblendet bzw. abgedeckt.
Die Verblendung bzw. die Verblendungsteile können optische und/oder stabilisierende Aufgaben für das Regalsystem übernehmen.
Von Vorteil ist es, wenn die wenigstens eine Regalaußenwand und/oder die wenigstens eine zweite Regalseitenwand als Ständerprofil ausgebildet sind.
Eine Ausbildung der Regalaußenwand und/oder der wenigstens einen zweiten Regalseitenwand als Ständerprofil hat sich als besonders geeignet herausgestellt, um die Systembauteile in der ersten und der zweiten Orientierung bedarfsweise festzulegen. Durch das Ständerprofil erhält die Regalaußenwand bzw. die Regalseitenwand eine besonders hohe Stabilität und einen vorteilhaften einfachen Aufbau, der insbesondere auch das Gewicht des Regalsystems reduziert.
Von Vorteil ist es, wenn Bereiche der Befestigungsflächen der Regalpfosten, in denen die Bohrungen ausgebildet sind, verglichen mit den Bereichen der Befestigungsflächen, in denen keine Bohrungen ausgebildet sind, stärkere Wandstärken bzw. eine Aufdickung aufweisen.
Die Erfinder haben erkannt, dass es ausreichend ist, wenn der Regalpfosten im Bereich der Befestigungsflächen, in denen Bohrungen ausgebildet sind, eine stärkere Wandstärke bzw. eine Aufdickung aufweist. In anderen Bereichen ist dies nicht notwendig, so dass dadurch die Materialkosten reduziert und auch das Gewicht des Regalsystems reduziert werden kann. Die stärkere Wandstärke bzw. die Aufdickung ermöglicht es, dass die Schrauben in ein entsprechend tieferes Gewinde eingeschraubt werden können bzw. dass eine größere Kontaktfläche zum Vernieten oder dergleichen vorhanden ist.
Erfindungsgemäß kann ferner vorgesehen sein, dass die zweiten Befestigungsflächen jeweils wenigstens zwei unterschiedliche Wandstärken aufweisen.
Die Ausbildung der Befestigungsflächen mit wenigstens zwei unterschiedlichen Wandstärken ermöglicht es, die Befestigungsfläche in dem Bereich stärker auszubilden, in dem dies aus Stabilitätsgründen, insbesondere um die Systembauteile festzulegen, insbesondere zu verschrauben, von Vorteil ist. In anderen Bereichen kann zur Material- und Gewichtseinsparung eine geringere Wandstärke vorgesehen sein.
Von Vorteil ist es, wenn die Systembauteile als Schubladen, Koffer, Boxen, Aufbewahrungswannen, oder Klappen ausgebildet sind.
Die vorgenannte Ausgestaltung der Systembauteile eignet sich für die erfindungsgemäße Lösung in besonderer Weise, da derartige Systembauteile typischerweise über eine Frontseite verfügen, die eine Bedienung des Systembauteils ermöglicht.
Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, dass die Systembauteile in der Ausführung als Schubladen, Koffer, Boxen oder Aufbewahrungswannen Führungsschienen umfassen, die an den Befestigungsflächen festlegbar sind, um die Schubladen, Koffer, Boxen oder Aufbewahrungswannen in der vorgesehenen Orientierung festzulegen.
Die Ausbildung der Systembauteile mit Führungsschienen, wie vorstehend dargestellt, eignet sich in besonderer Weise, um die Systembauteile an den Befestigungsflächen in der gewünschten Orientierung festzulegen und zu bedienen, insbesondere aufzuklappen und insbesondere in das Regalsystem ein- und von dort wieder auszuziehen. Es kann dabei vorgesehen sein, dass die Führungsschienen derart gestaltet sind, dass die Systembauteile vollständig entnommen werden können, insbesondere wenn es sich bei den Systembauteilen um Koffer, insbesondere Werkzeugkoffer oder entsprechende Boxen handelt.
Ein besonders vorteilhafter Aufbau der vorderen und/oder der hinteren Regalpfosten für die Regalaußenwand und/oder gegebenenfalls die zweite Regalseitenwand ergibt sich dadurch, dass die Befestigungsflächen jeweils durch eine Außenwand des Regalpfostens gebildet sind. Dabei kann vorgesehen sein, dass die Außenwände, die die Befestigungsflächen ausbilden, in einem Winkel von 90 Grad zueinander orientiert sind und aneinander angrenzen.
Die Regalpfosten können - im Querschnitt betrachtet - vorzugsweise im Wesentlichen quadratisch oder rechteckig ausgebildet sein. Dabei können zwei aneinander angrenzende Regalpfosten vorzugsweise in einem Winkel von 90 Grad zueinander orientierte Außenwände aufweisen, die die ersten bzw. die zweiten Befestigungsflächen ausbilden. Die anderen beiden Außenwände eines im Wesentlichen quadratischen oder rechteckigen Regalpfostens können beliebig gestaltet sein. Vorstellbar ist auch, dass der Regalpfosten - im Querschnitt betrachtet - in der Ecke, die der Ecke, in denen die beiden Befestigungsflächen zusammensto-ßen, gegenüberliegt, angeschrägt ist. Diese Ecke bildet typischerweise eine Außenecke des Regalsystems und eine Anschrägung in diesem Bereich reduziert somit den Platzbedarf, verbessert die Optik und verringert die Gefahr, dass sich ein Nutzer an dem Regalsystem anschlägt. Die beiden verbliebenden Außenwände oder weitere Außenwandflächen, insbesondere wenn eine Anschrägung vorgesehen ist, können über weitere Funktionsbereiche verfügen.
Ein Regalpfosten, der im Querschnitt betrachtet im Wesentlichen eine rechteckige oder quadratische Form aufweist, gilt auch dann im Wesentlichen als rechteckig oder quadratisch, wenn dieser über angeschrägte Ecken, insbesondere in der Art wie vorstehend dargestellt, verfügt.
Die erfindungsgemäßen Regalpfosten für die Regalaußenwand können vorzugsweise als Eckpfosten des Regalsystems, insbesondere als angeschrägte Eckpfosten ausgebildet sein.
Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, dass wenigstens einer der Regalpfosten und/oder ein an der Vorderseite des Regalsystems angeordnetes und sich in horizontaler Richtung erstreckendes Profilelement in einer Außenwand einen Anschlussbereich mit einer T-Nut aufweist, wobei sich die T-Nut entlang einer Längsachse des Regalpfostens bzw. des Profilelements erstreckt.
Der Anschlussbereich mit der T-Nut kann dazu dienen, Verbindungsstücke, zum Beispiel Haken, Ösen, Zurrgurte, Nutensteine, Anbauteile, Verstrebungen, Verbindungselemente oder dergleichen, festzulegen.
Es kann sich bei der T-Nut um eine herkömmliche T-Nut, aber auch um eine sogenannte Airline-Schiene handeln.
Im Rahmen der Erfindung ist vorzugsweise vorgesehen, dass es sich bei der Außenwand des Regalpfostens, die mit der T-Nut versehen ist, um eine Außenwand handelt, die keine der beiden Befestigungsflächen ausbildet. Die T-Nut ist somit vorzugsweise in einer dritten Außenwand des Regalpfostens ausgebildet, wobei der Regalpfosten, wiederum vorzugsweise, im Querschnitt betrachtet eine rechteckige oder quadratische Form aufweist.
Die Außenwand des Regalpfostens, die mit der T-Nut versehen ist, bildet, wenn der Regalpfosten in das Regalsystem integriert ist, vorzugsweise eine Außenwand des Regalsystems, die parallel zu der Vorderseite des Regalsystems verläuft, oder die parallel zu der Regalaußenwand verläuft und jeweils nach außen ausgerichtet sind.
Es können auch beide Außenwände mit einem Anschlussbereich mit einer T-Nut versehen sein.
Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, dass in die Außenwand entlang der T-Nut mehrere Ausnehmungsanordnungen eingebracht sind, wobei die Ausnehmungsanordnungen jeweils wenigstens zwei in Längsrichtung versetzt angeordnete Ausnehmungen aufweisen, wobei die Ausnehmungen jeweils ein Öffnung der T-Nut vergrößern um die Aufnahme korrespondierender Verbindungsstücke zu ermöglichen, wobei zwischen zwei benachbarten Ausnehmungsanordnungen ein freier Abschnitt verbleibt, in dem in die Außenwand keine die Öffnung der T-Nut vergrößernden Ausnehmungen eingebracht sind, wobei der freie Abschnitt eine axiale Länge aufweist, die wenigstens der axialen Länge der Erstreckung von zwei aneinander angrenzenden Ausnehmungen einer der Ausnehmungsanordnungen entspricht.
Dadurch, dass in eine der Außenwände des Regalpfostens und/oder des Profilelements entlang der T-Nut mehrere Ausnehmungsanordnungen eingebracht sind, deren Ausnehmung jeweils eine Öffnung der T-Nut vergrößern, um die Aufnahme korrespondierender Verbindungsstücke zu ermöglichen, ist es in einfacher und zuverlässiger Weise möglich, die T-Nut des Anschlussbereichs unter anderem auch zur Ladungssicherung zu verwenden. An den Verbindungsstücken, die durch die Ausnehmungen eingeführt und in der T-Nut festgelegt werden, können Haken, Ösen oder dergleichen befestigt sein, an denen Zurrgurte angebracht sind oder anbringbar sind. Die Zurrgurte können in bekannter Weise auch unmittelbar bzw. einstückig mit den Verbindungsstücken verbunden sein.
Entsprechende Verbindungsstücke, insbesondere zur Ladungssicherung, sind aus dem Stand der Technik hinlänglich bekannt. Vorzugsweise können die Verbindungsstücke als Airline-Fittinge, insbesondere zur Ladungssicherung, ausgebildet sein.
Es können insbesondere alle bekannten Fittinge, die zur Verbindung mit Airline-Schienen bekannt sind, eingesetzt werden, wenn die Ausnehmungen, was vorzugsweise vorgesehen ist, als Airline-Lochungen ausgebildet sind.
Dadurch, dass mehrere Ausnehmungsanordnungen entlang der T-Nut eingebracht sind, wobei zwischen zwei benachbarten Ausnehmungsanordnungen ein freier Abstand verbleibt, ergeben sich, verglichen mit dem Stand der Technik, mehrere Vorteile.
Die Erfinder haben erkannt, dass es insbesondere zur Ladungssicherung nicht notwendig ist, in einem engen Raster sogenannte Airline-Lochungen, so wie diese bei den bekannten Airline-Schienen ausgebildet sind, vorzusehen. Es genügt zur Ladungssicherung, wenn in größeren Abständen Ausnehmungen, beispielsweise Airline-Lochungen, vorgesehen sind. Dies reduziert die Herstellungskosten, da insbesondere das Einbringen der Ausnehmungen, vorzugsweise der Airline-Lochungen, kostenintensiv ist.
Die beschriebene Lösung hat den Vorteil, dass zwischen den Ausnehmungsanordnungen freie Abschnitte verbleiben, das heißt Abschnitte, in denen die Außenwand keine die Öffnung der T-Nut vergrößernden Ausnehmungen aufweist. In den freien Abschnitten verbleibt die T-Nut somit unverändert, so dass in die freien Abschnitte bei Bedarf Nutensteine eingesetzt werden können, um eine zweite alternative Befestigungsmöglichkeit anzubieten, beispielsweise um Zubehörteile, Versteifungselemente, Verstrebungen oder auch Systembauteile festzulegen. Die Lösung kann somit universell genutzt werden, ohne dass Einschränkungen hinsichtlich der Ladungssicherung in Kauf genommen werden müssen.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass die Regalpfosten, die die tragende Konstruktion des Regalsystems bilden, gleichzeitig auch zur Ladungssicherung verwendet werden können, d. h. es sind hierfür keine zusätzlichen Bauteile notwendig. In einfacher Weise lässt sich dies dadurch erreichen, dass Regalpfosten, die in einer Außenwand eine T-Nut aufweisen, mit den Ausnehmungsanordnungen versehen werden.
Es ist nicht notwendig, dass alle Regalpfosten der Regalaußenwände und/oder der zweiten Regalseitenwand mit den Ausnehmungsanordnungen versehen sind. Es kann, insbesondere auch zur Ladungssicherung, ausreichend sein, wenn ein Teil der Regalpfosten und/oder das horizontal verlaufende Profilelement, gegebenenfalls auch mehrere Profilelemente, mit den Ausnehmungsanordnungen versehen ist. Die anderen Regalpfosten bzw. weitere Profilelemente können herkömmlich gestaltet sein, vorzugsweise derart, dass diese ebenfalls eine T-Nut aufweisen, dies ist jedoch nicht zwingend.
Die Regalpfosten und das Profilelement können in einfacher Weise in den benötigten Längen vorgehalten werden. Es ist ferner möglich, die Regalpfosten und gegebenenfalls das Profilelement in der gewünschten Länge abzulängen, so dass Regalsysteme mit unterschiedlichen Höhen und Breiten in einfacher Weise realisiert werden können, ohne dass ein Vielzahl unterschiedlicher Regalpfosten bzw. Profilelemente vorgehalten werden muss.
Von Vorteil ist es, wenn die Ausnehmungsanordnung jeweils genau zwei Ausnehmungen aufweisen. Eine derartige Ausgestaltung hat sich als besonders geeignet herausgestellt. Eine Ausbildung von zwei Ausnehmungen, insbesondere wenn es sich hierbei um Airline-Lochungen handelt, eignet sich in besonderer Weise um die aus dem Stand der Technik bekannten Verbindungsstücke, insbesondere Airline-Fittinge, aufzunehmen.
Es kann auch vorgesehen sein, dass einzelne Ausnehmungsanordnungen auch nur eine oder mehr als zwei Ausnehmungen aufweisen. Die Anzahl der Ausnehmungen der Ausnehmungsanordnungen muss nicht identisch sein. Es ist jedoch von Vorteil, wenn die Regalpfosten und gegebenenfalls das Profilelement jeweils identisch ausgebildete Ausnehmungsanordnungen, vorzugsweise mit jeweils genau zwei Ausnehmungen, aufweisen. Ferner ist es von Vorteil, wenn der Abstand zwischen den Ausnehmungsanordnungen jeweils identisch ist.
Von Vorteil ist es, wenn die Ausnehmungen der Ausnehmungsanordnungen jeweils einen Durchmesser von 20 mm aufweisen und in einem Raster von 25 mm angeordnet sind.
Die vorgenannten Abmessungen haben sich als besonders geeignet herausgestellt, insbesondere wenn es sich bei den Ausnehmungen um Airline-Lochungen handelt. Unter einem Raster von 25 mm ist dabei der Abstand vom Mittelpunkt einer Ausnehmung zum Mittelpunkt der benachbarten Ausnehmung derselben Ausnehmungsanordnung zu verstehen, jeweils in Axialrichtung bzw. Längsrichtung der T-Nut gemessen. Selbstverständlich kann unter Beibehaltung des Durchmessers auch ein größeres Rastermaß gewählt werden.
Von Vorteil ist es, wenn der Abstand zwischen zwei Ausnehmungsanordnungen wenigstens 50 mm, vorzugsweise wenigstens 75 mm und besonders bevorzugt wenigstens 90 mm, beträgt und ganz besonders bevorzugt 100 mm beträgt.
Der besonders bevorzugte Abstand von 100 mm, wobei hier auch eine Spanne von 76 mm bis 125 mm vorgesehen sein kann, hat sich als geeignet herausgestellt, da dadurch vergleichsweise viele Ausnehmungen, insbesondere Airline-Lochungen eingespart werden können, ohne dass dies zur einer relevanten Einschränkung bei der Ladungssicherung, insbesondere beim Verzurren von Gegenständen, führt.
Von Vorteil ist es, wenn der Abstand zwischen zwei Ausnehmungsanordnungen weniger als 300 mm, vorzugsweise weniger als 250 mm, weiter bevorzugt weniger als 200 mm und ganz besonders bevorzugt weniger als 150 mm beträgt.
Die vorgenannten vorzugsweise vorgesehenen Maximalabstände lassen sich insbesondere mit den vorgenannten vorzugsweise vorgesehenen Mindestabständen zu geeigneten Abstandsbereichen kombinieren, beispielsweise derart, dass der Abstand zwischen zwei Ausnehmungsanordnungen wenigstens 50 mm, jedoch weniger als 300 mm, beträgt.
Erfindungsgemäß kann ferner vorgesehen sein, dass wenigstens einer der vorderen Regalpfosten des Regalsystems, insbesondere eine Regalaußenwand, mit den Ausnehmungsanordnungen versehen ist, und/oder dass wenigstens ein an der Vorderseite des Regalsystems angeordnetes und sich in horizontaler Richtung erstreckendes Profilelement mit den Ausnehmungsanordnungen versehen ist.
Es hat sich gezeigt, dass es von Vorteil ist, insbesondere die Vorderseite des Regalsystems zur Ladungssicherung zu nutzen.
Dadurch, dass der vordere und/oder hintere Regalpfosten einen Anschlussbereich aufweist, erhalten die Regalpfosten in vorteilhafter Weise eine weitere Funktionalität.
Die vorteilhafte Ausbildung eines Anschlussbereichs, der zur Ladungssicherung verwendet werden kann, ist nicht darauf beschränkt, dass dieser an der Vorderseite des Regalsystems ausgebildet ist. Grundsätzlich kann der Anschlussbereich an einer beliebigen Stelle der Regalpfosten bzw. der Profilelemente, das heißt auch seitlich oder an der Rückseite ausgebildet sein.
Das Profilelement kann horizontal oder diagonal, winklig oder vertikal verlaufend in das Regalsystem eingebaut sein, so dass auch der Anschlussbereich entsprechend verläuft.
Von Vorteil ist es, wenn zwei vordere Regalpfosten des Regalsystems und wenigstens ein an der Vorderseite angeordnetes und an den beiden vorderen Regalpfosten festgelegtes horizontal verlaufendes Profilelement eine Befestigungseinrichtung ausbilden, wobei die Regalpfosten und das Profilelement jeweils mit Ausnehmungsanordnungen versehen sind.
Eine Befestigungseinrichtung, die sich aus zwei vorderen Regalpfosten und dem beschriebenen dazwischen angeordneten vertikalen Profilelementen zusammensetzt, eignet sich in besonderer Weise, um individuell und flexibel die Sicherung einer Ladung zu ermöglichen. Ferner ermöglichen es die Regalpfosten und das Profilelement, zusätzlich auch noch weitere Anbauelemente oder auch Verbindungselemente unter Nutzung von zum Beispiel Nutensteinen an der Vorderseite festzulegen.
Von Vorteil ist es, wenn die mit den Ausnehmungsanordnungen versehenen Regalpfosten und/oder Profilelemente als Strangpressprofile ausgebildet sind.
Eine Ausbildung der Regalpfosten und/oder der Profilelemente als Strangpressprofile eignet sich in besonderer Weise, insbesondere um Regalpfosten und Profilelemente mit unterschiedlichen Längen in einfacher Weise bereitstellen zu können.
Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, dass die Ausnehmungen der Ausnehmungsanordnungen in die Außenwand eingefräst und/oder eingebohrt sind.
Es hat sich gezeigt, dass die Ausnehmungen der Ausnehmungsanordnungen in die Außenwand der Regalpfosten und/oder der Profilelemente besonders einfach und kostengünstig dadurch eingebracht werden können, dass diese in die Außenwand bzw. in die T-Nut eingefräst und/oder eingebohrt werden.
Von Vorteil ist es, wenn zwei vordere Regalpfosten des Regalsystems an der Vorderseite des Regalsystems über ein horizontal verlaufendes, als Querstrebe ausgebildetes Profilelement verbunden sind, welches mit den Ausnehmungsanordnungen versehen ist.
Die Regalpfosten können vorzugsweise als Strangpressprofile, insbesondere als Aluminium-Strangpressprofile, ausgebildet sein.
Von Vorteil ist es, wenn eine Innenfläche der mit der T-Nut versehenen Außenwand wenigstens abschnittsweise zwei parallel verlaufende Stege aufweist.
Ferner ist es von Vorteil, wenn ein Nutenstein zum Einsetzen in die T-Nut vorgesehen ist, wobei eine Oberseite des Nutensteins wenigstens zwei parallel verlaufende Rillen aufweist und die Stege an der Innenfläche der Außenwand in die Rillen des Nutensteins eingreifen, wenn der Nutenstein in der T-Nut montiert ist.
Die vorgenannte Ausgestaltung eignet sich sowohl für Regalpfosten bzw. Profilelemente, die nur eine T-Nut aufweisen, als auch für Regalpfosten bzw. Profilelemente, die eine T-Nut und zusätzlich Ausnehmungsanordnungen aufweisen.
Die Erfinder haben erkannt, dass sich durch eine Ausgestaltung eines Nutensteins mit wenigstens zwei parallel verlaufenden Rillen, die in entsprechende parallel verlaufende Stege an der Innenfläche der Außenwand der T-Nut eingreifen, eine besonders stabile Verbindung ergibt, die geeignet ist, hohe Kräfte aufzunehmen. Die Sicherheit des Regalsystems bei einem Einsatz in einem Nutzfahrzeug, insbesondere im Falle eines Unfalls, wird dadurch deutlich erhöht. Die Rillen im Nutenstein führen dabei in Verbindung mit den Stegen an der Innenfläche der Außenwand nicht nur zu einer Erhöhung der Stabilität, sondern es wird zudem ein Aufbiegen der T-Nut bzw. der Öffnung der T-Nut verhindert.
Die Rillen im Nutenstein und die Stege an der Innenfläche der Außenwand der T-Nut bilden in vorteilhafter Weise einen Formschluss aus.
Ein weiterer Vorteil der Rillen im Nutenstein in Verbindung mit den Stegen an der Innenfläche der T-Nut besteht auch darin, dass sich durch diese Gestaltung eine Sicherung gegen ein ungewolltes Verdrehen bzw. Lösen ergibt, was insbesondere im Fahrbetrieb aufgrund der dabei auftretenden Vibrationen von Vorteil ist. Ferner ergibt sich durch die Rillen im Nutenstein und die Stege eine große und stabile Auflagefläche.
Bei den Stegen, die an der Innenfläche der Außenwand der T-Nut ausgebildet sind, kann es sich auch um beliebige Erhebungen, insbesondere auch Wülste, handeln.
Der Nutenstein kann zur Montage von beliebigen Bauteilen eingesetzt werden. Der Nutenstein kann insbesondere zur Montage von Verbindungselementen, zum Beispiel Befestigungswinkeln oder Wandanbindungssystemen, zur Befestigung von Versteifungsplatten oder auch zum Anbringen von Zusatzbauteilen verwendet werden. Der Nutenstein eignet sich in besonderem Maße auch dazu, ein nachfolgend noch näher dargestelltes Seitenwandteil an der Regalseitenwand zu befestigen.
Der Nutenstein ermöglicht es, die zu befestigenden Elemente in einer beliebigen Position entlang der T-Nut des Anschlussbereichs festzulegen und bei Bedarf auch in einfacher Weise wieder zu lösen.
Von Vorteil ist es, wenn die Stege derart an der Innenfläche der T-Nut ausgebildet sind, dass beidseits der Öffnung der T-Nut jeweils wenigstens ein Steg verläuft.
Dadurch, dass beidseits der Öffnung der T-Nut jeweils wenigstens ein Steg verläuft, ergibt sich eine besonders stabile Verbindung, insbesondere wird ein Formschluss erzeugt, der ein Aufbiegen der Öffnung der T-Nut weitgehend verhindert.
Vorzugsweise sind an der Innenfläche der T-Nut zwei Stege ausgebildet, wobei beidseits der Öffnung der T-Nut genau jeweils ein Steg verläuft.
Von Vorteil ist es, wenn die Rillen derart in der Oberseite des Nutensteins ausgebildet sind, dass beidseits einer Gewindebohrung des Nutensteins jeweils wenigstens eine Rille verläuft.
Dadurch, dass beidseits einer Gewindebohrung des Nutensteins jeweils wenigstens eine Rille verläuft, ergibt sich eine besonders gute Verbindung mit entsprechend korrespondierend angeordneten Stegen an der Innenfläche der T-Nut. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass der Nutenstein zwei Rillen aufweist und beidseits der Gewindebohrung des Nutensteins jeweils eine Rille verläuft.
Die Rillen sind vorzugsweise derart in der Oberseite des Nutensteins ausgebildet, dass die Rillen in Stege an der Innenfläche der T-Nut eingreifen, die beidseits der Öffnung der T-Nut verlaufen.
Es kann vorgesehen sein, dass der Nutenstein in der Draufsicht die Form eines Parallelogramms aufweist, wobei zwei gegenüberliegende erste Seiten eine identische Länge L₁ und zwei gegenüberliegende zweite Seiten eine identische Länge L₂ aufweisen und wobei die Länge L₁ kürzer ist als die Länge L₂ , und wobei die Winkel zwischen benachbarten Seiten keinen rechten Winkel bilden.
Ein Nutenstein mit der vorstehend dargestellten Form kann in besonders vorteilhafter Weise in die T-Nut eingesetzt werden, indem der Nutenstein derart gedreht wird, dass die zweiten langen Seiten L₂ parallel zu den Öffnungskanten der T-Nut verlaufen. Nach dem Einstecken in die T-Nut von vorne kann dann der Nutenstein gedreht werden, vorzugsweise derart, dass die ersten kurzen Seiten L₁ des Nutensteins an gegenüberliegenden Seitenflächen der Innenwandung der T-Nut anliegen.
Die Verdrehung des Nutensteins lässt sich besonders vorteilhaft dadurch erreichen, dass eine Schraube in die Gewindebohrung des Nutensteins eingesetzt bzw. eingedreht wird. Durch eine Drehung der Schraube dreht sich zunächst auch der Nutenstein, bis dieser mit seinen ersten (kurzen) Seiten L₁ an den Seitenflächen der Innenwandung der T-Nut anliegt und dadurch eine weitere Verdrehung des Nutensteins verhindert wird.
Der Abstand zwischen den beiden zweiten Seiten mit der Länge L₂ , d. h. eine Orthogonale zu den beiden zweiten Seiten, deren Länge L₂ beträgt, ist vorzugsweise derart bemessen, dass dieser geringer ist als die Breite der Öffnung der T-Nut in der Außenwand, vorzugsweise ist der Abstand zwischen den beiden zweiten Seiten, deren Länge L₂ beträgt, jedoch auch derart gewählt, dass dieser wenigstens 50 %, vorzugsweise wenigstens 60 %, besonders bevorzugt wenigstens 70 %, ganz besonders bevorzugt wenigstens 80 %, insbesondere wenigstens 90 % der Breite der Öffnung entspricht. Dadurch wird sichergestellt, dass der Nutenstein einerseits durch die Öffnung in der Außenwand in die T-Nut einsetzbar ist, andererseits jedoch auch eine geeignet große Auflagefläche zwischen dem Nutenstein und der Innenfläche der Außenwand vorhanden ist, die eine gute Einleitung von Kräften vom Nutenstein in die Außenwand gewährleistet.
Die schräge Form des Nutensteins führt dazu, dass nach dem Verdrehen des Nutensteins in die Montagestellung eine optimierte Auflagefläche zwischen dem Nutenstein und der Außenwand des Regalpfostens bzw. des Profilelements zur Verfügung steht. Dies hat sich als besonders geeignet herausgestellt, um eine stabile und belastbare Verbindung herzustellen, was insbesondere für den Einsatz in einem Nutzfahrzeug und im Fall eines Unfalls von besonderer Bedeutung ist.
Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, dass die Rillen wenigstens annähernd parallel zu den beiden ersten Seiten mit der Länge L₁ des Nutensteins verlaufen.
Es hat sich als besonders vorteilhaft herausgestellt, wenn die Rillen parallel zu den beiden ersten Seiten mit der Länge L₁ des Nutensteins verlaufen, um den Nutenstein in der T-Nut stabil festzulegen. Von Vorteil ist es dabei auch, wenn der Nutenstein derart gestaltet ist, dass die beiden ersten Seiten an Seitenwänden in der T-Nut anliegen oder zumindest benachbart parallel zu diesen verlaufen, wenn die Rillen in die Stege der T-Nut eingreifen.
Dadurch, dass die Rillen wenigstens annähernd parallel bzw. parallel zu den beiden ersten Seiten mit der Länge L₁ des Nutensteins verlaufen, lässt sich durch den Winkelverlauf zwischen den ersten Seiten und den zweiten Seiten einstellen, in welcher Orientierung der Nutenstein in der T-Nut positioniert ist, wenn die Rillen in die Stege eingreifen. Insofern die ersten Seiten gegenüber den zweiten Seiten in einem Winkel von 90 Grad verlaufen, ist der Nutenstein, wenn die Rillen in die Stege eingreifen, in der T-Nut derart orientiert, dass die zweiten Seiten orthogonal zwischen den Seitenwänden der T-Nut verlaufen und der Nutenstein somit eine Erstreckung in Axialrichtung der T-Nut aufweist bzw. eine Höhe in der T-Nut aufweist, die der Länge L₁ der ersten Seiten entspricht. Insofern die ersten Seiten gegenüber den zweiten Seiten geneigt verlaufen, vergrößert sich die Auflage bzw. die Kontaktfläche zwischen der Oberseite des Nutensteins und der Innenfläche der Außenwand des Regalpfostens bzw. des Profilelements. Der Nutenstein ist dabei in der T-Nut in einer schrägen Orientierung angeordnet und nimmt somit eine größere axiale Länge bzw. eine größere Höhe in der T-Nut ein.
Es kann vorgesehen sein, dass die beiden ersten Seiten mit der Länge L₁ des Nutensteins eine Abschrägung aufweisen. Von Vorteil ist es, wenn die beiden Abschrägungen an zwei diagonal gegenüberliegenden Ecken des Nutensteins ausgebildet sind.
Eine Ausgestaltung des Nutensteins derart, dass die beiden ersten Seiten mit der Länge L₁ mit Abschrägungen versehen sind, führt dazu, dass die Höhe des Nutensteins, das heißt die axiale Erstreckung des Nutensteins in der T-Nut reduziert ist. Dadurch ist es möglich, dass zwei Nutensteine enger benachbart übereinander in der T-Nut positioniert werden können.
Ein Vorteil eines Nutensteins mit der beschriebenen Form eines Parallelogramms ohne Abschrägungen besteht darin, dass dadurch eine optimierte Auflagefläche/Kontaktfläche zwischen der Oberseite des Nutensteins und der Innenfläche der T-Nut geschaffen wird, wodurch die Krafteinleitung optimiert wird. Die Verbindung ist somit besonders stabil, was insbesondere im Crashfall wichtig ist.
Der Nutenstein kann in einer Draufsicht auch die Form eines Rechtecks aufweisen. Eine derartige Gestaltung bietet sich insbesondere an, wenn der Nutenstein an einem stirnseitigen Ende der T-Nut in die T-Nut eingeführt werden kann. In diesem Fall ist es zumeist nicht nötig, den Nutenstein in der T-Nut zu drehen.
Es kann vorgesehen sein, dass an der Oberseite des Nutensteins ein Sockel ausgebildet ist, welcher sich in die Öffnung der T-Nut erstreckt, wenn der Nutenstein in der T-Nut festgelegt ist.
Die Ausbildung eines Sockels, der sich in die Öffnung der T-Nut erstreckt, hat den Vorteil, dass sich der Nutenstein zusätzlich an den Öffnungskanten der Öffnung der T-Nut abstützen kann. Dabei kann vorgesehen sein, dass der Sockel erst dann in die Öffnung der T-Nut eindringt, wenn der Nutenstein durch ein Befestigungsmittel, beispielsweise eine Schraube, in der T-Nut verspannt bzw. festgelegt wird derart, dass die Rillen in die Stege eingreifen.
Es kann ferner vorgesehen sein, dass der Nutenstein eine Breite aufweist, die geringer ist als die Breite der Öffnung der T-Nut und der Nutenstein eine Länge aufweist, die größer ist als die Breite der Öffnung der T-Nut. Durch diese Ausgestaltung des Nutensteins lässt sich der Nutenstein in besonders vorteilhafter Weise durch die Öffnung der T-Nut in die T-Nut einführen und durch ein Verdrehen in der T-Nut gegen ein Wiederausziehen sichern.
Von Vorteil ist es, wenn wenigstens eine Befestigungsplatte vorgesehen ist, welche mittels des Befestigungsmittels an dem in die T-Nut eingesetzten Nutenstein festlegbar ist, und wobei wenigstens eine Versteifungsplatte vorgesehen ist, welche an einer ersten Seitenkante eine Abkantung aufweist, welche in die T-Nut einsetzbar ist, wobei die Versteifungsplatte durch die Festlegung der Befestigungsplatte an dem Nutenstein kraftschlüssig zwischen dem Anschlussbereich des Regalpfostens und der Unterseite der Befestigungsplatte festgelegt ist.
Durch die Versteifungsplatte ist es in einfacher Weise möglich, das Regalsystem zu stabilisieren. Vorzugsweise sind mehrere Versteifungsplatten höhenversetzt an der Rückseite der Regalseitenwand montiert. Es können mehrere Versteifungsplatten in eine T-Nut eingesetzt sein.
Von besonderem Vorteil ist es, dass es durch die T-Nut und den Nutenstein möglich ist, die Höhe in der die Versteifungsplatte montiert werden soll, nahezu beliebig einzustellen. Somit müssen nicht eine Vielzahl von Versteifungselementen vorgehalten werden, sondern es kann unabhängig von der Einbausituation und auch unabhängig von der Größe bzw. Höhe des Regalsystems eine Montage der Versteifungsplatten an der gewünschten Position erfolgen.
Ein vorteilhaftes Verfahren zur Montage der Versteifungsplatten sieht vor, dass der Nutenstein zunächst in der gewünschten Position in der T-Nut positioniert wird. Dies kann dadurch erfolgen, dass der Nutenstein an einem stirnseitigen Ende, vorzugsweise an einem oberen oder einem unteren Ende in die T-Nut eingeführt wird. Möglich ist es jedoch auch, den Nutenstein durch die sich in axialer Richtung entlang der T-Nut erstreckende Öffnung in die T-Nut einzuführen und den Nutenstein dann durch eine entsprechende Verdrehung an der gewünschten Stelle in der T-Nut zu positionieren. Danach wird die Versteifungsplatte mit der an einer ihrer Seitenkanten vorgesehenen Abkantung in die T-Nut eingesetzt. Anschließend wird die Befestigungsplatte an den Anschlussbereich angesetzt, vorzugsweise derart, dass sich ein Teil der Befestigungsplatte in die Öffnung der T-Nut erstreckt. Die mit der Abkantung versehene Seitenkante der Versteifungsplatte befindet sich somit zwischen der Unterseite der Befestigungsplatte und dem Anschlussbereich bzw. der Außenwand. Dadurch, dass die Befestigungsplatte mittels des Schraubelements an dem in die T-Nut eingesetzten Nutenstein festgelegt wird, wird die dazwischen angeordnete Versteifungsplatte kraftschlüssig zwischen dem Anschlussbereich und der Unterseite des Befestigungsplatte festgelegt. Die Abkantung erstreckt sich vorzugsweise wenigstens über eine Länge von mindestens 50 %, vorzugsweise mindestens 70 %, besonders bevorzugt mindestens über 80 % der Länge der Seitenkante. Die Abkantung kann gegebenenfalls in mehrere Teilabkantungen unterteilt sein.
Die Versteifungsplatte ist somit vorzugsweise formschlüssig aufgrund der Abkantung in der T-Nut festgelegt und zusätzlich kraftschlüssig zwischen dem Anschlussbereich und der Unterseite der Befestigungsplatte festgelegt. Die Befestigungsplatte kann die Versteifungsplatte einklemmen. Durch die formschlüssige Verbindung zwischen Nutenstein, Versteifungsplatte und Befestigungsplatte kann die Anzahl von Befestigungsmitteln minimiert und die Steifigkeit maximiert werden.
Vorzugsweise ist dabei vorgesehen, dass sich ein Teil der Befestigungsplatte, wie nachfolgend noch näher dargestellt, in die Öffnung der T-Nut erstreckt, so dass die Abkantung nicht nur durch eine Längskante der Öffnung der T-Nut, sondern auch durch das sich in die Öffnung der T-Nut erstreckende Teil der Befestigungsplatte formschlüssig festgelegt wird.
Erfindungsgemäß kann ferner vorgesehen sein, dass die Versteifungsplatte zusätzlich an einem Funktionsbauteil, zum Beispiel einem Regalboden, einer Aufbewahrungswanne oder einer Strebe oder einem Element eines Systembauteils, welches unbeweglich an dem Regalsystem befestigt ist, festgelegt ist.
Bei dem Systembauteil kann es sich um eine Aufnahme für einen Koffer, eine Box oder eine Schublade handeln. Bei dem Funktionsbauteil kann es sich auch um eine vorzugsweise in horizontaler Richtung verlaufende, Verbindungsstrebe oder ein horizontal angeordnetes Profilelement des Regalsystems handeln.
Unter den Richtungsangaben „horizontal“ und „senkrecht/vertikal“ ist im Rahmen der Erfindung, sofern dies nicht anders dargestellt wird, eine Richtungsangabe zu verstehen, die sich ergibt, wenn das Regalsystem in bekannter Weise montiert ist, d. h. dass beispielsweise die Regalseitenwände orthogonal auf einem Boden stehen und sich somit senkrecht nach oben erstrecken. Zwischen den Regalseitenwänden sind dann in üblicherweise die Systembauteile festgelegt, die sich dann in horizontaler Richtung von einer Regalaußenwand bzw. einer Regalseitenwand zu einer angrenzenden weiteren Regalseitenwand erstrecken und dabei gegebenenfalls eine horizontale Ebene aufspannen.
Von Vorteil ist es, wenn wenigstens zwei oder mehrere Versteifungsplatten vorgesehen sind.
Eine besonders hohe Stabilität des Regalsystems lässt sich erreichen, wenn zwei oder mehrere Versteifungsplatten vorgesehen sind, beispielsweise drei, vier oder auch mehr als vier Versteifungsplatten.
Von Vorteil ist es, wenn die Versteifungsplatte an einem Anschlussbereich an der Rückseite des hinteren Regalpfostens montiert wird. Eine Verstärkung des Regalsystems durch Versteifungsplatten, die an der Rückseite des hinteren Regalpfostens festgelegt sind, hat sich als besonders geeignet herausgestellt. Es ist grundsätzlich jedoch auch möglich, die Versteifungsplatten an der Vorderseite des Regalsystems oder auch parallel zur Erstreckung der Regalseitenwände verlaufend zu montieren.
Es kann vorgesehen sein, dass zur Verlängerung der Tiefe der Regalaußenwände und/oder der Regalseitenwände (nachfolgend diesbezüglich gemeinsam als Regalseitenwand bzw. Regalseitenwände bezeichnet) wenigstens ein zusätzliches Seitenwandteil vorgesehen ist, wobei das wenigstens eine Seitenwandteil mittels des wenigstens einen Nutensteins in der T-Nut eines an dem vorderen und/oder dem hinteren Regalpfosten ausgebildeten Anschlussbereichs festgelegt ist.
Durch das zusätzliche Seitenwandteil lässt sich das Regalsystem in einfacher Weise an unterschiedliche Einbauräume anpassen. Das Seitenwandteil ermöglicht es, die Regalseitenwand hinsichtlich deren Tiefe zu verlängern, so dass identische Regalseitenwände für unterschiedliche Typen von beispielsweise Nutzfahrzeugen verwendet werden können. Ferner kann entsprechend dem Kundenwunsch ein Regalsystem mit einer normalen oder mit einer vergrößerten Tiefe eingesetzt werden, ohne dass Regalseitenwände mit unterschiedlichen Tiefen vorgehalten werden müssen.
Die Vergrößerung der Tiefe ermöglicht es z. B. tiefere Wannen oder Regalböden einzusetzen.
Ein besonderer Vorteil des Seitenwandteils besteht auch darin, dass die Einbausituation in einem spezifischen Nutzfahrzeug berücksichtigt werden kann. In den Bereichen des Nutzfahrzeugs, in denen bauraumbedingt eine größere Tiefe verfügbar ist, kann das Regalsystem eine entsprechend durch das zusätzliche Seitenwandteil vergrößerte Tiefe aufweisen, während das Regalsystem in anderen Bereichen eine „normale“ Tiefe aufweist, die sich durch die Tiefe der Regalseitenwände ergibt, die nicht durch ein Seitenwandteil verlängert sind.
In besonders vorteilhafter Weise ist es dabei auch möglich, entlang der Höhe einer Regalseitenwand durch die Verwendung des zusätzlichen Seitenwandteils die Tiefe zu variieren. So kann in dem Bereich, in dem der Einbauraum des Nutzfahrzeugs eingeschränkt ist, beispielsweise bedingt durch einen Radkasten, die Regalseitenwand im unteren Bereich eine normale Tiefe (ohne zusätzliches Seitenwandteil) aufweisen. Oberhalb des Radkastens kann dann an die Regalseitenwand das Seitenwandteil montiert werden, um die Tiefe der Regalseitenwand in diesem Bereich zu verlängern.
Dadurch ergibt sich eine Variantenreduzierung, da keine abgesetzten Regalseitenwände mehr nötig sind bzw. es nicht mehr notwendig ist, Regalseitenwände mit unterschiedlichen Tiefen vorzuhalten. Es ist auch nicht mehr notwendig, den hinteren Bereich der Regalseitenwand bzw. den hinteren Regalpfosten durch eine aufwändige Konstruktion mit Querverstrebungsteilen und Winkelstücken umzuleiten, um den Verlauf der Regalseitenwand beispielsweise im unteren Bereich der Regalseitenwand an einen dort eingeschränkten Bauraum anzupassen.
Das Seitenwandteil kann an der Rückseite der Regalseitenwand bedarfsgerecht und in beliebiger Höhe und in beliebiger Länge eingesetzt werden.
Das Regalsystem kann derart gestaltet sein, dass das wenigstens eine zusätzliche Seitenwandteil an den vorderen Regalpfosten montiert ist, um die Tiefe der Regalseitenwand nach vorne zu verlängern. Es kann dabei auch vorgesehen sein, dass sowohl an der Vorderseite als auch an der Rückseite der Regalseitenwand Seitenwandteile montiert sind, um die Regalseitenwand nach vorne und nach hinten zu verlängern.
Dadurch, dass an wenigstens einer Vorderseite einer der Regalseitenwände des Regalsystems ein zusätzliches Seitenwandteil montiert ist, kann das Regalsystem in besonders vorteilhafter Weise auf spezifische Einbausituationen bzw. die Anforderungen des Nutzers angepasst werden. So ist es beispielsweise möglich, das Regalsystem derart zu gestalten, dass an der Vorderseite im unteren Bereich ein Freiraum verbleibt derart, dass eine Palette in das Fahrzeug eingeschoben werden kann. Hierzu kann es von Vorteil sein, wenn das Regalsystem im unteren Bereich an der Vorderseite einen Rücksprung aufweist, jedoch im oberen Bereich, insbesondere oberhalb der Höhe der Palette, wieder breiter wird, um einen entsprechenden Stauraum zur Verfügung zu stellen. Dies lässt sich dadurch erreichen, dass im oberen Bereich an der Vorderseite einer oder mehrerer Regalseitenwände ein zusätzliches Seitenwandteil angebracht wird.
Von Vorteil ist es, wenn das Seitenwandteil an einer Rückseite einen Anschlussbereich aufweist, um die Festlegung wenigstens eines Verbindungselements zu ermöglichen, um das Seitenwandteil mit dem ortsfesten Bauteil zu verbinden.
Dadurch, dass das Seitenwandteil an seiner Rückseite einen Anschlussbereich aufweist, kann das Seitenwandteil und somit die damit verbundene Regalseitenwand bzw. das gesamte Regalsystem in einfacher Weise an einem ortsfesten bzw. einem fahrzeugfesten Bauteil festgelegt werden. Aufwändige Konstruktionen, um von der Regalseitenwand zu dem ortsfesten Bauteil zu gelangen, bei dem es sich im Regelfall, wenn das Regalsystem in einem Nutzfahrzeug eingebaut wird, um ein Seitenwandteil des Fahrzeugs handelt, vorzugsweise eine dort angebrachte Schiene, werden dadurch vermieden. Das Seitenwandteil befindet sich in der Regel ohnehin bereits in unmittelbarer Nähe des fahrzeugfesten Bauteils, so dass sich eine Verbindung konstruktiv einfach herstellen lässt.
Von Vorteil ist es, wenn der Anschlussbereich an der Rückseite des Seitenwandteils mit dem Anschlussbereich an der Rückseite des hinteren Regalpfostens zumindest im Hinblick auf die zur Festlegung des Verbindungselements vorgesehene Ausgestaltung identisch ausgebildet ist.
Durch diese Ausgestaltung ist es möglich, die Verbindungselemente, die zur direkten Verbindung des hinteren Regalpfostens an einem ortsfesten Bauteil verwendet werden können, auch zur Verbindung des Seitenwandteils an dem ortsfesten Bauteil einzusetzen. Die Teilevielfalt für das Regalsystem wird somit weiter reduziert.
Das Regalsystem kann über wenigstens ein Verbindungselement mit dem ortsfesten Bauteil verbunden sein, wobei das Verbindungselement an einem Anschlussbereich an der Rückseite des hinteren Regalpfostens und/oder an einem Anschlussbereich an der Rückseite des Seitenwandteils festgelegt ist.
Es kann vorgesehen sein, dass sich das Seitenwandteil nur über einen Abschnitt der Höhe der Regalseitenwand bzw. der Regalpfosten erstreckt.
Eine derartige Ausgestaltung bietet sich insbesondere an, um optimal auf die Einbausituation in einem Nutzfahrzeug eingehen zu können. Oftmals verändert sich bei einer Regalseitenwand die Einbausituation über die Höhe der Regalseitenwand, so dass durch ein Seitenwandteil, das sich nur über einen Abschnitt der Höhe der Regalseitenwand erstreckt, eine besonders vorteilhafte Anpassung an die Einbausituation möglich ist.
Von Vorteil ist es, wenn das Seitenwandteil in vertikaler Richtung stufenlos oder in einem Raster an den Regalpfosten festlegbar ist.
Eine derartige Ausgestaltung hat sich als besonders geeignet herausgestellt, um die Einbauposition des Seitenwandteils individuell bestimmen zu können.
Von Vorteil ist es, wenn sich die Regalpfosten ohne Abwinklung in vertikaler Richtung von einer Unterseite bis zu einer Oberseite erstrecken.
Ein besonders vorteilhafter Regalpfosten, insbesondere ein vorderer und/oder ein hinterer Regalpfosten der Regalaußenwand, ergibt sich dadurch, dass zwei vorzugsweise rechtwinklig zueinander ausgerichtete Außenwände des Regalpfostens die erste bzw. die zweite Befestigungsfläche ausbilden und eine dritte Außenwand des Regalpfostens, die vorzugsweise entgegengesetzt zur zweiten Befestigungsfläche ausgerichtet ist, den Anschlussbereich mit der T-Nut ausbildet. Die weiteren Außenwände des Regalpfostens können beliebig, vorzugsweise ohne Funktionsbereiche, gegebenenfalls jedoch auch mit einem weiteren Anschlussbereich ausgebildet sein.
Der vordere Regalpfosten kann vorzugsweise derart in das Regalsystem integriert sein, dass die mit dem Anschlussbereich ausgebildete Außenwand des vorderen Regalpfostens einen Teil der Vorderseite des Regalsystems bildet bzw. parallel dazu verläuft. Der hintere Regalpfosten kann vorzugsweise derart in das Regalsystem integriert sein, dass die mit dem Anschlussbereich ausgebildete Außenwand des hinteren Regalpfostens einen Teil der Rückseite des Regalsystems bildet bzw. parallel dazu verläuft.
Ein erfindungsgemäßes Nutzfahrzeug weist wenigstens ein Regalsystem mit einer Mehrzahl an Systembauteilen auf, die eine zum Bedienen der Systembauteile vorgesehenen Frontseite aufweisen. Ferner weist das erfindungsgemäße Nutzfahrzeug wenigstens eine Regalaußenwand und wenigstens eine parallel dazu verlaufende zweite Regalseitenwand auf. Wenigstens zwei Systembauteile sind vertikal versetzt zueinander zwischen der Regalaußenwand und der zweiten Regalseitenwand festgelegt.
Bei dem erfindungsgemäßen Nutzfahrzeug ist vorgesehen, dass die Systembauteile in wenigstens zwei Orientierungen festgelegt sind, wobei die Systembauteile in einer ersten Orientierung derart ausgerichtet sind, dass die Frontseite der Systembauteile im Wesentlichen parallel zu einer Vorderseite des Regalsystems ausgerichtet ist und wobei die Systembauteile in einer zweiten Orientierung derart ausgerichtet sind, dass die Frontteile der Systembauteile im Wesentlichen parallel zu der Regalaußenwand ausgerichtet sind.
Dadurch, dass die Systembauteile in wenigstens zwei Orientierungen festgelegt sind, erhält das Nutzfahrzeug ein Regalsystem, dessen Systembauteile, wie vorstehend bereits beschrieben, aus wenigstens zwei Richtungen bedienbar sind.
Erfindungsgemäß kann bei dem Nutzfahrzeug vorgesehen sein, dass das Regalsystem derart in dem Nutzfahrzeug angeordnet ist, dass die Systembauteile in der zweiten Orientierung, wenn eine Hecktür des Nutzfahrzeugs geöffnet ist, von außerhalb des Nutzfahrzeugs bedienbar sind.
Erfindungsgemäß kann bei dem Nutzfahrzeug vorgesehen sein, dass das Regalsystem derart in dem Nutzfahrzeug angeordnet ist, dass die Systembauteile in der zweiten Orientierung, wenn eine Seitentür des Nutzfahrzeugs geöffnet ist, von außerhalb des Nutzfahrzeugs bedienbar sind.
Durch die vorgenannte Konfiguration, die auch in Kombination vorgesehen sein kann, das heißt derart, dass das Nutzfahrzeug über ein Regalsystem verfügt, dass von der Hecktür aus bedienbar ist, und ein Regalsystem, das von der Seitentür aus geöffnet werden kann, ergibt sich ein besonders vorteilhafter Aufbau. Der Nutzer muss nicht mehr in den Innenraum des Fahrzeugs einsteigen, um für ihn wichtige Systembauteile, beispielsweise einen Werkzeugkoffer, aus dem Regalsystem zu entnehmen.
Erfindungsgemäß kann ferner vorgesehen sein, dass wenigstens ein Teil der Systembauteile, die in der zweiten Orientierung ausgerichtet sind, als Schubladen, Koffer, Boxen oder Aufbewahrungswannen ausgebildet sind und die Schubladen, Koffer, Boxen oder Aufbewahrungswanne von außerhalb des Nutzfahrzeugs durch eine Bewegung in Längsrichtung des Nutzfahrzeugs aus dem Regalsystem ausziehbar sind.
Eine derartige Orientierung der Systembauteile eignet sich insbesondere, wenn das Regalsystem mit seiner Längsseite parallel zu einer Längsseite des Nutzfahrzeugs eingebaut ist.
Wenn das Regalsystem parallel zu einer Wand eingebaut ist, die den Fahrerraum von dem Innenraum des Nutzfahrzeugs abtrennt, ist vorzugsweise vorgesehen, dass die Systembauteile quer zur Längsrichtung des Nutzfahrzeugs in der zweiten Orientierung bedienbar sind, so dass die Systembauteile von einem Nutzer, der außerhalb einer Seitentür des Nutzfahrzeugs steht, in das Regalsystem eingeschoben und wieder ausgezogen werden können.
Vorgesehen ist in beiden Fällen, dass die Bewegung zum Ein- oder Ausschieben eine Bewegung ist, die orthogonal zu der Fläche der Regalaußenwand verläuft.
Die Vorteile des erfindungsgemäßen Nutzfahrzeugs ergeben sich aus den vorstehenden und nachfolgenden Ausführungen bezüglich des Regalsystems analog. Das erfindungsgemäße Nutzfahrzeug bzw. das in das Nutzfahrzeug eingebaute Regalsystem kann mit allen Merkmalen, die vorstehend und nachfolgend beschrieben sind, beliebig kombiniert werden bzw. diese aufweisen.
Die Erfindung ist nachfolgend unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren näher beschrieben. Die Figuren zeigen mehrere Merkmale der Erfindung in Kombination miteinander. Selbstverständlich vermag der Fachmann diese jedoch auch losgelöst voneinander zu betrachten und gegebenenfalls zu weiteren sinnvollen Unterkombinationen zu kombinieren, ohne dass der Fachmann hierfür erfinderisch tätig werden müsste.
Es zeigt:

1 eine perspektivische Vorderansicht auf das Regalsystem in einer ersten Ausführungsform;
2 eine perspektivische Vorderansicht auf einen Regalpfosten einer Regalaußenwand des Regalsystems;
3 eine perspektivische Rückansicht auf den Regalpfosten nach 2;
4 eine perspektivische Vorderansicht auf einen Ausschnitt des Regalsystems in einer zweiten Ausführungsform;
5 eine prinzipmäßige Darstellung eines Ausschnitts eines Regalsystems nach 1 mit einer Darstellung von Verstrebungen, um einen vorderen und einen hinteren Regalpfosten der Regalseitenwände miteinander zu verbinden und mit einer Darstellung eines Verbindungselements, um den hinteren Regalpfosten einer Außenwand des Regalsystems an einer Seitenwand eines Nutzfahrzeugs festzulegen;
6 eine perspektivische Draufsicht auf eine Außenwand eines Regalpfostens, in die eine T-Nut mit einer Ausnehmungsanordnung eingebracht ist;
7 eine prinzipmäßige Vorderansicht auf eine Außenwand eines Regalpfostens mit einer Darstellung einer T-Nut mit drei Ausnehmungsanordnungen;
8 einen Querschnitt durch einen Regalpfosten;
9 eine prinzipmäßige Darstellung eines Verbindungsstücks zum Einsetzen in eine T-Nut in einer Außenwand eines Regalpfostens;
10 eine vergrößerte Darstellung einer Rückseite des Regalsystems, wobei an dem hinteren Regalpfosten mittels eines Nutensteins eine Versteifungsplatte festgelegt ist;
11 einen Schnitt nach der Linie Xl-Xl der 10;
12 eine perspektivische Ansicht einer Oberseite eines Nutensteins in einer ersten Ausführungsform;
13 eine Seitenansicht eines Nutensteins aus Blickrichtung XIII der 12;
14 eine perspektivische Ansicht einer Unterseite des Nutensteins nach 12;
15 eine Ansicht auf eine Oberseite eines Nutensteins in einer zweiten Ausführungsform;
16 eine Querschnittsdarstellung, um die Festlegung eines Verbindungselements gemäß 5 mittels eines im Schnitt dargestellten Nutensteins darzustellen;
17 eine perspektivische Darstellung einer Verstrebung, um zwei Regalpfosten (nicht dargestellt) miteinander zu verbinden;
18 einen Querschnitt durch die Verstrebung nach 17 in einer Einbausituation, in der die Verstrebung einen vorderen und einen hinteren Regalpfosten des Regalsystems miteinander verbindet;
19 eine Seitenansicht auf eine Regalseitenwand mit einem vorderen Regalpfosten und einem hinteren Regalpfosten, an denen jeweils ein optionales Seitenwandteil festgelegt bzw. montiert ist;
20 eine perspektivische Darstellung einer Regalseitenwand mit einer gegenüber 19 abweichenden Positionierung von zwei optionalen Seitenwandteilen;
21 eine perspektivische Vorderansicht auf einen Ausschnitt des Regalsystems in einer dritten Ausführungsform;
22 eine prinzipmäßige Darstellung einer Ansicht von oben auf ein Regalsystem mit zwei Außenwänden, wobei die erfindungsgemäße zweite Regalseitenwand die zweite Außenwand bildet; und
23 eine prinzipmäßige Darstellung eines Grundrisses eines Nutzfahrzeugs, in das zwei Regalsysteme integriert sind.

Regalsysteme, insbesondere zum Einbau in Nutzfahrzeuge, sind grundsätzlich aus dem Stand der Technik, beispielsweise aus der EP 2 157 884 B1 , der DE 10 2012 204 883 A1 und der DE 10 2004 104 117 A1 bekannt, weshalb nachfolgend nur auf Elemente näher eingegangen wird, die für die Beschreibung der Erfindung interessant sind.
Nutzfahrzeuge mit einem Regalsystem sind ebenfalls aus dem Stand der Technik grundsätzlich bekannt.
Das erfindungsgemäße Regalsystem ist nicht auf die Verwendung in einem Nutzfahrzeug oder in einem Fahrzeug beschränkt, eignet sich jedoch in besonderer Weise hierfür. Das nachfolgend beschriebene Ausführungsbeispiel ist entsprechend zu verstehen. Das Ausführungsbeispiel dient auch zur Beschreibung eines erfindungsgemäßen Nutzfahrzeugs.
Wie aus den Figuren ersichtlich ist, weist das in den Ausführungsbeispielen dargestellte erfindungsgemäße Regalsystem wenigstens eine erfindungsgemäße Regalaußenwand 100 und eine zweite Regalseitenwand 1 auf. Im Ausführungsbeispiel nach den 1 und 5 sind Regalsysteme mit zwei Außenwänden und einer Zwischenwand beispielhaft dargestellt. Nur eine der Außenwände des Regalsystems (im Ausführungsbeispiel die linke) ist als erfindungsgemäße Regalaußenwand 100 ausgebildet. Die zweite Außenwand und die Zwischenwand sind als zweite Regalseitenwände 1 ausgebildet.
Im Ausführungsbeispiel nach 4 ist die Regalaußenwand 100 nicht dargestellt. Dargestellt ist jedoch eine zweite Regalseitenwand 1 in einer Ausführung als Zwischenwand und als (zweite) Außenwand des Regalsystems, die beide das Bezugszeichen 1 tragen.
Im Ausführungsbeispiel nach 21 ist ein Ausschnitt eines Regalsystems dargestellt, der eine Regalaußenwand 100 und eine Zwischenwand des Regalsystems zeigt, die durch die zweite Regalseitenwand 1 gebildet ist.
Im Ausführungsbeispiel nach 22 ist eine Regalaußenwand 100 und eine zweite Regalseitenwand 1 dargestellt, wobei die zweite Regalseitenwand 1 eine Außenwand des Regalsystems ausbildet.
Im Ausführungsbeispiel nach den 19 und 20 sind optional zusätzliche Seitenwandteile 2 an die Regalaußenwand 100 oder die Regalseitenwand 1 montiert.
Die nachfolgend noch näher dargestellte Ausgestaltung der Regalseitenwände 1 oder der Regalaußenwände 100 mit Seitenwandteilen 2, Versteifungsplatten oder Verbindungselementen sowie die Verwendung von Nutensteinen ist optional, wesentlich ist im Rahmen der Erfindung die nachfolgend noch näher dargestellte erfindungsgemäße Lösung, die sich insbesondere aus der erfindungsgemäßen Gestaltung der Regalaußenwand 100 ergibt.
Die Regalaußenwände 100 weisen eine Vorderseite 100a und eine Rückseite 100b auf.
Die zweite Regalseitenwand 1 weist analog eine Vorderseite 1a und eine Rückseite 1b auf.
Die Seitenwandteile 2 weisen eine Vorderseite 2a und eine Rückseite 2b auf.
Die Seitenwandteile 2 dienen dazu, die Tiefe der Regalaußenwand 100 bzw. der Regalseitenwand 1 zu verlängern.
Falls eine Verlängerung der Regalaußenwand 100 bzw. der Regalseitenwand 1 gewünscht ist, ist vorgesehen, dass die Seitenwandteile 2 mit ihrer Vorderseite 2a an die Rückseite 100b bzw. 1b und/oder die Vorderseite 100a bzw. 1a einer Regalaußenwand 100 bzw. einer Regalseitenwand 1 montiert werden.
Wie nachfolgend noch näher dargestellt wird, weisen die Regalaußenwände 100 bzw. die Regalseitenwand 1 vorzugsweise einen Anschlussbereich 3 auf. Der Anschlussbereich 3 kann derart gestaltet sein, dass dieser zur Festigung der Seitenwandteile 2 dienen kann.
Der Anschlussbereich 3 ist nicht darauf beschränkt, dass an diesem ein spezifisches Bauteil, zum Beispiel das in den 19 und 20 dargestellte Seitenwandteil 2, festgelegt wird.
Der Anschlussbereich 3 kann derart gestaltet sein, dass sich dieser zur Festlegung beliebiger Bauteile und Systemkomponenten mittels der nachfolgend noch näher dargestellten T-Nut und des Nutensteins eignet.
Der Anschlussbereich 3 kann, wie in den 5 und 16 dargestellt, auch zur Festlegung wenigstens eines Verbindungselements 4 bzw. eines Befestigungswinkels, ausgebildet sein.
Erfindungsgemäß ist, wie im Ausführungsbeispiel dargestellt, vorgesehen, dass die Regalaußenwand 100 eine tragende Konstruktion aus einem vorderen Regalpfosten 5 und einem hinteren Regalpfosten 6 aufweist.
Zwischen den Regalpfosten 5, 6 können vollständig oder abschnittsweise Verblendungen 7 bzw. Verblendungsteile 7a, die eine Regalseitenfläche 7 oder Regalseitenflächenteile bilden, angeordnet sein.
Die Verwendung von Verblendungen 7 bzw. Verblendungsteilen 7a zur Ausbildung von Regalseitenflächen bzw. Regalseitenflächenteilen ist optional.
Die Regalseitenwand 1 kann grundsätzlich beliebig aufgebaut sein, im Ausführungsbeispiel ist jedoch vorgesehen, dass auch die zweite Regalseitenwand 1 eine tragende Konstruktion aus einem vorderen Regalpfosten 5 und einem hinteren Regalpfosten 6 aufweist, zwischen denen eine Verblendung 7 angeordnet sein kann.
Im Ausführungsbeispiel ist die Vorderseite 100a der Regalaußenwand 100 durch den vorderen Regalpfosten 5 und die Rückseite 100b der Regalaußenwand 100 durch den hinteren Regalpfosten 6 gebildet. Analog ist im Ausführungsbeispiel die Vorderseite 1a der Regalseitenwand 1 durch einen vorderen Regalpfosten 5 und die Rückseite 1b der Regalseitenwand 1 durch einen hinteren Regalpfosten 6 gebildet.
Wie nachfolgend noch näher dargestellt wird, kann sich die Ausführung der Regalpfosten 5, 6 unterscheiden je nachdem, ob diese Teile der Regalaußenwand 100 oder der zweiten Regalseitenwand 1 sind. Dies gilt insbesondere, wenn die zweite Regalseitenwand 1 als Zwischenwand, wie z. B. in 1 dargestellt, ausgeführt ist.
Grundsätzlich ist es auch möglich, die Regalseitenwand 1 einstückig auszubilden bzw. wenigstens einen der Regalpfosten 5, 6 einstückig mit einem Teil oder der gesamten Verblendung 7 auszubilden. Eine Ausbildung der Regalseitenwände 1 aus zwei Regalpfosten 5, 6, und einer Verblendung 7 bzw. einer Regalseitenfläche hat sich im Hinblick auf eine Variantenreduzierung und einen kostengünstigen sowie auch stabilen Aufbau der Regalseitenwand 1 jedoch als besonders geeignet herausgestellt.
Die Regalpfosten 5, 6 sind vorzugsweise als Strangpressprofile, insbesondere als Aluminium-Strangpressprofile ausgebildet.
Wie im Ausführungsbeispiel dargestellt, weist das Regalsystem eine Mehrzahl an Systembauteilen 8 mit einer zum Bedienen der Systembauteile 8 vorgesehene Frontseite 8a auf.
Erfindungsgemäß ist wenigstens ein Teil der Systembauteile 8 des Regalsystems an dem vorderen Regalpfosten 5 und dem hinteren Regalpfosten 6 der Regalaußenwand 100 und der zweiten Regalseitenwand 1 festgelegt. Die Systembauteile 8 sind dabei vertikal zueinander versetzt, d. h. über- und untereinander angeordnet, und bilden somit einen Turm von Systembauteilen 8 aus. Zwischen den über- und untereinander angeordneten Systembauteilen 8 können auch noch andere Elemente vorgesehen sein.
In dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel weist das Regalsystem zwei Außenwände auf, zwischen denen sich die zweite Regalseitenwand 1 befindet, die als Zwischenwand ausgebildet ist. Im Ausführungsbeispiel nach 1 ist vorgesehen, dass nur eine der Außenwände des Regalsystems (die linke) als Regalaußenwand 100 ausgebildet ist und über die nachfolgend noch näher dargestellten erfindungsgemäßen Befestigungsflächen verfügt. Die zweite Außenwand des Regalsystems ist beliebig gestaltet bzw. kann gegebenenfalls auch analog zu der zweiten Regalseitenwand 1 gestaltet sein.
Im Ausführungsbeispiel nach 4 ist ein Ausschnitt des Regalsystems dargestellt, der eine Außenwand und eine Zwischenwand zeigt, die beide durch die zweite Regalseitenwand 1 ausgebildet sind. Die zweite Außenwand des Regalsystems, die als Regalaußenwand 100 ausgeführt ist, ist in 4 nicht gezeigt.
Die Regalaußenwand 100 und die Regalseitenwand 1 können identisch ausgebildet sein. Zumeist unterscheiden sich die Regalaußenwände 100 und die Regalseitenwände 1 jedoch in der Gestaltung der Regalpfosten 5, 6, insbesondere wenn die Regalseitenwand eine Zwischenwand des Regalsystems ausbildet.
Im Ausführungsbeispiel ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Systembauteile 8 in der nachfolgend noch näher dargestellten Art und Weise zwischen der erfindungsgemäßen Regalaußenwand 100 und der zweiten Regalseitenwand 1 festgelegt sind. Ob die zweite Regalseitenwand 1 dabei als Zwischenwand oder selbst als Außenwand des Regalsystems ausgebildet ist, ist dabei für die erfindungsgemäße Lösung nicht relevant. Für die grundsätzliche erfindungsgemäße Lösung kommt es hierauf zunächst nicht an.
Das Ausführungsbeispiel ist derart zu verstehen, dass, wenn dies nicht anderweitig angegeben ist, sämtliche Merkmale, die bezüglich der Regalaußenwand 100 genannt werden, auch bei der zweiten Regalseitenwand 1 realisiert werden können. Insbesondere ist das Ausführungsbeispiel derart zu verstehen, dass, wenn nur die Regalaußenwand 100 bezüglich einer Ausführungsform erläutert wird, dieses analog auch für die zweite Regalseitenwand 1 gelten kann.
Wie insbesondere aus einer Zusammenschau der 1 bis 4 und der 8 ersichtlich ist, weisen die Regalpfosten 5, 6 der Regalaußenwand 100 jeweils eine erste vertikal verlaufende Befestigungsfläche 101 auf, um die Systembauteile 8 in einer ersten Orientierung derart festzulegen, dass die Frontseiten 8a der Systembauteile 8 im Wesentlichen parallel zu einer Vorderseite des Regalsystems ausgerichtet sind. Ferner bilden die Regalpfosten 5, 6 der Regalaußenwand 100 jeweils eine zu der ersten Befestigungsfläche 101 geneigt verlaufende zweite Befestigungsfläche 102 aus, um die Systembauteile 8 in einer zweiten Orientierung derart festzulegen, dass die Frontseiten 8a der Systembauteile 8 im Wesentlichen parallel zu der Regalaußenwand 100 ausgerichtet sind.
Wie insbesondere aus 1 ersichtlich ist, sind mehrere Systembauteile 8 vertikal versetzt zueinander angeordnet. Eine erste Gruppe von Systembauteilen 8 aufweisend wenigstens ein Systembauteil ist in der ersten Orientierung und eine zweite Gruppe von Systembauteilen aufweisend wenigstens ein Systembauteil 8 in der zweiten Orientierung ausgerichtet.
Die Befestigungsflächen 101, 102 sind in den Ausführungsbeispielen mit in einem Raster angeordneten Bohrungen 28 zur Festlegung der Systembauteile 8 ausgebildet.
In dem in den 1, 5 und 21 dargestellten Ausführungsbeispielen des Regalsystems ist die zweite Regalseitenwand 1 als Regalzwischenwand ausgebildet. Die zweite Regalseitenwand 1 weist dabei jeweils einen vorderen Regalpfosten 5 und einen hinteren Regalpfosten 6 auf. Vorgesehen ist dabei allerdings, dass die beiden Regalpfosten 5, 6 der zweiten Regalseitenwand 1 jeweils nur eine vertikal verlaufende Befestigungsfläche 1c ausbilden, um gemeinsam mit der Regalaußenwand 100 bzw. deren Regalpfosten 5, 6 vertikal versetzt zueinander Systembauteile 8 festzulegen.
Vorgesehen ist dabei, dass die Systembauteile 8 an den Regalpfosten 5, 6 der zweiten Regalseitenwand 1 entsprechend ihrer Orientierung direkt oder über ein Befestigungselement 11 bzw. einen Befestigungswinkel festlegbar sind. Ein Befestigungselement 11 ist in 21 exemplarisch dargestellt.
In den Ausführungsbeispielen nach den 1, 5 und 21 verlaufen die Befestigungsflächen 1c der Regalpfosten 5, 6 der Regalseitenwand 1 planparallel zu den Befestigungsflächen 101 der Regalpfosten 5, 6 der Regalaußenwand 100. Somit ist es möglich, die Systembauteile 8 in der ersten Orientierung direkt festzulegen, beispielsweise indem Führungsschienen 8b der Systembauteile 8 direkt festgelegt werden. Um die Systembauteile 8 in der zweiten Orientierung festzulegen, ist in den Ausführungsbeispielen nach den 1, 5 und 21 die Verwendung zusätzlicher Befestigungselemente 11 vorgesehen.
Wie aus den Ausführungsbeispielen nach den 1, 5 und 21 ersichtlich ist, weisen die Regalpfosten 5, 6 der zweiten Regalseitenwand 1 noch eine weitere Befestigungsfläche 1c auf. Diese dient jedoch nicht zur Festlegung gemeinsam mit der Regalaußenwand 100, sondern ist zur Festlegung weiterer Systembauteile 8 an der von der ersten Befestigungsfläche 1c abgewandten Seite vorgesehen. An dieser Stelle ist in den Ausführungsbeispielen nach den 1, 5 und 21 eine Außenwand des Regalsystems vorgesehen, allerdings nicht mit Regalpfosten, die über zweite Befestigungsflächen 101, 102 verfügen, da an dieser Seite in den Ausführungsbeispielen die Systembauteile 8 nur in der ersten Orientierung festgelegt werden sollen.
Grundsätzlich ist es allerdings möglich, dass auch die (zweite) Außenwand als Regalaußenwand 100 mit den erfindungsgemäß gestalteten Regalpfosten 5, 6 ausgebildet ist, so dass auch zwischen der (zweiten) Außenwand und der Zwischenwand des Regalsystems nach den 1 und 5 Systembauteile 8 in zwei unterschiedlichen Orientierungen festgelegt werden können. In diesem Fall sind dann die Systembauteile 8 insgesamt in drei unterschiedlichen Orientierungen ausgerichtet, nämlich zur Vorderseite des Regalsystems hin sowie nach links (zweite Orientierung) und nach rechts (dritte Orientierung, bezogen auf das Regalsystem).
In den Ausführungsbeispielen nach den 1 und 5 ist nur eine der Außenwände des Regalsystems als Regalaußenwand 100 bezeichnet, da die zweite Außenwand nicht mit den erfindungsgemäßen Regalpfosten 5, 6 mit zwei Befestigungsflächen 101, 102 versehen ist.
Im Ausführungsbeispiel nach 22 ist prinzipmäßig eine Ausbildung eines Regalsystems dargestellt, bei dem das Regalsystem zwei Außenwände, jedoch keine Zwischenwand aufweist. Die zweite Regalseitenwand 1 ist somit als Außenwand ausgebildet. Im Ausführungsbeispiel nach 22 ist dabei vorgesehen, dass die zweite Regalseitenwand 1 identisch zu der Regalaußenwand 100 ausgebildet ist. D. h. die zweite Regalseitenwand weist Regalpfosten 5, 6 auf, die über zwei Befestigungsflächen 1c und 1d verfügen, mit denen die direkte Festlegung der Systembauteile 8 in zwei unterschiedlichen Orientierungen möglich ist.
Grundsätzlich kann, alternativ zu der in 22 gewählten Darstellung, jedoch auch vorgesehen sein, dass die durch die zweite Regalseitenwand 1 gebildete Außenwand des Regalsystems nur über eine Befestigungsfläche 1c verfügt. Die Festlegung kann in diesem Fall derart erfolgen, wie dies in 22 prinzipmäßig dargestellt ist.
Die 22 zeigt eine Ausgestaltung, die es ermöglicht, die Systembauteile 8 in vier Orientierungen festzulegen. Die vier Orientierungen sind im Ausführungsbeispiel nach 22 als I, II, III und IV bezeichnet. Es ist somit möglich, das Regalsystem, so wie dies in 22 dargestellt ist, in vier unterschiedlichen Orientierungen zu bedienen, d. h. die Frontseiten 8a der Systembauteile 8 sind in vier unterschiedlichen Orientierungen ausgerichtet und können in Pfeilrichtung ausgezogen werden, wozu es ausreichend ist, wenn die Regalpfosten 5, 6 jeweils zwei Befestigungsflächen 101, 102 bzw. 1c und 1 d aufweisen.
Ausgehend von dem Ausführungsbeispiel nach 22 ist es zudem auch einfach vorstellbar, dass zwischen den beiden Außenwänden des Regalsystems noch Zwischenwände eingezogen werden.
In den Ausführungsbeispielen ist es grundsätzlich auch möglich, die Systembauteile 8 statt in der ersten Orientierung, bei der die Frontseite 8a der Systembauteile 8 parallel zu der Vorderseite des Regalsystems verläuft, auch um 180 Grad gedreht anzuordnen, so dass die Frontseite 8a der Systembauteile 8 parallel zu einer Rückwand des Regalsystems verläuft (Orientierung IV). Dies kann insbesondere von Vorteil sein, wenn das Regalsystem freistehend angeordnet werden soll bzw. das Regalsystem von der Vorderseite und der Rückseite zugänglich ist.
Die 22 zeigt strichliniert die Anordnung eines Systembauteils 8, beispielsweise einer Schublade, in der ersten Orientierung (Orientierung I), wobei das Systembauteil 8 über zwei Führungsschienen 8b verfügt. Eine Führungsschiene 8b ist dabei an der ersten Befestigungsfläche 101 der Regalpfosten 5, 6 der Regalaußenwand 100 festgelegt. Die andere Führungsschiene 8b ist an den Befestigungsflächen 1c der Regalpfosten 5, 6 der zweiten Regalseitenwand 1 festgelegt.
Die 22 zeigt zudem exemplarisch anhand der durchgezogenen Linie die Festlegung eines Systembauteils 8 in der zweiten Orientierung (Orientierung II). Das Systembauteil 8, beispielsweise wiederum eine Schublade, kann dabei wiederum über zwei Führungsschienen 8b verfügen. Eine Führungsschiene 8b ist dabei an den beiden hinteren Regalpfosten 6 der Regalaußenwand 100 bzw. der Regalseitenwand 1 festgelegt, genauer an den dort ausgebildeten zweiten Befestigungsflächen 102 bzw. der Befestigungsfläche 1d. Die andere Führungsschiene 8b ist an den beiden vorderen Regalpfosten 5, genauer an den dort ausgebildeten zweiten Befestigungsflächen 102 bzw. 1d festgelegt.
Die Systembauteile 8 können, insbesondere wenn das Regalsystem nach 22 freistehend angeordnet ist, auch derart montiert werden, dass deren Frontseiten in Richtung III oder in Richtung IV ausgerichtet sind.
Wie aus den Ausführungsbeispielen ersichtlich ist, ist vorzugsweise vorgesehen, dass die Regalpfosten 5, 6 derart ausgebildet sind, dass an den Regalpfosten 5, 6 von einem unteren Ende bis zu einem oberen Ende Systembauteile 8 festlegbar sind.
Wie insbesondere aus den 1 und 5 ersichtlich ist, können Verblendungen 7 bzw. Verblendungsteile 7a vorgesehen sein. Die Verblendungsteile 7a können insbesondere dazu dienen, die Regalaußenwand 100 an den Stellen abzudecken, an denen das Systembauteil 8 mit seiner Frontseite 8a parallel zur Vorderseite des Regalsystems ausgerichtet ist. Analog dazu dienen die Verblendungsteile 7a bei einer Ausrichtung der Systembauteile 8 in der zweiten Orientierung dazu, die Vorderseite des Regalsystems in dem entsprechenden Bereich abzudecken.
Die Systembauteile 8 sind im Ausführungsbeispiel vorzugsweise als Schubladen, Koffer, insbesondere Werkzeugkoffer, Boxen, Aufbewahrungswannen oder Klappen ausgebildet und können gegebenenfalls über Führungsschienen 8b verfügen. Insofern Führungsschienen 8b vorgesehen sind, ist vorgesehen, dass diese an den vorgesehenen Befestigungsflächen 101, 102, 1c und 1d festgelegt werden.
Die 2 zeigt eine perspektivische Vorderansicht auf einen besonders bevorzugten Regalpfosten. Die vorderen und die hinteren Regalpfosten 5, 6 können dabei vorzugsweise identisch ausgebildet sein. Die 2 zeigt die Vorderansicht auf einen vorderen Regalpfosten 5. Der dargestellte vordere Regalpfosten 5 kann vorzugsweise als hinterer Regalpfosten 6 eingesetzt werden, wenn dieser derart rotiert wird, dass die in 2 dargestellte Oberseite nach unten ausgerichtet ist.
Das erfindungsgemäße Regalsystem kann über das Verbindungselement 4 mit einem ortsfesten Bauteil 9 bzw. einem fahrzeugfesten Bauteil, vorzugsweise einer Schiene, die in einer Wandung 10 des Nutzfahrzeugs eingelassen ist, verbunden sein.
Wie aus den Ausführungsbeispielen ersichtlich ist, weist wenigstens einer der Regalpfosten 5, 6 und/oder ein an der Vorderseite des Regalsystems angeordnetes und sich in horizontaler Richtung erstreckendes Profilelement 200 in einer Außenwand 201 einen Anschlussbereich 3 mit einer T-Nut 12 auf. Die T-Nut 12 erstreckt sich dabei entlang einer Längsachse des Regalpfostens 5, 6 bzw. des Profilelements 200.
Im Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass alle Regalpfosten 5, 6 über eine entsprechende T-Nut 12 verfügen, die in einer Außenwand 201 der Regalpfosten 5, 6 ausgebildet ist. Es ist im Rahmen der Ausführungsbeispiele jedoch auch möglich, dass nur ein Teil der Regalpfosten 5, 6 mit einer entsprechenden T-Nut 12 versehen ist.
Es kann im Rahmen des Ausführungsbeispiels auch vorgesehen sein, dass nur die vorderen Regalpfosten 5 oder nur die hinteren Regalpfosten 6 mit einer T-Nut 12 versehen sind.
Die Ausbildung einer T-Nut 12 bei Profilelementen 200 bzw. bei Regalpfosten 5, 6 ist grundsätzlich bekannt. Insbesondere in Kombination mit den erfindungsgemäßen Regalpfosten 5, 6 ergeben sich hier jedoch dennoch besondere Vorteile. Im Ausführungsbeispiel ist zudem vorgesehen, dass ein Teil der Regalpfosten 5, 6 und/oder wenigstens eines der Profilelemente 200 über eine nachfolgend noch näher beschriebene spezifisch ausgebildete T-Nut 12 mit Ausnehmungsanordnungen 202 verfügt.
Eine T-Nut 12 mit mehreren Ausnehmungsanordnungen 202, wie diese nachfolgend noch näher dargestellt werden, kann bei einem Teil oder auch bei allen Regalpfosten 5, 6 vorgesehen sein. Möglich ist dabei auch, dass ein Teil oder alle vorderen Regalpfosten 5 und/oder ein Teil oder alle hinteren Regalpfosten 6 mit einer Ausnehmungsanordnung 202 versehen sind. Die Ausbildung von Ausnehmungsanordnungen 202 eignet sich in besonderer Weise in den vorderen Regalpfosten 5, wie nachfolgend noch näher dargestellt ist, hierauf ist diese Ausgestaltung jedoch nicht beschränkt.
Nachfolgend wird das Konzept der Ausnehmungsanordnung 202 anhand eines in 4 näher dargestellten Profilelements 200 dargestellt. Dies ist jedoch nur exemplarisch. Alle Ausführungen, die nachfolgend bezüglich des Profilelements 200 erfolgen, gelten analog auch für die Regalpfosten 5, 6, ohne dass dies explizit erwähnt ist.
Der in der Außenwand 201 ausgebildete Anschlussbereich 3 der Profilelemente 200 weist, wie aus den Figuren ersichtlich ist, eine T-Nut 12 auf. Die T-Nut 12 erstreckt sich dabei entlang einer Längsachse des jeweiligen Profilelements 200. Vorzugsweise erstreckt sich die T-Nut 12 über die gesamte Länge es jeweiligen Profilelements 200.
Der mit der T-Nut 12 ausgebildete Anschlussbereich 3 kann grundsätzlich an einer beliebigen Stelle des Profilelements 200 ausgebildet sein und sich über eine beliebige Länge erstrecken. Das Profilelement 200 kann dabei derart angeordnet sein, dass sich dessen Anschlussbereich 3 an der Vorderseite der Regalseitenwand 1 und/oder an der Rückseite der Regalseitenwand 1 befindet. Das Profilelement 200 kann jedoch auch derart ausgerichtet sein, dass sich der Anschlussbereich 3 seitlich und/oder an der Oberseite und/oder gegebenenfalls auch an der Unterseite der Regalseitenwand 1 befindet. Ferner kann das Profilelement 200 derart als tragendes Element eingesetzt werden, dass dieses zwei Regalpfosten, beispielsweise zwei vordere Regalpfosten 5, miteinander verbindet. In diesem Fall verläuft das Profilelement 200 im Wesentlichen in vertikaler Richtung.
4 zeigt zwei vordere Regalpfosten 5 und ein an der Vorderseite des Regalsystems angeordnetes und an den beiden vorderen Regalpfosten 5 festgelegtes horizontal verlaufendes Profilelement 200, die gemeinsam eine Befestigungseinrichtung vorzugsweise zur Ladungssicherung ausbilden. Grundsätzlich ist es auch möglich, dass zwei oder mehr horizontal verlaufende Profilelemente 200 in der Darstellung gemäß 4 vorgesehen sind.
In der Außenwand 201 der Profilelemente 200 sind entlang der T-Nut 12 mehrere Ausnehmungsanordnungen 202 eingebracht. Die Ausnehmungsanordnungen 202, die besonders gut den 4 und 7 entnehmbar sind, weisen wenigstens zwei in Längsrichtung versetzt angeordnete Ausnehmungen 203 auf. Die Ausnehmungen 203 vergrößern dabei jeweils eine Öffnung 14 der T-Nut 12, um die Aufnahme korrespondierender Verbindungsstücke 13 zu ermöglichen.
Wie sich insbesondere aus den 4 bis 7 ergibt, verbleibt zwischen zwei benachbarten Ausnehmungsanordnungen 202 ein freier Abschnitt z, in dem in die Außenwand 201 keine die Öffnung 14 der T-Nut 12 vergrößernde Ausnehmungen 203 eingebracht sind. Der freie Abschnitt z weist dabei eine axiale Länge auf, die wenigstens der axialen Länge der Erstreckung von zwei aneinander angrenzenden Ausnehmungen 203 einer der Ausnehmungsanordnungen 202 entspricht.
Im Ausführungsbeispiel weisen die Ausnehmungsanordnungen 202 vorzugsweise jeweils genau zwei Ausnehmungen 203 auf. Es ist dabei grundsätzlich jedoch möglich, dass einzelne Ausnehmungsanordnungen 202 eine abweichende Anzahl an Ausnehmungen 203 aufweisen.
Die Ausnehmungen 203 der Ausnehmungsanordnung 202 weisen im Ausführungsbeispiel vorzugsweise einen Durchmesser von 20 mm auf und sind in einem Raster von 25 mm angeordnet. Dies ist in 7 prinzipmäßig dargestellt. Der Rasterabstand x beträgt dabei 25 mm. Der Durchmesser einer Ausnehmung 203 beträgt vorzugsweise 20 mm. Der freie Abschnitt z ist, wie in 7 ebenfalls erkennbar ist, größer als die Erstreckung y von zwei aneinander angrenzenden Ausnehmungen 203 einer der Ausnehmungsanordnungen 202.
Die Ausnehmungen 203 sind im Ausführungsbeispiel vorzugsweise als Airline-Lochungen ausgebildet.
Der Abstand zwischen zwei Ausnehmungsanordnungen 202 beträgt im Ausführungsbeispiel wenigstens 50 mm, vorzugsweise wenigstens 75 mm und besonders bevorzugt wenigstens 90 mm. Der Abstand zwischen zwei Ausnehmungsanordnungen 202 beträgt dabei im Ausführungsbeispiel weniger als 300 mm, vorzugsweise weniger als 250 mm, weiter bevorzugt weniger als 200 mm und ganz besonders bevorzugt weniger als 150 mm.
Im Ausführungsbeispiel ist vorzugsweise vorgesehen, dass der Abstand zwischen zwei Ausnehmungsanordnungen 202 100 mm +/- 25 mm beträgt.
In 9 ist beispielhaft ein Verbindungsstück 13 dargestellt. Die Verbindungsstücke 13 sind derart gestaltet, dass diese durch die Ausnehmungen 203 in die T-Nut 12 einsetzbar sind. Derartige Verbindungsstücke 13 sind aus dem Stand der Technik grundsätzlich bekannt. Das Verbindungsstück 13 ist im Ausführungsbeispiel als sogenannter Airline-Fitting insbesondere zur Ladungssicherung ausgebildet.
Im Ausbildungsbeispiel ist vorgesehen, dass wenigstens ein vorderer Regalpfosten 5 mit den Ausnehmungsanordnungen 202 versehen ist und/oder dass wenigstens ein an der Vorderseite des Regalsystems angeordnetes und sich in horizontaler Richtung erstreckendes Profilelement 200 mit den Ausnehmungsanordnungen 202 versehen ist.
Eine besonders zur Ladungssicherung geeignete Befestigungseinrichtung ergibt sich, wie bereits dargestellt, aus der 4. Gemäß 4 sind zwei vordere Regalpfosten 5 und ein horizontal verlaufendes Profilelement 200, welches an den beiden vorderen Regalpfosten 5 festgelegt ist, mit einer T-Nut 12 mit Ausnehmungsanordnungen 202 versehen.
Das horizontal verlaufende Profilelement 200 gemäß 4 dient im Ausführungsbeispiel auch als Querstrebe und kann somit auch Teil einer tragenden Konstruktion des Regalsystems sein. Das Gleiche gilt auch für die Darstellung nach 5.
Im Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass die Ausnehmungen 203 der Ausnehmungsanordnung 202 in die Außenwand 201 eingefräst und/oder eingebohrt sind.
Die 6 zeigt einen Ausschnitt einer Außenwand 201 eines der Profilelemente 200 mit einem Querschnitt durch eine der Ausnehmungen 203 der Ausnehmungsanordnung 202.
In 6 ist lediglich die Außenwand 201 des Profilelements 200 dargestellt. Es ist jedoch auch gemäß 6 vorgesehen, dass das Profilelement 200 als Strangpressprofil ausgebildet ist, welches vorzugsweise als Querverstrebung dient, so dass unterhalb der dargestellten Außenwand 201 weitere Wandteile verlaufen können.
Der in 6 dargestellte Ausschnitt der Außenwand 201 kann auch eine Außenwand 201 eines der Regalpfosten 5, 6, insbesondere eines vorderen Regalpfostens 5 darstellen. Auch in diesem Fall ist zu beachten, dass unterhalb der dargestellten Außenwand 201 weitere Wandteile verlaufen, beispielsweise derart, wie dies bezüglich des hinteren Regalpfostens 6 der zweiten Regalseitenwand 1 in der 16 dargestellt ist. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass unterhalb der dargestellten Außenwand 201 weitere Wandteile verlaufen, so wie diese bezüglich der Regalpfosten 5, 6 der Regalaußenwand 100 dargestellt und beispielsweise in den 2, 3 und 8 gezeigt ist.
Analog zeigt die 7 lediglich die Außenwand 201 eines Profilelements 200 oder eines Regalpfostens 5, 6, um die Ausnehmungsanordnung 202 bzw. die Ausnehmung 203 darzustellen. Die Gestaltung des Profilelements 200 oder eines Regalpfostens 5, 6, bei dem es sich vorzugsweise um ein Strangpressprofil handelt, unterhalb der Außenwand 201 kann dabei an die jeweiligen Erfordernisse angepasst sein, wie vorstehend bereits beschrieben.
Die Darstellung des Verbindungsstücks 13 in der 9 ist lediglich exemplarisch zu verstehen. Der grundsätzliche Aufbau eines derartigen Verbindungsstücks 13, insbesondere in einer Gestaltung als Airline-Fitting, ist aus dem Stand der Technik geläufig. Aus dem Stand der Technik ist es ferner auch bekannt, wie derartige Verbindungsstücke 13 in Ausnehmungen 203 eingeführt und in der T-Nut 12 befestigt werden.
Es sei darauf hingewiesen, dass vorzugsweise alle Regalpfosten 5, 6 des Regalsystems als Strangpressprofile ausgebildet sind. Es ist im Rahmen der Erfindung jedoch nicht notwendig, dass alle Regalpfosten 5, 6 bzw. alternativ oder ergänzend alle Querverstrebungen mit Ausnehmungsanordnungen 202 ausgebildet werden.
Die Profilelemente 200 und/oder die Regalpfosten 5, 6, die über keine Ausnehmungsanordnungen 202 verfügen, können vorzugsweise dennoch über eine T-Nut 12 verfügen bzw. einen Anschlussbereich 3 ausbilden. Dies eignet sich in besonderer Weise, um, wie nachfolgend dargestellt, Nutensteine in die T-Nut 12 einbringen zu können.
Es kann auch vorgesehen sein, dass Profilelemente 200 und/oder Regalpfosten 5, 6 ohne eine T-Nut 12 ausgebildet sind.
Es ist insbesondere in den Ausführungsbeispielen vorzugsweise vorgesehen, dass alle Profilelemente 200 über eine T-Nut 12 verfügen und vorzugsweise wenigstens eines der Profilelemente 200 und/oder einer der Regalpfosten 5, 6 über die Ausnehmungsanordnung 202 verfügt. Vorzugsweise sind alle vorderen Regalpfosten 5 mit den Ausnehmungsanordnungen 202 ausgebildet.
Es ist im Rahmen der Erfindung zu bevorzugen, dass die Regalpfosten 5, 6 über Anschlussbereiche 3 verfügen, um Systembauteile, Seitenwandteile 2, Verbindungselemente 4 oder nachfolgend noch näher beschriebene Versteifungsplatten 34 (siehe die 10) zu befestigen.
Grundsätzlich eignen sich hierfür auch die Ausnehmungsanordnungen 202, um die vorgenannten Elemente zu befestigen. Die Ausnehmungsanordnungen 202 eignen sich jedoch in besonderer Weise zur Ladungssicherung, insbesondere wenn Verbindungsstücke 13 verwendet werden, die als Airline-Fittinge ausgebildet sind. Nachdem es im Regelfall nicht notwendig ist, alle Regalpfosten 5, 6 oder Querverstrebungen derart auszurüsten, dass diese zur Ladungssicherung geeignet sind, kann bei einem Regalsystem vorgesehen sein, dass nur ein Teil der Regalpfosten 5, 6 bzw. der Querverstrebungen mit den Ausnehmungsanordnungen 202 versehen ist. Bei den anderen Regalpfosten kann auf die Ausnehmungsanordnung 202 verzichtet werden. Derartige Regalpfosten können dann vorzugsweise über einen Anschlussbereich 3 verfügen, der lediglich eine T-Nut 12 aufweist, ohne dass in diese vorzugsweise durch Bohren oder Fräsen Ausnehmungsanordnungen 202 eingebracht sind. Auch bei den Regalpfosten 5, 6, bei denen keine Ausnehmungsanordnungen 202 eingebracht sind, kann es sich vorzugsweise um Strangpressprofile handeln.
Insbesondere an den Regalpfosten 5, 6, an denen lediglich Seitenwandteile 2, Verbindungselemente 4 oder nachfolgend noch näher dargestellte Versteifungsplatten angebracht werden sollen, kann auf Ausnehmungsanordnungen 202 in den Anschlussbereichen 3 verzichtet werden.
Nachfolgend werden noch weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Regalsystems näher dargestellt.
Der mit Ausnehmungsanordnungen 202 versehene Anschlussbereich 3 oder auch eine T-Nut 12 eines Anschlussbereichs 3 ohne Ausnehmungsanordnung 202 eignet sich in besonders vorteilhafter Weise auch dazu, Seitenwandteile 2 zu befestigen, so wie dies prinzipmäßig in den 19 und 20 dargestellt ist. Hierzu können die Seitenwandteile 2 mit ihrer Vorderseite 2a formschlüssig durch eine Nut- und Federverbindung mit dem Anschlussbereich 3 beispielsweise an der Rückseite 1b der Regalseitenwand 1 und/oder der Rückseite 100b der Regalaußenwand 100 verbunden werden. Hierzu weist die Vorderseite 2a der Seitenwandteile 2 einen Montagebereich (nicht dargestellt) auf, der komplementär zur T-Nut 12 des Anschlussbereichs 3 der Regalseitenwände 1 und/oder der Regalaußenwände 100 ausgebildet ist. Hierzu kann bei den Seitenwandteilen 2 eine nicht dargestellte Feder vorgesehen sein, welche formschlüssig in die T-Nut 12 des Anschlussbereichs 3 eingreift.
Die Festlegung eines Seitenwandteils 2 an der Vorderseite 1a einer der Regalseitenwände 1 und/oder der Vorderseite 100a der Regalaußenwand 100, so wie dies prinzipmäßig in den 19 und 20 dargestellt ist, kann analog erfolgen.
Nachfolgend wird eine besonders vorteilhafte Verwendung eines Nutensteins 15, der im Rahmen der erfindungsgemäßen Lösung optional Verwendung finden kann, dargestellt.
Es sei darauf hingewiesen, dass insofern nachfolgend auf eine spezifische Gestaltung der Regalseitenwand 1 verwiesen wird, dies gleichermaßen auch für die Regalaußenwand 100 gilt, ohne dass dies durchgängig entsprechend dargestellt ist.
Der Nutenstein 15 kann zur Festlegung des Seitenwandteiles 2 in der T-Nut 12 der Regalseitenwand 1 verwendet werden. Der Nutenstein 15 kann analog auch verwendet werden, um andere Bauteile in der T-Nut 12 festzulegen, wozu auch auf die nachfolgenden Ausführungs- bzw. Verwendungsbeispiele verwiesen wird.
Der Nutenstein 15 ist vorzugsweise derart ausgebildet, dass dieser von vorne, d. h. durch die Öffnung 14 der T-Nut 12 in die T-Nut 12 eingesetzt werden kann.
Im Ausführungsbeispiel kann der Nutenstein 15 vorzugsweise derart ausgebildet sein, wie dies insbesondere in den 12 bis 14 dargestellt ist, d. h. der Nutenstein 15 kann in der Draufsicht die Form eines Parallelogramms aufweisen, wobei hiervon die Sonderformen eines Parallelogramms, nämlich ein Rechteck oder ein Quadrat vorzugsweise ausgenommen sind.
Der Nutenstein 15 ist im Ausführungsbeispiel nach den 12 bis 14 vorzugsweise wie folgt ausgebildet. Vorgesehen ist, dass zwei gegenüberliegende erste Seiten 15b eine identische Länge L₁ und zwei gegenüberliegende zweite Seiten 15c eine identische Länge L₂ aufweisen, wobei die Länge L₁ kürzer ist als die Länge L₂ und wobei die Winkel zwischen zwei benachbarten Seiten 15b, 15c keinen rechten Winkel bilden.
Der Abstand zwischen den beiden zweiten Seiten 15c bzw. die Orthogonale zu den zweiten Seiten 15c ist derart bemessen, dass der Abstand geringer ist als die Breite der Öffnung 14 in der Vorderwand der T-Nut 12. Dadurch ist es möglich, den Nutenstein 15 durch die Öffnung 14 in die T-Nut 12 einzusetzen. Durch ein entsprechendes Verdrehen des Nutensteines 15 in der T-Nut 12 kann dann erreicht werden, dass die ersten (kürzeren) Seiten 15b (mit der Länge L₁ ) an Seitenflächen innerhalb der T-Nut 12 anliegen. Die verdrehte Endposition des Nutensteins 15 in der T-Nut 12 ist prinzipmäßig in den 11 und 16 dargestellt.
Die Ausbildung des Nutensteins 15 als schrägen Nutenstein bzw. derart, dass dieser in der Draufsicht die Form eines Parallelogramms aufweist (wie vorstehend beschrieben und in den 12 bis 14 dargestellt), eignet sich in besonderer Weise, um eine große Auflagefläche bzw. Kontaktfläche innerhalb der T-Nut 12 bereitzustellen.
Grundsätzlich ist es jedoch auch möglich, einen Nutenstein 15 zu verwenden, der in der Draufsicht eine rechteckige Form aufweist, so wie dies in 15 beispielhaft dargestellt ist.
Es kann vorgesehen sein, dass eine Oberseite 15a des Nutensteins 15 wenigstens zwei parallel verlaufende Rillen 16 aufweist, dies ist unter anderem in den 12, 13 und 15 bezüglich der dort dargestellten drei Ausführungsformen des Nutensteins 15 dargestellt.
Die Außenwand 201 der Profilelemente 200, in der die Öffnung 14 der T-Nut 12 ausgebildet ist, kann derart gestaltet sein, dass eine der Oberseite 15a des Nutensteins 15 zugewandte Innenfläche101a der Außenwand 201 wenigstens abschnittsweise zwei parallele verlaufende Stege 17 aufweist, welche in die Rillen 16 des Nutensteins 15 eingreifen, wenn der Nutenstein 15 in der T-Nut 12 montiert ist.
Im Ausführungsbeispiel ist (optional) vorgesehen, dass die Stege 17 derart an der Innenfläche 201 a der mit der T-Nut 12 versehenen Außenwand 201 ausgebildet sind, dass beidseits der Öffnung 14 der T-Nut 12 jeweils wenigstens ein Steg 17 verläuft.
Im Ausführungsbeispiel ist ferner vorgesehen, dass die Rillen 16 in dem Nutenstein 15 derart in der Oberseite 15a des Nutensteins 15 ausgebildet sind, dass beidseits einer Gewindebohrung 18 des Nutensteins 15 jeweils wenigstens eine Rille 16 verläuft.
Im Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass die Rillen 16 wenigstens annähernd parallel zu den beiden ersten Seiten 15b mit der Länge L₁ des Nutensteins 15 verlaufen.
Im Ausführungsbeispiel ist in allen Ausführungsformen vorzugsweise auch vorgesehen, dass die ersten Seiten 15b des Nutensteins 15 an Seitenwänden der T-Nut 12 anliegen bzw. zumindest benachbart zu diesen verlaufen, wenn sich der Nutenstein 15 in der Endposition in der T-Nut 12 befindet, d. h. wenn der Nutenstein 15 korrekt eingesetzt ist.
Es kann vorgesehen sein, dass die beiden ersten Seiten 15b mit der Länge L₁ des Nutensteins 15 eine Abschrägung 150 aufweisen.
Eine Abschrägung 150 ist prinzipmäßig anhand der strichlinierten Linien in der 14 dargestellt. Die beiden Abschrägungen 150 sind vorzugsweise, wie in 14 dargestellt, an zwei diagonal gegenüberliegenden Ecken des Nutensteins 15 ausgebildet.
Es ist auch gemäß der in 14 strichliniert dargestellten Variante vorgesehen, dass der Nutenstein 15 mit dem nicht angeschrägten Teilstück der ersten Seiten 15b an den Seitenwänden innerhalb der T-Nut 12 anliegt, wenn der Nutenstein 15 korrekt in die T-Nut 12 montiert ist. Nachdem in der Endposition, die der Nutenstein 15 in der T-Nut 12 einnimmt, vorgesehen ist, dass die Rillen 16 in die Stege 17 eingreifen und die Stege 17 vorzugsweise in Achsrichtung bzw. entlang der Mittelachse der T-Nut 12 bzw. der Öffnung 14 der T-Nut 12 verlaufen, ergibt sich dadurch eine optimale Anordnung des Nutensteins 15 in der T-Nut 12.
Grundsätzlich ist es selbstverständlich auch möglich, den Nutenstein 15 mit einem anderen Verlauf der Rillen 16 auszubilden, beispielsweise derart, dass die Rillen 16 parallel zu der Abschrägung 150 der beiden ersten Seiten 15b verlaufen, wodurch sich dann die Positionierung des Nutensteins 15 in der T-Nut 12 entsprechend ändert.
Eine Ausführungsform des Nutensteins 15, wie in 14 strichliniert dargestellt, hat den Vorteil, dass die Höhe des Nutensteins 15 in der T-Nut 12 reduziert wird, so dass zwei Nutensteine 15 enger benachbart übereinander in der T-Nut 12 positioniert werden können.
Für die meisten Anwendungsfälle wird es jedoch zu bevorzugen sein, auf eine Abschrägung 150 zu verzichten, da durch die Abschrägung 150 die Auflage-/Kontaktfläche zwischen der Oberseite 15a des Nutensteins 15 und der Innenfläche 201a der Außenwand 201 der Profilelemente 200 reduziert wird. Es ist jedoch zu bevorzugen, die Auflagefläche/Kontaktfläche möglichst groß zu halten, damit die Krafteinleitung optimiert ist, was sich insbesondere im Crashfall als besonders vorteilhaft herausstellt.
In den 12 und 13 ist eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des Nutensteins 15 mit einem Sockel 151 dargestellt. Der Sockel 151 ist auf der Oberfläche 15a des Nutensteins 15 ausgebildet und erstreckt sich ein Teilstück in die Öffnung 14 der T-Nut 12 hinein, wenn der Nutenstein 15 in die T-Nut 12 montiert ist. Der Sockel 151 kann dabei ein Teilstück der Gewindebohrung 18 umgeben. In der Draufsicht kann der Sockel 151 vorzugsweise die Form eines Parallelogramms aufweisen, wobei die Seiten des Sockels 151 parallel zu den ersten Seiten 15b bzw. den zweiten Seiten 15c verlaufen, so wie dies in 15 prinzipmäßig dargestellt ist. Ein Eindrehen des Nutensteins 15 in die T-Nut 12 wird dadurch erleichtert bzw. nicht behindert.
Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, dass der Sockel 151 dadurch, dass der Nutenstein 15 mittels eines Befestigungsmittels 19, zum Beispiel einem Schraubelement, in der T-Nut 12 festgelegt wird, in die Öffnung 14 der T-Nut 12 gezogen wird.
Prinzipmäßig ist dies beispielsweise in den 11 und 16 dargestellt.
Im Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass der Nutenstein 15 vorzugsweise eine Breite aufweist, die geringer ist als die Breite der Öffnung 14 der T-Nut 12. Ferner ist im Ausführungsbeispiel vorgesehen, dass der Nutenstein 15 eine Länge aufweist, die größer ist als die Breite der Öffnung 14 der T-Nut 12.
Wie in den 11 und 16 dargestellt ist, greifen die Stege 17 in die Rillen 16 ein, wenn der Nutenstein 15 in der T-Nut montiert ist. Dadurch ergibt sich eine formschlüssige Verbindung, wodurch auch das Aufbiegen der T-Nut 12 vermieden wird und sich eine Sicherung gegen ungewolltes Verdrehen (Lösen), insbesondere im Fahrbetrieb des Nutzfahrzeugs, ergibt.
Wie aus den 5 und 17 bis 20 ersichtlich ist, weisen die Regalseitenwände 1 an ihrer Oberseite eine in horizontaler Richtung verlaufende Verstrebung 26 auf. Die Verstrebung 26 dient dazu, die Stabilität der Regalseitenwand 1 bzw. der Regalaußenwand 100, wenn dieses aus zwei Regalpfosten 5, 6 und gegebenenfalls einer Verblendung 7 bzw. einer Regalseitenfläche ausgebildet ist, zu erhöhen.
Eine Einzeldarstellung der Verstrebung 26 ist aus der 17 ersichtlich.
Es ist - wie in 18 dargestellt - vorgesehen, dass die Verstrebung 26 formschlüssig auf die Regalpfosten 5, 6 aufgesteckt und zusätzlich unter Verwendung von Schrauben 24 mit den Eingriffsöffnungen 27 in den Regalpfosten 5, 6 verschraubt wird. Die Verstrebung 26 verbindet somit die Regalpfosten 5, 6. Zur Erhöhung der Stabilität kann, wie in 18 prinzipmäßig dargestellt ist, vorgesehen sein, dass zusätzlich jeweils eine Schraube 25, die gegenüber den Schrauben 24 schräg verläuft, eingeschraubt wird, um die Regalpfosten 5, 6 mit der Verstrebung 26 zu verbinden.
In den Ausführungsbeispielen ist vorgesehen, dass die Regalseitenwand 1 bzw. die Regalaußenwand 100 zur Verbindung der Regalpfosten 5, 6 jeweils zwei Verstrebungen 26, wie in den 19 und 20 dargestellt, aufweist. Es kann jedoch auch nur eine Verstrebung 26 vorgesehen sein. Die Verstrebung 26 kann auch ganz entfallen. Es ist auch möglich, die Regalpfosten 5, 6 auf andere Weise zu verbinden.
Wie insbesondere aus den 1 und 4 erkennbar ist, kann an der Oberseite der Regalseitenwände 1 eine Abdeckung 30 aufgesetzt sein. Die Abdeckung 30 kann dabei die Verstrebung 26 von oben abdecken.
Die Abdeckung 30 kann im Bereich ihrer Vorderseite, d. h. im Bereich der Vorderseite 1a der Regalseitenwand 1 derart geformt sein, dass diese einen Haken ausbildet, um dort beispielsweise einen Mantel oder eine Tasche aufzuhängen. Dies stellt eine eigenständige Erfindung dar, wobei es sich die Anmelderin vorbehält, hierauf eine Teilanmeldung einzureichen.
Die Abdeckung 30 erstreckt sich im Ausführungsbeispiel über die gesamte Tiefe der Regalseitenwände 1. Die Abdeckung 30 weist im Ausführungsbeispiel eine Länge auf, die derart gewählt ist, dass diese die Oberseite der optionalen Seitenwandteile 2 nicht mit abdeckt. Zur Abdeckung der Oberseite der Seitenwandteile 2 sind im Ausführungsbeispiel separate Abdeckplatten 31 vorgesehen, die von oben auf die Seitenwandteile 2 aufgesetzt werden können. Im Ausführungsbeispiel kann dabei vorgesehen sein, dass die Seitenwandteile 2 ebenfalls über Eingriffsöffnungen verfügen und die Abdeckplatten 31 derart gestaltet sind, dass diese Verbindungselemente aufweist, die formschlüssig in die Eingriffsöffnung eingreifen. Möglich ist es selbstverständlich auch, die Abdeckplatte 31 mit den Eingriffsöffnungen unter Verwendung einer Schraube (nicht dargestellt) zu verschrauben. Gegebenenfalls können auch Abdeckungen 30 eingesetzt werden, die auch die Oberseite der Seitenwandteile 2 mit abdecken.
Im Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass die Seitenwandteile 2, die an der Rückseite 1b der Regalseitenwand 1 angebracht sind, keine Bohrungen zur Befestigung der Systembauteile 8 entsprechend den Bohrungen 28 in den Regalpfosten 5, 6 aufweisen. Grundsätzlich können die Seitenwandteile 2 zwar auch entsprechende Bohrungen 28 aufweisen, es hat sich jedoch gezeigt, dass dies nicht notwendig ist, so dass auf entsprechende Bohrungen 28 in den Seitenwandteilen 2 verzichtet werden kann. Die Systembauteile 8 oder auch andere Funktionselemente, wie z. B. Wannen oder Regalböden können zuverlässig und stabil mit Hilfe der Bohrungen 28 in den Regalpfosten 5, 6 befestigt werden, so dass eine zusätzliche Verschraubung dieser Elemente mit Hilfe von Bohrungen 28 in den Seitenwandteilen 2 nicht notwendig ist. Es ist im Rahmen der Erfindung jedoch vorzugsweise vorgesehen, dass die Systembauteile 8 und/oder die Funktionselemente zur Erhöhung der Stabilität bzw. zur Versteifung des Regalsystems auch mit den Seitenwandteilen 2 verschraubt werden, wozu vorzugsweise selbstschneidende Schrauben (nicht dargestellt) verwendet werden können. Um die Verschraubung zu verbessern, ist es im Ausführungsbeispiel dabei vorgesehen, dass die Seitenwandteile 2 in vertikaler Richtung verlaufende Nuten 29 aufweisen, in die dann die Schrauben zur Befestigung der Systembauteile 8 und/oder der Funktionselemente, wie z. B. Böden und Wannen eingeschraubt werden können. Die Seitenwandteile 2, die an der Rückseite 1b der Regalseitenwand 1 befestigt sind, lassen sich durch den Entfall der Bohrung 28 besonders kostengünstig herstellen.
Die Erfinder haben erkannt, dass es von Vorteil ist, wenn die Seitenwandteile 2, die an der Vorderseite 1a einer der Regalseitenwände 1 montiert werden, über Bohrungen 28' verfügen, die vorzugsweise im selben Raster angebracht sind wie die Bohrungen 28 in den Regalpfosten 5, 6. Die Bohrungen 28' befinden sich dabei in den Seitenflächen des Seitenwandteils 2 und dienen dazu, zum Beispiel Funktionselemente, wie zum Beispiel Wannen, die zwischen zwei Regalseitenwänden 1 bzw. Regalaußenwänden 100 angeordnet sind, zusätzlich zu verschrauben. Eine Verschraubung dieser Funktionselemente und/oder von Systembauteilen 8 mit den Seitenwandteilen 2, die an der Vorderseite 1a einer der Regalseitenwände 1 montiert sind, hat sich als besonders vorteilhaft herausgestellt, um die Stabilität des Regalsystems, insbesondere auch im Crashfall, zu erhöhen.
Im Ausführungsbeispiel ist, wie in den 19 und 20 dargestellt, daher vorzugsweise vorgesehen, dass die Seitenwandteile 2, die an die Vorderseite 1a montiert sind, über Bohrungen 28' verfügen, während es bei den Seitenwandteilen 2, die an die Rückseite 1b der Regalseitenwände 1 montiert werden, von Vorteil ist, wenn diese lediglich über Nuten 29 (wie beschrieben) verfügen.
In 19 ist exemplarisch eine Regalseitenwand 1 bzw. eine Regalaußenwand 100 dargestellt, die sich aus zwei Regalpfosten 5, 6 zusammensetzt, die an ihrer Ober- und an ihrer Unterseite über eine Verstrebung 26 miteinander verbunden sind. Zusätzlich kann die Regalseitenwand 1 über eine Verblendung 7 verfügen (nicht dargestellt). 19 zeigt eine Ausgestaltung, bei der an dem vorderen Regalpfosten 5 im oberen Bereich ein Seitenwandteil 2 festgelegt ist. Die Festlegung erfolgt dabei derart, dass durch das Seitenwandteil 2 die Tiefe der Regalseitenwand 1 nur in einem oberen Bereich verlängert wird. Dadurch, dass unterhalb des Seitenwandteils 2 ein Freiraum verbleibt, kann in vorteilhafterweise eine Palette in das Nutzfahrzeug eingeschoben werden.
In 19 ist ferner dargestellt, dass auch an dem hinteren Regalpfosten 6 ein Seitenwandteil 2 montiert ist. Die Montage erfolgt dabei ebenfalls im oberen Bereich der Regalseitenwand 1, so dass unterhalb des Seitenwandteils 2 ein Freiraum verbleibt, den beispielsweise ein Radkasten einnehmen kann.
Die 20 zeigt gegenüber der 19 eine andere Konfiguration. Es ist dabei wiederum vorgesehen, dass an dem vorderen Regalpfosten 5 im oberen Bereich ein Seitenwandteil 2 festgelegt ist. An dem hinteren Regalpfosten 6 ist ebenfalls ein Seitenwandteil 2 festgelegt, dort jedoch im unteren Bereich, so dass oberhalb des Seitenwandteils 2 ein Freiraum verbleibt.
In nicht näher dargestellter Weise kann in den 19 und 20 auch vorgesehen sein, dass die Regalseitenwand 1 bzw. die Regalaußenwand 100 nur an der Vorderseite oder nur an der Rückseite mit einem Seitenwandteil 2 oder mit mehreren Seitenwandteilen 2 versehen ist.
Es hat sich gezeigt, dass sich durch eine Verschraubung der Funktionselemente, z. B. von Wannen oder Böden auch mit den Seitenwandteilen 2 eine besonders hohe Stabilität für das Regalsystem erreichen lässt und sich dies insbesondere im Crashfall positiv auswirkt.
Nachfolgend wird eine weitere vorteilhafte Verwendung der Regalpfosten 5, 6 in Verbindung mit einem Nutenstein 15 dargestellt. Dabei ist vorgesehen, dass die Regalpfosten 5, 6, wie vorstehend bereits beschrieben, mit Stegen 17 an der Innenfläche 201a der Außenwand 201 versehen sind, welche mit Rillen 16 des Nutensteins 15 zusammenwirken.
Grundsätzlich ist es auch möglich, dass Regalpfosten 5, 6, die keine Ausnehmungsanordnungen 202 aufweisen, über eine derartige Ausgestaltung verfügen.
Wie vorstehend ebenfalls erwähnt, ist die Ausbildung von Stegen 17 im Bereich der Anschlussbereiche 3 optional, jedoch vorteilhaft.
Eine besonders vorteilhafte Versteifung des Regalsystems ergibt sich durch die in 10 dargestellte Ausgestaltung.
Das Regalsystem nach 10 weist eine Befestigungsplatte 33 auf, welche mittels eines Befestigungsmittels 19 an dem in die T-Nut 12 eingesetzten Nutenstein 15 festlegbar ist.
Das Regalsystem nach 10 weist ferner wenigstens eine Versteifungsplatte 34 auf, welche an einer ersten Seitenkante 34a eine Abkantung 35 aufweist, welche in die T-Nut 12 einsetzbar ist.
Die Abkantung 35 an der ersten Seitenkante 34a der Versteifungsplatte 34 und deren Einsatz in die T-Nut ist besonders gut aus einer Zusammenschau der 10 und 11 ersichtlich.
Die erste Seitenkante 34a der Versteifungsplatte 34 ist vorzugsweise zwischen einer Unterseite 33a der Befestigungsplatte 33 und dem Anschlussbereich 3 festgelegt.
Durch die Festlegung der Befestigungsplatte 33 an dem Nutenstein 15 wird die Versteifungsplatte 34 kraftschlüssig zwischen dem Anschlussbereich 3 und der Unterseite 33a der Befestigungsplatte 33 festgelegt. Die Befestigungsplatte 33 klemmt die Versteifungsplatte 34 ein.
Zusätzlich ist die Versteifungsplatte 34 an einem Funktionselement 32 oder einem unbeweglichen Teil eines Systembauteils 8 festgelegt.
Im Ausführungsbeispiel sind vorzugsweise wenigstens zwei oder auch mehrere Versteifungsplatten 34 vorgesehen.
Der Anschlussbereich 3 zur Festlegung der Versteifungsplatte 34 ist im Ausführungsbeispiel nach den 10 und 11 an dem hinteren Regalpfosten 6 ausgebildet. Grundsätzlich kann der Anschlussbereich 3 jedoch auch an dem vorderen Regalpfosten 5, ausgebildet sein.
Im Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass wenigstens zwei Regalpfosten 6 einen Anschlussbereich 3 aufweisen, vorzugsweise sind alle Regalpfosten 6 eines Regalsystems mit einem Anschlussbereich 3 ausgebildet.
Jede Versteifungsplatte 34 ist im Ausführungsbeispiel mittels eines, vorzugsweise mittels zwei oder auch mehrerer Befestigungssets, die jeweils eine der Befestigungsplatten 33, einen der Nutensteine 15 und eines der Befestigungsmittel 19 aufweisen, in der T-Nut 12 festgelegt.
Die Befestigungsplatte 33 weist an ihrer Unterseite 33a vorzugsweise vorspringende Erhebungen 36 auf. Es kann sich dabei um eine Erhebung 36, vorzugsweise jedoch um zwei oder mehrere, besonders bevorzugt eine gerade Anzahl von Erhebungen 36, handeln. Die Erhebungen 36 können auch als Füßchen bezeichnet werden.
Die Erhebungen 36 können dazu dienen, dass sich die Befestigungsplatte 33, wenn diese an dem Nutenstein 15 festgelegt ist, an dem Anschlussbereich 3 bzw. der Außenwand 201 abstützt. Dies ist in 11 prinzipmäßig dargestellt.
Ferner kann vorgesehen sein, dass die Erhebungen 36 in komplementäre Ausnehmungen 37 der Versteifungsplatte 34 eindringen (siehe 10).
Die Erhebungen 36 können grundsätzlich eine beliebige Form aufweisen. Es hat sich jedoch als vorteilhaft herausgestellt, wenn die Erhebungen 36 eine von einer Kreisform abweichenden Querschnitt, vorzugsweise einen ovalen, eckigen, insbesondere rechteckigen Querschnitt, gegebenenfalls mit abgerundeten Kanten aufweisen. Die komplementären Ausnehmungen 37 in der Versteifungsplatte 34 können dabei eine entsprechend angepasste Form, zum Beispiel die Form eines Langlochs, aufweisen, so dass die Erhebung 36 mit der Ausnehmung 37 formschlüssig verbunden werden kann.
Im Ausführungsbeispiel ist (nicht dargestellt) vorgesehen, dass die Befestigungsplatte 33 mehrere Erhebungen 36 aufweist, die beidseits und symmetrisch zu einer vertikalen Mittelachse, die parallel zu einer Längsachse der T-Nut 12 verläuft, wenn die Befestigungsplatte 33 an dem Nutenstein 15 festgelegt ist, angeordnet sind.
Die symmetrische Anordnung um die Mittelachse ermöglicht es einerseits, dass sich die Befestigungsplatte 33 stabil und gleichmäßig an dem Anschlussbereich 3 bzw. der Außenwand 201 abstützen kann. Andererseits ermöglicht diese Ausgestaltung, dass mittels der Befestigungsplatte 33 in einfacher Weise auch zwei Versteifungsplatten 34, jeweils eine links und eine rechts der Mittelachse, montiert werden können.
Wie sich der 11 entnehmen lässt, ist an der Unterseite 33a der Befestigungsplatte 33 ein Sockel 38 ausgebildet, welcher sich in die Öffnung 14 der T-Nut 12 erstreckt.
Der Sockel 38 ist dabei derart gestaltet, dass, wenn die Befestigungsplatte 33 an dem Nutenstein 15 festgelegt ist, zwischen einer Längsseite 38a des in die Öffnung 14 der T-Nut 12 eindringenden Sockels 38 und einer Längskante 14a der Öffnung der T-Nut 12 ein Längsspalt verbleibt, in den die Abkantung 35 der Versteifungsplatte 34 formschlüssig eingesetzt ist.
Der Sockel 38 ist im Ausführungsbeispiel vorzugsweise derart gestaltet, dass zwischen beiden Längskanten 14a der Öffnung 14 der T-Nut 12 und den jeweils angrenzenden Längsseiten 38a des Sockels 38 die Abkantung 35 jeweils einer Versteifungsplatte 34 formschlüssig einsetzbar ist. Somit können auch zwei Versteifungsplatten 34 in einfacher Weise formschlüssig zwischen dem Sockel 38 und einer angrenzenden Längskante 14a der Öffnung 14 der T-Nut 12 festgelegt werden.
Die Befestigungsplatte 33 weist im Ausführungsbeispiel eine Breite auf, die größer ist als die Breite einer Öffnung 14 der T-Nut 12. Im Ausführungsbeispiel entspricht die Breite der Befestigungsplatte 33 wenigstens annähernd der Breite der Rückseite 1a der Regalseitenwand 1 bzw. der Breite des Anschlussbereichs 3.
Von Vorteil ist es, wie in 10 dargestellt, wenn die Versteifungsplatte bzw. -platten 34 auch an einem der Funktionselemente 32 festgelegt sind. Die Versteifungsplatten und die Funktionselemente 32 können zur Festlegung der Versteifungsplatten 34 an dem Funktionselement 32 eine Reihe von im selben Raster angeordnete Bohrungen 39, 40 aufweisen (siehe 10).
Im Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass die zur Aufnahme der Erhebungen 36 vorgesehenen Ausnehmungen 37 in der Versteifungsplatte 34 im Bereich der mit der Abkantung 35 versehenen ersten Seitenkante 34a angeordnet und vorzugsweise als Langlöcher ausgebildet sind. Die Bohrungen 39 in der Versteifungsplatte 34 sind dabei im Bereich einer zur ersten Seitenkante 34a rechtwinklig verlaufenden zweiten Seitenkante 34b angeordnet und vorzugsweise rund ausgebildet.
Wie sich aus 10 ergibt, ist die Versteifungsplatte 34 im Ausführungsbeispiel vorzugsweise dreieckförmig ausgebildet bzw. weist eine dreieckförmige Grundfläche auf.
Im Ausführungsbeispiel ist ferner zur Erhöhung der Steifigkeit vorgesehen, dass eine dritte Seitenkante 34c der Versteifungsplatte 34 eine Versteifungs-Abkantung 41 aufweist. Die Versteifungs-Abkantung 41 steht im montierten Zustand, d. h. wenn die Versteifungsplatte 34 festgelegt ist, in einer von dem Regalsystem abgewandten Richtung von der Versteifungsplatte 34 ab. Die Orientierung der Versteifungs-Abkantung 41 ist somit der Orientierung der Abkantung 35 entgegengesetzt. Dies ist in der 10 entsprechend dargestellt.
Im Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass die Versteifungsplatte 34 in einer Ecke, in der die erste und die zweite Seitenkante 34a, 34b zusammenlaufen, eine Aussparung 42 bzw. einen Rücksprung aufweist.
Im Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass der Nutenstein 15 aus Metall, vorzugsweise einem Stahlguss, hergestellt ist. Im Ausführungsbeispiel kann vorgesehen, dass die Befestigungsplatte 33 ebenfalls aus Metall, insbesondere einem Stahlguss, jedoch vorzugsweise aus Kunststoff, ausgebildet ist.
Die 2 und 3 zeigen - wie bereits erwähnt - besonders vorteilhafte Gestaltungen der Regalpfosten 5, 6 der Regalaußenwand 100. Die Regalpfosten 5, 6 der Regalseitenwand 1 können hiermit identisch ausgebildet sein, insbesondere wenn die Regalseitenwand 1 eine Außenwand des Regalsystems bildet, so wie dies in 22 dargestellt ist.
Die Regalpfosten 5, 6 weisen einen im Wesentlichen rechteckigen Querschnitt auf.
Wie aus den 2 und 3 ersichtlich ist, weisen die Regalpfosten 5, 6 eine erste Befestigungsfläche 101 auf, um die Systembauteile 8 in der ersten Orientierung festzulegen. Ferner weisen die Regalpfosten 5, 6 eine zweite Befestigungsfläche 102 auf, um die Systembauteile 8 in einer zweiten Orientierung festzulegen. Die Befestigungsflächen 101, 102 grenzen vorzugsweise aneinander an und sind in einem Winkel von 90 Grad zueinander ausgerichtet.
Die Befestigungsflächen 101, 102 verfügen über eine Mehrzahl von in einem Raster angeordneten Bohrungen 28. Die Befestigungsflächen 101, 102 sind in den Bereichen, in denen die Bohrungen 28 angeordnet sind, verstärkt ausgeführt, um eine stabile Befestigung zu ermöglichen. Hierzu weist die zweite Befestigungsfläche 102 im Bereich der Bohrungen 28 eine Aufdickung 102a auf. Die Wandstärke der Befestigungsfläche 102 ist somit im Bereich der Bohrungen 28 gegenüber der Wandstärke der zweiten Befestigungsfläche 102, in denen keine Bohrungen 28 angeordnet sind, verstärkt.
Die Regalpfosten 5, 6 weisen - wie bereits dargestellt - an einer Außenwand 201 einen Anschlussbereich 3 mit einer sich über die volle Höhe der Regalpfosten 5, 6 erstreckenden T-Nut 12 auf. Die T-Nut 12 verfügt dabei über Ausnehmungsanordnungen 202 mit den bereits beschriebenen Ausnehmungen 203.
Die Außenwand 201 mit der T-Nut 12 grenzt an die Befestigungsfläche 101 an. Im Ausführungsbeispiel verläuft die Außenwand 201 planparallel, jedoch entgegengesetzt ausgerichtet zu der zweiten Befestigungsfläche 102.
Wie ferner aus den 2 und 3 ersichtlich ist, weisen die Regalpfosten 5, 6 eine weitere Wandfläche 103 auf, die an die zweite Befestigungsfläche 102 angrenzt und vorzugsweise rechtwinklig zu dieser verläuft. Vorgesehen ist, dass die Wandfläche 103 eine abgeschrägte Fläche 103a aufweist, die die weitere Wandfläche 103 mit der Außenwand 201 verbindet.
Die Außenwand 201 verläuft im Ausführungsbeispiel vorzugsweise planparallel zu einer Vorderseite des Regalsystems, wenn der Regalpfosten als vorderer Regalpfosten 5 ausgebildet ist. Die weitere Wandfläche 103 verläuft dabei planparallel zu der Fläche der Regalaußenwand 100.
Die Außenwand 201 verläuft planparallel zu einer Rückwand des Regalsystems, wenn der Regalpfosten als hinterer Regalpfosten 6 ausgebildet ist. Die weitere Wandfläche 103 verläuft dabei wiederum planparallel zu der Fläche der Regalaußenwand 100.
Wie aus den 2 und 3 ferner ersichtlich ist, weisen die Regalpfosten 5, 6 eine Eingriffsöffnung 27 auf, in die bereits erwähnte Schrauben 24 eingeschraubt werden können, um die Verstrebungen 26 mit dem Regalpfosten zu verschrauben. Ferner ist die Verstrebung 26 derart an die Oberseite der Regalpfosten 5, 6 angepasst, dass sich die Verstrebung 26 formschlüssig aufstecken lässt.
Wie aus den 2 und 3 ebenfalls ersichtlich ist, weisen die Regalpfosten 5, 6 an der Oberseite eine vertikale verlaufende Nut 43 auf, die dazu dient, eine nicht näher dargestellte Verstärkungsrippe der Verstrebung 26 aufzunehmen.
Optional ist in den 2 und 3 dargestellt, dass die T-Nut 12 eine Vertiefung 12a aufweist, die dafür vorgesehen sein kann, mehr Platz für das Einschrauben einer Schraube für den nicht dargestellten Nutenstein zu schaffen.
In der 8 ist eine zu den 2 und 3 ähnliche Darstellung der Regalpfosten 5, 6 in einer Draufsicht dargestellt.
Die 23 zeigt in einer Draufsicht den Innenraum eines Nutzfahrzeugs, in welches zwei Regalsysteme 1000, 1001 integriert sind. Das Nutzfahrzeug weist dabei eine Hecktür 44 und eine Seitentür 45 auf.
Ein erstes Regalsystem ist in dem Nutzfahrzeug derart eingebaut, dass eine Außenwand 100 des Regalsystems planparallel zu der Hecktür 44 angeordnet ist, wenn die Hecktür 44 geschlossen ist. Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass die Regalaußenwand 100 über Regalpfosten 5, 6 verfügt, die eine erste und eine zweite Befestigungsfläche 101, 102 ausbilden, um die Systembauteile 8 in einer ersten und einer zweiten Orientierung festzulegen, derart, dass eine erste Gruppe von Systembauteilen 8 von außerhalb des Nutzfahrzeugs bedienbar ist, wenn die Hecktür 44 bzw. die Seitentüre geöffnet ist, und eine zweite Gruppe von Systembauteilen 8 vom Innenraum des Nutzfahrzeugs her bedienbar ist.
Das in 23 dargestellte Regalsystem 1000 grenzt mit seiner Rückseite an eine Wandung 10 des Nutzfahrzeugs an, die eine Längsseite des Nutzfahrzeugs bildet. Vorgesehen ist, dass das Regalsystem 1000 an dem von der Hecktür 44 abgewandten Ende ebenfalls über eine Regalaußenwand 100 verfügt, so dass auch in diesem Bereich Systembauteile 8 in zwei Orientierungen einfach montiert werden können. Vorgesehen sind ferner zwei Zwischenwände, die jeweils durch die zweite Regalseitenwand 1 gebildet sind. Die Regalseitenwand 1 weist ebenfalls Regalpfosten 5, 6 auf. Diese verfügen jedoch nur über Befestigungsflächen 1c, an denen die Systembauteile 8 in der ersten Orientierung direkt und in der zweiten Orientierung über Befestigungselemente 11 anbringbar sind, so wie dies auch in 21 dargestellt ist. Die Regalpfosten 5, 6 der Regalseitenwand 1 weisen dabei jeweils zwei Befestigungsflächen 1c auf, damit beidseits der Regalpfosten 5, 6 jeweils Systembauteile 8 befestigbar sind. Das Regalsystem 1000 weist somit insgesamt drei „Türme“ von Systembauteilen 8 auf.
Das zweite in dem Nutzfahrzeug exemplarisch dargestellte Regalsystem 1001 ist derart angeordnet, dass dessen Rückseite parallel zu einer Rückwand einer Fahrerkabine verläuft derart, dass die Regalaußenwand 100 von außerhalb des Nutzfahrzeugs zugänglich ist, wenn eine Seitentür 45 entsprechend geöffnet ist.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

EP 2157884 B1 [0209]
DE 102012204883 A1 [0209]
DE 102004104117 A1 [0209]

Claims

Regalsystem, insbesondere zum Einbau in ein Nutzfahrzeug, mit einer Mehrzahl an Systembauteilen (8), die eine zum Bedienen der Systembauteile (8) vorgesehenen Frontseite (8a) aufweisen, und mit wenigstens einer Regalaußenwand (100) aufweisend eine tragende Konstruktion aus einem vorderen Regalpfosten (5) und einem hinteren Regalpfosten (6), wobei an den Regalpfosten (5,6) vertikal zueinander versetzt wenigstens zwei Systembauteile (8) festlegbar sind, und mit wenigstens einer zweiten Regalseitenwand (1), an welcher die Systembauteile (8) zusätzlich festlegbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Regalpfosten (5,6) der Regalaußenwand (100) jeweils eine erste vertikal verlaufende Befestigungsfläche (101) ausbilden, um die Systembauteile (8) in einer ersten Orientierung derart festzulegen, dass die Frontseiten (8a) der Systembauteile (8) im Wesentlichen parallel zu einer Vorderseite des Regalsystems ausgerichtet sind, und wobei die Regalpfosten (5,6) der Regalaußenwand (100) jeweils eine zu der ersten Befestigungsfläche (101) geneigt verlaufende zweite Befestigungsfläche (102) ausbilden, um die Systembauteile (8) in einer zweiten Orientierung derart festzulegen, dass die Frontseiten (8a) der Systembauteile (8) im Wesentlichen parallel zu der Regalaußenwand (100) ausgerichtet sind.
Regalsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Systembauteile (8) vertikal versetzt zueinander angeordnet sind, wobei eine erste Gruppe von Systembauteilen aufweisend wenigstens ein Systembauteil (8) in der ersten Orientierung und eine zweite Gruppe von Systembauteilen aufweisend wenigstens ein Systembauteil (8) in der zweiten Orientierung ausgerichtet sind.
Regalsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsflächen (101,102) mit in einem Raster angeordneten Bohrungen (28) zur Festlegung der Systembauteile (8) ausgebildet sind.
Regalsystem nach einem der Ansprüche 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Regalseitenwand (1) als Zwischenwand oder als Regalaußenwand ausgebildet ist und vorzugsweise eine tragende Konstruktion aus einem vorderen Regalpfosten (5) und einem hinteren Regalpfosten (6) aufweist, wobei die Regalpfosten (5,6) der zweiten Regalseitenwand (1) jeweils wenigstens eine vertikal verlaufende Befestigungsfläche (1c) ausbilden, um gemeinsam mit der Regalaußenwand (100) vertikal versetzt zueinander wenigstens zwei Systembauteile (8) festzulegen.
Regalseitenwand nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer der Regalpfosten (5,6) der zweiten Regalseitenwand (1) zur Festlegung gemeinsam mit der Regalaußenwand (100) nur eine vertikal verlaufende Befestigungsfläche ausbildet, an der die Systembauteile (8) entsprechend ihrer Orientierung direkt oder über ein Befestigungselement (11) festlegbar sind.
Regalsystem nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer der Regalpfosten (5,6) der zweiten Regalseitenwand (1) eine erste vertikal verlaufende Befestigungsfläche (1c) ausbildet, um die Systembauteile (8) in der ersten Orientierung festzulegen, und eine zweite vertikal verlaufende Befestigungsfläche (1d), um die Systembauteile (8) in einer zweiten Orientierung festzulegen.
Regalsystem nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Regalseitenwand (1) in einer Ausbildung als Außenwand eine erste Befestigungsfläche (1c) ausbildet, um die Systembauteile (8) in der ersten Orientierung festzulegen, und eine zweite vertikal verlaufende Befestigungsfläche (1d), um die Systembauteil (8) in der zweiten Orientierung oder in einer dritten Orientierung festzulegen, wobei die dritte Orientierung 180 Grad verdreht zu der zweiten Orientierung ausgerichtet ist, und die Frontseiten (8a) der Systembauteile (8) in der dritten Orientierung parallel zu der zweiten Regalseitenwand (1) ausgerichtet sind.
Regalsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Regalsystem zwei Außenwände und wenigstens eine Zwischenwand aufweist, wobei die zweite Regalseitenwand (1) die wenigstens eine Zwischenwand bildet, und wenigstens eine der Außenwände durch eine Regalaußenwand (100) gebildet ist, welche Regalpfosten (5,6) mit ersten und zweiten Befestigungsflächen (101,102) aufweist, um die Systembauteile (8) in der ersten und der zweiten Orientierung festzulegen.
Regalsystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass beide Außenwände (100) durch eine Regalaußenwand (100) gebildet sind, welche Regalpfosten (5,6) mit ersten und zweiten Befestigungsflächen (101,102) aufweisen, um die Systembauteile (8) in der ersten und der zweiten und einer dritten Orientierung festzulegen, wobei die dritte Orientierung 180 Grad verdreht zu der zweiten Orientierung ausgerichtet ist.
Regalsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Regalpfosten (5,6) derart ausgebildet sind, dass an den Regalpfosten (5,6) von einem unteren Ende bis zu einem oberen Ende Systembauteile (8) festlegbar sind.
Regalsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem vorderen Regalpfosten (5) und dem hinteren Regalpfosten (6) der Regalaußenwand (100) und/oder der zweiten Regalseitenwand (1) vollständig oder abschnittsweise Verblendungen (7) bzw. Verblendungsteile (7a) festlegbar sind.
Regalsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Regalaußenwand (100) und/oder die wenigstens eine zweite Regalseitenwand (1) als Ständerprofil ausgebildet sind.
Regalsystem nach einem der Ansprüche 3 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass Bereiche der Befestigungsflächen (101,102) der Regalpfosten (5,6), in denen die Bohrungen (28) ausgebildet sind, verglichen mit den Bereichen der Befestigungsflächen (101,102), in denen keine Bohrungen (28) ausgebildet sind, stärkere Wandstärken bzw. eine Aufdickung (102a) aufweisen.
Regalsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die zweiten Befestigungsflächen (102) wenigstens zwei unterschiedliche Wandstärken aufweisen.
Regalsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Systembauteile (8) als Schubladen, Koffer, Boxen, Aufbewahrungswannen oder Klappen ausgebildet sind.
Regalsystem nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Systembauteile (8) in der Ausführung als Schubladen, Koffer, Boxen oder Aufbewahrungswannen Führungsschienen (8b) umfassen, die an den Befestigungsflächen (101,102) festlegbar sind, um die Schubladen, Koffer, Boxen oder Aufbewahrungswannen in der vorgesehenen Orientierung festzulegen.
Regalsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer der Regalpfosten (5,6) und/oder ein an der Vorderseite des Regalsystems angeordnetes und sich in horizontaler Richtung erstreckendes Profilelement (200) in einer Außenwand (201) einen Anschlussbereich (3) mit einer T-Nut (12) aufweist, wobei sich die T-Nut (12) entlang einer Längsachse des Regalpfostens (5,6) bzw. des Profilelements (200) erstreckt.
Regalsystem nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass in der Außenwand (201) entlang der T-Nut (12) mehrere Ausnehmungsanordnungen (202) eingebracht sind, wobei die Ausnehmungsanordnungen (202) jeweils wenigstens zwei in Längsrichtung versetzt angeordnete Ausnehmungen (203) aufweisen, wobei die Ausnehmungen (203) jeweils ein Öffnung (14) der T-Nut (12) vergrößern, um die Aufnahme korrespondierender Verbindungsstücke (13) zu ermöglichen, wobei zwischen zwei benachbarten Ausnehmungsanordnungen (202) ein freier Abschnitt (z) verbleibt, in dem in die Außenwand (201) keine die Öffnung (14) der T-Nut (12) vergrößernden Ausnehmungen (203) eingebracht sind, wobei der freie Abschnitt (z) eine axiale Länge aufweist, die wenigstens der axialen Länge der Erstreckung von zwei aneinander angrenzenden Ausnehmungen (203) einer der Ausnehmungsanordnungen (202) entspricht.
Regalsystem nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmungsanordnungen (202) jeweils genau zwei Ausnehmungen (203) aufweisen.
Regalsystem nach Anspruch 18 oder 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmungen (203) der Ausnehmungsanordnungen (202) jeweils einen Durchmesser von 20 mm aufweisen und in einem Raster von 25 mm angeordnet sind.
Regalsystem nach einem der Ansprüche 18 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen zwei Ausnehmungsanordnungen (202) wenigstens 50 mm, vorzugsweise wenigstens 75 mm und besonders bevorzugt wenigstens 90 mm, beträgt und ganz besonders bevorzugt 100 mm beträgt.
Regalsystem nach einem der Ansprüche 18 bis 21, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer der vorderen Regalpfosten (5) mit den Ausnehmungsanordnungen (202) versehen ist.
Regalsystem nach einem der Ansprüche 18 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass zwei vordere Regalpfosten (5) des Regalsystems und wenigstens ein an der Vorderseite angeordnetes und an den beiden vorderen Regalpfosten (5) festgelegtes horizontal verlaufendes Profilelement (200) eine Befestigungseinrichtung ausbilden, wobei die Regalpfosten (5,6) und das Profilelement (200) jeweils mit Ausnehmungsanordnungen (202) versehen sind.
Regalsystem nach einem der Ansprüche 18 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass eine Innenfläche (201a) der mit der T-Nut (12) versehenen Außenwand (201) wenigstens abschnittsweise zwei parallel verlaufende Stege (17) aufweist.
Regalsystem nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Nutenstein (15) zum Einsetzen in die T-Nut (12) vorgesehen ist, wobei eine Oberseite (15a) des Nutensteins (15) wenigstens zwei parallel verlaufende Rillen (16) aufweist und die Stege (17) an der Innenfläche (201a) der Außenwand (201) in die Rillen (16) des Nutensteins (15) eingreifen, wenn der Nutenstein (15) in der T-Nut (12) montiert ist.
Regalsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Regalaußenwand (100) aus einem vorderen Regalpfosten (5) und einem hinteren Regalpfosten (6) und wenigstens einer Verstrebung (26) gebildet ist, wobei die Verstrebung (26) die Regalpfosten (5,6) an der Oberseite und/oder der Unterseite miteinander verbindet.
Regalsystem nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens der vordere Regalpfosten (5) an der Oberseite eine sich in vertikaler Richtung erstreckende Nut (43) zur Aufnahme einer Verstärkungsrippe der Verstrebung (26) aufweist.
Regalsystem nach Anspruch 26 oder 27, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstrebung (26) formschlüssig und/oder mittels Schrauben (24, 25) mit dem vorderen Regalpfosten (5) und/oder dem hinteren Regalpfosten (6) verbunden ist.
Nutzfahrzeug mit wenigstens einem Regalsystem (1000,1001) aufweisend eine Mehrzahl an Systembauteilen (8), die eine zum Bedienen der Systembauteile (8) vorgesehenen Frontseite (8a) aufweisen und aufweisend wenigstens eine Regalaußenwand (100) und wenigstens eine parallel dazu verlaufende zweiten Regalseitenwand (1), wobei wenigstens zwei Systembauteile (8) vertikal versetzt zueinander zwischen der Regalaußenwand (100) und der zweiten Regalseitenwand (1) festlegbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Systembauteile (8) in wenigstens zwei Orientierungen festgelegt sind, wobei die Systembauteile (8) in einer ersten Orientierung derart ausgerichtet sind, dass die Frontseite (8a) der Systembauteile (8) im Wesentlichen parallel zu einer Vorderseite des Regalsystems ausgerichtet ist und wobei die Systembauteile (8) in einer zweiten Orientierung derart ausgerichtet sind, dass die Frontteile (8a) der Systembauteile (8) im Wesentlichen parallel zu der Regalaußenwand (100) ausgerichtet sind.
Nutzfahrzeug nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Regalsystem (1000,1001) derart in dem Nutzfahrzeug angeordnet ist, dass die Systembauteile (8) in der zweiten Orientierung, wenn eine Hecktür (44) und/oder eine Seitentür (45) des Nutzfahrzeugs geöffnet ist, von außerhalb des Nutzfahrzeugs bedienbar sind.
Nutzfahrzeug nach Anspruch 30, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Teil der Systembauteile (8), die in der zweiten Orientierung ausgerichtet sind, als Schubladen, Koffer, Boxen oder Aufbewahrungswannen ausgebildet sind und die Schubladen, Koffer, Boxen oder Aufbewahrungswanne von außerhalb des Nutzfahrzeugs durch eine Bewegung in Längsrichtung des Nutzfahrzeugs aus dem Regalsystem (1000,1001) ausziehbar sind.